Claims (4)
1. Пневматическая рессора рельсового транспортного средства, содержащая цилиндр с размещенным в нем поршнем со штоком, надпоршневая полость цилиндра сообщена с дополнительным резервуаром через его дроссельный канал, в котором размещен саморегулируемый дроссельный элемент с возможностью перемещения в нем, отличающийся тем, что цилиндр выполнен в виде пневмоцилиндра, надпоршневая воздушная полость которого соединена через саморегулируемый дроссельный элемент и гибкий шланг с дополнительным резервуаром, дроссельный элемент выполнен в виде двух конусов, обращенных основаниями с большим диаметром к короткому цилиндру, рессора снабжена также масляным резервуаром, верхняя воздушная полость которого соединена трубой через редукционный клапан с дополнительным резервуаром, а нижняя масляная полость масляного резервуара соединена гибким шлангом со штуцером на нижнем наружном конце штока, между верхними и нижними уплотнительными манжетами на поршне выполнена кольцевая канавка, которая посредством радиального канала соединена со штуцером на нижнем конце штока, при этом дополнительный резервуар снабжен электронагревательным элементом, установленным внутри его полости, и он теплоизолирован от внешней среды.1. A pneumatic spring of a rail vehicle, comprising a cylinder with a piston placed therein with a rod, a piston cavity of the cylinder communicating with an additional reservoir through its throttle channel, in which a self-regulating throttle element is placed with the possibility of movement in it, characterized in that the cylinder is made in the form a pneumatic cylinder, the over-piston air cavity of which is connected through a self-regulating throttle element and a flexible hose to an additional tank, the throttle element is made in in the form of two cones, facing with a large diameter base to a short cylinder, the spring is also equipped with an oil reservoir, the upper air cavity of which is connected by a pipe through a pressure reducing valve to an additional reservoir, and the lower oil cavity of the oil reservoir is connected by a flexible hose to the fitting on the lower outer end of the stem, between The upper and lower sealing cuffs on the piston are provided with an annular groove, which is connected via a radial channel to the fitting at the lower end of the stem, while the filling tank is equipped with an electric heating element installed inside its cavity, and it is thermally insulated from the external environment.
2. Пневматическая рессора по п.1, отличающаяся тем, что саморегулируемый дроссельный элемент установлен на направляющем стержне, закрепленном одним концом в глухом отверстии полого штока, с возможностью продольного перемещения на нем между упорами, причем один упор выполнен непосредственно на направляющем стержне, а второй упор выполнен на гайке, расположенной на втором конце направляющего стержня.2. The pneumatic spring according to claim 1, characterized in that the self-regulating throttle element is mounted on a guide rod fixed at one end in the blind hole of the hollow rod, with the possibility of longitudinal movement on it between the stops, with one stop made directly on the guide rod, and the second the emphasis is made on a nut located on the second end of the guide rod.
3. Пневматическая рессора по п.1 и 2, отличающаяся тем, что электронагревательный элемент дополнительного резервуара выполнен пленочным с большой площадью контакта со сжатым в дополнительном резервуаре воздухом.3. The air spring according to claim 1 and 2, characterized in that the electric heating element of the additional tank is made of film with a large contact area with compressed air in the additional tank.
4. Пневматическая рессора по п.1, отличающаяся тем, что она уперта в кузов посредством резинометаллической прокладки и витой пружины, охватывающей пневмоцилиндр снаружи.4. The air spring according to claim 1, characterized in that it is rested in the body by means of a rubber-metal gasket and a twisted spring spanning the pneumatic cylinder from the outside.