RU2012126157A - Система и способ, позволяющие работать на эмульсионном топливе - Google Patents
Система и способ, позволяющие работать на эмульсионном топливе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012126157A RU2012126157A RU2012126157/06A RU2012126157A RU2012126157A RU 2012126157 A RU2012126157 A RU 2012126157A RU 2012126157/06 A RU2012126157/06 A RU 2012126157/06A RU 2012126157 A RU2012126157 A RU 2012126157A RU 2012126157 A RU2012126157 A RU 2012126157A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- module
- tank
- engine
- line
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 73
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 title claims abstract 4
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 7
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims abstract 18
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 16
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract 10
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract 9
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000004094 surface-active agent Substances 0.000 claims abstract 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims 5
- 239000003595 mist Substances 0.000 claims 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 4
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 2
- 238000000746 purification Methods 0.000 claims 2
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
- F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
- F02D19/0621—Purging of the fuel system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
- F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0228—Adding fuel and water emulsion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
1. Система, позволяющая работать на эмульсионном топливе, содержащая:бак предварительно перемешанной воды для вмещения предварительно перемешанной воды, которая состоит из воды и поверхностно-активного вещества;модуль смешения ВДЭТ, который соединен с баком предварительно перемешанной воды и баком дизельного топлива и смешивает предварительно перемешанную воду и дизельное топливо для приготовления ВДЭТ;двухтопливный модуль возвратного топлива, который соединен с баком дизельного топлива, модулем смешения ВДЭТ, магистралью возвратного топлива двигателя и основной магистралью подачи топлива;теплообменный модуль, который соединен с основной магистралью подачи топлива и двухтопливным модулем возвратного топлива, причем охлаждающая жидкость двигателя подводит тепло к теплообменному модулю для подогрева ВДЭТ;первую очистную магистраль и вторую очистную магистраль, причем первая очистная магистраль соединена с баком дизельного топлива и впуском основной магистрали подачи топлива, а вторая очистная магистраль соединена с выпуском основной магистрали подачи топлива и двухтопливным модулем возвратного топлива;модуль управления двумя топливами, который соединен с модулем смешения ВДЭТ, двухтопливным модулем возвратного топлива и теплообменным модулем посредством проводов для передачи электроэнергии и проводов для передачи сигналов, выбирает тип топлива для подачи в двигатель в соответствии с температурой охлаждающего вещества двигателя и будет начинать цикл очистки, когда выключатель зажигания выключен, причем первый маршрут очистки предусматривает использование дизельного топлива из вспомо�
Claims (10)
1. Система, позволяющая работать на эмульсионном топливе, содержащая:
бак предварительно перемешанной воды для вмещения предварительно перемешанной воды, которая состоит из воды и поверхностно-активного вещества;
модуль смешения ВДЭТ, который соединен с баком предварительно перемешанной воды и баком дизельного топлива и смешивает предварительно перемешанную воду и дизельное топливо для приготовления ВДЭТ;
двухтопливный модуль возвратного топлива, который соединен с баком дизельного топлива, модулем смешения ВДЭТ, магистралью возвратного топлива двигателя и основной магистралью подачи топлива;
теплообменный модуль, который соединен с основной магистралью подачи топлива и двухтопливным модулем возвратного топлива, причем охлаждающая жидкость двигателя подводит тепло к теплообменному модулю для подогрева ВДЭТ;
первую очистную магистраль и вторую очистную магистраль, причем первая очистная магистраль соединена с баком дизельного топлива и впуском основной магистрали подачи топлива, а вторая очистная магистраль соединена с выпуском основной магистрали подачи топлива и двухтопливным модулем возвратного топлива;
модуль управления двумя топливами, который соединен с модулем смешения ВДЭТ, двухтопливным модулем возвратного топлива и теплообменным модулем посредством проводов для передачи электроэнергии и проводов для передачи сигналов, выбирает тип топлива для подачи в двигатель в соответствии с температурой охлаждающего вещества двигателя и будет начинать цикл очистки, когда выключатель зажигания выключен, причем первый маршрут очистки предусматривает использование дизельного топлива из вспомогательной магистрали топлива для очистки внутренней топливной системы двигателя, второй маршрут очистки начинается с первой очистной магистрали, основной магистрали топлива, второй очистной магистрали и двухтопливного бака возвратного топлива для очистки главной магистрали и компонентов, предназначенных для главной магистрали топлива, от ВДЭТ.
