[go: up one dir, main page]

RU2010140529A - Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями Download PDF

Info

Publication number
RU2010140529A
RU2010140529A RU2010140529/06A RU2010140529A RU2010140529A RU 2010140529 A RU2010140529 A RU 2010140529A RU 2010140529/06 A RU2010140529/06 A RU 2010140529/06A RU 2010140529 A RU2010140529 A RU 2010140529A RU 2010140529 A RU2010140529 A RU 2010140529A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion
steam
cylinders
balancer
cylinder
Prior art date
Application number
RU2010140529/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2506443C2 (ru
Inventor
Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН (NO)
Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН
Original Assignee
Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН (NO)
Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН (NO), Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН filed Critical Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН (NO)
Publication of RU2010140529A publication Critical patent/RU2010140529A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2506443C2 publication Critical patent/RU2506443C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B11/00—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type
    • F01B11/004—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type in which the movement in the two directions is obtained by two single acting piston motors, each acting in one direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
    • F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
    • F01K23/065—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/12—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engines being mechanically coupled
    • F01K23/14—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engines being mechanically coupled including at least one combustion engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры (1, 2, 3, 4) сгорания, отличающийся тем, что он включает по меньшей мере два комплекта цилиндров сгорания, в каждом из которых два противоположных цилиндра (1, 2, 3, 4) сгорания взаимосвязаны общим штоком (5, 6) поршня, причем два указанных штока (5, 6) поршня соединены посредством одного балансира (7), а пригодную для использования энергию отбирают из кинетической энергии указанного балансира (7). ! 2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что он включает по меньшей мере два комплекта рабочих паровых цилиндров (14, 15, 16, 17), в каждом из которых два противоположных паровых цилиндра взаимосвязаны посредством общих штоков (19, 20) поршня, соединенных балансиром (18), причем указанный балансир (7) двигателя внутреннего сгорания и указанный балансир (18) парового двигателя жестко соединены между собой посредством соединения (21), каждый цилиндр (1, 2, 3, 4) сгорания включает теплообменник (12) для испарения охлаждающей жидкости из рубашки (9) охлаждения на каждом цилиндре (1, 2, 3, 4) сгорания под действием выхлопных газов, причем нагретый пар из рубашки (9) охлаждения каждого цилиндра (1, 2, 3, 4) сгорания поступает в паровой цилиндр (14, 15, 16, 17) через системы труб (13), а пар в конце рабочего хода возвращается через системы труб (22) и через терморегулятор (23) в рубашку (9) охлаждения для охлаждения цилиндров (1, 2, 3, 4) сгорания.

Claims (2)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры (1, 2, 3, 4) сгорания, отличающийся тем, что он включает по меньшей мере два комплекта цилиндров сгорания, в каждом из которых два противоположных цилиндра (1, 2, 3, 4) сгорания взаимосвязаны общим штоком (5, 6) поршня, причем два указанных штока (5, 6) поршня соединены посредством одного балансира (7), а пригодную для использования энергию отбирают из кинетической энергии указанного балансира (7).
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что он включает по меньшей мере два комплекта рабочих паровых цилиндров (14, 15, 16, 17), в каждом из которых два противоположных паровых цилиндра взаимосвязаны посредством общих штоков (19, 20) поршня, соединенных балансиром (18), причем указанный балансир (7) двигателя внутреннего сгорания и указанный балансир (18) парового двигателя жестко соединены между собой посредством соединения (21), каждый цилиндр (1, 2, 3, 4) сгорания включает теплообменник (12) для испарения охлаждающей жидкости из рубашки (9) охлаждения на каждом цилиндре (1, 2, 3, 4) сгорания под действием выхлопных газов, причем нагретый пар из рубашки (9) охлаждения каждого цилиндра (1, 2, 3, 4) сгорания поступает в паровой цилиндр (14, 15, 16, 17) через системы труб (13), а пар в конце рабочего хода возвращается через системы труб (22) и через терморегулятор (23) в рубашку (9) охлаждения для охлаждения цилиндров (1, 2, 3, 4) сгорания.
RU2010140529/06A 2008-03-14 2009-01-27 Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями RU2506443C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20081383 2008-03-14
NO20081383A NO328416B1 (no) 2008-03-14 2008-03-14 Kombinert forbrenningsmotor og dampmotor
PCT/NO2009/000030 WO2009113862A1 (en) 2008-03-14 2009-01-27 Combustion engine having mutually connected pistons

