RU2008121952A - Переднее устройство подвески турбореактивного двигателя к пилону крепления на летательном аппарате - Google Patents
Переднее устройство подвески турбореактивного двигателя к пилону крепления на летательном аппарате Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008121952A RU2008121952A RU2008121952/11A RU2008121952A RU2008121952A RU 2008121952 A RU2008121952 A RU 2008121952A RU 2008121952/11 A RU2008121952/11 A RU 2008121952/11A RU 2008121952 A RU2008121952 A RU 2008121952A RU 2008121952 A RU2008121952 A RU 2008121952A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- turbojet engine
- primary
- suspension device
- vectors
- armature
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
- B64D27/406—Suspension arrangements specially adapted for supporting thrust loads, e.g. thrust links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
- B64D27/404—Suspension arrangements specially adapted for supporting vertical loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
1. Переднее устройство (100) подвески турбореактивного двигателя (1) на пилоне (3) крепления к летательному аппарату, имеющее возможность воспринимать усилия тяги этого турбореактивного двигателя, отличающееся тем, что это устройство содержит верхнюю силовую арматуру (101), нижнюю силовую арматуру (102), первичные точки (103, 108) крепления, связывающие упомянутую верхнюю силовую арматуру с упомянутой нижней силовой арматурой, и вторичные точки (109, 110, 11) крепления, предназначенные для соединения нижней силовой арматуры с турбореактивным двигателем, причем вектор (V) восприятия усилий тяги, результирующий, с одной стороны, точку схождения (С1) первичных векторов (v1, v′1), проходящих через первичные точки крепления, а с другой стороны, точку схождения вторичных векторов (v2, v′2), проходящих через вторичные точки крепления, и который имеет возможность передавать усилия тяги от турбореактивного двигателя к пилону его крепления, проходит вдоль оси (А) этого турбореактивного двигателя. ! 2. Переднее устройство подвески по п.1, отличающееся тем, что точка (С1) схождения первичных векторов (v1, v′1) расположена на оси турбореактивного двигателя. ! 3. Устройство подвески по п.1, отличающееся тем, что точка (С2) схождения вторичных векторов (v2, v′2) расположена на оси турбореактивного двигателя. ! 4. Устройство подвески по любому из пп.2 и 3, отличающееся тем, что точка (С1) схождения первичных векторов (v1, v′1) располагается по потоку позади точки схождения вторичных векторов (v2, v′2). ! 5. Устройство подвески по п.2, отличающееся тем, что это устройство содержит первичные средства (103, 108) подвески, снабженные по меньшей мере одним передним первичным рычагом
Claims (9)
1. Переднее устройство (100) подвески турбореактивного двигателя (1) на пилоне (3) крепления к летательному аппарату, имеющее возможность воспринимать усилия тяги этого турбореактивного двигателя, отличающееся тем, что это устройство содержит верхнюю силовую арматуру (101), нижнюю силовую арматуру (102), первичные точки (103, 108) крепления, связывающие упомянутую верхнюю силовую арматуру с упомянутой нижней силовой арматурой, и вторичные точки (109, 110, 11) крепления, предназначенные для соединения нижней силовой арматуры с турбореактивным двигателем, причем вектор (V) восприятия усилий тяги, результирующий, с одной стороны, точку схождения (С1) первичных векторов (v1, v′1), проходящих через первичные точки крепления, а с другой стороны, точку схождения вторичных векторов (v2, v′2), проходящих через вторичные точки крепления, и который имеет возможность передавать усилия тяги от турбореактивного двигателя к пилону его крепления, проходит вдоль оси (А) этого турбореактивного двигателя.
2. Переднее устройство подвески по п.1, отличающееся тем, что точка (С1) схождения первичных векторов (v1, v′1) расположена на оси турбореактивного двигателя.
3. Устройство подвески по п.1, отличающееся тем, что точка (С2) схождения вторичных векторов (v2, v′2) расположена на оси турбореактивного двигателя.
4. Устройство подвески по любому из пп.2 и 3, отличающееся тем, что точка (С1) схождения первичных векторов (v1, v′1) располагается по потоку позади точки схождения вторичных векторов (v2, v′2).
5. Устройство подвески по п.2, отличающееся тем, что это устройство содержит первичные средства (103, 108) подвески, снабженные по меньшей мере одним передним первичным рычагом (108) и по меньшей мере одним задним первичным рычагом (103) таким образом, чтобы связать в двух первичных точках крепления упомянутую верхнюю силовую арматуру и упомянутую нижнюю силовую арматуру.
