RU2010112864A

RU2010112864A - Форма профиля для крановой секции

Info

Publication number: RU2010112864A
Application number: RU2010112864/11A
Authority: RU
Inventors: Экхард ВИММЕР (AT); Экхард ВИММЕР
Original assignee: Палфингер Аг (At); Палфингер Аг
Priority date: 2007-09-05
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2011-10-10
Also published as: MX2010002599A; BRPI0816410A2; RU2497745C2; CN101827774A; WO2009029965A1; CA2697299A1; EP2185460A1

Abstract

1. Крановая секция для крана, содержащая продольную ось и проходящую в поперечной плоскости, по меньшей мере, приблизительно зеркально симметрично относительно оси симметрии воображаемую линию контура, при этом линия контура пересекает ось симметрии в первой и второй точках пересечения и при этом линия контура имеет прямолинейный участок, воображаемое продолжение которого в направлении второй точки пересечения пересекает ось симметрии и образует с ней острый угол, отличающаяся тем, что центр (F) тяжести площади, ограниченной линией контура в поперечной плоскости площади, находится между первой точкой (S1) пересечения и расположенной на оси (s) симметрии на одинаковом расстоянии от первой и второй точек (S1, S2) пересечения средней точкой (М). ! 2. Секция по п.1, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 10°. ! 3. Секция по п.2, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 15°. ! 4. Секция по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что острый угол (β) меньше 25°. ! 5. Секция по п.1, отличающаяся тем, что линия контура между первой точкой (S1) пересечения и средней точкой (М) имеет, по меньшей мере, частично имеющий, по меньшей мере, приблизительно форму круговой дуги участок (k1). ! 6. Секция по п.5, отличающаяся тем, что имеющий форму круговой дуги участок (k1) выполнен в виде четверти дуги круга. ! 7. Секция по п.5, отличающаяся тем, что средняя точка (K) кривизны имеющего форму круговой дуги участка (k1) лежит вблизи оси (s) симметрии или на ней. ! 8. Секция по любому из пп.5-7, отличающаяся тем, что средняя точка (K) кривизны имеющего форму круговой дуги участка (k1) лежит между первой точкой (S1) пересечения и средней точкой (М). ! 9. Секция по п.5, отличающаяся тем, чт�

Claims

1. Крановая секция для крана, содержащая продольную ось и проходящую в поперечной плоскости, по меньшей мере, приблизительно зеркально симметрично относительно оси симметрии воображаемую линию контура, при этом линия контура пересекает ось симметрии в первой и второй точках пересечения и при этом линия контура имеет прямолинейный участок, воображаемое продолжение которого в направлении второй точки пересечения пересекает ось симметрии и образует с ней острый угол, отличающаяся тем, что центр (F) тяжести площади, ограниченной линией контура в поперечной плоскости площади, находится между первой точкой (S₁) пересечения и расположенной на оси (s) симметрии на одинаковом расстоянии от первой и второй точек (S₁, S₂) пересечения средней точкой (М).

2. Секция по п.1, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 10°.

3. Секция по п.2, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 15°.

4. Секция по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что острый угол (β) меньше 25°.

5. Секция по п.1, отличающаяся тем, что линия контура между первой точкой (S₁) пересечения и средней точкой (М) имеет, по меньшей мере, частично имеющий, по меньшей мере, приблизительно форму круговой дуги участок (k₁).

6. Секция по п.5, отличающаяся тем, что имеющий форму круговой дуги участок (k₁) выполнен в виде четверти дуги круга.

7. Секция по п.5, отличающаяся тем, что средняя точка (K) кривизны имеющего форму круговой дуги участка (k₁) лежит вблизи оси (s) симметрии или на ней.

8. Секция по любому из пп.5-7, отличающаяся тем, что средняя точка (K) кривизны имеющего форму круговой дуги участка (k₁) лежит между первой точкой (S₁) пересечения и средней точкой (М).

9. Секция по п.5, отличающаяся тем, что предусмотрен прямолинейный участок (g₁), который выполнен в виде касательного продолжения имеющего форму круговой дуги участка (k₁).

10. Секция по п.1, отличающаяся тем, что линия контура, начиная от второй точки (S₂) пересечения и с прохождением от оси (s) симметрии, имеет второй прямолинейный участок (g₂).

