[go: up one dir, main page]

RU2013122681A - Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, вращаемый, когда в двигатель не поступает топливо, и способ управления работой двигателя - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, вращаемый, когда в двигатель не поступает топливо, и способ управления работой двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2013122681A
RU2013122681A RU2013122681/06A RU2013122681A RU2013122681A RU 2013122681 A RU2013122681 A RU 2013122681A RU 2013122681/06 A RU2013122681/06 A RU 2013122681/06A RU 2013122681 A RU2013122681 A RU 2013122681A RU 2013122681 A RU2013122681 A RU 2013122681A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
crankshaft
internal combustion
combustion engine
fuel
Prior art date
Application number
RU2013122681/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2548223C2 (ru
Inventor
Джон ДЖЕРУИК
Джон Б. БАРТЕЛ
Original Assignee
Мак Тракс, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мак Тракс, Инк. filed Critical Мак Тракс, Инк.
Publication of RU2013122681A publication Critical patent/RU2013122681A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2548223C2 publication Critical patent/RU2548223C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K6/485—Motor-assist type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/025—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by prelubricating, e.g. using an accumulator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
    • B60W20/15—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/12—Non-pressurised lubrication, or non-closed-circuit lubrication, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D28/00—Programme-control of engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K2025/005—Auxiliary drives driven by electric motors forming part of the propulsion unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/18—Indicating or safety devices
    • F01M1/20—Indicating or safety devices concerning lubricant pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
    • F01M2001/0215—Electrical pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/025—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by prelubricating, e.g. using an accumulator
    • F01M2005/026—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by prelubricating, e.g. using an accumulator with an auxiliary pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Способ управления работой системы двигателя, содержащей двигатель внутреннего сгорания и альтернативный привод, причем двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал, имеющий шейку и опорный подшипник, в котором может вращаться шейка вала, включающий:переключение двигателя внутреннего сгорания между режимом вращения с подачей топлива и режимом вращения без подачи топлива;обеспечение вращения коленчатого вала посредством двигателя внутреннего сгорания, когда в этот двигатель подается топливо;осуществление работы альтернативного привода, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо; иобеспечение непрерывного вращения коленчатого вала альтернативным приводом, когда он работает, а в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо и он не работает.2. Способ по п.1, включающий обеспечение вращения коленчатого вала на угол, не превышающий 360°, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.3. Способ по п.1, включающий обеспечение непрерывного вращения коленчатого вала, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.4. Способ по п.1, включающий осуществление привода масляного насоса для смазки шейки вала и опорного подшипника, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.5. Способ по п.4, в котором масляный насос механически соединяют с коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала обеспечивается привод масляного насоса.6. Способ по п.4, в котором масляный насос имеет электрический привод.7. Способ по п.4, включающий обеспечение вращения коленчатого вала одновременно с осуществлением привода масляного насоса с поддержанием режима гидрод

Claims (19)

1. Способ управления работой системы двигателя, содержащей двигатель внутреннего сгорания и альтернативный привод, причем двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал, имеющий шейку и опорный подшипник, в котором может вращаться шейка вала, включающий:
переключение двигателя внутреннего сгорания между режимом вращения с подачей топлива и режимом вращения без подачи топлива;
обеспечение вращения коленчатого вала посредством двигателя внутреннего сгорания, когда в этот двигатель подается топливо;
осуществление работы альтернативного привода, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо; и
обеспечение непрерывного вращения коленчатого вала альтернативным приводом, когда он работает, а в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо и он не работает.
2. Способ по п.1, включающий обеспечение вращения коленчатого вала на угол, не превышающий 360°, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
3. Способ по п.1, включающий обеспечение непрерывного вращения коленчатого вала, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
4. Способ по п.1, включающий осуществление привода масляного насоса для смазки шейки вала и опорного подшипника, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
5. Способ по п.4, в котором масляный насос механически соединяют с коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала обеспечивается привод масляного насоса.
6. Способ по п.4, в котором масляный насос имеет электрический привод.
7. Способ по п.4, включающий обеспечение вращения коленчатого вала одновременно с осуществлением привода масляного насоса с поддержанием режима гидродинамической смазки между шейкой вала и опорным подшипником.
8. Способ по п.1, в котором система двигателя содержит гибридный двигатель, и альтернативный привод представляет собой электродвигатель гибридного двигателя, механически соединенный с коленчатым валом.
9. Способ по п.8, в котором альтернативный привод содержит вспомогательный электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
10. Способ по п.1, в котором вращение коленчатого вала осуществляется электродвигателем, работающим от аккумуляторной батареи.
11. Двигатель, содержащий:
двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, имеющий шейку вала и опорный подшипник, в котором может вращаться шейка вала, причем коленчатый вал вращается двигателем внутреннего сгорания, когда этот двигатель работает в режиме подачи топлива;
альтернативный привод, выполненный с возможностью работы, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо для постоянного вращения коленчатого вала при работе альтернативного привода, а в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо и он не работает.
12. Двигатель по п.11, представляющий собой гибридный двигатель, а альтернативный привод содержит электродвигатель и механическое соединительное средство, соединенное с электродвигателем.
13. Двигатель по п.12, в котором альтернативный привод содержит вспомогательный электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
14. Двигатель по п.11, в котором альтернативный привод содержит электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
15. Двигатель по п.11, содержащий масляный насос для смазки шейки вала и опорного подшипника.
16. Двигатель по п.15, содержащий средство привода масляного насоса, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
17. Двигатель по п.16, в котором средство привода содержит механическое соединительное средство, обеспечивающее соединение между масляным насосом и коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала обеспечивается привод масляного насоса.
18. Двигатель по п.16, в котором средство привода представляет собой электрический привод.
19. Двигатель по п.16, в котором обеспечивается вращение коленчатого вала и привода масляного насоса с поддержанием режима гидродинамической смазки между шейкой вала и опорным подшипником.
RU2013122681/06A 2010-10-20 2010-10-20 Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, вращаемый, когда в двигатель не поступает топливо, и способ управления работой двигателя RU2548223C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2010/053329 WO2012054025A1 (en) 2010-10-20 2010-10-20 Internal combustion engine including crankshaft that is rotated while engine is in a non-fueled mode and method of operating an engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013122681A true RU2013122681A (ru) 2014-11-27
RU2548223C2 RU2548223C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=45975508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013122681/06A RU2548223C2 (ru) 2010-10-20 2010-10-20 Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, вращаемый, когда в двигатель не поступает топливо, и способ управления работой двигателя

