Claims (9)
1. Газотурбинный двигатель, содержащий компрессор, имеющий по меньшей мере одну ступень, камеру сгорания, содержащую жаровую трубу, установленную с зазором относительно корпуса камеры сгорания, турбину, содержащую, по меньшей мере, одну охлаждаемую ступень с сопловым аппаратом с полостями над ним и под ним, и ротор турбины с охлаждаемым рабочим колесом и аппаратом закрутки перед ним, а также статор турбины, содержащий, по меньшей мере, два корпуса турбины с полостями между ними и систему регулирования радиального зазора, содержащую кольцевую вставку над рабочим колесом турбины, отличающийся тем, что полость над сопловым аппаратом соединена с зазором между жаровой трубой и корпусом камеры сгорания, и под сопловым аппаратом, в которой установлено несколько клапанов с приводами, а одна из полостей между корпусами турбины соединена трубопроводом, содержащим регулятор расхода с промежуточной ступенью компрессора, система регулирования радиального зазора содержит бортовой компьютер и датчики измерения радиального зазора, регулятор расхода, приводы клапанов и датчики измерения радиального зазора соединены электрическими связями.1. A gas turbine engine comprising a compressor having at least one stage, a combustion chamber containing a heat pipe mounted with a gap relative to the housing of the combustion chamber, a turbine containing at least one cooled stage with a nozzle apparatus with cavities above and below it him, and the turbine rotor with a cooled impeller and a spin apparatus in front of it, as well as a turbine stator containing at least two turbine bodies with cavities between them and a radial clearance control system containing rings an insert above the turbine impeller, characterized in that the cavity above the nozzle apparatus is connected with a gap between the flame tube and the combustion chamber body, and under the nozzle apparatus, in which several valves with actuators are installed, and one of the cavities between the turbine bodies is connected by a pipeline containing a flow regulator with an intermediate compressor stage, a radial clearance control system contains an on-board computer and radial clearance measurement sensors, a flow regulator, valve actuators and sensors The radial clearance is electrically connected.
2. Способ регулирования радиального зазора в турбине, включающий охлаждение ротора статора, отличающийся тем, что измеряют радиальный зазор и в зависимости от его величины производят изменение расхода охлаждающего воздуха для охлаждения ротора и статора турбины.2. A method for controlling the radial clearance in a turbine, comprising cooling the stator rotor, characterized in that the radial clearance is measured and, depending on its size, a change in the flow rate of cooling air is made to cool the rotor and stator of the turbine.
3. Способ регулирования радиального зазора по п.2, отличающийся тем, что изменение расхода воздуха для охлаждения статора турбины осуществляют дискретно.3. The method of regulating the radial clearance according to claim 2, characterized in that the change in air flow for cooling the turbine stator is carried out discretely.
4. Турбина газотурбинного двигателя, содержащая ротор с валом, диском и рабочими лопатками и статор, имеющий, по меньшей мере, два корпуса, и кольцевую вставку и систему регулирования радиального зазора, отличающаяся тем, что кольцевая вставка выполнена пустотелой и заполнена теплоакуумулирующим материалом, а система регулирования радиального зазора содержит датчики измерения радиального зазора и бортовой компьютер, соединенные электрическими связями.4. A turbine of a gas turbine engine, comprising a rotor with a shaft, a disk and rotor blades and a stator having at least two bodies, and an annular insert and a radial clearance control system, characterized in that the annular insert is hollow and filled with heat-accumulating material, and the radial clearance control system comprises radial clearance measurement sensors and an on-board computer connected by electrical connections.
5. Турбина газотурбинного двигателя по п.4, отличающаяся тем, что система регулирования радиального зазора содержит трубопровод, соединенный через внутренний трубопровод с аппаратом закрутки и с отверстиями в переднем дефлекторе и в диске.5. The turbine of a gas turbine engine according to claim 4, characterized in that the radial clearance control system comprises a pipe connected through an internal pipe to a swirl and with holes in the front deflector and in the disk.
6. Турбина газотурбинного двигателя по п.4, отличающаяся тем, что система регулирования радиального зазора содержит трубопровод с регулятором расхода, соединенные с одной из полостей и между корпусами.6. The turbine of a gas turbine engine according to claim 4, characterized in that the radial clearance control system comprises a pipeline with a flow regulator connected to one of the cavities and between the housings.
7. Турбина газотурбинного двигателя по п.4, отличающаяся тем, что система регулирования радиального зазора содержит трубопровод, соединенный через регулятор расхода и внутренний трубопровод с аппаратом закрутки и с отверстиями в переднем дефлекторе и в диске, и внешний трубопровод с вторым регулятором расхода, соединенные с полостями между корпусами.7. The turbine of a gas turbine engine according to claim 4, characterized in that the radial clearance control system comprises a pipe connected through a flow regulator and an internal pipe to a swirl and with holes in the front baffle and in the disk, and an external pipe with a second flow controller with cavities between the buildings.
8. Турбина газотурбинного двигателя по п.4, отличающаяся тем, что на внутренней поверхности кольцевой вставки нанесено мягкое легкоистираемое покрытие.8. The turbine of a gas turbine engine according to claim 4, characterized in that on the inner surface of the annular insert a soft, easily abrasive coating is applied.
9. Турбина газотурбинного двигателя по п.4, отличающаяся тем, что на внутренней поверхности кольцевой вставки закреплены панели сотового уплотнения.
9. The turbine of a gas turbine engine according to claim 4, characterized in that the honeycomb seal panels are fixed on the inner surface of the annular insert.