RU2010139003A - Конструкция с упорядоченными выступами для изменения структуры скачка уплотнения - Google Patents
Конструкция с упорядоченными выступами для изменения структуры скачка уплотнения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010139003A RU2010139003A RU2010139003/11A RU2010139003A RU2010139003A RU 2010139003 A RU2010139003 A RU 2010139003A RU 2010139003/11 A RU2010139003/11 A RU 2010139003/11A RU 2010139003 A RU2010139003 A RU 2010139003A RU 2010139003 A RU2010139003 A RU 2010139003A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock wave
- group
- protrusions
- changing
- shock
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract 50
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 5
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/04—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating shock waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Toys (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Wire Bonding (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
1. Аэродинамическая конструкция, содержащая упорядоченную систему выступов для изменения структуры скачка уплотнения, отходящих от поверхности указанной конструкции, при этом указанная система содержит: ! - первую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных на одной линии, и ! - один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены непосредственно за указанной линией относительно направления набегающего потока. ! 2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, представляют собой одиночный выступ для изменения структуры скачка уплотнения. ! 3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, представляют собой вторую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения. ! 4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что вторая группа содержит меньше выступов для изменения структуры скачка уплотнения, чем первая группа. ! 5. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что передняя кромка по меньшей мере одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных позади первой группы, расположена перед задней кромкой по меньшей мере одного из соседних выступов первой группы. ! 6. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что центр по меньшей мере одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных позади первой группы, смещен таким образом, что он не находится непосредственно за центром какого-
Claims (22)
1. Аэродинамическая конструкция, содержащая упорядоченную систему выступов для изменения структуры скачка уплотнения, отходящих от поверхности указанной конструкции, при этом указанная система содержит:
- первую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных на одной линии, и
- один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены непосредственно за указанной линией относительно направления набегающего потока.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, представляют собой одиночный выступ для изменения структуры скачка уплотнения.
3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, представляют собой вторую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения.
4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что вторая группа содержит меньше выступов для изменения структуры скачка уплотнения, чем первая группа.
5. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что передняя кромка по меньшей мере одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных позади первой группы, расположена перед задней кромкой по меньшей мере одного из соседних выступов первой группы.
6. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что центр по меньшей мере одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных позади первой группы, смещен таким образом, что он не находится непосредственно за центром какого-либо из выступов для изменения структуры скачка уплотнения первой группы.
7. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что:
- выступы для изменения структуры скачка уплотнения первой группы расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образуется у поверхности аэродинамического профиля, когда аэродинамический профиль работает в первом режиме, и
- один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образуется у поверхности аэродинамического профиля, когда аэродинамический профиль работает во втором режиме.
8. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что по меньшей мере один из выступов для изменения структуры скачка уплотнения имеет расширяющийся нос и сужающийся хвост, при этом хвост имеет по меньшей мере одну контурную линию в плане с двумя вогнутыми противоположными сторонами.
9. Конструкция по п.8, отличающаяся тем, что вогнутые противоположные стороны контурной линии в плане соединяются в точке с образованием пика.
10. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что каждый выступ имеет переднюю кромку, заднюю кромку, внутреннюю кромку и наружную кромку.
11. Конструкция по п.10, отличающаяся тем, что каждый выступ пересекает указанную поверхность передней кромкой, задней кромкой внутренней кромкой и наружной кромкой.
12. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что выступы, по существу, не имеют острых выпуклых кромок или точек.
13. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что выступы для изменения структуры скачка уплотнения первой группы имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии указанной первой группы выступов для изменения структуры скачка уплотнения, когда конструкция работает в первом режиме, при этом один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии одного или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, расположенных позади первой группы, когда конструкция работает во втором режиме.
