RU2008145039A - Способ, система и вычислительный программно-реализованный код для автоматической установки поезда с распределенной мощностью - Google Patents
Способ, система и вычислительный программно-реализованный код для автоматической установки поезда с распределенной мощностью Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008145039A RU2008145039A RU2008145039/11A RU2008145039A RU2008145039A RU 2008145039 A RU2008145039 A RU 2008145039A RU 2008145039/11 A RU2008145039/11 A RU 2008145039/11A RU 2008145039 A RU2008145039 A RU 2008145039A RU 2008145039 A RU2008145039 A RU 2008145039A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- distributed power
- locomotive
- operations
- power system
- train
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 12
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims 5
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims abstract 66
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
- B60L15/34—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with human control of a setting device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
- B60L15/38—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with automatic control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Power Sources (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
1. В локомотивном составе, имеющем, по меньшей мере, ведущий локомотив и удаленный локомотив с системой распределенной мощности на каждом локомотиве в локомотивном составе, представлена система для установки операций с распределенной мощностью локомотивного состава из единого местоположения, при этом система содержит: ! а. сеть связи, предоставляющую связь в и из, по меньшей мере, одной системы распределенной мощности; ! b. блок настройки распределенной мощности, поддерживающий связь с системой распределенной мощности посредством сети связи; и ! при этом блок настройки распределенной мощности имеет, по меньшей мере, одно из процессора, дисплея и устройства ввода, чтобы предоставить возможность пользователю устанавливать операции с распределенной мощностью. ! 2. Система по п.1, в которой единое местоположение содержит, по меньшей мере, одно из местоположения в локомотивном составе и местоположения, удаленного от локомотивного состава. ! 3. Система по п.1, в которой типом информации, передаваемой между блоком настройки распределенной мощности и системой распределенной мощности, является, по меньшей мере, одно из ориентации локомотива и путевых номеров каждого локомотива. ! 4. Система по п.1, в которой блок настройки распределенной мощности поддерживает связь только с системой распределенной мощности на ведущем локомотиве. ! 5. Система по п.4, в которой система распределенной мощности на ведущем локомотиве поддерживает связь с системой распределенной мощности на удаленном локомотиве и ретранслирует команды из блока настройки распределенной мощности в систему распределенной мощности на удаленном локомотиве. ! 6
Claims (26)
1. В локомотивном составе, имеющем, по меньшей мере, ведущий локомотив и удаленный локомотив с системой распределенной мощности на каждом локомотиве в локомотивном составе, представлена система для установки операций с распределенной мощностью локомотивного состава из единого местоположения, при этом система содержит:
а. сеть связи, предоставляющую связь в и из, по меньшей мере, одной системы распределенной мощности;
b. блок настройки распределенной мощности, поддерживающий связь с системой распределенной мощности посредством сети связи; и
при этом блок настройки распределенной мощности имеет, по меньшей мере, одно из процессора, дисплея и устройства ввода, чтобы предоставить возможность пользователю устанавливать операции с распределенной мощностью.
2. Система по п.1, в которой единое местоположение содержит, по меньшей мере, одно из местоположения в локомотивном составе и местоположения, удаленного от локомотивного состава.
3. Система по п.1, в которой типом информации, передаваемой между блоком настройки распределенной мощности и системой распределенной мощности, является, по меньшей мере, одно из ориентации локомотива и путевых номеров каждого локомотива.
4. Система по п.1, в которой блок настройки распределенной мощности поддерживает связь только с системой распределенной мощности на ведущем локомотиве.
5. Система по п.4, в которой система распределенной мощности на ведущем локомотиве поддерживает связь с системой распределенной мощности на удаленном локомотиве и ретранслирует команды из блока настройки распределенной мощности в систему распределенной мощности на удаленном локомотиве.
6. Система по п.1, при этом система дополнительно содержит процессор, подключенный к системе распределенной мощности, чтобы обрабатывать команды из блока настройки распределенной мощности.