2. Система по п.1, в которой бак предварительно перемешанной воды и бак дизельного топлива соединены с баком смешения ВДЭТ посредством статического смесителя.
3. Система по п.1, в которой модуль смешения ВДЭТ содержит смесительный бак, блок-распылитель тумана и датчик уровня текучей среды, причем внутри смесительного бака находится сопло блока-распылителя тумана, при этом датчик уровня текучей также находится внутри смесительного бака, причем и блок-распылитель тумана, и датчики уровня текучей среды связаны с модулем управления.
4. Система по п.1, в которой двухтопливный модуль возвратного топлива содержит двухтопливный бак возвратного топлива, клапан возвратного топлива и клапан подачи топлива, причем клапан возвратного топлива должен располагаться выше клапана подачи топлива.
5. Способ, позволяющий работать на эмульсионном топливе, включающий в себя следующие этапы, на которых:
(1) когда переключатель зажигания двигателя включен, подают дизельное топливо из бака дизельного топлива через вспомогательную магистраль топлива, и когда двигатель начнет работать, модуль управления двумя топливами начнет рециркуляцию остаточного ВДЭТ внутри смесительного бака для ВДЭТ;
(2) по истечении заранее определенного периода времени после запуска двигателя модуль управления закроет клапан вспомогательной магистрали топлива и откроет клапан основной магистрали топлива, а топливо будет подаваться через основную магистраль топлива;
(3) осуществляют оперативный контроль температуры охлаждающего вещества двигателя посредством модуля управления, причем модуль управления выбирает тип топлива для подачи в двигатель в соответствии с температурой охлаждающего вещества двигателя, при этом, если охлаждающее вещество нагреется до заданной температуры, модуль управления начнет подачу ВДЭТ, а если температура охлаждающего вещества упадет ниже заданной температуры, модуль управления снова переключится на подачу дизельного топлива в двигатель;
(4) пропускают ВДЭТ через теплообменный модуль, где оно подогревается охлаждающим веществом двигателя перед подачей в двигатель;
(5) когда переключатель зажигания двигателя выключится, модуль управления продолжит работу двигателя в течение заранее определенного периода до прекращения работы двигателя, закроет клапан основной магистрали топлива и откроет клапан вспомогательной магистрали топлива, причем подача дизельного топлива в двигатель будет происходить через вспомогательную магистраль топлива для очистки двигателя от ВДЭТ и очистки главной магистрали и компонентов, предназначенных для главной магистрали топлива, от ВДЭТ.
6. Способ по п.5, в котором предварительно перемешанная вода и дизельное топливо будут проходить через статический смеситель, в котором две текучие среды смешиваются перед поступлением в модуль смешения ВДЭТ.
7. Способ по п.5, в котором модуль смешения ВДЭТ вырабатывает ВДЭТ по потребности, т.е. выработка ВДЭТ будет соответствовать скорости впуска топлива двигателя.
8. Способ по п.7, в котором выработка ВДЭТ по потребности включает в себя указанные ниже этапы, на которых:
(1) модуль управления двумя топливами управляет подачей дизельного топлива и предварительно перемешанной воды в статический смеситель, где две составляющие смешиваются до впрыска в смесительный бак для ВДЭТ;
(2) модуль-распылитель тумана осуществляет рециркуляцию содержимого бака через распылительное туманообразующее сопло;
(3) измерительный преобразователь-датчик уровня, находящийся внутри смесительного бака для ВДЭТ, измеряет уровень жидкости внутри этого бака и передает эту информацию в модуль управления, причем, если уровень ВДЭТ достигнет заданного высокого уровня, модуль управления двумя топливами остановит дальнейшую подачу дизельного топлива и предварительно перемешанной воды в смесительный бак для ВДЭТ, блок-распылитель тумана продолжит рециркуляцию содержимого смесительного бака в течение заданного периода перед остановом, а если уровень жидкости, представляющей собой ВДЭТ, достигнет заданного низкого уровня, модуль управления начнет подачу дизельного топлива и предварительно перемешанной воды в смесительный бак.
9. Способ по п.5, в котором используют двухтопливный модуль возвратного топлива, содержащий клапан возвратного топлива и клапан подачи топлива, при этом клапан возвратного топлива расположен выше клапана подачи топлива, а клапан подачи топлива автоматически открывается, когда уровень топлива является низким, при этом клапан подачи топлива закроется, когда уровень топлива окажется высоким, а пополняющее топливо будет течь в бак, когда клапан откроется, и прекратит течь, когда клапан закроется, причем пополняющее топливо может быть дизельным топливом или ВДЭТ.