14. Конструкция по п.13, отличающаяся тем, что выступы для изменения структуры скачка уплотнения первой группы имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы индуцировать образование размытого основания скачка уплотнения с лямбда-образной структурой, когда указанная конструкция работает в первом режиме, при этом один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы индуцировать образование размытого основания скачка уплотнения с лямбда-образной структурой, когда указанная конструкция работает во втором режиме.
15. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что аэродинамическая конструкция представляет собой аэродинамический профиль, а поверхность представляет собой поверхность низкого давления аэродинамического профиля.
16. Конструкция по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что аэродинамическая конструкция представляет собой аэродинамический профиль, имеющий переднюю кромку и заднюю кромку, при этом каждый выступ первой группы имеет вершину, которая расположена ближе к задней кромке аэродинамического профиля.
17. Способ эксплуатации аэродинамической конструкции, охарактеризованной в одном из предшествующих пунктов, включающий этапы, на которых:
- используют первую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения для того, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образуется у поверхности конструкции, когда она работает в первом режиме, и
- используют один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади указанной первой группы, для того, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образуется у поверхности конструкции, когда она работает во втором режиме.
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что первую группу выступов для изменения структуры скачка уплотнения используют для того, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии первой группы выступов для изменения структуры скачка уплотнения, когда конструкция работает в первом режиме, при этом один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, используют для того, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии одного или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, когда конструкция работает во втором режиме.
19. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что поток по меньшей мере у одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения первой группы является, по существу, полностью присоединенным, когда конструкция работает в первом режиме.
20. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что поток по меньшей мере у одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, является, по существу, полностью присоединенным, когда конструкция работает в первом режиме.
21. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что поток по меньшей мере у одного из выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, отделяется и образует пару продольных вихревых потоков, когда конструкция работает во втором режиме.
22. Способ по п.17, отличающийся тем, что первая группа выступов для изменения структуры скачка уплотнения индуцирует образование размытого основания скачка уплотнения с лямбда-образной структурой, когда конструкция работает в первом режиме, при этом один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, которые расположены позади первой группы, индуцируют образование размытого основания скачка уплотнения с лямбда-образной структурой, когда конструкция работает во втором режиме.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GBGB0803730.1A GB0803730D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Shock bump array |
| GB0803730.1 | 2008-02-29 | ||
| PCT/GB2009/050154 WO2009106873A2 (en) | 2008-02-29 | 2009-02-17 | Shock bump array |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010139003A true RU2010139003A (ru) | 2012-04-10 |
| RU2498929C2 RU2498929C2 (ru) | 2013-11-20 |
Family