7. Система по п.1, в которой блок настройки распределенной мощности дополнительно содержит устройство хранения большой емкости и запоминающее устройство, чтобы сохранять информацию, касающуюся установки операций с распределенной мощностью.
8. В локомотивном составе, имеющем, по меньшей мере, ведущий локомотив и удаленный локомотив с системой распределенной мощности на каждом локомотиве, представлен способ автономной установки операций с распределенной мощностью локомотивного состава в режиме распределенной мощности из единого местоположения, при этом способ содержит этапы, на которых:
a. удаленно принимают данные, конкретные для локомотива, из системы распределенной мощности на локомотиве;
b. удаленно отправляют данные, относящиеся к настройкам распределенной мощности, в систему распределенной мощности на локомотиве, чтобы конфигурировать локомотив для операций с распределенной мощностью; и
c. подтверждают то, что локомотив сконфигурирован для операций с распределенной мощностью.
9. Способ по п.8, дополнительно содержащий этап, на котором отклоняют отправленные данные, когда локомотив уже сконфигурирован для операций с распределенной мощностью.
10. Способ по п.8, в котором единое местоположение содержит, по меньшей мере, одно из местоположения в локомотивном составе и местоположения, удаленного от локомотивного состава.
11. Способ по п.8, в котором типом информации, которую блок настройки распределенной мощности может передавать в систему распределенной мощности, является, по меньшей мере, одно из ориентации локомотива и путевых номеров каждого локомотива.
12. Способ по п.8, в котором этап отправки данных и этап приема данных выполняются сначала при установке операций с распределенной мощностью на удаленном локомотиве, а затем при установке операций с распределенной мощностью на ведущем локомотиве.
13. Способ по п.8, в котором этап отправки данных и этап приема данных в системе распределенной мощности на удаленном локомотиве выполняются посредством системы распределенной мощности на ведущем локомотиве.
14. Способ по п.8, дополнительно содержащий этап, на котором сохраняют данные, касающиеся установки операций с распределенной мощностью.
15. Способ по п.8, дополнительно содержащий этап, на котором передают данные, касающиеся установки операций с распределенной мощностью, в блок настройки распределенной мощности.
16. Способ по п.8, в котором этапы отправки данных и приема данных дополнительно содержат этапы, на которых отправляют команды и принимают команды, соответственно.
17. В локомотивном составе, имеющем, по меньшей мере, ведущий локомотив и удаленный локомотив с системой распределенной мощности на каждом локомотиве и процессором, подключенным к каждой системе распределенной мощности, представлен вычислительный программно-реализованный код для автономной установки операций с распределенной мощностью локомотивного состава из единого местоположения, которое имеет процессор, при этом вычислительный программно-реализованный код содержит:
a. вычислительный программно-реализованный модуль для удаленного приема данных, конкретных для локомотива, из системы распределенной мощности на локомотиве;
b. вычислительный программно-реализованный модуль для удаленной отправки данных, относящихся к настройкам распределенной мощности, в процессор, подключенный к системе распределенной мощности на локомотиве, чтобы конфигурировать локомотив для операций с распределенной мощностью; и
c. вычислительный программно-реализованный модуль для подтверждения того, что локомотив сконфигурирован для операций с распределенной мощностью.
18. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, дополнительно содержащий вычислительный программно-реализованный модуль для отклонения отправленных данных, когда локомотив уже сконфигурирован для операций с распределенной мощностью.
19. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором единое местоположение содержит, по меньшей мере, одно из местоположения в локомотивном составе и местоположения, удаленного от локомотивного состава.
20. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором типом информации, которую блок настройки распределенной мощности может передавать в систему распределенной мощности, является, по меньшей мере, одно из ориентации локомотива и путевых номеров каждого локомотива.
21. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором вычислительный программно-реализованный модуль для отправки данных и вычислительный программно-реализованный модуль для приема данных сначала устанавливает операции с распределенной мощностью для удаленного локомотива, а затем устанавливает операции с распределенной мощностью для ведущего локомотива.
22. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором вычислительный программно-реализованный модуль для отправки данных в систему распределенной мощности и вычислительный программно-реализованный модуль для приема данных из системы распределенной мощности на удаленном локомотиве передают и отправляют данные посредством системы распределенной мощности на ведущем локомотиве.
23. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, дополнительно содержащий вычислительный программно-реализованный модуль для сохранения данных, касающихся установки операций с распределенной мощностью.
24. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, дополнительно содержащий вычислительный программно-реализованный модуль для передачи данных, касающихся установки операций с распределенной мощностью, в блок настройки распределенной мощности.
25. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором вычислительный программно-реализованный модуль для отправки данных дополнительно содержит вычислительный программно-реализованный модуль для отправки команд.
26. Вычислительный программно-реализованный код по п.17, в котором вычислительный программно-реализованный модуль для приема данных дополнительно содержит вычислительный программно-реализованный модуль для приема команд.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US79242806P | 2006-04-17 | 2006-04-17 | |
| US60/792,428 | 2006-04-17 | ||
| US11/552,602 | 2006-10-25 | ||
| US11/552,602 US8280566B2 (en) | 2006-04-17 | 2006-10-25 | Method, system, and computer software code for automated establishment of a distributed power train |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008145039A true RU2008145039A (ru) | 2010-05-27 |
| RU2463178C2 RU2463178C2 (ru) | 2012-10-10 |
Family
ID=38512519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008145039/11A RU2463178C2 (ru) | 2006-04-17 | 2007-04-05 | Способ и система для автоматической установки поезда с распределенной мощностью |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8280566B2 (ru) |
| EP (1) | EP2010409A1 (ru) |
| AU (1) | AU2007238317B2 (ru) |
| BR (1) | BRPI0709496A2 (ru) |
| CA (1) | CA2648296A1 (ru) |
| MX (1) | MX2008013043A (ru) |
| RU (1) | RU2463178C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007121098A1 (ru) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9733625B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-08-15 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a train |
| US10464579B2 (en) | 2006-04-17 | 2019-11-05 | Ge Global Sourcing Llc | System and method for automated establishment of a vehicle consist |
| US10308265B2 (en) | 2006-03-20 | 2019-06-04 | Ge Global Sourcing Llc | Vehicle control system and method |
| US10569792B2 (en) | 2006-03-20 | 2020-02-25 | General Electric Company | Vehicle control system and method |
| US11358615B2 (en) | 2002-06-04 | 2022-06-14 | Ge Global Sourcing Llc | System and method for determining vehicle orientation in a vehicle consist |
| US8280566B2 (en) * | 2006-04-17 | 2012-10-02 | General Electric Company | Method, system, and computer software code for automated establishment of a distributed power train |
| US9950722B2 (en) | 2003-01-06 | 2018-04-24 | General Electric Company | System and method for vehicle control |
| US9828010B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-11-28 | General Electric Company | System, method and computer software code for determining a mission plan for a powered system using signal aspect information |
| US9126608B2 (en) | 2012-10-17 | 2015-09-08 | General Electric Company | Systems and methods for operating a vehicle system in response to a plan deviation |
| US8522690B2 (en) * | 2006-04-11 | 2013-09-03 | General Electric Company | Identification of an anomalous orientation definition condition of a remote locomotive of a train |