6. Устройство подвески по п.3, отличающееся тем, что это устройство содержит вторичные средства (109, 110, 111) подвески, снабженные по меньшей мере одним передним вторичным рычагом (109) и по меньшей мере двумя задними вторичными рычагами (111) таким образом, чтобы иметь возможность связать в трех вторичных точках крепления упомянутую нижнюю силовую арматуру с кожухом (2) вентилятора турбореактивного двигателя.
7. Устройство подвески по п.6, отличающееся тем, что два упомянутых задних вторичных рычага установлены на нижней силовой арматуре посредством траверсы (110).
8. Устройство подвески по п.1, отличающееся тем, что упомянутая верхняя силовая арматура также может быть связана с кожухом вентилятора турбореактивного двигателя.
9. Система, образованная турбореактивным двигателем и передним устройством его подвески по п.1.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0553304 | 2005-10-31 | ||
| FR0553304A FR2892706B1 (fr) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Dispositif d'attache avant d'un turboreacteur a un mat de fixation d'un aeronef |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008121952A true RU2008121952A (ru) | 2009-12-10 |
| RU2398715C2 RU2398715C2 (ru) | 2010-09-10 |
Family
ID=36658609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008121952/11A RU2398715C2 (ru) | 2005-10-31 | 2006-10-24 | Переднее устройство подвески турбореактивного двигателя к пилону крепления на летательном аппарате |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8366038B2 (ru) |
| EP (1) | EP1943145B1 (ru) |
| JP (1) | JP5227798B2 (ru) |
| CN (1) | CN101300172A (ru) |
| AT (1) | ATE423061T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0618083A2 (ru) |
| CA (1) | CA2625800C (ru) |
| DE (1) | DE602006005263D1 (ru) |
| FR (1) | FR2892706B1 (ru) |
| RU (1) | RU2398715C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007051938A2 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2924684B1 (fr) * | 2007-12-07 | 2010-01-01 | Snecma | Suspension d'un turboreacteur a un aeronef |
| FR2981046B1 (fr) * | 2011-10-06 | 2013-10-25 | Aircelle Sa | Ensemble propulsif d'aeronef |
| FR2989952B1 (fr) | 2012-04-27 | 2014-04-18 | Aircelle Sa | Nacelle de turboreacteur a section aval |
| CN105392700B (zh) | 2013-07-26 | 2018-12-18 | Mra系统有限责任公司 | 飞行器发动机吊架 |
| FR3027873B1 (fr) | 2014-11-03 | 2016-12-23 | Airbus Operations Sas | Attache moteur avant pour un moteur d'aeronef |
| GB201804962D0 (en) * | 2018-03-28 | 2018-05-09 | Rolls Royce Plc | A geared turbofan engine mount arrangement |
| FR3086924B1 (fr) * | 2018-10-08 | 2021-02-12 | Safran Aircraft Engines | Turbomachine comportant des moyens de suspension |
| FR3123323B1 (fr) | 2021-05-27 | 2024-05-03 | Safran Aircraft Engines | Structure de liaison et de support d’une turbomachine a un pylone d’aeronef |
| FR3150785B1 (fr) * | 2023-07-03 | 2025-07-18 | Airbus Operations Sas | Système d’attache moteur avant pour un aéronef comportant un mât réacteur et un carter moteur |
| FR3164694A1 (fr) * | 2024-07-17 | 2026-01-23 | Airbus Operations | Ensemble de propulsion d’aéronef comportant un système d’attache moteur équipé d’une poutre longitudinale solidaire d’un carter moteur, aéronef comportant au moins un tel ensemble de propulsion |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4555078A (en) | 1983-12-27 | 1985-11-26 | Societe Belge D'exploitation De La Navigation Aerienne (Sabena) | Apparatus for the suspension of an aircraft engine cowling |
| US5320307A (en) * | 1992-03-25 | 1994-06-14 | General Electric Company | Aircraft engine thrust mount |
| JPH07277290A (ja) | 1994-04-11 | 1995-10-24 | Toyota Motor Corp | 航空機エンジンのマウント装置 |
| FR2755943B1 (fr) * | 1996-11-21 | 1998-12-24 | Snecma | Suspension avant redondante pour turbomachine |
| FR2793769B1 (fr) * | 1999-05-19 | 2001-09-07 | Aerospatiale Airbus | Dispositif d'accrochage d'un moteur d'aeronef a un mat |
| US6330995B1 (en) * | 2000-02-29 | 2001-12-18 | General Electric Company | Aircraft engine mount |
| FR2856656B1 (fr) * | 2003-06-30 | 2006-12-01 | Snecma Moteurs | Suspension arriere de moteur d'avion avec bielles de reprise de poussee et palonnier en forme de boomerang |