ID=39315681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010139003/11A RU2498929C2 (ru) | 2008-02-29 | 2009-02-17 | Конструкция с упорядоченными выступами для изменения структуры скачка уплотнения |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100301171A1 (ru) |
| EP (1) | EP2250085B1 (ru) |
| JP (1) | JP5478517B2 (ru) |
| CN (1) | CN101965291B (ru) |
| BR (1) | BRPI0908538A2 (ru) |
| CA (1) | CA2713356A1 (ru) |
| GB (1) | GB0803730D0 (ru) |
| RU (1) | RU2498929C2 (ru) |
| WO (1) | WO2009106873A2 (ru) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0803730D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump array |
| US9427688B2 (en) * | 2008-07-10 | 2016-08-30 | Steven H. Reichenbach | Method and apparatus for sorting particles using asymmetrical particle shifting |
| WO2010011934A2 (en) | 2008-07-24 | 2010-01-28 | The Trustees Of Princeton University | Bump array device having asymmetric gaps for segregation of particles |
| GB201002281D0 (en) * | 2010-02-11 | 2010-03-31 | Univ Sheffield | Apparatus and method for aerodynamic drag reduction |
| EP2971287B1 (en) | 2013-03-15 | 2019-08-14 | GPB Scientific, LLC | On-chip microfluidic processing of particles |
| US20150064153A1 (en) | 2013-03-15 | 2015-03-05 | The Trustees Of Princeton University | High efficiency microfluidic purification of stem cells to improve transplants |
| CN105247042B (zh) | 2013-03-15 | 2021-06-11 | 普林斯顿大学理事会 | 用于高通量纯化的方法和设备 |
| US10976232B2 (en) * | 2015-08-24 | 2021-04-13 | Gpb Scientific, Inc. | Methods and devices for multi-step cell purification and concentration |
| CA3074495A1 (en) | 2017-09-01 | 2019-03-07 | Gpb Scientific, Llc | Methods for preparing therapeutically active cells using microfluidics |
| US20190225318A1 (en) | 2018-01-25 | 2019-07-25 | General Electric Company | Aircraft systems and methods |
| GB201815759D0 (en) * | 2018-09-27 | 2018-11-14 | Rolls Royce Plc | Nacelle intake |
| US20220274697A1 (en) * | 2019-07-01 | 2022-09-01 | chuanrui zhang | Aerodynamic techniques and methods for quieter supersonic flight |
| EP4054933B1 (en) * | 2019-11-06 | 2024-06-26 | Airbus Operations GmbH | Flow body for an aircraft with a selectively activatable shock bump |
| EP3842336B1 (en) * | 2019-12-27 | 2023-06-28 | Bombardier Inc. | Variable wing leading edge camber |
| JP2021130375A (ja) | 2020-02-19 | 2021-09-09 | 三菱重工業株式会社 | 衝撃波抑制装置及び航空機 |
| RU2757938C1 (ru) * | 2020-09-18 | 2021-10-25 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") | Аэродинамический профиль крыла для околозвуковых скоростей |
| CN114590418B (zh) * | 2022-03-09 | 2023-10-24 | 厦门大学 | 一种高速飞行器表面脉动压力抑制方法及装置 |
| US12030652B2 (en) | 2022-06-08 | 2024-07-09 | General Electric Company | Aircraft with a fuselage accommodating an unducted turbine engine |
Family Cites Families (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2261558A (en) * | 1939-02-28 | 1941-11-04 | Orloff Benjamin | Fluid supported vehicle and method of producing the same |
| US2532753A (en) * | 1947-07-05 | 1950-12-05 | Lockheed Aircraft Corp | Transonic airfoil design |
| US2800291A (en) * | 1950-10-24 | 1957-07-23 | Stephens Arthur Veryan | Solid boundary surface for contact with a relatively moving fluid medium |
| US2898059A (en) * | 1957-09-11 | 1959-08-04 | Richard T Whitcomb | Fuselage shaping to reduce the strength of the initial shock wave on lifting airplane wings |
| US3463418A (en) * | 1968-03-20 | 1969-08-26 | Edmond S Miksch | Vortex generator for airplane wing |
| US3578264A (en) * | 1968-07-09 | 1971-05-11 | Battelle Development Corp | Boundary layer control of flow separation and heat exchange |
| US4067518A (en) * | 1976-05-20 | 1978-01-10 | Lockheed Corporation | Drag reducer for lift surface of aircraft |
| US4354648A (en) * | 1980-02-06 | 1982-10-19 | Gates Learjet Corporation | Airstream modification device for airfoils |
