RU2008132568A - Велосипед с эксцентриковым приводом - Google Patents

Abstract

1. Велосипед, включающий раму, колеса и привод, содержащий шатун с ведущей звездочкой и рычаг одним концом шарнирно прикрепленный к раме велосипеда, а другим шарнирно к коромыслу с педалью, отличающийся тем, что рычаг одним концом шарнирно соединен с шатуном, а на другом конце его установлена педаль, аналогично установлен еще один рычаг к другому шатуну, причем шарнирные соединения рычагов с шатунами подпружинены между собой и имеют регулируемые элементы, ограничивающие угол поворота рычагов относительно шатунов и элементы зацепления, ограничивающие крайние положения рычагов относительно шатунов, а длины их равны 0,25…0,95 длины штатного шатуна, при этом ось педали в исходном положении не выходят за габариты ее оси в штатном шатуне. ! 2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что регулируемый угол поворота составляет 45…90° и обеспечивается с помощью винта, установленного, например, на головке шарнира шатуна, взаимодействующего с выступом на головке рычага, а ограничительные элементы зацепления шарнира, например, шатуна выполнены в виде паза взаимодействующие с выступами на шарнире рычага. ! 3. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что шарнирные соединения подпружинены пружинами растяжения, которые одним концом закреплены на шатуне вблизи оси, а другим на рычаге снабженным рядом отверстий, с которыми взаимодействует другой конец пружины.

Claims (3)

1. Велосипед, включающий раму, колеса и привод, содержащий шатун с ведущей звездочкой и рычаг одним концом шарнирно прикрепленный к раме велосипеда, а другим шарнирно к коромыслу с педалью, отличающийся тем, что рычаг одним концом шарнирно соединен с шатуном, а на другом конце его установлена педаль, аналогично установлен еще один рычаг к другому шатуну, причем шарнирные соединения рычагов с шатунами подпружинены между собой и имеют регулируемые элементы, ограничивающие угол поворота рычагов относительно шатунов и элементы зацепления, ограничивающие крайние положения рычагов относительно шатунов, а длины их равны 0,25…0,95 длины штатного шатуна, при этом ось педали в исходном положении не выходят за габариты ее оси в штатном шатуне.

2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что регулируемый угол поворота составляет 45…90° и обеспечивается с помощью винта, установленного, например, на головке шарнира шатуна, взаимодействующего с выступом на головке рычага, а ограничительные элементы зацепления шарнира, например, шатуна выполнены в виде паза взаимодействующие с выступами на шарнире рычага.

3. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что шарнирные соединения подпружинены пружинами растяжения, которые одним концом закреплены на шатуне вблизи оси, а другим на рычаге снабженным рядом отверстий, с которыми взаимодействует другой конец пружины.