| US11332167B2 (en) | 2006-04-17 | 2022-05-17 | Transportation Ip Holdings, Llc | Vehicle communication system |
| US8245983B2 (en) * | 2007-01-09 | 2012-08-21 | General Electric Company | System and method for railroad wayside monitoring |
| US20090079560A1 (en) * | 2007-09-26 | 2009-03-26 | General Electric Company | Remotely monitoring railroad equipment using network protocols |
| US20090248226A1 (en) * | 2008-03-25 | 2009-10-01 | Steven Andrew Kellner | System and Method for Verifying a Distributed Power Train Setup |
| AU2009202470B2 (en) * | 2008-06-20 | 2014-11-13 | Ansaldo Sts Australia Pty Ltd | Rail transport system |
| US8295998B2 (en) * | 2009-05-11 | 2012-10-23 | General Electric Company | System, method, and computer software code for distributing and managing data for use by a plurality of subsystems on a locomotive |
| US9834237B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-12-05 | General Electric Company | Route examining system and method |
| US9623884B2 (en) * | 2009-11-13 | 2017-04-18 | General Electric Company | Method and system for independent control of vehicle |
| US8914168B2 (en) | 2012-04-05 | 2014-12-16 | Union Pacific Railroad Company | System and method for automated locomotive startup and shutdown recommendations |
| US9702715B2 (en) | 2012-10-17 | 2017-07-11 | General Electric Company | Distributed energy management system and method for a vehicle system |
| US9669851B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-06-06 | General Electric Company | Route examination system and method |
| US9682716B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-06-20 | General Electric Company | Route examining system and method |
| US9033285B2 (en) * | 2013-03-14 | 2015-05-19 | Union Pacific Railroad Company | Containerized locomotive distributed power control |
| US9227639B1 (en) | 2014-07-09 | 2016-01-05 | General Electric Company | System and method for decoupling a vehicle system |
| US9925992B2 (en) | 2014-10-15 | 2018-03-27 | General Electric Company | System and method for communicating in a vehicle consist |
| US10034119B2 (en) | 2014-11-10 | 2018-07-24 | General Electric Company | System and method for testing communication in a vehicle system |
| US10173698B2 (en) | 2015-02-09 | 2019-01-08 | General Electric Company | Communication system and method of a vehicle consist |
| US9862392B2 (en) | 2015-02-09 | 2018-01-09 | General Electric Company | Communication system and method of a vehicle consist |
| JP6391817B2 (ja) * | 2015-05-13 | 2018-09-19 | 三菱電機株式会社 | 列車内伝送制御システム及び中継装置 |
| BR112017025487B1 (pt) | 2015-05-28 | 2023-10-17 | Joy Global Longview Operations Llc | Veículo de transporte e método de operação de um veículo de transporte |
| US10479382B2 (en) | 2017-04-07 | 2019-11-19 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | System, method, and apparatus for determining a communication status of locomotives in a distributed power system |
| US10530676B2 (en) | 2016-03-18 | 2020-01-07 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Distributed power remote communication status system and method |
| US11265284B2 (en) | 2016-03-18 | 2022-03-01 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Communication status system and method |
| US10279823B2 (en) * | 2016-08-08 | 2019-05-07 | General Electric Company | System for controlling or monitoring a vehicle system along a route |
| US11814091B2 (en) | 2019-09-27 | 2023-11-14 | Transportation Ip Holdings, Llc | Vehicle communication and control system |
| CN111874037B (zh) * | 2020-07-15 | 2022-05-27 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种基于机车既有微机系统的无线重联控制方法 |
| US12428043B2 (en) * | 2020-07-31 | 2025-09-30 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | System and method for establishing vehicle distributed power arrangement |
| CN113460065B (zh) * | 2021-06-21 | 2022-06-24 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质 |
