RU2008122043A - Поршень - Google Patents
Поршень Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008122043A RU2008122043A RU2008122043/06A RU2008122043A RU2008122043A RU 2008122043 A RU2008122043 A RU 2008122043A RU 2008122043/06 A RU2008122043/06 A RU 2008122043/06A RU 2008122043 A RU2008122043 A RU 2008122043A RU 2008122043 A RU2008122043 A RU 2008122043A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- skirt
- piston
- axial pressure
- wall
- profile
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 3
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 claims 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/04—Resilient guiding parts, e.g. skirts, particularly for trunk pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
- F02F3/022—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion the pistons having an oval circumference or non-cylindrical shaped skirts, e.g. oval
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
1. Поршень, содержащий участок головки и участок юбки, причем поршень имеет осевой профиль в плоскости осевого давления, при этом осевой профиль, когда поршень имеет, по существу, рабочую температуру, включает в себя: ! нижний профиль юбки; ! промежуточный профиль юбки, расположенный рядом с нижним профилем юбки, по меньшей мере, участок промежуточного профиля юбки, имеющий вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, причем промежуточный профиль юбки имеет большие радиусы, чем радиусы верхнего профиля юбки; и ! верхний профиль юбки, расположенный рядом с промежуточным профилем юбки. ! 2. Поршень по п.1, в котором, по меньшей мере, участок нижнего профиля юбки имеет, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления, и, по меньшей мере, участок верхнего профиля юбки имеет, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления. ! 3. Поршень по п.2, в котором промежуточный профиль юбки соединяет нижний участок юбки в точке изгиба между, по существу, вогнутым изгибом промежуточного профиля юбки и, по существу, выпуклым изгибом нижнего профиля юбки. ! 4. Поршень по п.3, в котором осевой профиль переходит от, по существу, выпуклого изгиба нижнего профиля юбки к, по существу, вогнутому изгибу промежуточного профиля юбки для учета изменения жесткости поршня. ! 5. Поршень по п.2, в котором промежуточный профиль юбки соединяет верхний участок юбки во второй точке изгиба между, по существу, вогнутым изгибом промежуточного профиля юбки и, по существу, выпуклым изгибом верхнего профиля юбки. ! 6. Поршень по п.1, в котором нижний профиль юбки имеет большие радиусы, чем радиусы промежуточного профиля юбки. ! 7. Поршень по п.1, дополнительно
Claims (43)
1. Поршень, содержащий участок головки и участок юбки, причем поршень имеет осевой профиль в плоскости осевого давления, при этом осевой профиль, когда поршень имеет, по существу, рабочую температуру, включает в себя:
нижний профиль юбки;
промежуточный профиль юбки, расположенный рядом с нижним профилем юбки, по меньшей мере, участок промежуточного профиля юбки, имеющий вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, причем промежуточный профиль юбки имеет большие радиусы, чем радиусы верхнего профиля юбки; и
верхний профиль юбки, расположенный рядом с промежуточным профилем юбки.
2. Поршень по п.1, в котором, по меньшей мере, участок нижнего профиля юбки имеет, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления, и, по меньшей мере, участок верхнего профиля юбки имеет, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления.
3. Поршень по п.2, в котором промежуточный профиль юбки соединяет нижний участок юбки в точке изгиба между, по существу, вогнутым изгибом промежуточного профиля юбки и, по существу, выпуклым изгибом нижнего профиля юбки.
4. Поршень по п.3, в котором осевой профиль переходит от, по существу, выпуклого изгиба нижнего профиля юбки к, по существу, вогнутому изгибу промежуточного профиля юбки для учета изменения жесткости поршня.
5. Поршень по п.2, в котором промежуточный профиль юбки соединяет верхний участок юбки во второй точке изгиба между, по существу, вогнутым изгибом промежуточного профиля юбки и, по существу, выпуклым изгибом верхнего профиля юбки.
6. Поршень по п.1, в котором нижний профиль юбки имеет большие радиусы, чем радиусы промежуточного профиля юбки.
7. Поршень по п.1, дополнительно содержащий полярный профиль в радиальной плоскости, причем полярный профиль является асимметричным относительно оси пальца.