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010140529A true RU2010140529A (ru) 2012-04-20
RU2506443C2 RU2506443C2 (ru) 2014-02-10

Family

ID=41065416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010140529/06A RU2506443C2 (ru) 2008-03-14 2009-01-27 Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8459027B2 (ru)
EP (1) EP2262992A4 (ru)
JP (1) JP5488476B2 (ru)
KR (1) KR20110003488A (ru)
CN (1) CN101910585B (ru)
AU (1) AU2009224096A1 (ru)
CA (1) CA2709820C (ru)
NO (1) NO328416B1 (ru)
RU (1) RU2506443C2 (ru)
WO (1) WO2009113862A1 (ru)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9027346B2 (en) * 2010-06-07 2015-05-12 Odd Bernhard Torkildsen Combustion engine having mutually connected pistons
DE102010038532A1 (de) * 2010-07-28 2012-02-02 Robert Bosch Gmbh Kolbenmaschine zur Umwandlung von Wärme in mechanische Energie
DE102010038542A1 (de) * 2010-07-28 2012-02-02 Robert Bosch Gmbh Kolbenmaschine
DE102010038538A1 (de) * 2010-07-28 2012-02-02 Robert Bosch Gmbh Über einen Dampfkraftprozess antreibbare Kolbenmaschine
RU2541368C2 (ru) * 2010-11-18 2015-02-10 Одд Бернхард ТОРКИЛДСЕН Устройство для передачи усилия от поршней поршневого двигателя
US20130205779A1 (en) * 2012-02-09 2013-08-15 Jeffrey M. Lucas Molecular Transformation Energy Conversion System
US9552029B2 (en) 2012-02-20 2017-01-24 Engineered Electric Company Micro grid power distribution unit
KR101527916B1 (ko) * 2014-09-23 2015-06-16 김수호 진동하는 진동축과 회전하는 크랭크축이 서로 연결되어 작동되는 내연기관
WO2016167728A1 (en) * 2015-04-16 2016-10-20 Telahigue Mabrouk Engine
CN104929769B (zh) * 2015-07-14 2017-05-31 梁廷容 一种带气缸对置装置的无曲轴发动机
CN105888840A (zh) * 2016-03-28 2016-08-24 夏建国 省力发动机
CN105927280A (zh) * 2016-04-06 2016-09-07 夏建国 蒸汽发动机
CN107781033A (zh) * 2017-09-28 2018-03-09 孙劲松 活塞摇臂式内燃机的高速传动机构
CN113047949B (zh) * 2021-03-12 2021-09-21 哈尔滨工程大学 一种基于pid闭环控制的分缸式自由活塞发电机

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1580249A (en) * 1921-09-08 1926-04-13 Dayton H Hornor Internal-combustion engine
US1893045A (en) * 1930-12-11 1933-01-03 Earl W Weidner Internal combustion engine
US2196979A (en) * 1936-05-09 1940-04-16 James F Campbell Apparatus for power generation
FR2295229A1 (fr) 1974-12-19 1976-07-16 Leymarie Andre Moteur a explosion et a vapeur
SU1190997A3 (ru) * 1977-05-11 1985-11-07 Гербер Др.Альфред Многоцилиндрова поршнева машина объемного действи
DE2750549A1 (de) * 1977-11-11 1979-05-17 Hans Forch Kombinierter verbrennungs-dampfmotor
US4739620A (en) * 1980-09-04 1988-04-26 Pierce John E Solar energy power system
DE3109908A1 (de) * 1981-03-14 1983-02-03 Ekkehard Dr.-Ing. 7100 Heilbronn Grau Schwingkolbenmaschine als kraft- und arbeitsmaschine und bausystem zur herstellung verschiedener maschinentypen (grau - motor)
US4708099A (en) * 1985-12-12 1987-11-24 Ekker Frank A Crankless reciprocating internal combustion engine
RU2168046C2 (ru) * 1999-08-24 2001-05-27 Новиков Сергей Борисович Силовая установка
RU13063U1 (ru) * 1999-10-12 2000-03-20 Анкудинов Геннадий Григорьевич Двигатель внутреннего сгорания
CN2487878Y (zh) * 2001-07-20 2002-04-24 任为民 一种活塞连杆式内燃机
BG105831A (bg) * 2001-08-20 2003-02-28 Стоян КОКУДЕВ Комбиниран бутален двигател
US6904888B1 (en) * 2004-03-01 2005-06-14 Nuhim Heifets Reciprocating piston device
RU2269668C1 (ru) * 2004-08-19 2006-02-10 Владимир Леонидович Письменный Тепловая машина
US20060130782A1 (en) * 2004-12-17 2006-06-22 Boland David V Engine
CN1752424A (zh) * 2005-09-22 2006-03-29 夏华荣 摆动式发动机
EP1876323A1 (de) * 2006-06-01 2008-01-09 Perewusnyk, Josef Verbrennungsmotor mit selbstzündung des Luftbrennstoffgemisches
JP2008008224A (ja) * 2006-06-29 2008-01-17 Denso Corp 廃熱利用装置

Also Published As

Publication number Publication date
CA2709820A1 (en) 2009-09-17
EP2262992A4 (en) 2014-04-23
NO328416B1 (no) 2010-02-15
HK1151082A1 (en) 2012-01-20
WO2009113862A1 (en) 2009-09-17
NO20081383L (no) 2009-09-15
RU2506443C2 (ru) 2014-02-10
CN101910585A (zh) 2010-12-08
AU2009224096A1 (en) 2009-09-17
EP2262992A1 (en) 2010-12-22
CA2709820C (en) 2017-02-28
CN101910585B (zh) 2012-11-28
KR20110003488A (ko) 2011-01-12
JP5488476B2 (ja) 2014-05-14
US8459027B2 (en) 2013-06-11
JP2011513650A (ja) 2011-04-28
US20110094461A1 (en) 2011-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010140529A (ru) Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями
JP2017508911A (ja) 組込み型スターリングエンジンを有する往復動エンジン圧縮機
WO2008112714A3 (en) Dual stroke combustion/steam engine
RU2013103311A (ru) Паровоздушный двигатель внутреннего сгорания
RU159659U1 (ru) Комбинированная силовая установка с паросиловым агрегатом
RU146383U1 (ru) Двигатель внешнего нагрева с v-образным расположением поршней
AU2013202222B2 (en) Combustion engine having mutually connected pistons
RU167598U1 (ru) Двигатель Стирлинга с использованием фазового перехода жидкость-газ рабочего тела
RU117517U1 (ru) Двигатель внешнего нагревания
RU2269668C1 (ru) Тепловая машина
CN103016148A (zh) 四冲程与二冲程组合循环内燃机
RU36862U1 (ru) Комбинированный двигатель
GB2481236A (en) Crankless external combustion engine
CN113417736A (zh) 余热利用内燃机
RU2004126513A (ru) Газопаровой двигатель
ES2527257B1 (es) Motor Stirling de bajo salto térmico
RU2527000C1 (ru) Гибридная тепловая машина
UA112910U (xx) Двигун стірлінга (к-м)
PL443093A1 (pl) Silnik hybrydowy
RU2003109218A (ru) Двухступенчатый двигатель
JP2016003638A (ja) 廃熱回収装置
WO2013038228A1 (en) Six stroke internal combustion engine
Zhang et al. Structural Principle of Hydraulic Engine
RU2005125674A (ru) Двигатель тепловой
RU2011144741A (ru) Способ аккумуляции рассеиваемой тепловой энергии двигателя внутреннего сгорания с дальнейшим использованием ее в рабочих цилиндрах двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190128