RU2012130066A - Способ эксплуатации поршневого двигателя - Google Patents
Способ эксплуатации поршневого двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012130066A RU2012130066A RU2012130066/06A RU2012130066A RU2012130066A RU 2012130066 A RU2012130066 A RU 2012130066A RU 2012130066/06 A RU2012130066/06 A RU 2012130066/06A RU 2012130066 A RU2012130066 A RU 2012130066A RU 2012130066 A RU2012130066 A RU 2012130066A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- low
- cooler
- temperature
- charge air
- air
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 16
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract 17
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 9
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
- F02B29/0443—Layout of the coolant or refrigerant circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0493—Controlling the air charge temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0412—Multiple heat exchangers arranged in parallel or in series
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
1. Способ эксплуатации поршневого двигателя (1) с турбонаддувом, который содержит низкотемпературный контур (13) охлаждения для низкотемпературной охлаждающей жидкости, высокотемпературный контур (19) охлаждения для высокотемпературной охлаждающей жидкости, и охладитель (12) нагнетаемого воздуха, соединенный с низкотемпературным контуром (13) охлаждения, в котором:- нагнетаемый воздух сжимают по меньшей мере на одной ступени,- сжатый нагнетаемый воздух охлаждают охладителем (12) нагнетаемого воздуха, на который подают низкотемпературную охлаждающую жидкость,- определяют точку росы сжатого нагнетаемого воздуха после охладителя (12) нагнетаемого воздуха, и- регулируют температуру нагнетаемого воздуха, выходящего из охладителя (12) нагнетаемого воздуха, так, чтобы она была выше точки росы, управляя температурой низкотемпературной охлаждающей жидкости, подаваемой в охладитель (12) нагнетаемого воздуха,отличающийся тем, что температуру низкотемпературной охлаждающей жидкости регулируют, добавляя к ней высокотемпературную охлаждающую жидкость.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что охладитель (12) нагнетаемого воздуха является последним охладителем нагнетаемого воздуха в направлении потока нагнетаемого воздуха.3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что нагнетаемый воздух сжимают по меньшей мере на двух степенях, на одной ступени компрессором (6) низкого давления, а на последней ступени компрессором (9) высокого давления, и тем, что охладитель нагнетаемого воздуха является последним охладителем (12) нагнетаемого воздуха высокого давления, расположенным после компрессора (9) высокого давления.4. Способ по п.3, отличающийся �
Claims (11)
1. Способ эксплуатации поршневого двигателя (1) с турбонаддувом, который содержит низкотемпературный контур (13) охлаждения для низкотемпературной охлаждающей жидкости, высокотемпературный контур (19) охлаждения для высокотемпературной охлаждающей жидкости, и охладитель (12) нагнетаемого воздуха, соединенный с низкотемпературным контуром (13) охлаждения, в котором:
- нагнетаемый воздух сжимают по меньшей мере на одной ступени,
- сжатый нагнетаемый воздух охлаждают охладителем (12) нагнетаемого воздуха, на который подают низкотемпературную охлаждающую жидкость,
- определяют точку росы сжатого нагнетаемого воздуха после охладителя (12) нагнетаемого воздуха, и
- регулируют температуру нагнетаемого воздуха, выходящего из охладителя (12) нагнетаемого воздуха, так, чтобы она была выше точки росы, управляя температурой низкотемпературной охлаждающей жидкости, подаваемой в охладитель (12) нагнетаемого воздуха,
отличающийся тем, что температуру низкотемпературной охлаждающей жидкости регулируют, добавляя к ней высокотемпературную охлаждающую жидкость.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что охладитель (12) нагнетаемого воздуха является последним охладителем нагнетаемого воздуха в направлении потока нагнетаемого воздуха.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что нагнетаемый воздух сжимают по меньшей мере на двух степенях, на одной ступени компрессором (6) низкого давления, а на последней ступени компрессором (9) высокого давления, и тем, что охладитель нагнетаемого воздуха является последним охладителем (12) нагнетаемого воздуха высокого давления, расположенным после компрессора (9) высокого давления.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что нагнетаемый воздух, сжимаемый компрессором (6) низкого давления, охлаждают охладителем (11) нагнетаемого воздуха низкого давления, в который подают низкотемпературную охлаждающую жидкость.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что определяют точку росы нагнетаемого воздуха в положении после охладителя (11) нагнетаемого воздуха низкого давления, и температуру нагнетаемого воздуха, выходящего из охладителя (11) нагнетаемого воздуха низкого давления регулируют так, чтобы она была выше точки росы, регулируя температуру низкотемпературной охлаждающей жидкости, подаваемой на охладитель (11) нагнетаемого воздуха низкого давления.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что температуру низкотемпературной охлаждающей жидкости, подаваемой в охладитель (11) нагнетаемого воздуха низкого давления, регулируют, смешивая охлажденную низкотемпературную охлаждающую жидкость с низкотемпературной охлаждающей жидкостью, нагретой в охладителе (11) нагнетаемого воздуха низкого давления и в охладителе (12) нагнетаемого воздуха высокого давления.