11. Секция по п.10, отличающаяся тем, что второй прямолинейный участок (g₂) образует с осью (s) симметрии прямой угол.

12. Секция по п.10, отличающаяся тем, что второй прямолинейный участок (g₂) образует с осью (s) симметрии угол (α) меньше 90°.

13. Секция по любому из пп.10-12, отличающаяся тем, что второй прямолинейный участок (g₂) непосредственно соединен с первым прямолинейным участком (g₁).

14. Секция по п.10, отличающаяся тем, что второй прямолинейный участок (g₂) соединен с первым прямолинейным участком (g₁), по меньшей мере, через один предпочтительно выполненный изогнутым другой участок.

15. Секция по п.14, отличающаяся тем, что линия контура между первой точкой (S₁) пересечения и второй точкой (S₂) пересечения имеет экстремальную точку (Е) с максимальным удалением (е) от оси (s) симметрии.

16. Секция по п.15, отличающаяся тем, что расстояние (d) между первой и второй точками (S₁, S₂) пересечения, по меньшей мере, в 2 раза больше максимального удаления (е) экстремальной точки (Е) от оси (s) симметрии.

17. Секция по п.14 или 15, отличающаяся тем, что расстояние (d) линии контура от оси (s) симметрии при примерно одной четверти расстояния (D) между первой и второй точками (S₁, S₂) пересечения, исходя из второй точки (S₂) пересечения, меньше или равно 0,8 максимального удаления (е).

18. Секция по п.15, отличающаяся тем, что экстремальная точка (Е) лежит между первой точкой (S₁) пересечения и средней точкой (М).

19. Секция по п.5, отличающаяся тем, что по касательной к имеющему форму круговой дуги участку (k₁) в направлении первой точки (S₁) пересечения примыкает третий прямолинейный участок (g₃), который образует с осью (s) симметрии угол (γ) меньше 90°.

20. Секция по п.5, отличающаяся тем, что имеющий форму круговой дуги участок (k₁) аппроксимирован с помощью многоугольника.

21. Секция по п.1, отличающаяся тем, что имеет, по меньшей мере, на большей части своей продольной протяженности одинаковую форму поперечного сечения.

22. Секция по п.1, отличающаяся тем, что линия контура в направлении второй точки (S₂) пересечения сужается, по меньшей мере, перед последней третью расстояния (D) между первой и второй точками (S₁, S₂) пересечения.

23. Секция по п.22, отличающаяся тем, что сужение линии контура продолжается до второй точки (S₂) пересечения и заканчивается в округлении на оси (s) симметрии.

24. Секция по любому из пп.1, 5, 9, 10, 14 или 19, отличающаяся тем, что состоит, по меньшей мере, из одного металлического листа и толщина металлического листа всех участков (k₁, k₂, g₁, g₂, g₃) крановой секции в поперечной плоскости, по меньшей мере, по существу, одинакова.

25. Секция по п.1, отличающаяся тем, что состоит из двух оболочек, которые выполнены зеркально симметрично относительно друг друга и предпочтительно в зоне первой точки (S₁) пересечения и второй точки (S₂) пересечения соединены друг с другом.

26. Секция по п.1, отличающаяся тем, что состоит, по меньшей мере, вдоль одного участка своей продольной протяженности из одного единственного металлического листа, который замкнут вдоль одной единственной линии, которая предпочтительно проходит в зоне первой точки (S₁) пересечения или второй точки (S₂) пересечения.

27. Система стрелы для крана, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна стрела и/или одно удлинение стрелы выполнены в виде крановой секции по п.1.

28. Система стрелы по п.21, отличающаяся тем, что предусмотрено между одним и двадцатью, предпочтительно между пятью и десятью удлинениями стрелы.

29. Система стрелы по п.27, отличающаяся тем, что предусмотрено более пяти удлинений стрелы.

30. Система стрелы по любому из пп.27-29, отличающаяся тем, что формы линии контура стрелы и линии контура всех удлинений стрелы, при необходимости до степени аппроксимации круговых дуг с помощью многоугольников, являются одинаковыми.

31. Кран, отличающийся тем, что содержит крановую секцию по п.1 или систему (5) стрелы по п.27.

32. Кран по п.31, отличающийся тем, что он представляет собой погрузочный кран.

33. Автомобиль (3) с краном (4) по п.31.