RU2007112468A - Цельнокатаное железнодорожное колесо - Google Patents

Claims (1)

1. Цельнокатаное железнодорожное колесо, содержащее обод (1), ступицу (2) и диск (3), образованный внешней (4) и внутренней (5) криволинейными поверхностями, выполненный таким образом, что центральная линия (6) радиального сечения обода (1) смещена вдоль оси (7) колеса относительно центральной линии (8) радиального сечения ступицы (2) в сторону внешней криволинейной поверхности (5), образующая внешней криволинейной поверхности (5) состоит, по крайней мере, из двух сопряженных внешних кривых (R₁, R₂) с противоположной по направлению кривизной, при этом первая внешняя кривая (R₁) сопряжена с ободом (1) первым внешним переходным участком (R₄), вторая внешняя кривая (R₂) сопряжена со ступицей (2) вторым внешним переходным участком (R₅), а образующая внутренней криволинейной поверхности (5) состоит, по крайней мере, из одной внутренней кривой (R₃), которая сопряжена с ободом (1) первым внутренним переходным участком (R₆), а со ступицей (2) вторым внутренним переходным участком (R₇), отличающееся тем, что первая внешняя кривая (R₁) выполнена радиусом r₁, равным 0,145-0,16 диаметра D круга катания колеса, вторая внешняя кривая (R₂) выполнена радиусом r₂, равным 0,245-0,26 диаметра D круга катания колеса, внутренняя кривая (R₃) выполнена радиусом r₃, равным 0,264-0,285 диаметра D круга катания колеса, первый внешний переходной участок (R₄) выполнен радиусом r₄, равным 0,065-0,09 диаметра D круга катания колеса, второй внешний переходной участок (R₅) выполнен радиусом r₅, равным 0,035-0,06 диаметра D круга катания колеса, первый внутренний переходной участок (R₆) выполнен радиусом r₆, равным 0,05-0,06 диаметра D круга катания колеса, второй внутренний переходной участок (R₇) выполнен радиусом r₇, равным 0,145-0,165 диаметра D круга катания колеса.