RU2012104547A - Устройство для регулирования взаимного расположения переднего крыла и передней двери легкового автомобиля - Google Patents
Устройство для регулирования взаимного расположения переднего крыла и передней двери легкового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012104547A RU2012104547A RU2012104547/11A RU2012104547A RU2012104547A RU 2012104547 A RU2012104547 A RU 2012104547A RU 2012104547/11 A RU2012104547/11 A RU 2012104547/11A RU 2012104547 A RU2012104547 A RU 2012104547A RU 2012104547 A RU2012104547 A RU 2012104547A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car body
- elements
- frame
- rod
- holding
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/06—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
1. Устройство (1) для регулирования взаимного расположения двух элементов кузова легкового автомобиля, состоящих из переднего крыла (2) и передней двери (3), содержащее каркас (10) и следующие средства:- по меньшей мере, одно верхнее соединительное средство (5) для соединения соответствующих верхних частей двух элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутое верхнее соединительное средство (5) установлено на верхней части упомянутого каркаса (10) и содержит:- натяжной элемент (50), в частности, пружинного типа, содержащий первый конец и второй конец;- первый крепежный элемент (51), выполненный за одно целое с каркасом (10) и предназначенный для крепления к одному из двух первых элементов (3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутый натяжной элемент (50) сцеплен его первым концом с упомянутым первым крепежным элементом (51); и- второй крепежный элемент (52), сцепленный со вторым концом натяжного элемента (50) и предназначенный для прикрепления к другому из двух вторых элементов (2) кузова легкового автомобиля после прикрепления упомянутого первого крепежного элемента (51) к первому элементу (3) кузова легкового автомобиля;- по меньшей мере, одно нижнее соединительное средство (6) для соединения соответствующих нижних частей двух элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутые нижние соединительные средства установлены на нижней части упомянутого каркаса (10);- по меньшей мере, один палец (70), установленный с возможностью перемещения скольжением на упомянутом каркасе (10) и предназначенный для введения в зазор, отделяющий два элемента (2, 3) кузова легкового автомобиля; и- удерживающие средства (41, 42, 43, 44, 45) ка�
Claims (8)
1. Устройство (1) для регулирования взаимного расположения двух элементов кузова легкового автомобиля, состоящих из переднего крыла (2) и передней двери (3), содержащее каркас (10) и следующие средства:
- по меньшей мере, одно верхнее соединительное средство (5) для соединения соответствующих верхних частей двух элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутое верхнее соединительное средство (5) установлено на верхней части упомянутого каркаса (10) и содержит:
- натяжной элемент (50), в частности, пружинного типа, содержащий первый конец и второй конец;
- первый крепежный элемент (51), выполненный за одно целое с каркасом (10) и предназначенный для крепления к одному из двух первых элементов (3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутый натяжной элемент (50) сцеплен его первым концом с упомянутым первым крепежным элементом (51); и
- второй крепежный элемент (52), сцепленный со вторым концом натяжного элемента (50) и предназначенный для прикрепления к другому из двух вторых элементов (2) кузова легкового автомобиля после прикрепления упомянутого первого крепежного элемента (51) к первому элементу (3) кузова легкового автомобиля;
- по меньшей мере, одно нижнее соединительное средство (6) для соединения соответствующих нижних частей двух элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутые нижние соединительные средства установлены на нижней части упомянутого каркаса (10);
- по меньшей мере, один палец (70), установленный с возможностью перемещения скольжением на упомянутом каркасе (10) и предназначенный для введения в зазор, отделяющий два элемента (2, 3) кузова легкового автомобиля; и
- удерживающие средства (41, 42, 43, 44, 45) каркаса (10) для удерживания каркаса на соответствующих элементах (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутые удерживающие средства, в частности, выполнены в виде магнитов, закрепленных на упомянутом каркасе (10),
отличающееся тем, что первый крепежный элемент (51) выполнен в виде части, выступающей от каркаса (10), и предназначен для крепления в гнезде (30), расположенном в первом элементе (3) кузова легкового автомобиля.
2. Устройство (1) по п.1, в котором второй крепежный элемент (52) содержит:
- основание (53), в котором выполнена прорезь (54), предназначенная для сопряжения с первым элементом (3) кузова легкового автомобиля; и
- выступающую часть (55), выступающую от упомянутого основания (53) и содержащую канавку, предназначенную для сопряжения с краем гнезда (20), расположенного во втором элементе (2) кузова легкового автомобиля.
