RU2009115970A - Коробка передач для транспортного средства - Google Patents
Коробка передач для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009115970A RU2009115970A RU2009115970/11A RU2009115970A RU2009115970A RU 2009115970 A RU2009115970 A RU 2009115970A RU 2009115970/11 A RU2009115970/11 A RU 2009115970/11A RU 2009115970 A RU2009115970 A RU 2009115970A RU 2009115970 A RU2009115970 A RU 2009115970A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- wheel
- possibility
- gearbox according
- intermediate shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by parallel flow paths, e.g. dual clutch transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
- F16H2003/0931—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts each countershaft having an output gear meshing with a single common gear on the output shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0056—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising seven forward speeds
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19228—Multiple concentric clutch shafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19233—Plurality of counter shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
1. Коробка передач для транспортного средства, содержащая первичный вал (1) и по меньшей мере два приводимых посредством первичного вала (1) во вращение с противоположным направлением промежуточных вала (9, 18), причем первый (18) из промежуточных валов (9, 18) несет полый вал (19), который выполнен с возможностью фиксации на первом промежуточном валу (18) и на котором установлено без возможности вращения относительно него первое ведомое колесо (20), отличающаяся тем, что на полом валу (19) дополнительно расположено с возможностью вращения относительно него второе колесо (24), которое находится в зацеплении с жестко установленным колесом (16) второго промежуточного вала (9), причем на полом валу (19) расположена переключающая втулка (23) без возможности вращения относительного него и с возможностью перемещения между положением зацепления с переключающими зубьями второго колеса (24) и положением зацепления с переключающими зубьями первого промежуточного вала (18). ! 2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что второе колесо (24) и жестко установленное колесо (16) имеют, по существу, одинаковый диаметр. ! 3. Коробка передач по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет множество ступеней переднего хода и по меньшей мере одну ступень заднего хода, причем передача момента вращения в первой ступени переднего хода и в ступени заднего хода осуществляется посредством полого вала (19) первого промежуточного вала (18). ! 4. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первое колесо (20) приводится во вращение посредством расположенного с возможностью вращения на втором промежуточном валу (9) ступенчатого колеса (10). ! 5. Коробка передач по п.4, отличающаяся т�
Claims (10)
1. Коробка передач для транспортного средства, содержащая первичный вал (1) и по меньшей мере два приводимых посредством первичного вала (1) во вращение с противоположным направлением промежуточных вала (9, 18), причем первый (18) из промежуточных валов (9, 18) несет полый вал (19), который выполнен с возможностью фиксации на первом промежуточном валу (18) и на котором установлено без возможности вращения относительно него первое ведомое колесо (20), отличающаяся тем, что на полом валу (19) дополнительно расположено с возможностью вращения относительно него второе колесо (24), которое находится в зацеплении с жестко установленным колесом (16) второго промежуточного вала (9), причем на полом валу (19) расположена переключающая втулка (23) без возможности вращения относительного него и с возможностью перемещения между положением зацепления с переключающими зубьями второго колеса (24) и положением зацепления с переключающими зубьями первого промежуточного вала (18).
2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что второе колесо (24) и жестко установленное колесо (16) имеют, по существу, одинаковый диаметр.
3. Коробка передач по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет множество ступеней переднего хода и по меньшей мере одну ступень заднего хода, причем передача момента вращения в первой ступени переднего хода и в ступени заднего хода осуществляется посредством полого вала (19) первого промежуточного вала (18).
4. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первое колесо (20) приводится во вращение посредством расположенного с возможностью вращения на втором промежуточном валу (9) ступенчатого колеса (10).
5. Коробка передач по п.4, отличающаяся тем, что ступенчатое колесо (10) выполнено с возможностью фиксации на втором промежуточном валу (9).
6. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первое колесо (20) расположено с осевым перекрытием пары колес (6, 30) на первичном валу (1) и третьем промежуточном валу (28).
7. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что второе колесо (24) и жестко установленное колесо (16) расположены с осевым перекрытием пары колес (8, 32) на первичном валу (1) и третьем промежуточном валу (28).
8. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первичный вал (1) содержит два коаксиальных и вращаемых в противоположном направлении относительно друг друга частичных вала (2, 3).
9. Коробка передач по п.8, отличающаяся тем, что один из частичных валов является сплошным валом (2), а другой - охватывающим сплошной вал (2) полым валом (3), причем полый вал (19) первого промежуточного вала (18) приводится во вращение посредством сплошного вала (2).
