Claims (1)
Летательный аппарат, состоящий из корпуса, цилиндра, амортизатора и поршня, где поршень размещен внутри цилиндра, имеющего жесткую связь с амортизатором, отличающийся тем, что вводится привод цилиндра, два привода поршня, датчик угла поворота цилиндра, второй амортизатор и стартовый двигатель, при этом первый и второй приводы поршня имеют механическую связь с поршнем и жесткую связь с размещенным внутри корпуса цилиндром, имеющим жесткую связь со вторым амортизатором и с приводом цилиндра, имеющим жесткую связь с жестко связанным стартовым двигателем, корпусом и имеющим вход, соединенный с выходом блока управления приводом цилиндра, а так же имеющим жесткую связь с датчиком угла поворота цилиндра, первый и второй выходы которого соответственно соединены с входом первого и входом второго привода поршня.The aircraft, consisting of a body, a cylinder, a shock absorber and a piston, where the piston is placed inside a cylinder having a rigid connection with a shock absorber, characterized in that the cylinder drive is introduced, two piston drives, a cylinder angle sensor, a second shock absorber and a starting engine, while the first and second piston drives are mechanically connected to the piston and are rigidly connected to the cylinder located inside the housing, which is rigidly connected to the second shock absorber and to the cylinder drive, which is rigidly connected to the rigidly connected starts engine, housing and having an input connected to the output of the cylinder drive control unit, as well as having a rigid connection with the cylinder angle sensor, the first and second outputs of which are respectively connected to the input of the first and input of the second piston drive.