[go: up one dir, main page]

RU2008101078A - METHOD OF WORKING PISTON ICE - Google Patents

METHOD OF WORKING PISTON ICE Download PDF

Info

Publication number
RU2008101078A
RU2008101078A RU2008101078/06A RU2008101078A RU2008101078A RU 2008101078 A RU2008101078 A RU 2008101078A RU 2008101078/06 A RU2008101078/06 A RU 2008101078/06A RU 2008101078 A RU2008101078 A RU 2008101078A RU 2008101078 A RU2008101078 A RU 2008101078A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
volumes
fuel
combustion
air
Prior art date
Application number
RU2008101078/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Григорьевич Плескачевский (RU)
Юрий Григорьевич Плескачевский
Original Assignee
Юрий Григорьевич Плескачевский (RU)
Юрий Григорьевич Плескачевский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юрий Григорьевич Плескачевский (RU), Юрий Григорьевич Плескачевский filed Critical Юрий Григорьевич Плескачевский (RU)
Priority to RU2008101078/06A priority Critical patent/RU2008101078A/en
Publication of RU2008101078A publication Critical patent/RU2008101078A/en

Links

Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Способ работы поршневого ДВС, включающий процессы сжатия воздуха в рабочем объеме цилиндра на такте сжатия, подачи топлива в цилиндр для образования топливно-воздушной смеси, сгорания и преобразования теплоты в механическую работу расширения продуктов сгорания на такте расширения, выпуска отработавших газов в магистраль выпуска, наполнения цилиндра свежей порцией воздуха из магистрали впуска за счет создания разряжения в цилиндре на такте расширения, отличающийся тем, что в процессе работы изменяют геометрическую степень сжатия путем отключения дополнительных объемов от рабочего цилиндра на такте сжатия и последующего подключения этих объемов к рабочему цилиндру на такте расширения после завершения сгорания в камере сгорания цилиндра, а за период отключения давление газа в дополнительных объемах сохраняют или повышают за счет организации процесса сгорания топливно-воздушной смеси получаемой в дополнительных объемах путем подачи туда соответствующего количества топлива, при этом соотношение объемов и моменты отключения и подключения дополнительных объемов к рабочему цилиндру выбирают по условию обеспечения максимальной полезной индикаторной площади, причем воспламенение осуществляют за счет принудительного зажигания или за счет самовоспламенения от сжатия, для чего обеспечивают необходимую температуру топливно-воздушной смеси путем изменения соотношения воздуха и остаточных продуктов сгорания в дополнительном объеме, а в зависимости от нагрузки или переходного режима выбирают различные сочетания используемых объемов и процессов сгорания в них, при этом применяют от одного до несколь1. The method of operation of a piston internal combustion engine, including the processes of compressing air in the cylinder’s working volume at a compression stroke, supplying fuel to the cylinder to form a fuel-air mixture, burning and converting heat into mechanical work of expanding combustion products on an expansion stroke, exhaust gas discharge to the exhaust manifold filling the cylinder with a fresh portion of air from the intake manifold by creating a vacuum in the cylinder at the expansion stroke, characterized in that during the operation the geometric compression ratio of the put is changed we disconnect additional volumes from the working cylinder at the compression stroke and then connect these volumes to the working cylinder at the expansion cycle after completion of combustion in the combustion chamber of the cylinder, and during the shutdown period the gas pressure in the additional volumes is maintained or increased due to the organization of the combustion process of the fuel-air mixture obtained in additional volumes by supplying there an appropriate amount of fuel, while the ratio of volumes and the moments of disconnection and connection of additional volumes to the working cylinder is selected according to the condition of providing the maximum useful indicator area, and ignition is carried out by forced ignition or by self-ignition from compression, which ensures the required temperature of the fuel-air mixture by changing the ratio of air and residual combustion products in an additional volume, and depending on loads or transients choose various combinations of the volumes used and the combustion processes in them, while from one to several

Claims (3)

