[go: up one dir, main page]

RU2012108584A - Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности - Google Patents

Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности Download PDF

Info

Publication number
RU2012108584A
RU2012108584A RU2012108584/11A RU2012108584A RU2012108584A RU 2012108584 A RU2012108584 A RU 2012108584A RU 2012108584/11 A RU2012108584/11 A RU 2012108584/11A RU 2012108584 A RU2012108584 A RU 2012108584A RU 2012108584 A RU2012108584 A RU 2012108584A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
energy
vehicle
hybrid drive
secondary device
transmission
Prior art date
Application number
RU2012108584/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2583503C2 (ru
Inventor
Штефан ХОЛЬЦМАНН
Ханс Йозеф ВЕЛЬФЕРС
Йозеф КРОЙТМАИР
Рольф ДЕБЕРАЙНЕР
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2012108584A publication Critical patent/RU2012108584A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2583503C2 publication Critical patent/RU2583503C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/02—Auxiliary drives directly from an engine shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K6/485—Motor-assist type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
    • B60W20/15—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect
    • B60W20/19—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect for achieving enhanced acceleration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18109—Braking
    • B60W30/18127—Regenerative braking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K2025/005—Auxiliary drives driven by electric motors forming part of the propulsion unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/09—Other types of propulsion units, e.g. fluid motors, or type not specified
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
    • B60W30/1886—Controlling power supply to auxiliary devices
    • B60W30/1888—Control of power take off [PTO]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/144—Garbage trucks, e.g. refuse trucks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Abstract

1. Гибридный привод (1) для транспортного средства, включающий в себя:- первичное устройство (10), предусмотренное для первичного энергоснабжения и включающее в себя главную передачу (11) и по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности; и- вторичное устройство (20), предусмотренное для вторичного энергоснабжения и преобразования энергии, при этом- вторичное устройство (20) выполнено с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности, чтобы передавать вторичному устройству (20) предназначенную для преобразования энергию через упомянутую по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности, и/или чтобы передавать трансмиссии транспортного средства преобразованную энергию из вторичного устройства (20) через упомянутую по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности.2. Гибридный привод (1) по п.1, причем вторичное устройство (20) выполнено с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности, чтобы передавать вторичному устройству (20) предназначенную для преобразования и передаваемую от трансмиссии транспортного средства энергию через главную передачу (11) и/или по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности.3. Гибридный привод (1) по п.1, причем- вторичное устройство (20) включает в себя гидравлический узел с гидравлическим насосом и/или гидромотором (21'), или- вторичное устройство (20) включает в себя электрический узел с генератором (25) и/или электродвигателем (25'), и/или- первичное устройство (10) включает в себя двигатель внутреннего сгорания.4. Гибридный привод (1) по п.2, причем- вторичное устройство (20) включает в себя гидравлический узел с гидравлическим насосом и/или гидромот

Claims (18)