10. Способ по п.6, в котором при наступлении события отказа системы, такого как одно или более из нижеперечисленных обстоятельств, модуль управления будет автоматически подавать дизельное топливо в двигатель, когда определит следующее:
(1) модуль смешения ВДЭТ вырабатывает сигнал отказа;
(2) температура охлаждающего вещества двигателя падает ниже заданной температуры;
(3) уровень в баке предварительно перемешанной воды падает ниже заданного низкого уровня;
(4) уровень в баке дизельного топлива падает ниже заданного низкого уровня.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910109797 | 2009-11-23 | ||
| CN200910109797.8 | 2009-11-23 | ||
| PCT/CN2010/001863 WO2011060622A1 (zh) | 2009-11-23 | 2010-11-22 | 柴油发动机乳化油促成系统和方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012126157A true RU2012126157A (ru) | 2013-12-27 |
| RU2559091C2 RU2559091C2 (ru) | 2015-08-10 |
Family
ID=44059199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012126157/06A RU2559091C2 (ru) | 2009-11-23 | 2010-11-22 | Система и способ, позволяющие работать на эмульсионном топливе |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8925498B2 (ru) |
| EP (1) | EP2505817A4 (ru) |
| JP (1) | JP5960602B2 (ru) |
| KR (1) | KR101837539B1 (ru) |
| CN (1) | CN102686865B (ru) |
| RU (1) | RU2559091C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011060622A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104302903B (zh) * | 2012-03-26 | 2017-05-17 | 福油特化工科技（深圳）有限公司 | 柴油发动机乳化油促成系统及混合装置 |
| ES2564754T3 (es) * | 2013-03-01 | 2016-03-28 | Roman Taniel | Método y dispositivo para el funcionamiento de un motor diésel con combustibles en emulsión de composición variable |
| EP2832982A1 (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-04 | OTC GmbH | System and method for reducing the amount of polluting contents in the exhaust gas of a liquid fueled combustion engine |
| DE102014004013B3 (de) * | 2014-03-20 | 2015-07-02 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Gasmotoranordnung |
| WO2016026496A1 (en) * | 2014-08-21 | 2016-02-25 | A.P. Møller - Mærsk A/S | Fuel system for marine vessels |
| RU2579308C1 (ru) * | 2014-12-29 | 2016-04-10 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Система питания двигателя внутреннего сгорания |
| RU2617017C1 (ru) * | 2015-12-02 | 2017-04-19 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) | Система питания газодизеля |
| CN108286482A (zh) * | 2017-01-09 | 2018-07-17 | 福油特化工科技（深圳）有限公司 | 半自动乳化油促成系统及方法 |
| US11002238B2 (en) * | 2019-02-13 | 2021-05-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and system for starting an engine |
| US10947469B2 (en) | 2019-05-13 | 2021-03-16 | James Chun Koh | Apparatus and method for manufacturing bio emulsion fuel using vegetable oil |
| CN114458491A (zh) * | 2020-11-09 | 2022-05-10 | 陈捷 | 柴油发动机双燃料系统及其控制方法 |
| US11584894B2 (en) | 2021-04-23 | 2023-02-21 | James Chun Koh | Apparatus for bio emulsion fuel manufacturing from waste oils and method using the same |
| US12195687B1 (en) | 2023-08-26 | 2025-01-14 | James Chun Koh | Apparatus for a reformed fuel manufacturing and method using the same |
| CN117703644B (zh) * | 2024-01-09 | 2024-07-05 | 温州蓝天能源科技股份有限公司 | 一种船用雾化器及其控制方法 |
Family Cites Families (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4351301A (en) * | 1980-04-30 | 1982-09-28 | Transamerica Delaval, Inc. | Fuel supply for a diesel engine |