| US4643376A (en) * | 1982-09-30 | 1987-02-17 | The Boeing Company | Shock inducing pod for causing flow separation |
| JPS63207796A (ja) * | 1987-02-25 | 1988-08-29 | 三菱重工業株式会社 | 補助ブ−スタ付き飛翔体 |
| US5058837A (en) * | 1989-04-07 | 1991-10-22 | Wheeler Gary O | Low drag vortex generators |
| US5289997A (en) * | 1991-04-18 | 1994-03-01 | Harris B Waylon | Apparatus and method for reducing drag on bodies moving through fluid |
| GB9116787D0 (en) * | 1991-08-01 | 1991-09-18 | Secr Defence | Article having an aerofoil section with a distensible expansion surface |
| RU2020304C1 (ru) * | 1992-03-31 | 1994-09-30 | Геннадий Ираклиевич Кикнадзе | Поверхность обтекания для формирования динамических вихревых структур в пограничных и пристенных слоях потоков сплошных сред |
| JPH07149299A (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | Mitsubishi Electric Corp | 大気圏再突入航空機 |
| US5692709A (en) * | 1994-11-01 | 1997-12-02 | Condor Systems, Inc. | Shock wave stabilization apparatus and method |
| DE4446031C2 (de) * | 1994-12-23 | 1998-11-26 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Tragflügel mit Mitteln zum Verändern des Profils |
| WO1997004280A1 (en) * | 1995-07-19 | 1997-02-06 | Vida, Nikolaus | Method and apparatus for controlling the boundary or wall layer of a continuous medium |
| US5833389A (en) * | 1996-12-09 | 1998-11-10 | Orlev Scientific Computing Ltd. | Apparatus for controlling turbulence in boundary layer and other wall-bounded fluid flow fields |
| US5988568A (en) * | 1997-09-22 | 1999-11-23 | Drews; Hilbert F. P. | Surface modification apparatus and method for decreasing the drag or retarding forces created by fluids flowing across a moving surface |
| GB9814122D0 (en) * | 1998-07-01 | 1998-08-26 | Secr Defence | Aerofoil having improved buffet performance |
| AU2002255688A1 (en) * | 2001-03-10 | 2002-09-24 | Georgia Tech Research Corporation | Modification of fluid flow about bodies and surfaces through virtual aero-shaping of airfoils with synthetic jet actuators |
| US6929214B2 (en) * | 2003-07-22 | 2005-08-16 | Northrop Grumman Corporation | Conformal airliner defense (CAD) system |
| US7118071B2 (en) * | 2004-03-31 | 2006-10-10 | The Boeing Company | Methods and systems for controlling lower surface shocks |
| US20060021560A1 (en) * | 2004-05-02 | 2006-02-02 | Mcmillan David W | Tail fairing designed with features for fast installation and/or for suppression of vortices addition between fairings, apparatus incorporating such fairings, methods of making and using such fairings and apparatus, and methods of installing such fairings |
| US20090294596A1 (en) * | 2005-03-29 | 2009-12-03 | Sinha Sumon K | Method of Reducing Drag and Increasing Lift Due to Flow of a Fluid Over Solid Objects |
| US7300021B2 (en) * | 2005-05-20 | 2007-11-27 | The Boeing Company | Aerospace vehicle fairing systems and associated methods |
| US20070018055A1 (en) * | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Schmidt Eric T | Aerodynamically efficient surface |
| US7784737B2 (en) * | 2005-09-19 | 2010-08-31 | The Boeing Company | Drag reduction fairing |
| US8113469B2 (en) * | 2006-02-21 | 2012-02-14 | University Of Alabama | Passive micro-roughness array for drag modification |
| CA2647499C (en) * | 2006-04-02 | 2016-06-14 | Gustave Paul Corten | Wind turbine with slender blade |
| US8016245B2 (en) * | 2006-10-18 | 2011-09-13 | The Boeing Company | Dynamic bumps for drag reduction at transonic-supersonic speeds |
| ATE490404T1 (de) * | 2007-03-20 | 2010-12-15 | Vestas Wind Sys As | Windturbinenschaufel mit wirbelerzeugern |
| WO2008121418A1 (en) * | 2007-03-30 | 2008-10-09 | The University Of Alabama | A passive drag modification system |
| ES2345583B1 (es) * | 2007-05-31 | 2011-07-28 | GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L. | Pala de aerogenerador con dispositivos anti-ruido. |