10. Коробка передач по п.8 или 9, отличающаяся тем, что первый (3) из частичных валов приводит в действие четные, а другой частичный вал (2) - нечетные ступени передач.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008021134.6 | 2008-04-28 | ||
| DE102008021134A DE102008021134A1 (de) | 2008-04-28 | 2008-04-28 | Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009115970A true RU2009115970A (ru) | 2010-11-10 |
Family
ID=40750073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009115970/11A RU2009115970A (ru) | 2008-04-28 | 2009-04-27 | Коробка передач для транспортного средства |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8166841B2 (ru) |
| CN (1) | CN101571179A (ru) |
| DE (1) | DE102008021134A1 (ru) |
| GB (1) | GB2459555B (ru) |
| RU (1) | RU2009115970A (ru) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110146444A1 (en) * | 2008-03-31 | 2011-06-23 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Double-clutch transmission for vehicles |
| GB2458899B (en) * | 2008-03-31 | 2010-03-31 | Gm Global Tech Operations Inc | Gearbox for a motor vehicle |
| ATE554311T1 (de) * | 2008-05-03 | 2012-05-15 | Gm Global Tech Operations Inc | Getriebe für ein kraftfahrzeug |
| DE102009058710A1 (de) * | 2009-12-17 | 2011-06-22 | Volkswagen AG, 38440 | Kraftfahrzeuggetriebe |
| GB2478351B (en) * | 2010-03-05 | 2016-09-07 | Gm Global Tech Operations Llc | Transmission for vehicles |
| EP2436951B1 (en) * | 2010-09-30 | 2013-08-21 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Gear change device for a motor-vehicle |
| EP2458250B1 (en) | 2010-11-29 | 2012-10-31 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Gear change device for a motor-vehicle |
| DE102012004721B4 (de) * | 2012-03-01 | 2013-10-31 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Stufenwechselgetriebe |
| GB2513604B (en) | 2013-05-01 | 2015-05-06 | Jaguar Land Rover Ltd | Transmission |
| GB2513605B (en) * | 2013-05-01 | 2017-09-13 | Jaguar Land Rover Ltd | Transmission |
| RU2581639C2 (ru) * | 2014-03-25 | 2016-04-20 | Юрий Леонидович Евтодеев | Шестиступенчатая несоосная коробка передач с увеличенным передаточным числом первой передачи и ее модификации с понижающей и повышающей передачами |
| CN104500664A (zh) * | 2014-12-11 | 2015-04-08 | 哈尔滨一汽变速箱股份有限公司 | 商用车并联双离合装置 |
| KR101807149B1 (ko) | 2016-10-21 | 2017-12-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 변속장치 |
| KR101807147B1 (ko) | 2016-10-21 | 2017-12-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 변속장치 |
| KR20190080480A (ko) * | 2017-12-28 | 2019-07-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 변속장치 |
Family Cites Families (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2572480A (en) * | 1947-06-17 | 1951-10-23 | Roscoe C Hoffman | Transmission |
| US2615349A (en) * | 1949-12-17 | 1952-10-28 | Martin P Winther | Automatically controlled transmission |
| US2897690A (en) * | 1955-12-01 | 1959-08-04 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Multi-speed gear transmission |
| US2899034A (en) * | 1956-10-29 | 1959-08-11 | Int Harvester Co | Independent power take-off mechanism |
| US3149498A (en) * | 1961-06-15 | 1964-09-22 | Deere & Co | High-low-reverse transmission |
| SE451005B (sv) * | 1985-03-28 | 1987-08-24 | Volvo Ab | Motorfordonsvexellada |
| JP2956364B2 (ja) * | 1992-07-02 | 1999-10-04 | トヨタ自動車株式会社 | 手動式歯車変速機 |
| US5603242A (en) * | 1995-07-11 | 1997-02-18 | Caterpillar Inc. | Direct drive transmission apparatus and method for controlling shift |
| EP1077336B1 (de) * | 1999-07-05 | 2002-03-20 | Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company | Getriebekonzept für ein 6-Gang-Vorgelege-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge |
| CN2570085Y (zh) * | 2002-09-12 | 2003-09-03 | 新疆升晟股份有限公司 | 无壳式差速器的差速分动装置 |
| CN2570542Y (zh) * | 2002-09-12 | 2003-09-03 | 新疆升晟股份有限公司 | 独立四驱差速分动装置 |
| DE10332210A1 (de) * | 2003-07-16 | 2005-02-17 | Daimlerchrysler Ag | Doppelkupplungsgetriebe |
| US7210367B2 (en) * | 2004-02-20 | 2007-05-01 | Mazda Motor Corporation | Twin-clutch transmission |
| US7080566B2 (en) * | 2004-03-18 | 2006-07-25 | Ford Global Technologies, Llc | Ranged single clutch layshaft powershift automatic transmission |