8. Поршень по п. 7, в котором полярный профиль в радиальной плоскости включает в себя минимальный радиус, проходящий в направлении основной стороны осевого давления оси пальца.
9. Поршень по п.8, в котором минимальный радиус, проходящий в направлении основной стороны осевого давления, учитывает изгиб наружу поршня, вызванный нагрузкой, действующей на основную сторону осевого давления.
10. Устройство, содержащее:
двигатель внутреннего сгорания, имеющий, по меньшей мере, одну стенку, образующую отверстие; и
поршень, расположенный с возможностью совершения возвратно-поступательного перемещения в отверстии, при этом поршень содержит участок головки и участок юбки, причем поршень имеет, по существу, круговую внешнюю поверхность, и, по меньшей мере, участок внешней поверхности плотно прилегает к стенке в плоскости осевого давления,
при этом внешняя поверхность включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем промежуточный участок юбки включает в себя вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, когда поршень имеет, по существу, рабочую температуру, и промежуточный участок юбки имеет большие радиусы в плоскости осевого давления, чем радиусы верхнего участка юбки в плоскости осевого давления.
11. Устройство по п.10, в котором нижний участок юбки включает в себя, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления, и верхний участок юбки включает в себя, по существу, выпуклый изгиб в плоскости осевого давления.
12. Устройство по п.10, в котором внешняя поверхность переходит от, по существу, выпуклого изгиба на нижнем профиле юбки к, по существу, вогнутому изгибу на промежуточном профиле юбки для учета изменения жесткости поршня.
13. Устройство по п.12, в котором нижний участок юбки и верхний участок юбки выполнены с возможностью, по существу, равномерного распределения нагрузки осевого давления от поршня на основную сторону осевого давления стенки.
14. Устройство по п.10, в котором нижний участок юбки включает в себя максимальный радиус, который находится в состоянии посадки с натягом со стенкой, когда поршень, по существу, имеет рабочую температуру.
15. Устройство по п.14, в котором нижний участок юбки изгибается, когда находится в состоянии посадки с натягом, для исключения заедания поршня в отверстии.
16. Устройство по п.14, в котором нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки в состоянии посадки с натягом со стенкой.
17. Устройство по п.16, в котором внешняя поверхность выполнена с возможностью направления поршня в отверстии, когда нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки.
18. Устройство по п.16, в котором, когда нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки, нижний участок юбки и верхний участок юбки обеспечивают, по существу, равномерное распределение нагрузки осевого давления от поршня на основную сторону осевого давления стенки.
19. Устройство по п.14, дополнительно содержащее слой смазки между участком стенки и участком поршня.
20. Устройство по п.10, в котором поршень дополнительно содержит полярный профиль в радиальной плоскости и ось пальца, причем полярный профиль является несимметричным относительно оси пальца.
21. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:
стенку отверстия, по меньшей мере, частично образующую отверстие; и
поршень, выполненный с возможностью перемещения в отверстии в ответ на сгорание, которое образует компонент силы, действующий на шатун, и компонент силы осевого давления, причем компонент силы осевого давления прижимает поршень к основной стороне осевого давления стенки отверстия, при этом поршень содержит:
участок головки; и
участок юбки, причем участок юбки имеет, по существу, круговую стенку юбки, выполненную с возможностью плотного прилегания к стенке отверстия в плоскости осевого давления, при этом стенка юбки включает в себя верхнюю точку юбки вдоль основной стороны осевого давления плоскости осевого давления, отнесенную от нижней точки юбки вдоль основной стороны осевого давления плоскости осевого давления, участок стенки юбки, расположенный ближе к нижней точке юбки, имеющий, по существу, большую радиальную гибкость, чем участок стенки юбки, расположенный ближе к верхней точке юбки, причем на верхнюю точку юбки и на нижнюю точку юбки воздействуют, по существу, эквивалентные боковые нагрузки, когда поршень прижат к основной стороне осевого давления стенки отверстия, при этом стенка юбки включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем промежуточный участок юбки включает в себя вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, а вогнутый изгиб учитывает изменения жесткости стенки юбки.