1. Способ работы поршневого ДВС, включающий процессы сжатия воздуха в рабочем объеме цилиндра на такте сжатия, подачи топлива в цилиндр для образования топливно-воздушной смеси, сгорания и преобразования теплоты в механическую работу расширения продуктов сгорания на такте расширения, выпуска отработавших газов в магистраль выпуска, наполнения цилиндра свежей порцией воздуха из магистрали впуска за счет создания разряжения в цилиндре на такте расширения, отличающийся тем, что в процессе работы изменяют геометрическую степень сжатия путем отключения дополнительных объемов от рабочего цилиндра на такте сжатия и последующего подключения этих объемов к рабочему цилиндру на такте расширения после завершения сгорания в камере сгорания цилиндра, а за период отключения давление газа в дополнительных объемах сохраняют или повышают за счет организации процесса сгорания топливно-воздушной смеси получаемой в дополнительных объемах путем подачи туда соответствующего количества топлива, при этом соотношение объемов и моменты отключения и подключения дополнительных объемов к рабочему цилиндру выбирают по условию обеспечения максимальной полезной индикаторной площади, причем воспламенение осуществляют за счет принудительного зажигания или за счет самовоспламенения от сжатия, для чего обеспечивают необходимую температуру топливно-воздушной смеси путем изменения соотношения воздуха и остаточных продуктов сгорания в дополнительном объеме, а в зависимости от нагрузки или переходного режима выбирают различные сочетания используемых объемов и процессов сгорания в них, при этом применяют от одного до нескольких, по числу используемых в цикле объемов, видов (типов) топлива, причем создание разряжения и наполнение цилиндра двигателя проводят при сообщенных объемах, участвующих в цикле.1. The method of operation of a piston internal combustion engine, including the processes of compressing air in the cylinder’s working volume at a compression stroke, supplying fuel to the cylinder to form a fuel-air mixture, burning and converting heat into mechanical work of expanding combustion products on an expansion stroke, exhaust gas discharge to the exhaust manifold filling the cylinder with a fresh portion of air from the intake manifold by creating a vacuum in the cylinder at the expansion stroke, characterized in that during the operation the geometric compression ratio of the put is changed we disconnect additional volumes from the working cylinder at the compression stroke and then connect these volumes to the working cylinder at the expansion cycle after completion of combustion in the combustion chamber of the cylinder, and during the shutdown period the gas pressure in the additional volumes is maintained or increased due to the organization of the combustion process of the fuel-air mixture obtained in additional volumes by supplying there an appropriate amount of fuel, while the ratio of volumes and the moments of disconnection and connection of additional volumes to the working cylinder is selected according to the condition of providing the maximum useful indicator area, and ignition is carried out by forced ignition or by self-ignition from compression, which ensures the required temperature of the fuel-air mixture by changing the ratio of air and residual combustion products in an additional volume, and depending on loads or transients choose various combinations of the volumes used and the combustion processes in them, while from one to several of them, according to the number of volumes used in the cycle, types (types) of fuel, and the creation of rarefaction and filling of the engine cylinder is carried out with the reported volumes involved in the cycle. 2. Способ работы по п.1, отличающийся тем, что соотношение воздуха и остаточных продуктов сгорания обеспечивают изменением периода выпуска отработавших газов в процессе выпуска и (или) изменением периода продувки дополнительных объемов.2. The method of operation according to claim 1, characterized in that the ratio of air to residual combustion products is provided by changing the exhaust period of the exhaust gas in the exhaust process and (or) changing the purge period of additional volumes. 3. Способ работы по п.2, отличающийся тем, что продувку дополнительных объемов проводят за счет сообщения дополнительных объемов с магистралью выпуска на начальном этапе процесса сжатия. 3. The method of work according to claim 2, characterized in that the purging of additional volumes is carried out by communicating additional volumes with the release line at the initial stage of the compression process.
RU2008101078/06A 2008-01-09 2008-01-09 METHOD OF WORKING PISTON ICE RU2008101078A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101078/06A RU2008101078A (en) 2008-01-09 2008-01-09 METHOD OF WORKING PISTON ICE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101078/06A RU2008101078A (en) 2008-01-09 2008-01-09 METHOD OF WORKING PISTON ICE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008101078A true RU2008101078A (en) 2009-07-20

Family

ID=41046764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008101078/06A RU2008101078A (en) 2008-01-09 2008-01-09 METHOD OF WORKING PISTON ICE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2008101078A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011140981A (en) ENGINE WITH A DIVIDED CYCLE AND METHOD OF ITS OPERATION
RU2008132474A (en) HYDRAULIC HYBRID ENGINE WITH SPLITTING CYCLE (OPTIONS)
CN201826953U (en) Two-stroke cylinder piston engine
JP2010285977A (en) Built-in compressor type six-stroke engine exclusive for hydrogen
RU2008101078A (en) METHOD OF WORKING PISTON ICE
RU2432474C2 (en) Reciprocating internal combustion engine operation method
JP2009115024A (en) Reciprocating internal combustion engine using isothermal compression cylinder
RU99109646A (en) THERMODYNAMIC CYCLE FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
SE1750474A1 (en) Gas Engine, Method for Operating a Gas Engine and Generator Set
CN102213137B (en) Double-piston two-stroke internal combustion engine with independent combustion chamber
JP2005536582A5 (en)
RU2011149725A (en) METHOD FOR WORKING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2005112151A (en) METHOD OF WORK AND DEVICE OF ICE
RU87468U1 (en) COMBINED ENGINE
ZA202310432B (en) A cylinder combustion type internal combustion engine and working method thereof
Eto et al. Numerical Investigation of the Effect of Engine Speed and Delivery Ratio on the High-Speed Knock in a Small Two-Stroke SI Engine
RU2269658C1 (en) Engine with cylinder head having spherical combustion chamber
RU2008101077A (en) METHOD OF OPERATION AND DEVICE OF PISTON ICE
RU38362U1 (en) ENGINE WITH SEPARATE GAS-STEAM FORMATION PROCESSES
RU2280188C1 (en) Internal combustion engine
CN104808118B (en) Twin-tub Fast Compression expansion burner and its method
CN108612582A (en) Improve the method and bleeder internal combustion engine of automotive fuel utilization ratio
RU87469U1 (en) COMBINED STEAM-GAS ENGINE
RU2044146C1 (en) Method of operation of internal combustion engine and internal combustion engine
CN103410622A (en) KR gasoline internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20120820