[go: up one dir, main page]

RU2008152073A - Клапан торможения груженого режима с прогрессивной характеристикой упругости для рельсовых транспортных средств - Google Patents

Клапан торможения груженого режима с прогрессивной характеристикой упругости для рельсовых транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2008152073A
RU2008152073A RU2008152073/11A RU2008152073A RU2008152073A RU 2008152073 A RU2008152073 A RU 2008152073A RU 2008152073/11 A RU2008152073/11 A RU 2008152073/11A RU 2008152073 A RU2008152073 A RU 2008152073A RU 2008152073 A RU2008152073 A RU 2008152073A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
sub
valve
pressure
loaded
Prior art date
Application number
RU2008152073/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2432273C2 (ru
Inventor
Тимм САЙМОН (DE)
Тимм САЙМОН
Вольфганг СИРЛА (DE)
Вольфганг СИРЛА
Штефан ЗОННТАГ (DE)
Штефан ЗОННТАГ
Мартин ХЕЛЛЕР (DE)
Мартин Хеллер
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De), Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Publication of RU2008152073A publication Critical patent/RU2008152073A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2432273C2 publication Critical patent/RU2432273C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1812—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the means for pressure reduction
    • B60T8/1818—Lever mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1893—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution especially adapted for railway vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Клапан (1) торможения груженого режима для торможения рельсового транспортного средства при нагруженном состоянии пневматического привода тормоза, с первым поршнем (32, 90), с первым штоком (86) поршня, на этот поршень воздействует давление (С) в пневматическом приводе тормоза, и с одним или несколькими вторыми поршнями (30, 68) с одним вторым штоком (74) поршня, на эти поршни воздействуют одно или несколько предварительных управляющих давлений (СV), где штоки (30, 74) поршней взаимодействуют с люлечной балкой (34), приводящей в действие впускной клапан (VE) и выпускной клапан (VA), причем впускной клапан (VE) соединяет запас сжатого воздуха (R) с тормозным цилиндром или перекрывает это соединение, а выпускной клапан (VA) соединяет тормозной цилиндр с атмосферой (0) или перекрывает это соединение, и где люлечная балка (34) может приводиться в контакт с опорной призмой (20), положение которой относительно люлечной балки (34) может изменяться третьим поршнем (10), причем третий поршень (10) нагружен с одной стороны давлением (Т), зависящим от массы груза, а с другой стороны - упругим усилием нажимной пружины (14), отличающийся тем, что характеристика упругости нажимной пружины (14) является такой прогрессивной, что клапан торможения груженого режима имеет линейную характеристику.

Claims (1)

  1. Клапан (1) торможения груженого режима для торможения рельсового транспортного средства при нагруженном состоянии пневматического привода тормоза, с первым поршнем (32, 90), с первым штоком (86) поршня, на этот поршень воздействует давление (С) в пневматическом приводе тормоза, и с одним или несколькими вторыми поршнями (30, 68) с одним вторым штоком (74) поршня, на эти поршни воздействуют одно или несколько предварительных управляющих давлений (СV), где штоки (30, 74) поршней взаимодействуют с люлечной балкой (34), приводящей в действие впускной клапан (VE) и выпускной клапан (VA), причем впускной клапан (VE) соединяет запас сжатого воздуха (R) с тормозным цилиндром или перекрывает это соединение, а выпускной клапан (VA) соединяет тормозной цилиндр с атмосферой (0) или перекрывает это соединение, и где люлечная балка (34) может приводиться в контакт с опорной призмой (20), положение которой относительно люлечной балки (34) может изменяться третьим поршнем (10), причем третий поршень (10) нагружен с одной стороны давлением (Т), зависящим от массы груза, а с другой стороны - упругим усилием нажимной пружины (14), отличающийся тем, что характеристика упругости нажимной пружины (14) является такой прогрессивной, что клапан торможения груженого режима имеет линейную характеристику.
RU2008152073/11A 2006-05-31 2007-05-31 Клапан торможения груженого режима с прогрессивной характеристикой упругости для рельсовых транспортных средств RU2432273C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006025329A DE102006025329B3 (de) 2006-05-31 2006-05-31 Lastbremsventil für Schienenfahrzeuge mit progressiver Federkennlinie
DE102006025329.9 2006-05-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008152073A true RU2008152073A (ru) 2010-07-10
RU2432273C2 RU2432273C2 (ru) 2011-10-27

Family

ID=38610522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008152073/11A RU2432273C2 (ru) 2006-05-31 2007-05-31 Клапан торможения груженого режима с прогрессивной характеристикой упругости для рельсовых транспортных средств

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2029405B1 (ru)
AT (1) ATE459515T1 (ru)
DE (2) DE102006025329B3 (ru)
RU (1) RU2432273C2 (ru)
WO (1) WO2007137845A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ309170B6 (cs) * 2020-08-19 2022-04-06 Dako-Cz, A.S. Zátěžový brzdový ventil pro kolejová vozidla

