[go: up one dir, main page]

RU2008113510A - CRANK MECHANISM - Google Patents

CRANK MECHANISM Download PDF

Info

Publication number
RU2008113510A
RU2008113510A RU2008113510/06A RU2008113510A RU2008113510A RU 2008113510 A RU2008113510 A RU 2008113510A RU 2008113510/06 A RU2008113510/06 A RU 2008113510/06A RU 2008113510 A RU2008113510 A RU 2008113510A RU 2008113510 A RU2008113510 A RU 2008113510A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crank mechanism
crankshaft
holes
heads
connecting rod
Prior art date
Application number
RU2008113510/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Магомед Магомедарипович Магомедов (RU)
Магомед Магомедарипович Магомедов
Ахмед Магомедрасулович Расулов (RU)
Ахмед Магомедрасулович Расулов
Original Assignee
Магомед Магомедарипович Магомедов (RU)
Магомед Магомедарипович Магомедов
Ахмед Магомедрасулович Расулов (RU)
Ахмед Магомедрасулович Расулов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Магомед Магомедарипович Магомедов (RU), Магомед Магомедарипович Магомедов, Ахмед Магомедрасулович Расулов (RU), Ахмед Магомедрасулович Расулов filed Critical Магомед Магомедарипович Магомедов (RU)
Priority to RU2008113510/06A priority Critical patent/RU2008113510A/en
Publication of RU2008113510A publication Critical patent/RU2008113510A/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Кривошипно-шатунный механизм, включающий шарнирно связанные между собой поршень с поршневым пальцем, шатун и коленчатый вал, отличающийся тем, что в конструкцию кривошипно-шатунного механизма дополнительно введены разветвитель с тремя отверстиями и коленчатый вал, причем одно отверстие разветвителя связано с поршневым пальцем, а два других отверстия посредством осей связаны с головками двух шатунов, кривошипные головки которых связаны с шатунными шейками двух коленчатых валов, синхронно вращающихся в противоположные стороны.A crank mechanism, including a piston with a piston pin pivotally connected to each other, a connecting rod and a crankshaft, characterized in that a splitter with three holes and a crankshaft are additionally introduced into the construction of the crank mechanism, with one splitter hole connected to the piston pin, and the other two holes are axially connected to the heads of two connecting rods, the crank heads of which are connected to the connecting rod necks of two crankshafts, synchronously rotating in opposite directions.

Claims (1)

Кривошипно-шатунный механизм, включающий шарнирно связанные между собой поршень с поршневым пальцем, шатун и коленчатый вал, отличающийся тем, что в конструкцию кривошипно-шатунного механизма дополнительно введены разветвитель с тремя отверстиями и коленчатый вал, причем одно отверстие разветвителя связано с поршневым пальцем, а два других отверстия посредством осей связаны с головками двух шатунов, кривошипные головки которых связаны с шатунными шейками двух коленчатых валов, синхронно вращающихся в противоположные стороны. A crank mechanism, including a piston with a piston pin pivotally connected to each other, a connecting rod and a crankshaft, characterized in that a splitter with three holes and a crankshaft are additionally introduced into the construction of the crank mechanism, with one splitter hole connected to the piston pin, and the other two holes are axially connected to the heads of two connecting rods, the crank heads of which are connected to the connecting rod necks of two crankshafts, synchronously rotating in opposite directions.
RU2008113510/06A 2008-04-07 2008-04-07 CRANK MECHANISM RU2008113510A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008113510/06A RU2008113510A (en) 2008-04-07 2008-04-07 CRANK MECHANISM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008113510/06A RU2008113510A (en) 2008-04-07 2008-04-07 CRANK MECHANISM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008113510A true RU2008113510A (en) 2009-10-20

Family

ID=41262406

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008113510/06A RU2008113510A (en) 2008-04-07 2008-04-07 CRANK MECHANISM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2008113510A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2009111043A3 (en) Inline crankshaft journal
RU2008113510A (en) CRANK MECHANISM
RU2017129485A (en) TECHNOLOGICAL PUMP WITH CRANKSHAFT MECHANISM
ATE474147T1 (en) CONNECTING ROD FOR A DOUBLE CRANKSHAFT PISTON ENGINE AND DOUBLE CRANKSHAFT PISTON ENGINE
ATE447515T1 (en) BOGIE WITH IMPROVED CONSTRUCTION SPACE
JP2016516157A5 (en)
RU2008110199A (en) CRANK-CONNECTING MECHANISM WITH DOUBLE KINEMATIC CONNECTIONS
RU2013107301A (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011145799A (en) CRANKSHAFT CONVERTED MECHANISM
RU2015104514A (en) MECHANISM OF STAR-SHAPED PISTON MACHINE
RU2008127468A (en) CRANKSHAFT FOR FOUR-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
PL427198A1 (en) Internal combustion engine with variable compression ratio and mechanism for changing the compression ratio in an internal combustion engine
RU2007108173A (en) HYDRAULIC JACK-AMPLIFIER
RU2007116669A (en) SINGLE-CYLINDER TWO-SHAPED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2005104881A (en) ENGINE WITH MULTIPLE CRANKSHAFT
RU2006146743A (en) ENGINE WITH MULTIPLE CRANKSHAFT
RU2010118336A (en) ROUND-PISTON ENGINE ON A MULTI-CRANED ROCKER WITH A PARALLEL GRAM-CRANKSHAFT ROTATION CONVERTER
RU2007120207A (en) KINEMATIC SCHEME OF CRANK-CONNECTING MECHANISM
RU2012114352A (en) FOUR-STROKE ICE GAS DISTRIBUTION MECHANISM
RU2006129824A (en) CRANKSHAFT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2015102749A (en) PISTON ENGINE
RU2007113568A (en) PLANE BAR MECHANISM WITH ADDITIONAL HYDRAULIC COMMUNICATION
RU2008150986A (en) PNEUMATIC PRESS
RU2012144733A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF TRANSMISSION OF PERFORMANCE ON CRANKSHAFT OF PISTON ENGINE
RU2012117471A (en) PISTON MACHINE AND ITS MOTION TRANSFORMATION MECHANISM