RU2011101857A

RU2011101857A - Устройство для задержания снега

Info

Publication number: RU2011101857A
Application number: RU2011101857/13A
Authority: RU
Inventors: Сергей Антонович Филин (RU); Сергей Антонович Филин; Виктор Фёдорович Карбушев (RU); Виктор Фёдорович Карбушев; Сергей Алексеевич Мухортов (RU); Сергей Алексеевич Мухортов
Original assignee: Сергей Антонович Филин (RU); Сергей Антонович Филин; Виктор Фёдорович Карбушев (RU); Виктор Фёдорович Карбушев
Priority date: 2011-01-19
Filing date: 2011-01-19
Publication date: 2012-07-27
Also published as: RU2493683C2

Abstract

1. Устройство для задержания снега, включающее транспортное средство со смонтированными впереди отвалами по форме клина, прицепная рама, выполненная в виде поперечных балок, связанных со сницей, лыжами, механизмом регулирования их положения и рамы по высоте, отличающееся тем, что отвалы прицепной части агрегата кинематически связаны с лыжами и механизмом регулирования их положения и рамы по высоте, выполнены с возможностью копирования поверхности почвы по всей ширине устройства, соединены между собой попарно с образованием, по меньшей мере, двух риджеров с выходными окнами и оформительными камерами, при этом передняя часть каждой пары отвалов связана с основной поперечной балкой при помощи шарниров с горизонтально расположенными продольными осями, а часть отвалов, связанная с оформительной камерой каждой пары отвалов соединена шарнирно друг с другом с возможностью перемещения оформительной части отвалов по высоте, при этом края нижних режущих снег кромок каждой пары отвалов, смонтированных на секциях дополнительной балки, образуют входные окна. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм регулирования положения лыж и рамы устройства по высоте, обеспечивающий срезание слоя снега заданной высоты, выполнен в виде, по меньшей мере, двух пар лыж, одна из которых для копирования и поддержания передней части агрегата на заданном уровне смонтирована перед отвалами на основной поперечной балке, другая пара лыж, копирующая рельеф срезанной поверхности и обеспечивающая поддержание заданной высоты слоя срезаемого снега, смонтирована на дополнительной поперечной секционной балке в промежутке между окн

Claims

1. Устройство для задержания снега, включающее транспортное средство со смонтированными впереди отвалами по форме клина, прицепная рама, выполненная в виде поперечных балок, связанных со сницей, лыжами, механизмом регулирования их положения и рамы по высоте, отличающееся тем, что отвалы прицепной части агрегата кинематически связаны с лыжами и механизмом регулирования их положения и рамы по высоте, выполнены с возможностью копирования поверхности почвы по всей ширине устройства, соединены между собой попарно с образованием, по меньшей мере, двух риджеров с выходными окнами и оформительными камерами, при этом передняя часть каждой пары отвалов связана с основной поперечной балкой при помощи шарниров с горизонтально расположенными продольными осями, а часть отвалов, связанная с оформительной камерой каждой пары отвалов соединена шарнирно друг с другом с возможностью перемещения оформительной части отвалов по высоте, при этом края нижних режущих снег кромок каждой пары отвалов, смонтированных на секциях дополнительной балки, образуют входные окна.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм регулирования положения лыж и рамы устройства по высоте, обеспечивающий срезание слоя снега заданной высоты, выполнен в виде, по меньшей мере, двух пар лыж, одна из которых для копирования и поддержания передней части агрегата на заданном уровне смонтирована перед отвалами на основной поперечной балке, другая пара лыж, копирующая рельеф срезанной поверхности и обеспечивающая поддержание заданной высоты слоя срезаемого снега, смонтирована на дополнительной поперечной секционной балке в промежутке между окнами отвалов, при этом лыжи снабжены параллелограмными механизмами установки их по высоте при помощи гидроцилиндров.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нижняя часть оформительных камер выходных окон выполнена параллельно направлению движения устройства и снабжена полозками, при этом боковые внутренние поверхности граней камеры контактируют с несрезанным слоем снега, а полозки контактируют со срезанной лезвиями отвалов поверхностью.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отвалы в местах соединения с поперечной балкой поочередно или выборочно, в зависимости от условий снегозадержания, снабжены ограничителями подъема тыльной части отвалов выше горизонтального уровня, на котором установлена основная поперечная балка рамы устройства.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средняя часть дополнительных балок соединена между собой при помощи гибкой цепной или тросовой связи.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что крайние отвалы устройства смонтированы шарнирно на крайних секциях дополнительной поперечной балки при помощи горизонтально-продольной оси снабжены гидроцилиндрами с возможностью их складывания в транспортное положение.

7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство снабжено дополнительным выдвижным средством для транспортировки, закрепленным на одной из боковых его сторон и выполненным в виде дополнительной сницы, смонтированной между поперечными балками с возможностью возвратно-поступательного перемещения.

8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что лыжи устройства выполнены четырехугольной формы с загнутыми под углом вверх краями сторон.

9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сница связана с основной поперечной балкой шарнирно с возможностью ее укладки в транспортное положение вдоль основной поперечной балки.