1. Гибридный привод (1) для транспортного средства, включающий в себя:
- первичное устройство (10), предусмотренное для первичного энергоснабжения и включающее в себя главную передачу (11) и по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности; и
- вторичное устройство (20), предусмотренное для вторичного энергоснабжения и преобразования энергии, при этом
- вторичное устройство (20) выполнено с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности, чтобы передавать вторичному устройству (20) предназначенную для преобразования энергию через упомянутую по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности, и/или чтобы передавать трансмиссии транспортного средства преобразованную энергию из вторичного устройства (20) через упомянутую по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности.
2. Гибридный привод (1) по п.1, причем вторичное устройство (20) выполнено с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности, чтобы передавать вторичному устройству (20) предназначенную для преобразования и передаваемую от трансмиссии транспортного средства энергию через главную передачу (11) и/или по меньшей мере одну передачу (12) отбора мощности.
3. Гибридный привод (1) по п.1, причем
- вторичное устройство (20) включает в себя гидравлический узел с гидравлическим насосом и/или гидромотором (21'), или
- вторичное устройство (20) включает в себя электрический узел с генератором (25) и/или электродвигателем (25'), и/или
- первичное устройство (10) включает в себя двигатель внутреннего сгорания.
4. Гибридный привод (1) по п.2, причем
- вторичное устройство (20) включает в себя гидравлический узел с гидравлическим насосом и/или гидромотором (21'), или
- вторичное устройство (20) включает в себя электрический узел с генератором (25) и/или электродвигателем (25'), и/или
- первичное устройство (10) включает в себя двигатель внутреннего сгорания.
5. Гибридный привод (1) по п.1, причем вторичное устройство (20)
- выполнено с возможностью гидравлической эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в гидравлическую энергию и выполнено с возможностью гидромоторной эксплуатации, чтобы передавать преобразованную энергию компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства, или
- выполнено с возможностью генераторной эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в электрическую энергию и выполнено с возможностью электродвигательной эксплуатации с целью передачи преобразованной энергии компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства.
6. Гибридный привод (1) по п.2, причем вторичное устройство (20)
- выполнено с возможностью гидравлической эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в гидравлическую энергию и выполнено с возможностью гидромоторной эксплуатации, чтобы передавать преобразованную энергию компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства, или
- выполнено с возможностью генераторной эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в электрическую энергию и выполнено с возможностью электродвигательной эксплуатации с целью передачи преобразованной энергии компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства.
7. Гибридный привод (1) по п.3, причем вторичное устройство (20)
- выполнено с возможностью гидравлической эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в гидравлическую энергию и выполнено с возможностью гидромоторной эксплуатации, чтобы передавать преобразованную энергию компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства, или
- выполнено с возможностью генераторной эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в электрическую энергию и выполнено с возможностью электродвигательной эксплуатации с целью передачи преобразованной энергии компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства.
8. Гибридный привод (1) по п.4, причем вторичное устройство (20)
- выполнено с возможностью гидравлической эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в гидравлическую энергию и выполнено с возможностью гидромоторной эксплуатации, чтобы передавать преобразованную энергию компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства, или
- выполнено с возможностью генераторной эксплуатации с целью преобразования предназначенной для преобразования энергии в электрическую энергию и выполнено с возможностью электродвигательной эксплуатации с целью передачи преобразованной энергии компоненту транспортного средства и/или трансмиссии транспортного средства.
9. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем вторичное устройство (20) включает в себя по меньшей мере один энергоаккумулятор (22; 26) для аккумулирования преобразованной энергии.
10. Гибридный привод (1) по п.9, причем по меньшей мере один энергоаккумулятор (22; 26) является механическим, гидравлическим или электрическим.
11. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем вторичное устройство (20) выполнено с возможностью разделяемого соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности посредством сцепления (31).
12. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем вторичное устройство (20) выполнено,
- чтобы осуществлять пуск первичного устройства (10), и/или
- чтобы поддерживать первичное устройство (10) при ускорении транспортного средства.
13. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем по меньшей мере одна передача (12) отбора мощности включает в себя передачу посредством кулачкового вала или причем по меньшей мере одна передача (12) отбора мощности выполнена неподвижно относительно главной передачи, в частности, неподвижно относительно коленчатого вала.
14. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем
- главная передача (11) включает в себя коленчатый вал, и/или
- главная передача (11) выполнена с возможностью соединения с трансмиссионным валом (13) транспортного средства, и/или
- главная передача (11) выполнена с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности.
15. Гибридный привод (1) по одному пп.1-8, причем
- вспомогательный потребитель (23) транспортного средства выполнен с возможностью соединения с вторичным устройством (20), и/или
- вспомогательный потребитель (23) транспортного средства выполнен с возможностью соединения по меньшей мере с одной передачей (12) отбора мощности.
16. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем подлежащая преобразованию энергия находится в по меньшей мере одной из следующих форм:
- рекуперационная энергия,
- кинетическая энергия,
- энергия торможения,
- энергия принудительного холостого хода,
- избыточная энергия.
17. Гибридный привод (1) по одному из пп.1-8, причем после главной передачи (11) размещена передача (40).
18. Транспортное средство, снабженное гибридным приводом (1) по одному из пп.1-17.
RU2012108584/11A 2011-03-12 2012-03-06 Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности RU2583503C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011013746.7 2011-03-12
DE102011013746A DE102011013746A1 (de) 2011-03-12 2011-03-12 Über Nebentrieb verbundener Hybridantrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012108584A true RU2012108584A (ru) 2013-09-20
RU2583503C2 RU2583503C2 (ru) 2016-05-10