3. Устройство (1) по любому из пп.1 или 2, в котором нижние соединительные средства (6) содержат:
- стержень (61), установленный с возможностью перемещения скольжением и с возможностью поворота в опоре (60) стержня, выполненной за одно целое с каркасом (10), причем упомянутый стержень (61) содержит первый конец (63), имеющий, по существу, Т-образную форму, снабженный двумя боковыми ответвлениями;
- средства (65) для перемещения упомянутого стержня (61), обеспечивающие поступательное перемещение стержня (61) вдоль первого направления таким образом, чтобы его первый конец (63) проходил через зазор, отделяющий два элемента (2, 3) кузова легкового автомобиля, и для поворота стержня (61) таким образом, чтобы два боковых ответвления были расположены против двух соответствующих элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля; и
- возвратные средства (66), предназначенные для сообщения поступательного перемещения стержню (61) вдоль второго направления, противоположного первому направлению, таким образом, чтобы два боковых ответвления упирались в два соответствующих элемента (2, 3) кузова легкового автомобиля для регулирования относительного расположения двух элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля.
4. Устройство (1) по п.3, в котором удерживающие средства содержат, по меньшей мере, два удерживающих элемента (44, 45) каркаса (10) для удерживания каркаса на соответствующих нижних частях элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, причем упомянутые удерживающие элементы (44, 45), в частности, выполненные в виде магнитов, закреплены на нижней части упомянутого каркаса (10) с каждой стороны первого конца (63) стержня (61).
5. Устройство (1) по п.3, в котором нижние соединительные средства (6) дополнительно содержат:
- элемент (690) в виде крюка, предназначенный для прикрепления упомянутого каркаса (10) к одному из элементов (2) кузова легкового автомобиля, причем упомянутый элемент (690) в виде крюка установлен на каркасе (10) с возможностью поворота из нефиксирующего положения в фиксирующее положение, и наоборот; и
- возвратный элемент (691), закрепленный, с одной стороны, на элементе (690) в виде крюка, а, с другой стороны, на каркасе (10), для возврата элемента (690) в виде крюка в фиксирующее положение.
6. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором палец (70) закреплен на каретке (71), установленной на каркасе (10) с возможностью перемещения скольжением, где упомянутая каретка (71) несет средства (73) для захвата, пригодные для обеспечения возможности перемещения упомянутой каретки (71).
7. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором удерживающие средства содержат, по меньшей мере, два удерживающих элемента (41, 42) каркаса (10) для удерживания каркаса на соответствующих верхних частях элементов (2, 3) кузова легкового автомобиля, где упомянутые удерживающие элементы (41, 42) закреплены на верхней части упомянутого каркаса (10) и, в частности, выполнены в виде магнитов.
8. Способ регулирования взаимного расположения двух элементов кузова легкового автомобиля, состоящих, соответственно, из переднего крыла (2) и передней двери (3), где упомянутый способ состоит в использовании регулировочного устройства (1) по п.1.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0954753A FR2947801B1 (fr) | 2009-07-09 | 2009-07-09 | Dispositif et procede de reglage de la position entre une aile avant et une porte avant d'un vehicule |
| FR0954753 | 2009-07-09 | ||
| PCT/FR2010/051061 WO2011004086A1 (fr) | 2009-07-09 | 2010-06-01 | Dispositif et procede de reglage de la position entre une aile avant et une porte avant d'un vehicule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012104547A true RU2012104547A (ru) | 2013-08-20 |
| RU2520863C2 RU2520863C2 (ru) | 2014-06-27 |
Family
ID=41581056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012104547/11A RU2520863C2 (ru) | 2009-07-09 | 2010-06-01 | Устройство для регулирования взаимного расположения переднего крыла и передней двери легкового автомобиля |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2451697B1 (ru) |
| CN (1) | CN102481962B (ru) |
| BR (1) | BRPI1009709A2 (ru) |
| ES (1) | ES2535218T3 (ru) |
| FR (1) | FR2947801B1 (ru) |
| RU (1) | RU2520863C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011004086A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2971227B1 (fr) * | 2011-02-09 | 2016-01-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de positionnement mutuel de pieces pendant leur montage a une structure de carrosserie de vehicule automobile |
| FR3010040B1 (fr) * | 2013-09-03 | 2015-08-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de positionnement geometrique d'une aile avant sur la structure avant de la caisse d'un vehicule automobile |
