Claims (3)
1. Способ работы поршневого ДВС, включающий процессы сжатия воздуха на такте сжатия, подачи топлива в рабочий объем двигателя для образования топливно-воздушной смеси, сгорания и преобразования теплоты в механическую работу за счет расширения продуктов сгорания на такте расширения, выпуска отработавших газов за счет подключения рабочего объема к магистрали выпуска, наполнения цилиндра свежей порцией воздуха за счет создания в рабочем объеме разрежения на такте расширения и подключения рабочего объема к магистрали впуска, отличающийся тем, что на такте сжатия к рабочему объему цилиндра подключают промежуточную камеру для ее наполнения воздухом, после чего промежуточную камеру отключают от рабочего объема цилиндра и подают в нее топливо для сгорания образовавшейся в промежуточной камере топливно-воздушной смеси, а на такте расширения промежуточную камеру подключают к рабочему объему цилиндра для использования энергии продуктов сгорания промежуточной камеры в совершении полезной работы, причем в зависимости от нагрузки топливо подают в промежуточную камеру и (или) в камеру сгорания рабочего объема цилиндра, при этом удаление отработавших газов из рабочего объема цилиндра в магистраль выпуска проводят через промежуточную камеру.1. The method of operation of a piston internal combustion engine, including the processes of air compression at a compression stroke, fuel supply to the engine displacement for the formation of a fuel-air mixture, combustion and conversion of heat into mechanical work due to the expansion of combustion products at the expansion stroke, exhaust exhaust through connection the working volume to the exhaust line, filling the cylinder with a fresh portion of air due to the creation in the working volume of rarefaction on the expansion stroke and connecting the working volume to the intake manifold, characterized the fact that at the compression stroke, an intermediate chamber is connected to the cylinder’s working volume to fill it with air, after which the intermediate chamber is disconnected from the cylinder’s working volume and fuel is supplied to it for combustion of the fuel-air mixture formed in the intermediate chamber, and at the expansion stroke, the intermediate chamber is connected to the working volume of the cylinder to use the energy of the combustion products of the intermediate chamber in the performance of useful work, and depending on the load, the fuel is fed into the intermediate chamber and (or) in the combustion chamber of the working volume of the cylinder, while the exhaust gas is removed from the working volume of the cylinder into the exhaust line through an intermediate chamber.
2. Способ работы по п.1 отличающийся тем, что в камеры подают одинаковые или разные типы (виды) топлива.2. The method of operation according to claim 1, characterized in that the chambers are supplied with the same or different types (types) of fuel.
3. Устройство поршневого ДВС, состоящее из цилиндра, внутри которого поршень совершает возвратно-поступательное движение и обеспечивает чередование тактов сжатия и расширения; системы топливоподачи; элементов газообмена, обеспечивающих выпуск отработавших газов из цилиндра и наполнение цилиндра свежей порцией воздуха, отличающееся тем, что в крышке цилиндра дополнительно размещают промежуточную камеру, в которой устанавливают форсунку подачи топлива и клапаны, сообщающие промежуточную камеру с рабочим объемом цилиндра и с магистралью выпуска отработавших газов.
3. The device of the piston internal combustion engine, consisting of a cylinder, inside of which the piston makes a reciprocating motion and provides alternation of compression and expansion cycles; fuel supply systems; gas exchange elements providing exhaust gas from the cylinder and filling the cylinder with a fresh portion of air, characterized in that an intermediate chamber is additionally placed in the cylinder cover, in which a fuel nozzle and valves are installed, which communicate with the intermediate chamber with the cylinder working volume and with the exhaust gas line .