Family Cites Families (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU498189A1 (ru) * | 1974-01-09 | 1976-01-05 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Устройство дл синхронизации управлени локомотивами |
| US4793047A (en) * | 1986-12-18 | 1988-12-27 | General Electric Company | Method of adjusting the distribution of locomotive axle loads |
| GB9202830D0 (en) * | 1992-02-11 | 1992-03-25 | Westinghouse Brake & Signal | A railway signalling system |
| DE69407452T2 (de) * | 1993-03-17 | 1998-07-30 | Hitachi Ltd | Zugbeeinflussungsanlage |
| US5747685A (en) * | 1995-07-20 | 1998-05-05 | Westinghouse Air Brake Company | Automated terminal test procedure |
| US6334654B1 (en) * | 1996-09-13 | 2002-01-01 | New York Air Brake Corporation | Integrated train electrical and pneumatic brakes |
| US5738311A (en) * | 1997-02-13 | 1998-04-14 | Westinghouse Air Brake Company | Distributed power train separation detection |
| US5950967A (en) * | 1997-08-15 | 1999-09-14 | Westinghouse Air Brake Company | Enhanced distributed power |
| US6997418B1 (en) * | 1997-11-05 | 2006-02-14 | Ge-Harris Raliway Electronics, L.L.C. | Methods and apparatus for testing a train control system |
| US6680918B1 (en) * | 1999-09-07 | 2004-01-20 | New York Air Brake Corporation | Intra-train communication network |
| US6758147B2 (en) * | 2000-07-27 | 2004-07-06 | The Burlington Northern And Santa Fe Railway Co. | Ballast discharge system |
| US6434452B1 (en) * | 2000-10-31 | 2002-08-13 | General Electric Company | Track database integrity monitor for enhanced railroad safety distributed power |
| AU2002232686B2 (en) * | 2000-12-29 | 2007-03-29 | Ge Transportation Systems Global Signaling, Llc | Brake system diagnostics using a hand-held radio device |
| US6922619B2 (en) * | 2002-02-28 | 2005-07-26 | General Electric Company | System and method for selectively limiting tractive effort to facilitate train control |
| US7302895B2 (en) * | 2002-02-28 | 2007-12-04 | General Electric Company | Configurable locomotive |
| JP3647767B2 (ja) | 2001-04-25 | 2005-05-18 | 株式会社日立製作所 | 列車運転制御システム |
| US7021588B2 (en) * | 2001-06-21 | 2006-04-04 | General Electric Company | System and method for managing two or more locomotives of a consist |
| US6691957B2 (en) * | 2001-06-21 | 2004-02-17 | General Electric Company | Control and method for optimizing the operation of two or more locomotives of a consist |
| US7618011B2 (en) * | 2001-06-21 | 2009-11-17 | General Electric Company | Consist manager for managing two or more locomotives of a consist |
| US6759951B2 (en) * | 2001-11-16 | 2004-07-06 | General Electric Company | Method and system for communicating among a plurality of mobile assets |
| US7177732B2 (en) * | 2002-03-19 | 2007-02-13 | General Electric Company | Automatic coupling of locomotive to railcars |
| US6862502B2 (en) * | 2002-05-15 | 2005-03-01 | General Electric Company | Intelligent communications, command, and control system for a land-based vehicle |
| US8280566B2 (en) * | 2006-04-17 | 2012-10-02 | General Electric Company | Method, system, and computer software code for automated establishment of a distributed power train |
| US6937925B2 (en) * | 2002-08-29 | 2005-08-30 | General Electric Company | Slow speed consist control by independently controlling each locomotive |
| RU32457U1 (ru) * | 2003-05-06 | 2003-09-20 | ЗАО "Уникам" | Локомотивное устройство для сбора, преобразования и передачи информации |
| RU2238860C1 (ru) * | 2003-11-12 | 2004-10-27 | Закрытое акционерное общество "Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий" | Система автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины с распределенными по их длине локомотивами |
| US7715956B2 (en) * | 2004-02-27 | 2010-05-11 | General Electric Company | Method and apparatus for swapping lead and remote locomotives in a distributed power railroad train |