| SE447008B (sv) * | 1981-08-07 | 1986-10-20 | Cadbury Schweppes Transport | Forbrenningsmotor |
| DE3523687C1 (de) * | 1985-07-03 | 1986-07-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zur Erzeugung einer Dieselkraftstoff-Wasser-Emulsion fuer einen Dieselmotor |
| SU1737142A1 (ru) * | 1989-07-31 | 1992-05-30 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Способ подготовки топливной смеси |
| JP2583222Y2 (ja) * | 1990-04-19 | 1998-10-22 | 石川島播磨重工業株式会社 | 燃料油供給装置 |
| RU2016216C1 (ru) * | 1992-12-22 | 1994-07-15 | Евгений Дмитриевич Мануйлов | Устройство для приготовления водотопливной эмульсии |
| US5360034A (en) * | 1994-02-28 | 1994-11-01 | General Motors Corporation | Dual fuel tank system |
| DE4412966A1 (de) * | 1994-04-14 | 1995-10-19 | Kessler Mueller Evelin | Verfahren und Einrichtung zum Betreiben eines Dieselmotors |
| DE4412965A1 (de) * | 1994-04-14 | 1995-10-19 | Kessler Mueller Evelin | Emulsionsbetrieb eines Dieselmotors |
| JP3615260B2 (ja) * | 1995-03-07 | 2005-02-02 | 川崎重工業株式会社 | ディーゼル機関の燃料供給装置 |
| DE19609800C1 (de) * | 1996-03-13 | 1996-11-21 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Brennstoffeinspritzsystem für Emulsionsbetrieb |
| DE19747247C5 (de) * | 1997-10-25 | 2004-10-07 | Man B & W Diesel A/S | Dieselmotor |
| US5873916A (en) * | 1998-02-17 | 1999-02-23 | Caterpillar Inc. | Fuel emulsion blending system |
| CA2364260A1 (en) | 1999-01-28 | 2000-08-03 | Spritex Technologies, Inc. | Method and device for producing a fuel mixture for an internal combustion engine |
| JP4208349B2 (ja) | 1999-06-29 | 2009-01-14 | ナブテスコ株式会社 | エマルジョン燃料給油装置 |
| US6606856B1 (en) * | 2000-03-03 | 2003-08-19 | The Lubrizol Corporation | Process for reducing pollutants from the exhaust of a diesel engine |
| EP1470330A1 (en) * | 2002-01-29 | 2004-10-27 | Her Majesty The Queen In Right Of Canada As Represented By The Minister Of The Environment | On-board diesel oil and water emulsification system |
| US6887284B2 (en) * | 2002-07-12 | 2005-05-03 | Dannie B. Hudson | Dual homogenization system and process for fuel oil |
| JP2004360461A (ja) * | 2003-06-02 | 2004-12-24 | Aisan Ind Co Ltd | 過給機付エンジンの蒸発燃料処理装置 |
| CN2627376Y (zh) | 2003-06-05 | 2004-07-21 | 邹广宇 | 柴油乳化装置 |
| US20050150155A1 (en) * | 2004-01-09 | 2005-07-14 | Clean Fuels Technology, Inc., A Nevada Corporation. | Mixing apparatus and method for manufacturing an emulsified fuel |
| JP2006009631A (ja) * | 2004-06-24 | 2006-01-12 | Daiichi Engineering Kk | 混合燃料燃焼装置および該装置を搭載した内燃機関 |
| US20080035176A1 (en) * | 2004-08-25 | 2008-02-14 | Byers Ernest F | Automated Cart and Container Cleaning System |
| RU2300658C2 (ru) * | 2005-01-28 | 2007-06-10 | Юрий Валентинович Воробьев | Способ и система получения и подачи топливно-водной эмульсии в двигатели внутреннего сгорания и удаления из штатной топливной системы неиспользованной топливно-водной эмульсии |
| US7201127B2 (en) * | 2005-07-14 | 2007-04-10 | Caterpillar Inc | Internal combustion engine start-up operating mode and engine using same |
| JP4786515B2 (ja) * | 2006-12-13 | 2011-10-05 | 株式会社デンソー | 蒸発燃料処理装置 |
| JP2008309455A (ja) * | 2007-06-18 | 2008-12-25 | Taisei Oyama | エマルション燃焼装置 |
| DE102007042236A1 (de) * | 2007-09-06 | 2009-03-12 | Thomas Porep - Bernd Mamerow GbR (vertretungsberechtiger Gesellschafter: Thomas Porep, 23775 Großenbrode) | Verfahren zum Schutz vor Motorschäden von mit Emulsionskraftstoffen betriebenen Motoren |