7. Способ по п.5 или 6, отличающийся тем, что охладитель (14) смазочного масла соединен с низкотемпературным контуром (13) охлаждения перед охладителем (11) нагнетаемого воздуха низкого давления.
8. Способ по п.4, отличающийся тем, что охладитель (11) нагнетаемого воздуха низкого давления соединен с низкотемпературным контуром (13) охлаждения перед охладителем (12) нагнетаемого воздуха высокого давления.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеряют давление (23) нагнетаемого воздуха после охладителя (12) нагнетаемого воздуха и влажность (25) нагнетаемого воздуха и на основе этих измерений определяют точку росы нагнетаемого воздуха.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что блок цилиндров поршневого двигателя (1) охлаждают высокотемпературной охлаждающей жидкостью.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что двигатель содержит дополнительный охладитель (20) нагнетаемого воздуха низкого давления, который соединен с высокотемпературным контуром (19) охлаждения после блока цилиндров.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20096344A FI124096B (fi) | 2009-12-17 | 2009-12-17 | Menetelmä mäntämoottorin käyttämiseksi |
| FI20096344 | 2009-12-17 | ||
| PCT/FI2010/051024 WO2011073512A1 (en) | 2009-12-17 | 2010-12-14 | Method of operating a piston engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012130066A true RU2012130066A (ru) | 2014-01-27 |
| RU2541362C2 RU2541362C2 (ru) | 2015-02-10 |
Family
ID=41462805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012130066/06A RU2541362C2 (ru) | 2009-12-17 | 2010-12-14 | Способ эксплуатации поршневого двигателя |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2513449B1 (ru) |
| JP (1) | JP5813003B2 (ru) |
| KR (1) | KR101617488B1 (ru) |
| CN (1) | CN102472150B (ru) |
| FI (1) | FI124096B (ru) |
| RU (1) | RU2541362C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011073512A1 (ru) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2574753A1 (en) * | 2011-09-27 | 2013-04-03 | Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG | Cooling system for two-stage charged engines |
| JP5943848B2 (ja) * | 2013-01-29 | 2016-07-05 | 三菱重工業株式会社 | 多段式過給システム及びその制御装置並びにその制御方法 |
| US9103275B2 (en) | 2013-04-09 | 2015-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | Supercharged internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine of said type |
| FI124754B (fi) * | 2013-10-16 | 2015-01-15 | Wärtsilä Finland Oy | Menetelmä polttomoottorin käyttämiseksi |
| JP6364895B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2018-08-01 | 株式会社デンソー | 内燃機関のｅｇｒシステム |
| US9234476B2 (en) | 2014-04-14 | 2016-01-12 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for determining a fuel concentration in engine oil using an intake oxygen sensor |
| US9441564B2 (en) | 2014-04-14 | 2016-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor |
| EP3001006B1 (en) | 2014-09-29 | 2025-05-21 | Wärtsilä Finland Oy | A cooling system for an internal combustion piston engine, a method of operating an internal combustion piston engine and an internal combustion piston engine |
| JP6064981B2 (ja) | 2014-12-12 | 2017-01-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| US10030575B2 (en) * | 2015-07-09 | 2018-07-24 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for flowing a mixture of coolants to a charge air cooler |
| CN108431381B (zh) * | 2015-12-30 | 2020-06-09 | 瓦锡兰芬兰有限公司 | 增压空气冷却器的清洁方法和内燃发动机 |
| JP6958196B2 (ja) * | 2017-09-29 | 2021-11-02 | いすゞ自動車株式会社 | 冷却システム |
| US20190136746A1 (en) * | 2017-11-06 | 2019-05-09 | GM Global Technology Operations LLC | Methods for controlling turbocharger compressor air cooling systems |
| CN107939509B (zh) * | 2017-11-20 | 2020-11-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机的两级增压级间冷却控制系统及控制方法 |
| EP3517752B1 (en) | 2018-01-29 | 2023-11-29 | Liebherr-Components Colmar SAS | An internal combustion engine comprising a turbocharger |
| CN114135391B (zh) * | 2021-12-13 | 2023-01-06 | 潍柴动力股份有限公司 | 中冷器控制系统、控制方法以及装置 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2461101A1 (fr) * | 1979-08-06 | 1981-01-30 | Alsacienne Constr Meca | Dispositif de regulation de l'air de suralimentation des moteurs diesel |
| DE4109320C2 (de) * | 1991-03-21 | 1993-10-14 | Man B & W Diesel Ag | Vorrichtung zur Regelung der Ladelufttemperatur einer Brennkraftmaschine in Abhängigkeit von der Tautemperatur der Ladeluft |