| GB0803730D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump array |
| GB0803722D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump |
| US8434723B2 (en) * | 2010-06-01 | 2013-05-07 | Applied University Research, Inc. | Low drag asymmetric tetrahedral vortex generators |
| US8047801B2 (en) * | 2010-06-23 | 2011-11-01 | General Electric Company | Wind turbine blades with aerodynamic vortex elements |
-
2008
- 2008-02-29 GB GBGB0803730.1A patent/GB0803730D0/en not_active Ceased
-
2009
- 2009-02-17 US US12/735,534 patent/US20100301171A1/en not_active Abandoned
- 2009-02-17 EP EP09713923.2A patent/EP2250085B1/en not_active Not-in-force
- 2009-02-17 RU RU2010139003/11A patent/RU2498929C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-02-17 CA CA2713356A patent/CA2713356A1/en not_active Abandoned
- 2009-02-17 JP JP2010548189A patent/JP5478517B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 CN CN200980106279.9A patent/CN101965291B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 BR BRPI0908538A patent/BRPI0908538A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-02-17 WO PCT/GB2009/050154 patent/WO2009106873A2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20100301171A1 (en) | 2010-12-02 |
| CA2713356A1 (en) | 2009-09-03 |
| JP2011513118A (ja) | 2011-04-28 |
| JP5478517B2 (ja) | 2014-04-23 |
| CN101965291A (zh) | 2011-02-02 |
| GB0803730D0 (en) | 2008-04-09 |
| EP2250085B1 (en) | 2015-08-26 |
| WO2009106873A3 (en) | 2009-10-22 |
| RU2498929C2 (ru) | 2013-11-20 |
| CN101965291B (zh) | 2014-07-02 |
| EP2250085A2 (en) | 2010-11-17 |
| WO2009106873A2 (en) | 2009-09-03 |
| BRPI0908538A2 (pt) | 2015-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010139003A (ru) | Конструкция с упорядоченными выступами для изменения структуры скачка уплотнения | |
| RU2010139001A (ru) | Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения | |
| RU2010138197A (ru) | Аэродинамическая конструкция с выступами для отклонения скачка уплотнения | |
| CA2569026A1 (en) | Wall configuration of axial-flow machine, and gas turbine engine | |
| RU2012119565A (ru) | Спиральное сверло | |
| IN2012DN05065A (ru) | ||
| WO2013130181A3 (en) | Low loss airfoil platform trailing edge | |
| CL2012000420S1 (es) | Luminaria de planta trapecial isoscelica, caras laterales mayores triangulares, convexas y divergentes hacia arriba; la cara superior tiene rebaje trapecial isoscelico con bordes biselados; la cara posterior posee saliente en "t" unida a cilindro; y la cara inferior cuenta con amplio rebaje trapecial isoscelico, de lados curvos. | |
| BR112014013480A8 (pt) | inserto de corte, ferramenta de corte, conjunto de ferramenta de corte, e, método de fixação de um inserto de corte | |
| EP2484869A3 (en) | Strut airfoil design for low solidity exhaust gas diffuser | |
| RU2011114795A (ru) | Лопасть для лопастной машины | |
| RU2013100410A (ru) | Лопатка (варианты) | |
| RU2010139002A (ru) | Аэродинамическая конструкция с асимметричным выступом для изменения структуры скачка уплотнения | |
| EP2777950A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2015155723A (ru) | Лопасть ротора ветроэнергетической установки и ветроэнергетическая установка | |
| RU2012158352A (ru) | Профильная часть сопловой лопатки турбины, статор турбины и сопловая лопатка турбины | |
| CN201517902U (zh) | 一种散热器 | |
| JP2013148086A5 (ru) | ||
| CN204175642U (zh) | 轴流风轮和具有其的空调器 | |
| EP1726782A3 (en) | Turbine blade trailing edge construction | |
| RU2008149419A (ru) | Литая лопатка турбомашины с утолщением в отдельных местах части пера лопатки | |
| RU2014136803A (ru) | Направляющая лопатка турбины, снабженная дроссельным элементом | |
| RU2012103323A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2006145067A (ru) | Перо лопатки с переходным участком | |
| RU2015150305A (ru) | Рабочее колесо компрессора |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170218 |