22. Двигатель по п.21, в котором стенка юбки включает в себя промежуточную точку юбки вдоль основной стороны осевого давления плоскости осевого давления, причем на промежуточную точку юбки воздействуют, по существу, такие же боковые нагрузки, что и на верхнюю точку юбки и на нижнюю точку юбки, когда поршень прижат к основной стороне осевого давления в стенке отверстия.
23. Двигатель по п.21, в котором нижний участок юбки включает в себя максимальный радиус, который находится в состоянии посадки с натягом со стенкой, когда температура двигателя представляет собой рабочую температуру.
24. Двигатель по п.23, в котором нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки отверстия, когда он находится в состоянии посадки с натягом со стенкой.
25. Двигатель по п.24, в котором, когда нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки, нижний участок юбки и верхний участок юбки обеспечивают, по существу, равномерное распределение нагрузки осевого давления, при этом поршень прижимается к основной стороне осевого давления стенки отверстия.
26. Двигатель по п.21, в котором участок стенки юбки, расположенный ближе к нижней точке юбки, имеет большие радиусы, чем радиусы участка стенки юбки, расположенного ближе к верхней точке юбки.
27. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:
по меньшей мере, одну стенку, образующую отверстие; и
поршень, расположенный в отверстии и соединенный с шатуном для поворота вокруг поворотной оси, при этом поршень содержит, по существу, круговую внешнюю поверхность, имеющую участок головки и участок юбки, расположенный ниже участка головки, причем, по меньшей мере, участок внешней поверхности плотно прилегает к стенке в плоскости осевого давления, когда поршень имеет, по существу, рабочую температуру и подвергается воздействию осевой силы, при этом часть осевой силы, действующей на участок юбки в плоскости осевого давления, определяется центроидом сил юбки, причем центроид сил юбки расположен на осевой высоте, находящейся на поворотной оси или ниже нее,
при этом участок головки внешней поверхности имеет большие радиусы, чем, по меньшей мере, некоторые из радиусов участка юбки внешней поверхности, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру.
28. Двигатель по п.27, в котором часть осевой силы, воздействующая на участок головки, определяется центроидом сил головки, причем центроид сил головки, по существу, меньше по величине, чем центроид сил юбки.
29. Двигатель по п.28, в котором центроид сил головки расположен на осевой высоте выше поворотной оси, причем центроид сил головки расположен на, по существу, большем расстоянии от поворотной оси, чем центроид сил юбки.
30. Двигатель по п.27, в котором внешняя поверхность включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем промежуточный участок юбки включает в себя вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, когда поршень, по существу, имеет рабочую температуру.
31. Двигатель по п.30, в котором внешняя круговая поверхность переходит от, по существу, выпуклого изгиба на нижнем участке юбки в плоскости осевого давления в, по существу, вогнутый изгиб промежуточного участка юбки.
32. Двигатель по п.27, в котором внешняя поверхность включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем внешняя поверхность имеет радиальное смещение в плоскости осевого давления выше поворотной оси, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру.
33. Двигатель по п.32, в котором верхний участок юбки включает в себя радиусы в плоскости осевого давления, которые меньше, чем, по меньшей мере, некоторые радиусы участка головки, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру.
34. Двигатель по п.27, в котором внешняя поверхность включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем нижний участок юбки имеет максимальный радиус, который находится в состоянии посадки с натягом со стенкой, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру.
35. Двигатель по п.34, в котором нижний участок юбки изгибается, когда находится в состоянии посадки с натягом, для исключения заедания поршня в отверстии.
36. Двигатель по п.34, в котором нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки, когда находится в состоянии посадки с натягом со стенкой.
37. Двигатель по п.36, в котором внешняя поверхность выполнена с возможностью направления поршня в отверстии, когда нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки.
38. Двигатель по п.36, в котором, когда нижний участок юбки подпружинен к основной и вспомогательной сторонам осевого давления стенки, верхний участок юбки радиально смещается от основной стороны осевого давления стенки в плоскости осевого давления.
39. Двигатель по п.27, в котором поршень дополнительно содержит полярный профиль в радиальной плоскости, причем полярный профиль является несимметричным относительно поворотной оси.