| FR2867158B1 (fr) * | 2004-03-04 | 2007-06-08 | Airbus France | Systeme de montage interpose entre un moteur d'aeronef et une structure rigide d'un mat d'accrochage fixe sous une voilure de cet aeronef. |
| FR2867156B1 (fr) * | 2004-03-04 | 2006-06-02 | Airbus France | Systeme de montage interpose entre un moteur d'aeronef et une structure rigide d'un mat d'accrochage fixe sous une voilure de cet aeronef. |
-
2005
- 2005-10-31 FR FR0553304A patent/FR2892706B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-10-24 BR BRPI0618083-3A patent/BRPI0618083A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-10-24 US US12/084,393 patent/US8366038B2/en active Active
- 2006-10-24 WO PCT/FR2006/051093 patent/WO2007051938A2/fr not_active Ceased
- 2006-10-24 CN CNA2006800404225A patent/CN101300172A/zh active Pending
- 2006-10-24 JP JP2008537157A patent/JP5227798B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-24 AT AT06831287T patent/ATE423061T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-10-24 RU RU2008121952/11A patent/RU2398715C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-10-24 DE DE602006005263T patent/DE602006005263D1/de active Active
- 2006-10-24 CA CA2625800A patent/CA2625800C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-24 EP EP06831287A patent/EP1943145B1/fr not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE602006005263D1 (de) | 2009-04-02 |
| US8366038B2 (en) | 2013-02-05 |
| JP5227798B2 (ja) | 2013-07-03 |
| EP1943145A2 (fr) | 2008-07-16 |
| CA2625800A1 (fr) | 2007-05-10 |
| EP1943145B1 (fr) | 2009-02-18 |
| BRPI0618083A2 (pt) | 2011-08-16 |
| RU2398715C2 (ru) | 2010-09-10 |
| ATE423061T1 (de) | 2009-03-15 |
| CN101300172A (zh) | 2008-11-05 |
| CA2625800C (fr) | 2013-06-11 |
| WO2007051938A3 (fr) | 2007-07-19 |
| JP2009513434A (ja) | 2009-04-02 |
| FR2892706A1 (fr) | 2007-05-04 |
| WO2007051938A2 (fr) | 2007-05-10 |
| US20090218441A1 (en) | 2009-09-03 |
| FR2892706B1 (fr) | 2009-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008121952A (ru) | Переднее устройство подвески турбореактивного двигателя к пилону крепления на летательном аппарате | |
| RU2010116840A (ru) | Двигательная установка для летательного аппарата | |
| US8042342B2 (en) | Engine assembly for aircraft comprising an engine as well as a device for locking said engine | |
| FR2915177B1 (fr) | Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef et aeronef comportant au moins un tel dispositif | |
| RU2014117397A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| GB2559018A8 (en) | Assembly for an aircraft comprising an engine of the "open rotor puller" type and means for attaching the latter to the rigid structure of an attachment pylon | |
| RU2012147513A (ru) | Летательный аппарат и крепежная система для конструкции пола в летательном аппарате | |
| DE602006012335D1 (de) | Halterung fuer flugzeugtriebwerk | |
| RU2008146137A (ru) | Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата | |
| BRPI0402464A (pt) | Suspensão de turbomotor a um montante de avião | |
| RU2010104448A (ru) | Конструкция для установки двигателя на самолете с присоединенной в четырех точках траверсой | |
| US20100116926A1 (en) | Device for attaching an aircraft engine and aircraft comprising at least one such device | |
| EP2431265A3 (en) | Motorcycle fairing | |
| RU2014117114A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| EP2537755A3 (en) | Mounting assembly | |
| CR20210360A (es) | Un bastidor para un vehículo eléctrico | |
| CA2576518C (en) | Engine assembly for aircraft | |
| ATE423729T1 (de) | Triebwerkanordnung für flugzeug | |
| US20180265152A1 (en) | Front structure of saddled vehicle | |
| EP2590284A3 (en) | Mounting device for mounting a cable or a line on a structural component of an aircraft or spacecraft, and aircraft or spacecraft | |
| ATE341484T1 (de) | Aufhängevorrichtung eines flugzeugtriebwerks an einem flügelpylon | |
| FR2885878A1 (fr) | Ensemble moteur pour aeronef | |
| CN205652218U (zh) | 一种发动机罩及汽车 | |
| CN215205395U (zh) | 一种用于轻型固定翼飞机的发动机安装支架 | |
| CN222386311U (zh) | 一种用于无人机成附件柔性安装的十字形夹紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20120221 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191025 |