RU2012111364A

RU2012111364A - Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки

Info

Publication number: RU2012111364A
Application number: RU2012111364/06A
Authority: RU
Inventors: Павел Олегович Ревин; Виталий Иванович Суриков; Сергей Владимирович Ануфриев; Сергей Леонидович Аршинов; Оксана Владимировна Пильник; Инна Яковлевна Фридлянд; Николай Николаевич Скуридин; Андрей Александрович Кузнецов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть"); Открытое акционерное общество Сибнефтепровод" (ОАО Сибнефтепровод")
Priority date: 2012-03-26
Filing date: 2012-03-26
Publication date: 2013-10-10
Also published as: RU2530943C2

Abstract

1. Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки, включающий установку симметрично относительно центра стыка металлического кожуха, обернутого вокруг стыка, который заполняют пенополиуретаном между внутренней поверхностью кожуха, наружной поверхностью соединенных между собой трубопроводов и торцами теплоизолированного материала этих трубопроводов, отличающийся тем, что предварительно производят антикоррозионную защиту сварного стыка труб с помощью термоусаживающейся полимерной ленты с замковой пластиной, устанавливают на стык теплоизоляционные скорлупы из пенополиуретана, скрепляемые стяжными лентами с замками, приклеивают по краям защитной оболочки трубы термоплавкую адгезионную ленту с нахлестом на скорлупы из пенополиуретана и устанавливают оцинкованный металлический кожух симметрично относительно центра сварного стыка, перекрывающий место стыка и защитную оболочку труб.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед установкой антикоррозионной защиты сварного стыка производят подготовку поверхности сварного стыка и прилегающей зоны, включающей очистку, сушку с помощью газовой горелки до заданной температуры с ее контролем с помощью контактного термометра по четырем равноудаленным точкам по периметру трубы и очистку металлической поверхности абразивоструйным способом.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед установкой термоусаживающейся полимерной ленты для антикоррозионной защиты сварного стыка на подготовленную поверхность наносится поролоновым валиком или шпателем равномерным слоем подготовленный праймер.4. Способ по п.1, отличающийся тем, что вели�

Claims

1. Способ монтажа теплоизоляции сварного стыка труб для надземной прокладки, включающий установку симметрично относительно центра стыка металлического кожуха, обернутого вокруг стыка, который заполняют пенополиуретаном между внутренней поверхностью кожуха, наружной поверхностью соединенных между собой трубопроводов и торцами теплоизолированного материала этих трубопроводов, отличающийся тем, что предварительно производят антикоррозионную защиту сварного стыка труб с помощью термоусаживающейся полимерной ленты с замковой пластиной, устанавливают на стык теплоизоляционные скорлупы из пенополиуретана, скрепляемые стяжными лентами с замками, приклеивают по краям защитной оболочки трубы термоплавкую адгезионную ленту с нахлестом на скорлупы из пенополиуретана и устанавливают оцинкованный металлический кожух симметрично относительно центра сварного стыка, перекрывающий место стыка и защитную оболочку труб.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед установкой антикоррозионной защиты сварного стыка производят подготовку поверхности сварного стыка и прилегающей зоны, включающей очистку, сушку с помощью газовой горелки до заданной температуры с ее контролем с помощью контактного термометра по четырем равноудаленным точкам по периметру трубы и очистку металлической поверхности абразивоструйным способом.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед установкой термоусаживающейся полимерной ленты для антикоррозионной защиты сварного стыка на подготовленную поверхность наносится поролоновым валиком или шпателем равномерным слоем подготовленный праймер.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что величина нахлеста защитного покрытия сварного стыка на заводское покрытие должна составлять не менее 50 мм для трубопроводов диаметром до 530 мм включительно и не менее 75 мм - для трубопроводов диаметром свыше 530 мм.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что замковую пластину прогревают пламенем горелки до выступления под ней контуров нахлеста, после чего производят ее прикатку силиконовым роликом для удаления из под нее пузырей воздуха и выравнивания всего материала.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что производят контроль антикоррозионного покрытия сварного стыка, включающего контроль внешнего вида, величины нахлеста на заводское покрытие, толщины покрытия, диэлектрической сплошности и адгезии покрытия к металлу и покрытию.

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что на скорлупы устанавливают металлические ленты с замком в количестве не менее 3 шт. (одна по центру сварного стыка, две крайних - на расстоянии от 150 до 200 мм от края оболочки трубы).

8. Способ по п.1, отличающийся тем, что термоплавкая адгезионная лента накладывается в два слоя по отметкам краев защитного кожуха на оболочках труб, при этом второй край лент должен заходить с нахлестом на ППУ.

9. Способ по п.1, отличающийся тем, что оцинкованный металлический кожух устанавливают таким образом, чтобы перехлест края кожуха был ориентирован сверху вниз, а перехлест должен находиться в положениях, соответствующих 1, 2 или 10, 11 ч, и составлять не менее 100 мм.

10. Способ по п.1, отличающийся тем, что кожух устанавливается симметрично относительно центра сварного стыка и должен полностью закрыть место стыка и перекрывать защитную оболочку труб, образующих стык, на расстояние не менее 100 мм.

11. Способ по п.1, отличающийся тем, что в зонах нахлестов на трубы и перехлеста скрепляют кожух оцинкованными винтами самонарезающими с пресшайбой вдоль краев через каждые 80-100 мм на расстоянии от края нахлеста от 10 до 20 мм.

12. Способ по п.1, отличающийся тем, что проверка качества монтажа теплоизоляции и защитного покрытия из оцинкованного кожуха включает проверку внешнего вида, величину нахлеста кожуха на защитную оболочку труб (деталей), величина перехлеста кожуха, расстояние между винтами и расстояние между винтами и краем кожуха.