40. Поршень для использования в двигателе, имеющем стенку отверстия так, что, когда температура поршня, по существу, представляет собой рабочую температуру, и на него воздействует сила осевого давления, поршень поворачивается вокруг поворотной оси для плотного прилегания к стенке отверстия в плоскости осевого давления, при этом поршень содержит:
по существу, круговую внешнюю поверхность, имеющую участок головки и участок юбки, расположенный ниже участка головки, причем участок головки имеет, по меньшей мере, некоторые радиусы в плоскости осевого давления, которые больше, чем, по меньшей мере, некоторые радиусы участка юбки, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру, в результате чего внешняя поверхность имеет радиальное смещение в плоскости осевого давления выше поворотной оси, при этом на внешнюю поверхность воздействует, по меньшей мере, часть силы осевого давления в плоскости осевого давления,
причем часть силы осевого давления, воздействующая на участок юбки в плоскости осевого давления, определяется центроидом сил юбки, причем центроид сил юбки расположен на осевой высоте, находящейся на поворотной оси или ниже нее, и
при этом часть силы осевого давления, воздействующего на участок головки, определяется центроидом сил головки, причем центроид сил головки, по существу, меньше по величине, чем центроид сил юбки.
41. Поршень по п.40, в котором участок юбки внешней поверхности включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем верхний участок юбки включает в себя меньшие радиусы в плоскости осевого давления, чем, по меньшей мере, некоторые радиусы участка головки, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру, таким образом, что происходит радиальное смещение между верхним участком юбки и участком головки.
42. Поршень по п.40, в котором центроид сил головки расположен на осевой высоте, выше поворотной оси, причем центроид сил головки расположен, по существу, на большем расстоянии от поворотной оси, чем центроид сил юбки.
43. Поршень по п.40, в котором внешняя поверхность включает в себя нижний участок юбки, промежуточный участок юбки и верхний участок юбки, причем промежуточный участок юбки включает в себя вогнутый изгиб в плоскости осевого давления, когда температура поршня представляет собой, по существу, рабочую температуру.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US11/265,870 US7302884B2 (en) | 2005-11-03 | 2005-11-03 | Piston |
| US11/265,870 | 2005-11-03 | ||
| US11/265,948 | 2005-11-03 | ||
| US11/265,948 US7293497B2 (en) | 2005-11-03 | 2005-11-03 | Piston |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008122043A true RU2008122043A (ru) | 2009-12-10 |
| RU2419736C2 RU2419736C2 (ru) | 2011-05-27 |
Family
ID=37814063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008122043/06A RU2419736C2 (ru) | 2005-11-03 | 2006-11-02 | Поршень |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP2096337B1 (ru) |
| AT (2) | ATE519976T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0618097B1 (ru) |
| CA (2) | CA2624119C (ru) |
| DE (1) | DE602006015834D1 (ru) |
| RU (1) | RU2419736C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007056044A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009012161B8 (de) | 2009-03-06 | 2012-12-13 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verfahren zur Herstellung von Polysaccharidderivaten |
| US9932930B2 (en) | 2014-01-14 | 2018-04-03 | General Electric Company | Piston with reduced top land height and tight top land piston profile |
| DE102014010156A1 (de) | 2014-07-09 | 2015-07-09 | Daimler Ag | Anordnung eines Kolbens in einem Zylinder einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine sowie Kolben für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine |
| US9359971B2 (en) | 2014-08-21 | 2016-06-07 | General Electric Company | System for controlling deposits on cylinder liner and piston of reciprocating engine |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1249183A1 (ru) * | 1984-09-11 | 1986-08-07 | Производственное Объединение "Владимирский Тракторный Завод Им.А.А.Жданова" | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