| US20090078232A1 (en) * | 2007-09-21 | 2009-03-26 | Guenther Kramb | Emulsion system for diesel fuel and water for an internal combustion engine |
| JP5281262B2 (ja) | 2007-09-25 | 2013-09-04 | 東芝プラントシステム株式会社 | エマルジョン燃料製造システム及び方法 |
| CN101235775B (zh) * | 2007-10-26 | 2010-09-08 | 周毕华 | 乳化柴油的高效助燃供油装置 |
| KR20100075987A (ko) * | 2007-11-02 | 2010-07-05 | 유쇼 아라이 | 연소 시스템, 연소 방법 및 연료 유체, 그 제조 방법 및 그 제조 장치 |
| CN201212424Y (zh) * | 2008-03-19 | 2009-03-25 | 李北光 | 柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统 |
| DE102010045044B4 (de) * | 2010-06-04 | 2012-11-29 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Verfahren zum Zünden eines Brennstoff-Luft-Gemisches einer Verbrennungskammer, insbesondere in einem Verbrennungsmotor, durch Erzeugen einer Korona-Entladung |
-
2010
- 2010-11-22 WO PCT/CN2010/001863 patent/WO2011060622A1/zh not_active Ceased
- 2010-11-22 US US13/511,204 patent/US8925498B2/en active Active
- 2010-11-22 RU RU2012126157/06A patent/RU2559091C2/ru active IP Right Revival
- 2010-11-22 EP EP10831038.4A patent/EP2505817A4/en not_active Withdrawn
- 2010-11-22 CN CN201080051880.5A patent/CN102686865B/zh active Active
- 2010-11-22 JP JP2012540259A patent/JP5960602B2/ja active Active
- 2010-11-22 KR KR1020127016156A patent/KR101837539B1/ko active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2559091C2 (ru) | 2015-08-10 |
| KR101837539B1 (ko) | 2018-04-19 |
| EP2505817A4 (en) | 2014-01-01 |
| WO2011060622A1 (zh) | 2011-05-26 |
| CN102686865B (zh) | 2014-02-19 |
| KR20120104581A (ko) | 2012-09-21 |
| JP5960602B2 (ja) | 2016-08-02 |
| US20120240875A1 (en) | 2012-09-27 |
| EP2505817A1 (en) | 2012-10-03 |
| JP2013511656A (ja) | 2013-04-04 |
| CN102686865A (zh) | 2012-09-19 |
| US8925498B2 (en) | 2015-01-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012126157A (ru) | Система и способ, позволяющие работать на эмульсионном топливе | |
| CN103615345A (zh) | 一种灵活燃料汽车的冷启动系统及启动方法 | |
| CN104863768B (zh) | 燃油温度控制的装置和方法 | |
| CN107237706A (zh) | 一种燃油系统及其控制方法 | |
| CN101235775B (zh) | 乳化柴油的高效助燃供油装置 | |
| CN103352775B (zh) | 发动机尾气治理节能减排方法及其系统 | |
| RU2007139864A (ru) | Система для приготовления и подачи водно-топливной эмульсии в двигатель внутреннего сгорания | |
| CN104302903B (zh) | 柴油发动机乳化油促成系统及混合装置 | |
| CN201212431Y (zh) | 乳化柴油微波加热装置 | |
| JP2011026982A (ja) | バイオマス液体燃料の燃焼システム | |
| CN101319644A (zh) | 乳化柴油微波加热装置 | |
| JP2017516025A (ja) | エタノール−水−水素混合燃料に基づいてガソリンエンジンを動作させるための燃料制御システム | |
| CN204024862U (zh) | 一种汽油发动机低温预热装置 | |
| CN117703644B (zh) | 一种船用雾化器及其控制方法 | |
| RU2579308C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
| CN2695129Y (zh) | 一种冷热水喷射清洗机 | |
| RU2579310C1 (ru) | Система приготовления и подачи водно-топливной смеси в двигатели внутреннего сгорания | |
| JPS6126836Y2 (ru) | ||
| CN215260533U (zh) | 热水器和微气泡水生成系统 | |
| CN109404128A (zh) | 双燃料双供油发动机及其控制方法 | |
| WO2022096014A1 (zh) | 柴油发动机双燃料系统及其控制方法 | |
| CN108286482A (zh) | 半自动乳化油促成系统及方法 | |
| CN106870219B (zh) | 燃料喷射装置以及方法 | |
| RU2546909C2 (ru) | Способ управления параметрами топлива в системе топливоподачи многотопливного двигателя (варианты) | |
| CN103967681A (zh) | 一种醇类燃料发动机低温预热装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161123 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20171206 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181123 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20210720 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20211019 |