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9157347B2 (ru)
EP (1) EP2630362A4 (ru)
JP (1) JP5794745B2 (ru)
CN (2) CN110094286A (ru)
BR (1) BR112013009770A2 (ru)
RU (1) RU2548223C2 (ru)
WO (1) WO2012054025A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201209767D0 (en) * 2012-06-01 2012-07-18 Ricardo Uk Ltd Improvements in vehicles
EP2767448B1 (en) * 2013-02-18 2018-01-31 Volvo Car Corporation Method and device to provide adaptive oil priming functionality
US9470123B2 (en) * 2014-05-15 2016-10-18 International Engine Intellectual Property Company, Llc Engine starting control strategy
US20180100415A9 (en) * 2015-04-22 2018-04-12 Carrier Corporation Systems of preventing engine bearing damage
FR3037910B1 (fr) * 2015-06-24 2019-06-07 Valeo Systemes De Controle Moteur Systeme pour vehicule automobile pour maintenir le moteur a combustion dans un regime bas
JP6225970B2 (ja) 2015-09-30 2017-11-08 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
CN107044309A (zh) * 2016-12-26 2017-08-15 潍柴动力股份有限公司 一种适用于混合动力车辆的发动机润滑系统及其控制方法
CN112654771B (zh) * 2018-09-04 2024-01-02 沃尔沃卡车集团 用于车辆的发动机系统和方法
US11472308B2 (en) 2019-04-05 2022-10-18 Oshkosh Corporation Electric concrete vehicle systems and methods
US10974724B1 (en) 2019-10-11 2021-04-13 Oshkosh Corporation Operational modes for hybrid fire fighting vehicle
CN116161039B (zh) * 2023-03-27 2025-12-05 东风汽车集团股份有限公司 串并联混动汽车发动机轴瓦防磨损控制方法及系统