| KR101923336B1 (ko) * | 2015-01-26 | 2018-11-28 | 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 | 도장 건조 방법 및 자동차 보디의 도장 공정용 도어 오프셋 장치 |
| FR3033309A1 (fr) * | 2015-03-04 | 2016-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble d’elements de carrosserie d’un vehicule automobile comprenant une porte laterale coulissante, et dispositif de reglage de la position longitudinale d’une telle porte en station de fermeture. |
| CN105500248B (zh) * | 2016-02-22 | 2018-03-09 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 单前挡电车前乘客门转运工装 |
| FR3055301B1 (fr) * | 2016-08-29 | 2018-08-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Gabarit pour bas d’aile de carrosserie de vehicule |
| CN108613131B (zh) * | 2016-12-22 | 2024-01-02 | 市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司 | 框架装置、照明装置和机动车辆 |
| CN108357588B (zh) * | 2018-01-10 | 2020-04-28 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种汽车后背门的安装定位装置 |
| FR3089485B1 (fr) * | 2018-12-11 | 2022-02-18 | Renault Sas | Dispositif de realignement vertical |
| CN111746662A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种调节车身元件之间位置的装置及安装前翼子板的方法 |
| CN113247146B (zh) * | 2020-02-12 | 2024-04-26 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种用于安装前翼子板装饰件的结构及安装方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1246596B (it) * | 1991-04-12 | 1994-11-24 | Iginia Busisi | Apparecchiatura ed impianto per il montaggio di precisione di componenti meccanici in una lavorazione in serie |
| ATE198850T1 (de) * | 1998-06-01 | 2001-02-15 | Comau Spa | Vorrichtung zur kraftfahrzeugmontage mit einem system zur verformungsauffindung, und montageverfahren dafür |
| US6418603B1 (en) * | 2000-08-25 | 2002-07-16 | Valiant Corporation | Margin blade holder assembly |
| US6708393B1 (en) * | 2002-10-30 | 2004-03-23 | Daimlerchrysler Corporation | Vehicle fender and door alignment fixture |
| US7310865B2 (en) * | 2004-02-17 | 2007-12-25 | General Motors Corporation | Gap setting tool and method of operating same |
| CN201347147Y (zh) * | 2008-12-19 | 2009-11-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车辆车门装配辅具 |
-
2009
- 2009-07-09 FR FR0954753A patent/FR2947801B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-06-01 EP EP10734202.4A patent/EP2451697B1/fr not_active Not-in-force
- 2010-06-01 ES ES10734202.4T patent/ES2535218T3/es active Active
- 2010-06-01 CN CN201080038659.6A patent/CN102481962B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-06-01 RU RU2012104547/11A patent/RU2520863C2/ru active
- 2010-06-01 BR BRPI1009709A patent/BRPI1009709A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-06-01 WO PCT/FR2010/051061 patent/WO2011004086A1/fr not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2520863C2 (ru) | 2014-06-27 |
| CN102481962A (zh) | 2012-05-30 |
| WO2011004086A1 (fr) | 2011-01-13 |
| EP2451697B1 (fr) | 2015-03-25 |
| FR2947801A1 (fr) | 2011-01-14 |
| FR2947801B1 (fr) | 2011-10-07 |
| EP2451697A1 (fr) | 2012-05-16 |
| BRPI1009709A2 (pt) | 2016-03-15 |
| CN102481962B (zh) | 2014-02-12 |
| ES2535218T3 (es) | 2015-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012104547A (ru) | Устройство для регулирования взаимного расположения переднего крыла и передней двери легкового автомобиля | |
| TWI348428B (ru) | ||
| RU2014140729A (ru) | Детское кресло (варианты) и способ его изготовления | |
| ATE491889T1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
| US20140001322A1 (en) | Magnetic vehicle attachment system for use with non-magnetic body structure | |
| RU2015132165A (ru) | Фиксирующее ремни устройство для индивидуального защитного средства | |
| WO2009063157A9 (en) | Panel mounting system | |
| RU2010104029A (ru) | Натяжное устройство для шнура и оборудованная им штора | |
| RU2014111330A (ru) | Торсионный ограничитель движения двери | |
| ATE543973T1 (de) | Scharnier | |
| CN106285304B (zh) | 双向同步联动装置及双向同步联动门 | |
| CN203864518U (zh) | 一种车载冰箱固定支架 | |
| EP2390447A3 (en) | Bracket with front coupling for carriages of sliding wings or doors | |
| CN204354938U (zh) | 一种汽车车顶架固定座 | |
| FR2911646B1 (fr) | Clip de fixation a deux positions de maintien et a tete basculante et baguette de carrosserie en comportant | |
| FR2943106B1 (fr) | Clip de fixation a deux positions stables de maintien pour baguette, se montant par poussee perpendiculaire a la baguette | |
| CN201882129U (zh) | 一种婴童车座椅的肩安全带调整机构 | |
| CN106627374B (zh) | 一种汽车内后视镜安装结构 | |
| DE502005000858D1 (de) | Türaufsteller | |
| CN109249890A (zh) | 一种用于汽车安全带上的双边锁止式高度调节器 | |
| KR20160065664A (ko) | 차량용 스마트폰 고정 거치대 | |
| KR101284456B1 (ko) | 우산장착장치 | |
| EP2119599A8 (de) | Befestigungseinrichtung zum Befestigen von Bauteilen | |
| CN203156152U (zh) | 自动上锯条式钢锯 | |
| CN223478747U (zh) | 一种车窗遮阳帘限位结构及车窗遮阳帘 |