| CA2544910C (en) * | 2005-04-25 | 2013-07-09 | Railpower Technologies Corp. | Multiple prime power source locomotive control |
| US7650207B2 (en) * | 2005-05-04 | 2010-01-19 | Lockheed Martin Corp. | Locomotive/train navigation system and method |
| US7522990B2 (en) * | 2005-06-08 | 2009-04-21 | General Electric Company | System and method for improved train handling and fuel consumption |
| US7222003B2 (en) * | 2005-06-24 | 2007-05-22 | General Electric Company | Method and computer program product for monitoring integrity of railroad train |
| US7428453B2 (en) * | 2005-12-23 | 2008-09-23 | General Electric Company | System and method for monitoring train arrival and departure latencies |
| US7388483B2 (en) * | 2005-12-23 | 2008-06-17 | General Electric Company | Monitoring status of railyard equipment using wireless sensing devices |
| US7447571B2 (en) * | 2006-04-24 | 2008-11-04 | New York Air Brake Corporation | Method of forecasting train speed |
| US7395141B1 (en) * | 2007-09-12 | 2008-07-01 | General Electric Company | Distributed train control |
-
2006
- 2006-10-25 US US11/552,602 patent/US8280566B2/en active Active
-
2007
- 2007-04-05 MX MX2008013043A patent/MX2008013043A/es active IP Right Grant
- 2007-04-05 RU RU2008145039/11A patent/RU2463178C2/ru active
- 2007-04-05 BR BRPI0709496-5A patent/BRPI0709496A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-04-05 CA CA002648296A patent/CA2648296A1/en not_active Abandoned
- 2007-04-05 WO PCT/US2007/066011 patent/WO2007121098A1/en not_active Ceased
- 2007-04-05 AU AU2007238317A patent/AU2007238317B2/en active Active
- 2007-04-05 EP EP07760143A patent/EP2010409A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2007238317A1 (en) | 2007-10-25 |
| BRPI0709496A2 (pt) | 2011-07-19 |
| US8280566B2 (en) | 2012-10-02 |
| MX2008013043A (es) | 2008-10-17 |
| EP2010409A1 (en) | 2009-01-07 |
| CA2648296A1 (en) | 2007-10-25 |
| US20070241237A1 (en) | 2007-10-18 |
| WO2007121098A1 (en) | 2007-10-25 |
| AU2007238317B2 (en) | 2013-03-21 |
| RU2463178C2 (ru) | 2012-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008145039A (ru) | Способ, система и вычислительный программно-реализованный код для автоматической установки поезда с распределенной мощностью | |
| CN103701640B (zh) | 使用智能管理终端升级odn设备的方法及系统 | |
| RU2011128003A (ru) | Система и способ копирования настроек устройства на другое устройство, в частности, для копирования настроек между лампами | |
| RU2014115995A (ru) | Системы и способы дистанционной передачи данных | |
| ATE317190T1 (de) | Verfahren und kommunikationsstation zum bertragen von daten | |
| WO2003105361B1 (fr) | Procede, systeme et dispositif de communication | |
| CN203325206U (zh) | 红外遥控学习和控制装置 | |
| CN102984586A (zh) | 智能电视应用程序的管理方法和装置 | |
| CA2973022C (en) | An embedded operating system for achieving bluetooth slave device function and the method thereof | |
| CN105068825A (zh) | 一种车载通讯终端升级的系统、方法及升级设备 | |
| RU2013145091A (ru) | Установка автоматизации энергоснабжения и способ эксплуатации установки автоматизации энергоснабжения | |
| RU2010132263A (ru) | Способ и система для управления передачей данных | |
| SG130098A1 (en) | Value information transfer system and value information transfer method | |
| CN203414782U (zh) | 飞行器控制系统 | |
| US20080136606A1 (en) | Separable device for controlling node and sensor network node | |
| JP2012243247A (ja) | 映像機器のファームウェア更新システム | |
| CN104168145B (zh) | 一种对无线通信单元进行无线升级的系统和方法 | |
| US20150142937A1 (en) | Method and system for remote equipment data installation | |
| CN102970778A (zh) | 支持ummp协议的物联网融合通信网关 | |
| CN204965406U (zh) | 一种车载通讯终端升级的系统及升级设备 | |
| CN103258417A (zh) | 通用的声控遥控装置、系统及方法 | |
| CN203102571U (zh) | 一种音频遥控系统 | |
| CN109194699B (zh) | 一种智能物联监控系统 | |
| CN103269469A (zh) | 一种高保真5.1声道无线音响系统 | |
| CN102520986A (zh) | 一种新型光传输平台设备软件升级方法 |