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009013004B3 (de) * 2009-03-13 2010-09-02 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Ventileinrichtung mit Knickventilfunktion für Lastbremsventile
EA019457B1 (ru) * 2010-09-20 2014-03-31 Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх Пневматический воздухораспределитель для тормозного цилиндра рельсового транспортного средства
EA019456B1 (ru) * 2010-09-20 2014-03-31 Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх Воздухораспределитель с переключающими средствами для переключения между характеристическими кривыми тормозного давления
DE102012107452A1 (de) * 2012-08-14 2014-03-13 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Lastbremsventil für selbsttätige Druckluftbremsen
DE102012216315A1 (de) * 2012-09-13 2014-03-13 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Abbremsen eines Fahrzeugs
CZ309101B6 (cs) * 2017-12-28 2022-02-02 Fite A.S. Kolejový vůz se dvěma pohony s bezprokluzovým pohybem kol

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE702771C (de) * 1939-10-27 1941-02-15 Knorr Bremse Akt Ges Einrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Bremszylinderdruckes entsprechend der Fahrzeugbelastung
DE6609868U (de) * 1967-07-04 1972-12-07 Knorr Bremse Gmbh Bremseinrichtung fuer schienenfahrzeuge.
FR2276967A1 (fr) * 1974-07-05 1976-01-30 Wabco Westinghouse Dispositif de freinage pour vehicule a charge variable
DE2445700A1 (de) * 1974-09-25 1976-04-08 Wabco Westinghouse Gmbh Bremsventil fuer zweikreis-druckluftbremsanlagen in motorfahrzeugen, insbesondere fuer hochdruck-bremsanlagen
RU2031025C1 (ru) * 1992-06-16 1995-03-20 Асадченко Виталий Романович Воздухораспределитель тормоза железнодорожного карьерного транспорта
DE10144300C1 (de) * 2001-09-10 2003-04-03 Knorr Bremse Systeme Lastbremsventil für Fahrzeuge
RU2222444C2 (ru) * 2002-04-05 2004-01-27 ОАО "Транспневматика" Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре
US7416262B2 (en) * 2004-06-09 2008-08-26 Wabtec Holding Corp. Brake system with integrated car load compensating arrangement

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ309170B6 (cs) * 2020-08-19 2022-04-06 Dako-Cz, A.S. Zátěžový brzdový ventil pro kolejová vozidla

Also Published As

Publication number Publication date
RU2432273C2 (ru) 2011-10-27
EP2029405A1 (de) 2009-03-04
EP2029405B1 (de) 2010-03-03
ATE459515T1 (de) 2010-03-15
DE102006025329B3 (de) 2007-12-06
WO2007137845A1 (de) 2007-12-06
DE502007003023D1 (de) 2010-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008152073A (ru) Клапан торможения груженого режима с прогрессивной характеристикой упругости для рельсовых транспортных средств
US9141129B2 (en) Pedal simulator
US8757330B2 (en) Pneumatic disc brake device for railway rolling stock
MY153675A (en) Variable valve actuator with a pneumatic booster
PL1526257T3 (pl) Urządzenie do hamowania z dławieniem silnika, do czterosuwowego tłokowego silnika spalinowego
CN101758833B (zh) 铁路制动缸
WO2008116632A3 (de) Kompakt-kombibremszylinder mit pneumatisch betätigbarem sperrmechanismus
WO2009103431A3 (de) Bremszylinder für druckluftbetätigte fahrzeugbremsen
ATE533677T1 (de) Bremseinrichtung zur steuerung der druckbeaufschlagung eines bremszylinders bei einem pneumatischen bremssystem
CN207660658U (zh) 适用于发动机制动的凸轮轴及发动机
EP1961636A3 (en) Hydraulic master cylinder and vehicle provided with the same
WO2008116630A3 (de) Kompakt-kombizylinder für fahrzeugbremsen mit steuerungsvorrichtung und verfahren zur ansteuerung des bremszylinders
CN101492043B (zh) 继动双通快放组合阀
CN111322341A (zh) 空气弹簧、空气弹簧的控制系统和控制方法
CN201475218U (zh) 一种管式连接的盘式制动器用制动室
IE46777B1 (en) Automatic load-dependent air brake
UA81436C2 (en) Brake control valve of railroad transportation facility
CN223411337U (zh) 一种长行程多腔空气弹簧
CN205371398U (zh) 楔式弹簧制动缸总成
EA018429B1 (ru) Воздухораспределитель для автоматически действующих пневматических тормозов
RU2322365C2 (ru) Способ торможения железнодорожных транспортных средств и тормозная система для его осуществления
CN2605165Y (zh) 气制动阀用新型平衡活塞总成
RU228361U1 (ru) Тормозной суппорт дискового тормоза прицепа грузового автотранспорта
CN2797758Y (zh) 油气双用型制动室
RU43514U1 (ru) Воздухораспределитель тормоза подвижного состава