| DE3437111A1 (de) † | 1984-10-10 | 1986-04-10 | Kolbenschmidt AG, 7107 Neckarsulm | Leichtmetallkolben |
| GB8432015D0 (en) † | 1984-12-19 | 1985-01-30 | Ae Plc | Pistons |
| DE3820473C2 (de) * | 1986-12-18 | 1998-03-26 | Mahle Gmbh | Leichter Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
| DE3740820C1 (en) * | 1987-12-02 | 1989-01-19 | Mahle Gmbh | Trunk piston for internal combustion engines with an upper inelastic and a lower elastic shaft region |
| DE58906955D1 (de) * | 1988-12-24 | 1994-03-24 | Mahle Gmbh | Leichter tauchkolben für verbrennungsmotoren. |
| JPH03110159U (ru) † | 1990-02-27 | 1991-11-12 | ||
| JP2697321B2 (ja) * | 1991-01-25 | 1998-01-14 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関のピストン |
| JPH09170490A (ja) | 1995-12-19 | 1997-06-30 | Komatsu Ltd | 内燃機関用鋳鉄ピストン |
| US6502539B2 (en) † | 2001-06-01 | 2003-01-07 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Articulated piston having a profiled skirt |
-
2006
- 2006-11-02 CA CA2624119A patent/CA2624119C/en active Active
- 2006-11-02 AT AT09162350T patent/ATE519976T1/de active
- 2006-11-02 EP EP09162350A patent/EP2096337B1/en active Active
- 2006-11-02 AT AT06844250T patent/ATE475826T1/de active
- 2006-11-02 RU RU2008122043/06A patent/RU2419736C2/ru active
- 2006-11-02 CA CA2840589A patent/CA2840589C/en active Active
- 2006-11-02 BR BRPI0618097-3A patent/BRPI0618097B1/pt active IP Right Grant
- 2006-11-02 DE DE602006015834T patent/DE602006015834D1/de active Active
- 2006-11-02 WO PCT/US2006/042774 patent/WO2007056044A1/en not_active Ceased
- 2006-11-02 EP EP06844250.8A patent/EP1943444B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1943444B2 (en) | 2019-07-17 |
| EP1943444B1 (en) | 2010-07-28 |
| BRPI0618097A2 (pt) | 2011-08-16 |
| CA2840589C (en) | 2016-02-02 |
| EP2096337B1 (en) | 2011-08-10 |
| EP1943444A1 (en) | 2008-07-16 |
| BRPI0618097B1 (pt) | 2021-01-26 |
| EP2096337A1 (en) | 2009-09-02 |
| ATE519976T1 (de) | 2011-08-15 |
| CA2624119C (en) | 2015-02-17 |
| RU2419736C2 (ru) | 2011-05-27 |
| CA2840589A1 (en) | 2007-05-18 |
| DE602006015834D1 (de) | 2010-09-09 |
| CA2624119A1 (en) | 2007-05-18 |
| ATE475826T1 (de) | 2010-08-15 |
| WO2007056044A1 (en) | 2007-05-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2719400B2 (ja) | ロッカアーム | |
| KR960009600B1 (ko) | 피스톤과 연접봉의 연결구조 | |
| JP5304187B2 (ja) | 内燃機関の複リンク式ピストンクランク機構 | |
| US9353863B2 (en) | Wrist pin and method of reducing wear between members thereof, connecting rod, piston and methods of constructing same | |
| US20120073534A1 (en) | Valve lifter for internal combustion engine | |
| EP2183492A2 (en) | Small end con rod guidance piston | |
| EP3012434B1 (en) | Bearing structure for multi-link-type piston crank mechanism for internal combustion engines | |
| WO2016157575A1 (ja) | 連接棒およびこれを備えたクロスヘッド型エンジン | |
| KR20060123586A (ko) | 내연 기관의 피스톤용 피스톤 핀 베어링 | |
| RU2008122043A (ru) | Поршень | |
| JP2009541648A (ja) | ピストンポンプ | |
| EP0449278A1 (en) | Connecting structure of piston and connecting rod | |
| US4485728A (en) | Reciprocating machine | |
| JP2017061859A (ja) | 複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造 | |
| JP5008649B2 (ja) | オイル供給システム及び内燃機関のピストン | |
| JP2011208691A (ja) | すべり軸受 | |
| US9334767B2 (en) | Roller lifter lubrication guide | |
| JP7683326B2 (ja) | 内燃機関 | |
| JP6658260B2 (ja) | 複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造 | |
| JP6206191B2 (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JP4443214B2 (ja) | エンジンのコンロッド大端部周りの潤滑構造 | |
| JP7041549B2 (ja) | 内燃機関の複リンク式ピストンクランク機構 | |
| WO2017184480A1 (en) | Teeter-totter oil ring (ttor) | |
| JPH0754997A (ja) | ピストンピン潤滑装置 | |
| JP4508136B2 (ja) | 内燃機関のピストン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20190129 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20190130 |