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2679438A (en) * 1950-01-23 1954-05-25 Johnson Bronze Co Bearing having a cross sectional spiral contour
JPS5576812U (ru) * 1978-11-17 1980-05-27
SU1321897A1 (ru) * 1986-01-08 1987-07-07 Минский автомобильный завод Система запуска двигател внутреннего сгорани
US5195476A (en) * 1991-07-30 1993-03-23 Schwarz Irving L Method and apparatus for preventing wear in an internal combustion engine
JPH05195741A (ja) * 1992-01-16 1993-08-03 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関用潤滑油供給装置
DE69404782T2 (de) * 1993-08-30 1997-12-04 Honda Motor Co Ltd Ölzufuhrkonstruktion für Anlassräder in einer Brennkraftmaschine
JP2876474B2 (ja) * 1995-06-06 1999-03-31 株式会社エクォス・リサーチ ハイブリッド車両
US5743231A (en) * 1996-03-01 1998-04-28 Reinosa; Adan Automatic method and apparatus for preventing wear in an internal combustion engine
US6349692B1 (en) * 1997-02-26 2002-02-26 Adan Reinosa Method and apparatus for reducing wear in an internal combustion engine
JPH1113608A (ja) * 1997-06-25 1999-01-19 Niigata Eng Co Ltd 非常用ディーゼル機関の予潤滑方法およびその装置
US5884601A (en) * 1998-02-02 1999-03-23 Siemens Canada Limited Electric motor driven primary oil pump for an internal combustion engine
JP4066589B2 (ja) * 2000-03-06 2008-03-26 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のアイドリングストップ制御装置およびこれを備える車両
US6453864B1 (en) * 2001-01-16 2002-09-24 General Motors Corporation Crankshaft rotation control in a hybrid electric vehicle
US6655342B1 (en) * 2001-04-18 2003-12-02 Antonius G. Wendels Pre-lubrication system
JP3651425B2 (ja) * 2001-08-28 2005-05-25 トヨタ自動車株式会社 動力出力装置およびこれを備えるハイブリッド自動車
SE524665C2 (sv) * 2003-01-17 2004-09-14 Volvo Lastvagnar Ab Smörjsystem för en förbränningsmotor
US7516807B2 (en) * 2006-02-03 2009-04-14 Gm Global Technology Operations, Inc. Dual-pump fluid distribution system for a hybrid electric vehicle
JP4258556B2 (ja) * 2007-03-24 2009-04-30 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両用駆動装置の制御装置
JP2008255968A (ja) * 2007-04-09 2008-10-23 Toyota Motor Corp 車両の制御装置
JP4998098B2 (ja) * 2007-06-07 2012-08-15 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両用駆動装置の制御装置
JP5210211B2 (ja) * 2009-03-12 2013-06-12 本田技研工業株式会社 ハイブリッド型車両用パワーユニットにおける潤滑構造
JP5339606B2 (ja) * 2009-03-31 2013-11-13 本田技研工業株式会社 ハイブリッド自動二輪車
US20100288570A1 (en) * 2009-05-18 2010-11-18 Gm Global Technology Operations, Inc. Tandem dual pumps for a hybrid propulsion system
US8646313B2 (en) * 2009-06-22 2014-02-11 Ford Global Technologies, Llc System and method to provide lubrication for a plug-in hybrid
US9855833B2 (en) * 2009-06-22 2018-01-02 Ford Global Technologies, Llc System and method to provide lubrication for a plug-in hybrid
JP2011178181A (ja) * 2010-02-26 2011-09-15 Nissan Motor Co Ltd ハイブリッド車両の制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
BR112013009770A2 (pt) 2016-07-19
CN110094286A (zh) 2019-08-06
WO2012054025A1 (en) 2012-04-26
EP2630362A4 (en) 2018-04-18
RU2548223C2 (ru) 2015-04-20
CN103443442A (zh) 2013-12-11
US20130158835A1 (en) 2013-06-20
EP2630362A1 (en) 2013-08-28
JP5794745B2 (ja) 2015-10-14
JP2013541667A (ja) 2013-11-14
US9157347B2 (en) 2015-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013122681A (ru) Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, вращаемый, когда в двигатель не поступает топливо, и способ управления работой двигателя
RU2020114102A (ru) Горная машина и способ её эксплуатации
SI2144811T1 (sl) Letalo
MY137806A (en) Power unit provided with combustion engine and stirling engine
RU2011129206A (ru) Смеситель с вращаемой смесительной емкостью
WO2006080100A8 (ja) リフティングマグネット仕様の作業機械
EP1707418A3 (en) Hybrid-type forklift
GB2454379A (en) Controlled frequency core processor and method for starting-up said core processor in a programmed manner
CN105201622A (zh) 船用柴油机冷却及润滑系统
RU2012108745A (ru) Последовательный гибрид с управлением вспомогательными агрегатами
RU105678U1 (ru) Портативная электрическая установка
RU2015156213A (ru) Устройство управления запуском для двигателей внутреннего сгорания и способ управления запуском
US20130092121A1 (en) Orbital, non-reciprocating, internal combustion engine
CN202187256U (zh) 直流电机捣固机
KR20120003727U (ko) 관성 동력 구동장치
MX2022015135A (es) Metodo de control de vehiculo hibrido y dispositivo de control de vehiculo hibrido.
CN202468128U (zh) 一种发动机用的电喷电力启动连接结构
CN206673713U (zh) 带润滑泵重型起动机专用电枢
RU2466890C1 (ru) Способ работы маневрового тепловоза и маневровый тепловоз
EP3132961A2 (en) Power unit for a hybrid electric vehicle
RU102328U1 (ru) Электрическая тяговая система транспортного средства с питанием от собственных источников энергоснабжения
KR20170072772A (ko) 유압모터로 작동되는 간이 발전기
CN203257477U (zh) 一种涡轮结构及应用其的发动机
CN102966423A (zh) 汽车发动机的水泵系统及其控制方法
CN102684386A (zh) 一种汽车空调用电动压缩机的发电机

Legal Events

Date Code Title Description
TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL: 11-2015

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201021