[go: up one dir, main page]

RU2009100597A - Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства - Google Patents

Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2009100597A
RU2009100597A RU2009100597/11A RU2009100597A RU2009100597A RU 2009100597 A RU2009100597 A RU 2009100597A RU 2009100597/11 A RU2009100597/11 A RU 2009100597/11A RU 2009100597 A RU2009100597 A RU 2009100597A RU 2009100597 A RU2009100597 A RU 2009100597A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
remote control
gear
drive axle
drive
wheel
Prior art date
Application number
RU2009100597/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2398684C1 (ru
Inventor
Владимир Владимирович Корсаков (BY)
Владимир Владимирович Корсаков
Андрей Михайлович Захарик (BY)
Андрей Михайлович Захарик
Александр Михайлович Захарик (BY)
Александр Михайлович Захарик
Владимир Владимирович Романюк (BY)
Владимир Владимирович Романюк
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY)
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY), Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") filed Critical Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY)
Priority to RU2009100597/11A priority Critical patent/RU2398684C1/ru
Publication of RU2009100597A publication Critical patent/RU2009100597A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2398684C1 publication Critical patent/RU2398684C1/ru

Links

Landscapes

  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства, содержащий раздаточную коробку, включающую ведущий вал, ведомые валы привода переднего и среднего/заднего ведущих мостов, зубчатую муфту с дистанционным механизмом управления, установленную с возможностью подключения-отключения переднего ведущего моста, передний ведущий мост, колесные редукторы которого снабжены зубчатыми муфтами с дистанционными механизмами управления, выполненными с возможностью подключения-отключения их выходных звеньев со ступицами колес, коммутационное устройство, одна из секций которого последовательно соединена сначала с механизмом дистанционного управления зубчатой муфты переднего ведущего моста, а затем с механизмами дистанционного управления зубчатых муфт его колесных редукторов, отличающийся тем, что он содержит средний и задний ведущие мосты, при этом средний ведущий мост выполнен с возможностью постоянного соединения с задним ведущим мостом, а редуктор главной передачи среднего ведущего моста снабжен зубчатой муфтой с дистанционным механизмом управления, установленной с возможностью подключения-отключения к среднему/заднему ведущим мостам, а колесные редукторы среднего ведущего моста снабжены зубчатыми муфтами с дистанционными механизмами управления, выполненными с возможностью подключения-отключения их выходных звеньев со ступицами колес, при этом вторая секция коммутационного устройства последовательно соединена сначала с механизмом дистанционного управления зубчатой муфты среднего ведущего моста, а затем с механизмами дистанционного управления зубчатых муфт его колесных редукторов.

Claims (1)

  1. Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства, содержащий раздаточную коробку, включающую ведущий вал, ведомые валы привода переднего и среднего/заднего ведущих мостов, зубчатую муфту с дистанционным механизмом управления, установленную с возможностью подключения-отключения переднего ведущего моста, передний ведущий мост, колесные редукторы которого снабжены зубчатыми муфтами с дистанционными механизмами управления, выполненными с возможностью подключения-отключения их выходных звеньев со ступицами колес, коммутационное устройство, одна из секций которого последовательно соединена сначала с механизмом дистанционного управления зубчатой муфты переднего ведущего моста, а затем с механизмами дистанционного управления зубчатых муфт его колесных редукторов, отличающийся тем, что он содержит средний и задний ведущие мосты, при этом средний ведущий мост выполнен с возможностью постоянного соединения с задним ведущим мостом, а редуктор главной передачи среднего ведущего моста снабжен зубчатой муфтой с дистанционным механизмом управления, установленной с возможностью подключения-отключения к среднему/заднему ведущим мостам, а колесные редукторы среднего ведущего моста снабжены зубчатыми муфтами с дистанционными механизмами управления, выполненными с возможностью подключения-отключения их выходных звеньев со ступицами колес, при этом вторая секция коммутационного устройства последовательно соединена сначала с механизмом дистанционного управления зубчатой муфты среднего ведущего моста, а затем с механизмами дистанционного управления зубчатых муфт его колесных редукторов.
RU2009100597/11A 2009-01-11 2009-01-11 Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства RU2398684C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009100597/11A RU2398684C1 (ru) 2009-01-11 2009-01-11 Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009100597/11A RU2398684C1 (ru) 2009-01-11 2009-01-11 Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009100597A true RU2009100597A (ru) 2010-07-20
RU2398684C1 RU2398684C1 (ru) 2010-09-10