| JPH0618629U (ja) * | 1992-08-17 | 1994-03-11 | 日立造船株式会社 | エンジン掃気温度調整設備 |
| JP3518875B2 (ja) * | 1992-08-20 | 2004-04-12 | ヤンマー株式会社 | 二段過給機付きエンジン |
| DE19962391A1 (de) * | 1999-12-23 | 2001-06-28 | Behr Industrietech Gmbh & Co | Ladeluftkühler |
| JP3619429B2 (ja) * | 2000-07-03 | 2005-02-09 | 新潟原動機株式会社 | ディーゼル機関の給気温度制御装置 |
| RU2184251C1 (ru) * | 2000-12-14 | 2002-06-27 | Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова | Устройство для регулирования температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания |
| DE10319762A1 (de) * | 2003-04-30 | 2004-12-02 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kreislauf zur Kühlung von Ladeluft und Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kreislaufs |
| US6868840B2 (en) * | 2003-06-05 | 2005-03-22 | Detroit Diesel Corporation | Charged air intake system for an internal combustion engine |
| DE502005008822D1 (de) * | 2004-02-01 | 2010-02-25 | Behr Gmbh & Co Kg | Anordnung zur kühlung von abgas und ladeluft |
| DE102004024289A1 (de) * | 2004-05-15 | 2005-12-15 | Deere & Company, Moline | Kühlsystem für ein Fahrzeug |
| JP2009515088A (ja) * | 2005-11-10 | 2009-04-09 | ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー | 回路システム、混合器 |
| WO2009002233A1 (en) * | 2007-06-26 | 2008-12-31 | Volvo Lastvagnar Ab | Charge air system and charge air system operation method |
-
2009
- 2009-12-17 FI FI20096344A patent/FI124096B/fi not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-12-14 JP JP2012543855A patent/JP5813003B2/ja active Active
- 2010-12-14 KR KR1020117028701A patent/KR101617488B1/ko active Active
- 2010-12-14 WO PCT/FI2010/051024 patent/WO2011073512A1/en not_active Ceased
- 2010-12-14 RU RU2012130066/06A patent/RU2541362C2/ru active
- 2010-12-14 CN CN201080027665.1A patent/CN102472150B/zh active Active
- 2010-12-14 EP EP10801590.0A patent/EP2513449B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20120109993A (ko) | 2012-10-09 |
| EP2513449B1 (en) | 2014-02-26 |
| CN102472150B (zh) | 2015-12-16 |
| FI20096344A7 (fi) | 2011-06-18 |
| KR101617488B1 (ko) | 2016-05-02 |
| RU2541362C2 (ru) | 2015-02-10 |
| EP2513449A1 (en) | 2012-10-24 |
| CN102472150A (zh) | 2012-05-23 |
| JP2013514489A (ja) | 2013-04-25 |
| FI124096B (fi) | 2014-03-14 |
| FI20096344A0 (fi) | 2009-12-17 |
| JP5813003B2 (ja) | 2015-11-17 |
| WO2011073512A1 (en) | 2011-06-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012130066A (ru) | Способ эксплуатации поршневого двигателя | |
| SE0702524L (sv) | Arrangemang hos en överladdad förbränningsmotor | |
| EP2489861B1 (en) | Miller cycle engine | |
| RU2016139489A (ru) | Способ (варианты) использования конденсата для повышения эффективности двигателя | |
| WO2014102027A3 (de) | System zur energierückgewinnung aus einem abwärmestrom einer brennkraftmaschine | |
| RU2014130599A (ru) | Способ эксплуатации приводного агрегата и приводной агрегат | |
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| GB0822720D0 (en) | Split cycle reciprocating piston engine | |
| RU2006106218A (ru) | Компоновка контура циркуляции для охлаждения наддувочного воздуха и способ работы такой компоновки контура циркуляции | |
| CA2794300A1 (en) | Thermodynamic cycle and heat engines | |
| RU2011132025A (ru) | Охлаждающий узел поршневого двигателя | |
| RU2010154453A (ru) | Поршневой двигатель | |
| RU2007111955A (ru) | Поршневой компрессор с внутренним потоком охлаждающего воздуха в картере | |
| BR102017014513B1 (pt) | disposição construtiva em turbocompressor de baixa temperatura para motor de combustão interna | |
| CN106091455A (zh) | 一种活塞压缩机中间喷射准两级压缩制冷系统 | |
| CN205937045U (zh) | 一种空气压缩机 | |
| CN103958850A (zh) | 用于两级增压发动机的冷却系统 | |
| BR112015013478A2 (pt) | dispositivo e procedimento para a pressurização de um sistema de refrigeração para refrigerar um motor de combustão interna em um veículo | |
| CN103487267B (zh) | 空调系统测试装置 | |
| KR20130044882A (ko) | 오일 펌프용 온도 감응형 2단 릴리프 밸브 | |
| RU2403547C1 (ru) | Испытательный стенд | |
| WO2008087731A1 (ja) | 冷凍サイクル系統、天然ガス液化設備、冷凍サイクル系統の制御方法、及び冷凍サイクル系統の改造方法 | |
| ATE475849T1 (de) | Kühlvorrichtung | |
| CN100538044C (zh) | 涡轮增压器的工作方法以及涡轮增压器 | |
| RU2013117424A (ru) | Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания |