RU2015120400A - Бесколлекторный двигатель постоянного тока - Google Patents

Abstract

Бесколлекторный двигатель постоянного тока, содержащий цилиндрической формы намагниченный ротор и статор из магнитомягкого материала, на торцах статора закреплены крышки из немагнитного материала, в которых установлены подшипники оси вращения ротора, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде гантелеобразной формы, в средней части которого жестко укреплена катушка его подмагничивания, включенная в сериесном варианте исполнения двигателя последовательно с двумя многовитковыми рабочими обмотками, каждая из которых закреплена на полюсах ротора, образующих вместе с полым соосно расположенным цилиндрическим статором два кольцевых магнитных зазора, в торцах ротора выполнены два ряда соосно равномерно распределенных по двум окружностям отверстий, оси которых коллинеарны оси вращения ротора, в которые пропускаются части каждого из витков рабочих обмоток, наружная часть которых, расположенная в магнитном зазоре, разделена от цилиндрических поверхностей полюсов ротора закреплением на нем тонкостенных цилиндрических вкладышей из немагнитного материала, так что рабочие участки витков рабочих обмоток находятся в средней части кольцевых магнитных зазоров и ортогональны векторам магнитного поля в этих зазорах, при этом нерабочие части витков рабочих обмоток последовательно пропускаются в указанные отверстия торцов ротора чередованием в первый и второй их ряды, наружные концы рабочих обмоток подключены к кольцевым электродам, закрепленным на оси вращения ротора изолированно от нее, а с этими кольцевыми электродами связаны подпружиненные медно-угольные или иные щетки с соответствующими щеткодержателями,

Claims (1)

1. Бесколлекторный двигатель постоянного тока, содержащий цилиндрической формы намагниченный ротор и статор из магнитомягкого материала, на торцах статора закреплены крышки из немагнитного материала, в которых установлены подшипники оси вращения ротора, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде гантелеобразной формы, в средней части которого жестко укреплена катушка его подмагничивания, включенная в сериесном варианте исполнения двигателя последовательно с двумя многовитковыми рабочими обмотками, каждая из которых закреплена на полюсах ротора, образующих вместе с полым соосно расположенным цилиндрическим статором два кольцевых магнитных зазора, в торцах ротора выполнены два ряда соосно равномерно распределенных по двум окружностям отверстий, оси которых коллинеарны оси вращения ротора, в которые пропускаются части каждого из витков рабочих обмоток, наружная часть которых, расположенная в магнитном зазоре, разделена от цилиндрических поверхностей полюсов ротора закреплением на нем тонкостенных цилиндрических вкладышей из немагнитного материала, так что рабочие участки витков рабочих обмоток находятся в средней части кольцевых магнитных зазоров и ортогональны векторам магнитного поля в этих зазорах, при этом нерабочие части витков рабочих обмоток последовательно пропускаются в указанные отверстия торцов ротора чередованием в первый и второй их ряды, наружные концы рабочих обмоток подключены к кольцевым электродам, закрепленным на оси вращения ротора изолированно от нее, а с этими кольцевыми электродами связаны подпружиненные медно-угольные или иные щетки с соответствующими щеткодержателями, подключенными к выводам, изолированным от крышек двигателя из немагнитного материала.