Family

ID=42685566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009100597/11A RU2398684C1 (ru) 2009-01-11 2009-01-11 Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2398684C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108177482A (zh) * 2018-02-02 2018-06-19 北京汽车研究总院有限公司 车辆驱动半轴和具有其的车辆
CN111344183A (zh) * 2017-11-10 2020-06-26 Syn重工股份有限公司 模块化传动系统，以及具有这种传动系统的车辆

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014074507A1 (en) * 2012-11-06 2014-05-15 American Axle & Manufacturing, Inc. Axle assembly
RU2568162C1 (ru) * 2014-07-18 2015-11-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Задняя тележка наземной транспортной системы

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU552217A1 (ru) * 1973-01-31 1977-03-30 Тбилисское Легковое Таксомоторное Предприятие N2 Устройство дл подключени ведущего колеса трансмиссии транспортного средства
SU706262A1 (ru) * 1978-02-13 1979-12-30 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Система автоматического управлени приводом ведущих колес многоосного транспортного средства
SU1342762A1 (ru) * 1986-05-29 1987-10-07 Белорусский Политехнический Институт Транспортное средство
KR100349835B1 (ko) * 1999-10-01 2002-08-22 기아자동차주식회사 트랜스퍼 케이스

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111344183A (zh) * 2017-11-10 2020-06-26 Syn重工股份有限公司 模块化传动系统，以及具有这种传动系统的车辆
CN111344183B (zh) * 2017-11-10 2023-09-05 Syn重工股份有限公司 模块化传动系统，以及具有这种传动系统的车辆
CN108177482A (zh) * 2018-02-02 2018-06-19 北京汽车研究总院有限公司 车辆驱动半轴和具有其的车辆

Also Published As

Publication number Publication date
RU2398684C1 (ru) 2010-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE551221T1 (de) Fahrzeug mit optional zuschaltbarem vierradantrieb
WO2011072004A3 (en) Disconnecting rear drive axle for longitudinally arranged powertrains
ATE491101T1 (de) Doppelkupplungsgetriebe für ein kraftfahrzeug
KR102315156B1 (ko) 자동차의 다른 차축으로의 동력전달을 위한 장치를 구비하는 자동차용 하이브리드 파워트레인 유닛
WO2012011949A3 (en) Drive axle system having a clutching device
DE502007006330D1 (de) Doppelkupplungs-windungsgetriebe
RU2011143769A (ru) Приводное устройство и транспортное средство, на котором оно используется
EP2650564A3 (en) Driving system having epicycle gear sets with dual output ends equipped with individually-controlled multiple speed-ratio device
RU2010129517A (ru) Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств
CN105452042A (zh) 机动车的动力传动系
RU2009115970A (ru) Коробка передач для транспортного средства
SE0800946L (sv) Torque vectoring-anordning och medel för dess kontroll
FR2930978B1 (fr) Boite de vitesses a double embrayage comportant des liaisons de transfert entre les arbres primaires.
WO2015017432A3 (en) True four wheel drive system for vehicle
DE602008005569D1 (de) Wahlweise verbindbares fahrzeug mit vierradantrieb
JP2014141239A (ja) 車両用ハイブリッド推進システム及び当該推進システム用変速機
RU2009100597A (ru) Привод ведущих мостов многоосного транспортного средства
CN104196968B (zh) 一种四驱自走式多功能传动装置
WO2013020634A8 (de) Mehrstufengetriebe für ein kraftfahrzeug
WO2009000755A3 (de) Getriebe für ein fahrzeug
ATE538967T1 (de) Antriebsstrang eines kraftfahrzeuges umfassend ein stufenlos-getriebe
CN204025553U (zh) 四驱自走式多功能传动装置
CN101543157B (zh) 微型耕作机齿轮箱
CN201444744U (zh) 微型耕作机齿轮箱
CN204547773U (zh) 一种带转向桥的直联式四驱变速传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150112