RU2008150560A

RU2008150560A - Конструкция подвески для задних самоустанавливающихся колес на рабочей машине

Info

Publication number: RU2008150560A
Application number: RU2008150560/12A
Authority: RU
Inventors: Чарльз Скотт СЛОАН (US); Чарльз Скотт СЛОАН; Аллан Уэсли РОЗЕБАЛЬМ (US); Аллан Уэсли РОЗЕБАЛЬМ; Томас Дэрил БЕБЕРНС (US); Томас Дэрил БЕБЕРНС
Original assignee: Дир Энд Компани (Us); Дир Энд Компани
Priority date: 2008-01-03
Filing date: 2008-12-19
Publication date: 2010-06-27
Also published as: CA2647635A1; US7789408B2; US20090174166A1; RU2504139C2; UA98769C2; CA2647635C

Abstract

1. Рабочая машина, содержащая ! раму; ! по меньшей мере, одно ведущее колесо, установленное на раме; ! по меньшей мере, одну заднюю ось, жестко прикрепленную к раме, и, по существу, неподвижную относительно нее; и ! по меньшей мере, один узел самоустанавливающегося колеса, содержащий вал, колесный рычаг, подвеску и самоустанавливающееся колесо, причем вал шарнирно соединен с наружным концом соответствующей задней оси, подвеска соединена с колесным рычагом, а самоустанавливающееся колесо соединено с нижним концом колесного рычага. ! 2. Машина по п.1, в которой подвеска представляет собой пружину кручения. ! 3. Машина по п.2, в которой пружина кручения содержит внешнюю трубку с квадратным поперечным сечением, внутренний элемент с квадратным поперечным сечением, и множество эластомерных элементов, расположенных между внешней трубкой и внутренним элементом, причем внешняя трубка соединена с валом или колесным рычагом, и внутренний элемент соединен с валом или колесным рычагом. ! 4. Машина по п.3, в которой внешняя трубка соединена с валом, а внутренний элемент соединен с колесным рычагом. ! 5. Машина по п.4, в которой вал соединен с пружиной кручения со смещением вдоль стороны внешней трубки. ! 6. Машина по п.4, в которой внутренний элемент проходит в осевом направлении за обоими концами внешней трубки, и дополнительно содержит пару зажимов, соединенных с колесным рычагом, при этом каждый зажим зажат с соответствующим концом внутреннего элемента. ! 7. Машина по п.6, в которой каждый зажим содержит пару кронштейнов, проходящих вверх под углом приблизительно 45° относительно вертикали. ! 8. Машина по п.3, в которой самоустанавливающе�

Claims

1. Рабочая машина, содержащая

раму;

по меньшей мере, одно ведущее колесо, установленное на раме;

по меньшей мере, одну заднюю ось, жестко прикрепленную к раме, и, по существу, неподвижную относительно нее; и

по меньшей мере, один узел самоустанавливающегося колеса, содержащий вал, колесный рычаг, подвеску и самоустанавливающееся колесо, причем вал шарнирно соединен с наружным концом соответствующей задней оси, подвеска соединена с колесным рычагом, а самоустанавливающееся колесо соединено с нижним концом колесного рычага.

2. Машина по п.1, в которой подвеска представляет собой пружину кручения.

3. Машина по п.2, в которой пружина кручения содержит внешнюю трубку с квадратным поперечным сечением, внутренний элемент с квадратным поперечным сечением, и множество эластомерных элементов, расположенных между внешней трубкой и внутренним элементом, причем внешняя трубка соединена с валом или колесным рычагом, и внутренний элемент соединен с валом или колесным рычагом.

4. Машина по п.3, в которой внешняя трубка соединена с валом, а внутренний элемент соединен с колесным рычагом.

5. Машина по п.4, в которой вал соединен с пружиной кручения со смещением вдоль стороны внешней трубки.

6. Машина по п.4, в которой внутренний элемент проходит в осевом направлении за обоими концами внешней трубки, и дополнительно содержит пару зажимов, соединенных с колесным рычагом, при этом каждый зажим зажат с соответствующим концом внутреннего элемента.

7. Машина по п.6, в которой каждый зажим содержит пару кронштейнов, проходящих вверх под углом приблизительно 45° относительно вертикали.

8. Машина по п.3, в которой самоустанавливающееся колесо имеет ось вращения, и внутренний элемент пружины кручения имеет ось вращения, которая, по существу, параллельна оси вращения самоустанавливающегося колеса.

9. Машина по п.3, в которой колесный рычаг имеет, по существу, горизонтальный верхний участок, а пружина кручения соединена с горизонтальным верхним участком.

10. Машина по п.3, в которой колесный рычаг имеет, по существу, L-образную или в U-образную форму.

11. Конструкция подвески рабочей машины, содержащей раму и заднюю ось, жестко прикрепленную к раме, и, по существу, неподвижную относительно нее, причем указанная конструкция содержит узел самоустанавливающегося колеса, содержащий вал, колесный рычаг, подвеску и самоустанавливающееся колесо, причем вал выполнен с возможностью шарнирного соединения с наружным концом задней оси, а самоустанавливающееся колесо соединено с нижним концом колесного рычага, при этом подвеска представляет собой пружину кручения, содержащую внешнюю трубку, внутренний элемент и множество эластомерных элементов, расположенных между внешней трубкой и внутренним элементом, причем внешняя трубка соединена с валом, а внутренний элемент соединен с верхним концом колесного рычага.

12. Конструкция по п.11, в которой внутренний элемент проходит в осевом направлении за обоими концами внешней трубки, и дополнительно содержит пару зажимов, соединенных с колесным рычагом, при этом каждый зажим зажат с соответствующим концом внутреннего элемента.

13. Конструкция по п.12, в которой каждый зажим содержит пару кронштейнов, проходящих вверх под углом приблизительно 45° относительно вертикали.

14. Конструкция по п.11, в которой вал соединен с пружиной кручения со смещением вдоль стороны внешней трубки.

15. Конструкция по п.11, в которой внешняя трубка имеет, по существу, квадратное поперечное сечение, и внутренний элемент имеет, по существу, квадратное поперечное сечение.

16. Конструкция по п.11, в которой самоустанавливающееся колесо имеет ось вращения, и внутренний элемент пружины кручения имеет ось вращения, которая, по существу, параллельна оси вращения самоустанавливающегося колеса.

17. Конструкция по п.11, в которой колесный рычаг имеет, по существу, горизонтальный верхний участок, а пружина кручения соединена с горизонтальным верхним участком.

18. Конструкция по п.11, в которой колесный рычаг имеет, по существу, L-образную или U-образную форму.

19. Конструкция по п.11, в которой задняя ось представляет собой телескопическую заднюю ось.