RU2011153605A

RU2011153605A - METHOD AND DEVICE FOR REDUCING RESISTANCE TO MOVEMENT OF A SHIP

Info

Publication number: RU2011153605A
Application number: RU2011153605/11A
Authority: RU
Inventors: Борис Иванович Турышев; Евгений Константинович Пензин; Юрий Иванович Стекольников
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2013-07-10

Abstract

1. Способ снижения гидродинамического сопротивления движению судна, заключающийся в воздействии на окружающий его объем воды электрическим полем путем электролиза воды в пограничном слое корпуса судна, отличающийся тем, что пограничный слой воды дополнительно насыщают отрицательными ионами ОН, а электрическое поле используют для структурного изменения воды в пограничном слое путем дробления кластеров воды.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что параметры и режим использования электрического поля выбирают в интервале, исключающем газификацию воды в окружающей среды в районах покрытия корпуса.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что насыщение отрицательными ионами ОНпограничного слоя производят от специального генератора ионов ОН.4. Устройство для снижения сопротивления движению судна, содержащее корпус, источник тока и электроды, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит генератор ионов ОН, а корпус имеет сплошное токопроводящее покрытие и изолированный от корпуса один или несколько электродов, при этом на токопроводящее покрытие корпуса подается положительный заряд источника тока, а на изолированный электрод - отрицательный заряд.5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что генератор ионов ОН" выполнен в виде двухкамерного мембранного электролизера, анодная камера которого соединена трубопроводом с пограничным слоем с возможностью подачи воды, насыщенной ионами ОН, из анодной камеры электролизера в пограничный слой корпуса судна.1. A method of reducing the hydrodynamic resistance to the movement of the vessel, which consists in exposing the surrounding water volume to an electric field by electrolysis of water in the boundary layer of the vessel’s hull, characterized in that the boundary layer of water is additionally saturated with OH negative ions, and the electric field is used to structurally change the water in boundary layer by crushing water clusters. 2. The method according to claim 1, characterized in that the parameters and mode of use of the electric field are selected in the interval excluding gasification of water in the environment in the areas of the housing. The method according to claim 1, characterized in that saturation with negative ions of the OH boundary layer is performed from a special OH ion generator. A device for reducing the resistance to movement of the vessel, comprising a hull, a current source and electrodes, characterized in that it further comprises an OH ion generator, and the hull has a continuous conductive coating and one or more electrodes isolated from the hull, while a positive charge is applied to the conductive coating of the hull a current source, and a negative charge on an insulated electrode. 5. The device according to claim 4, characterized in that the OH "ion generator is made in the form of a two-chamber membrane electrolyzer, the anode chamber of which is connected by a pipe to the boundary layer with the possibility of supplying water saturated with OH ions from the anode chamber of the electrolyzer to the boundary layer of the ship's hull.

Claims

1. A method of reducing the hydrodynamic resistance to the movement of the vessel, which consists in exposing the surrounding water volume to an electric field by electrolysis of water in the boundary layer of the vessel’s hull, characterized in that the boundary layer of water is additionally saturated with OH ^- negative ions, and the electric field is used for structural change of water in the boundary layer by crushing water clusters.

2. The method according to claim 1, characterized in that the parameters and mode of use of the electric field are selected in the interval excluding gasification of water in the environment in the areas of the housing.

3. The method according to claim 1, characterized in that the saturation with negative ions of OH ^{- the} boundary layer is produced from a special generator of ions OH ^- .

4. A device for reducing the resistance to movement of a vessel, comprising a hull, a current source and electrodes, characterized in that it further comprises an OH ^- ion generator, and the hull has a continuous conductive coating and one or more electrodes isolated from the hull, with a hull conductive coating a positive charge of the current source is supplied, and a negative charge is applied to the insulated electrode.

5. The device according to claim 4, characterized in that the OH "ion generator is made in the form of a two-chamber membrane electrolyzer, the anode chamber of which is connected by a pipe to the boundary layer with the possibility of supplying water saturated with OH ^- ions from the anode chamber of the electrolyzer to the boundary layer of the ship’s hull .