Family

ID=45421793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012108584/11A RU2583503C2 (ru) 2011-03-12 2012-03-06 Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2500197B1 (ru)
CN (1) CN102673374B (ru)
BR (1) BR102012005520B1 (ru)
DE (1) DE102011013746A1 (ru)
RU (1) RU2583503C2 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013004219A1 (de) * 2013-03-11 2014-09-11 Man Truck & Bus Ag Kraftfahrzeug mit Plug-In-Ladeeinrichtung
US10112600B2 (en) 2013-09-27 2018-10-30 Liebherr-Components Biberach Gmbh Self-propelling work machine and method for braking such a work machine
DE102013021608A1 (de) 2013-09-27 2015-04-02 Liebherr-Components Biberach Gmbh Selbstfahrende Arbeitsmaschine sowie Verfahren zum Abbremsen einer solchen Arbeitsmaschine
AT518419B1 (de) * 2016-03-22 2017-10-15 MAN Truck & Bus Österreich AG Nebentrieb einer Brennkraftmaschine
US10451022B2 (en) 2016-11-02 2019-10-22 Paccar Inc Intermittent restart for automatic engine stop start system
US10690103B2 (en) 2017-09-26 2020-06-23 Paccar Inc Systems and methods for using an electric motor in predictive and automatic engine stop-start systems
US10487762B2 (en) 2017-09-26 2019-11-26 Paccar Inc Systems and methods for predictive and automatic engine stop-start control
US10746255B2 (en) * 2018-05-09 2020-08-18 Paccar Inc Systems and methods for reducing noise, vibration, and/or harshness during engine shutdown and restart
US10883566B2 (en) 2018-05-09 2021-01-05 Paccar Inc Systems and methods for reducing noise, vibration and/or harshness associated with cylinder deactivation in internal combustion engines

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1095674A (zh) * 1993-05-28 1994-11-30 苏珊·福斯特赫 液压驱动和制动系统
FR2832358B1 (fr) * 2001-11-21 2004-02-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Groupe motopropulseur pour vehicule automobile
JP3810345B2 (ja) * 2002-06-04 2006-08-16 三菱電機株式会社 車両用伝動制御装置
JP3949618B2 (ja) * 2003-07-15 2007-07-25 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両の制御装置
US7975465B2 (en) * 2003-10-27 2011-07-12 United Technologies Corporation Hybrid engine accessory power system
JP4569493B2 (ja) * 2005-06-06 2010-10-27 日産自動車株式会社 ハイブリッド車両のオイルポンプ駆動制御装置
CN100999184A (zh) * 2006-01-11 2007-07-18 北京嘉捷博大电动车有限公司 一种发动机液混联式后驱动混合动力车
US8408341B2 (en) * 2007-07-12 2013-04-02 Odyne Systems, Llc Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method
US9102225B2 (en) * 2007-10-31 2015-08-11 GM Global Technology Operations LLC Air conditioning for belt-alternator-starter hybrid electric vehicle
US8808124B2 (en) * 2008-04-15 2014-08-19 GM Global Technology Operations LLC Belt alternator starter systems for hybrid vehicles
ITTO20080788A1 (it) * 2008-10-24 2010-04-25 Cnh Italia Spa Sistema motore

Also Published As

Publication number Publication date
EP2500197B1 (de) 2018-02-14
BR102012005520B1 (pt) 2021-09-28
EP2500197A2 (de) 2012-09-19
DE102011013746A1 (de) 2012-09-13
EP2500197A3 (de) 2014-06-04
CN102673374B (zh) 2016-05-18
RU2583503C2 (ru) 2016-05-10
BR102012005520A2 (pt) 2014-01-28
CN102673374A (zh) 2012-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012108584A (ru) Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности
US8323144B1 (en) Dual engine hybrid vehicle drive
EP2319718A3 (en) Power transmission system for use in vehicle
WO2011039770A3 (en) Method of converting vehicle into hybrid vehicle
EP2502797A3 (en) Hybrid vehicle system and controller
RU2013120058A (ru) Способ запуска двигателя (варианты) и система транспортного средства с гибридным приводом
WO2012034031A3 (en) Hybrid system
US8961366B2 (en) Hybrid system of engine and motor generator
BR112014003968A2 (pt) aparelho de controle de partida de mecanismo motor para veículo híbrido
EP2110289A3 (en) Power development for rapid start in full-hybrid drives with optimized traction control
WO2011039772A3 (en) Hybrid drive system for vehicle having engine as prime mover
EP2065331A3 (en) A method and apparatus for operating a crane and improvements in or relating to electricity generation
WO2012136180A3 (de) Verfahren zur steuerung eines hybridischen antriebsstrangs und akkumulatoreinrichtung in diesem
EP2607129A3 (en) Utility vehicle drive system
RU2012108745A (ru) Последовательный гибрид с управлением вспомогательными агрегатами
EP2573356A3 (en) Supercharging system and method for operation
MX2011003210A (es) Sistema hibrido de conversion de energia.
FR2975047B1 (fr) Groupe motopropulseur pour vehicule automobile a entrainement hybride
GB201201462D0 (en) Hybrid powertrain
RU2009102007A (ru) Привод-генератор
ATE473125T1 (de) Kraftübersetzungsanordnung eines hybridfahrzeuges
CN100569550C (zh) 一种混合动力驱动装置
CN202031706U (zh) 柴油发电机组
RU2008131193A (ru) Комбинированная силовая установка транспортного средства
CN201102465Y (zh) 混合动力驱动装置