| DE102004022413B4 (de) * | 2004-05-06 | 2010-04-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Doppelkupplungsgetriebe |
| DE102004043386B4 (de) * | 2004-09-08 | 2013-02-21 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebevorrichtung in Vorgelegebauweise |
| DE102004043387B4 (de) * | 2004-09-08 | 2015-05-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Mehrganggetriebe in Vorgelegebauweise |
| DE102004043939B4 (de) * | 2004-09-11 | 2016-09-29 | Daimler Ag | Doppelkupplungsgetriebe |
| DE102004056936B4 (de) * | 2004-11-23 | 2011-02-03 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Stufenwechselgetriebe für ein Kraftfahrzeug |
| DE102005035328B4 (de) * | 2005-07-28 | 2015-04-09 | Zf Friedrichshafen Ag | Doppelkupplungsgetriebe mit integrierter Elektromaschine und dessen Anwendung |
| US7467564B2 (en) * | 2006-03-13 | 2008-12-23 | Ford Global Technologies, Llc | Actuator mechanism for shift motors of a transmission |
| US7469609B2 (en) * | 2006-06-28 | 2008-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Output reduction dual clutch transmission with clutch coupler |
| TWM318903U (en) * | 2007-04-03 | 2007-09-11 | Chin-Fu Horng | Electromagnetic shielding device |
| JP4945386B2 (ja) * | 2007-09-11 | 2012-06-06 | アイシン・エーアイ株式会社 | 直列に連結したエンジンと変速機を横置きに搭載した自動車 |
| DE102009058710A1 (de) | 2009-12-17 | 2011-06-22 | Volkswagen AG, 38440 | Kraftfahrzeuggetriebe |
-
2008
- 2008-04-28 DE DE102008021134A patent/DE102008021134A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-04-03 GB GB0905822.3A patent/GB2459555B/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-04-27 RU RU2009115970/11A patent/RU2009115970A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-04-28 CN CNA2009101322016A patent/CN101571179A/zh active Pending
- 2009-04-28 US US12/431,138 patent/US8166841B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101571179A (zh) | 2009-11-04 |
| DE102008021134A1 (de) | 2009-10-29 |
| GB0905822D0 (en) | 2009-05-20 |
| GB2459555A (en) | 2009-11-04 |
| US8166841B2 (en) | 2012-05-01 |
| US20090266191A1 (en) | 2009-10-29 |
| GB2459555B (en) | 2012-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009115970A (ru) | Коробка передач для транспортного средства | |
| KR101076831B1 (ko) | 트랜스미션 | |
| RU2009116685A (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| US10066701B2 (en) | Multi-speed transmission | |
| DE502007006063D1 (de) | Doppelkupplungsgetriebe eines kraftfahrzeugs | |
| RU2009111711A (ru) | Коробка передач автомобиля | |
| DE502008002223D1 (de) | Überlagerungsgetriebe zum verteilen eines antriebs | |
| RU2010129517A (ru) | Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств | |
| ATE548587T1 (de) | Doppelkupplungsgetriebe eines kraftfahrzeugs mit gangschaltungsvorrichtung, die eine drehtrommel umfasst, und hybridantriebssystem eines kraftfahrzeugs, das ein solches getriebe beinhaltet | |
| ATE496235T1 (de) | Doppelkupplungs-windungsgetriebe | |
| RU2014138593A (ru) | Ступенчатая коробка передач и сельскохозяйственное транспортное средство с такой коробкой передач | |
| EP2275705A4 (en) | TRANSMISSION UNIT AND WIND GENERATOR | |
| DK2256343T3 (da) | Planetgeartransmissionsenhed | |
| US7426880B2 (en) | Gearbox for a double clutch transmission of a motor vehicle | |
| ATE455977T1 (de) | Getriebe mit sechs oder mehr vorwärtsgängen für eine fahrzeuggangschaltung mit einzel- oder doppelkupplung | |
| RU2010107475A (ru) | Многоскоростная коробка передач с двухступенчатой и простой планетарными передачами и с промежуточными валами | |
| ATE553317T1 (de) | Getriebe für ein kraftfahrzeug | |
| RU2008130249A (ru) | Трансмиссия транспортного средства | |
| CN105473893B (zh) | 双离合变速器 | |
| CN103148176B (zh) | 用于机动车辆的换挡装置 | |
| EA200801208A1 (ru) | Двенадцатиступенчатая трансмиссия с двумя промежуточными валами и главной и дополнительной коробками передач | |
| WO2009000755A3 (de) | Getriebe für ein fahrzeug | |
| WO2016039389A1 (ja) | デュアルクラッチ式変速機 | |
| CN202251751U (zh) | 一种小型农业机械用变速箱 | |
| CN103827544A (zh) | 用于机动车的换档变速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20120428 |