RU209998U1 - Противотаранное заградительное устройство - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам, преграждающим несанкционированный проезд автотранспорта на территорию охраняемых объектов. Заградительное устройство включает поворотную в вертикальной плоскости балку 1, две стойки 2, 3 и фундамент 6. Закрепленный конец балки 1 установлен на стойке 2 посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен со стойкой 3 посредством механизма фиксации. Также комплекс включает установленную на валу поворотную заградительную панель 4, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки 1, в том числе посредством тяги 5, а опоры вала панели 4 закреплены на стойках 2, 3 и фундаменте 6. Последний состоит из сварных металлических профилей 7 в виде швеллеров, образующих раму, расположенную под стойками 2 и 3, балкой 1 и панелью 4 и снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток 8, расположенных друг над другом. Технический результат полезной модели состоит в повышении надежности устройства, в т.ч. его противотаранных свойств, с одновременным повышением компактности устройства путем придания входящим в него компонентам двойной функции, а также в снижении энергозатрат при его эксплуатации.

Description

Полезная модель относится к средствам, преграждающим несанкционированный проезд автотранспорта на территорию охраняемых объектов. Это средство выполнено в виде устройства, объединяющего конструктивные преимущества противотаранного шлагбаума с конструктивными преимуществами заградительной установки.

Известна противотаранная дорожно-заградительная установка, содержащая основание и связанный с ним посредством оси поворотный заградительный элемент, соединенный с приводом и уравновешенный по меньшей мере одним противовесом. Основание и заградительный элемент выполнены в виде расположенных одна вдоль другой полых балок, противоположные края которых скошены, а в полости каждой из них в поперечном направлении размещены упрочняющие перегородки со скошенными краями, причем концы оси установлены в силовых опорах, предназначенных для закрепления в грунте (RU 96871, МПК E01F 13/00, опубликовано 20.08.2010).

Известная установка характеризуется недостаточными противотаранными свойствами.

Также известен, выбранный в качестве ближайшего аналога, противотаранный шлагбаум, который содержит заградительную полую балку с силовыми тросами, один конец которой снабжен противовесом и установлен на оси, закрепленной на основной стойке с возможностью поворота балки в вертикальной плоскости, а другой свободный конец выполнен с возможностью фиксации балки в горизонтальном положении в замковом механизме приемной стойки. Основания обеих стоек жестко закреплены в фундаментных блоках, а корпус замкового механизма и ось основной стойки соединены с дополнительными силовыми тросами, расположенными вертикально и жестко закрепленными в фундаментных блоках соответствующих стоек (RU 115789, МПК E01F 13/04, опубликовано 10.05.2012).

Техническая проблема, решаемая полезной моделью, заключается в повышении заградительных свойств противотаранного устройства, позволяющего останавливать даже сверхтяжеловесный автотранспорт, весом более 20 т.

Технический результат, направленный на решение указанной проблемы, состоит в повышении надежности устройства, в том числе его противотаранных свойств, с одновременным повышением компактности устройства путем придания входящим в него компонентам двойной функции, а также в снижении энергозатрат при его эксплуатации.

Названный технический результат достигнут в полезной модели с помощью следующей совокупности признаков.

Также как в ближайшем аналоге противотаранное заградительное устройство содержит поворотную в вертикальной плоскости балку, две стойки и фундамент. Закрепленный конец балки установлен на одной стойке посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен с другой стойкой посредством механизма фиксации.

В отличие от ближайшего аналога предложенное устройство включает установленную на валу поворотную заградительную панель, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки, в том числе посредством тяги, а опоры вала закреплены на стойках и фундаменте.

Заградительная панель с противоположных длинных сторон скошена и образована из двух стальных листов, между которыми в поперечном направлении установлены упрочняющие перегородки со скошенными краями в соответствии с формой панели.

На рабочей кромке заградительной панели образованы шипы.

При опущенном положении заградительная панель выполнена в виде «лежачего полицейского» высотой 70-80 мм.

Устройство снабжено силовыми тросами, закрепленными в фундаменте и образующими при опущенном положении балки замкнутый контур, проходящий через стойки и полую балку.

Фундамент устройства выполнен из сварных металлических профилей, образующих раму, расположенную под обеими стойками, балкой и заградительной панелью.

Кроме того, фундамент снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток, расположенных друг над другом и опоясывающих раму.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен общий вид устройства в рабочем положении; на фиг. 2 - то же в нерабочем положении.

Изображенное на фигурах чертежа противотаранное заградительное устройство включает поворотную в вертикальной плоскости балку 1. Закрепленный конец этой балки установлен на оси основной стойки 2 с помощью поворотного механизма, а свободный ее конец выполнен с возможностью фиксации на приемной стойке 3 с помощью электромеханического замка. Также устройство включает установленную на валу поворотную заградительную панель 4, выполненную в виде срезающего ножа с шипами на его передней кромке. Поворотный механизм балки 1 кинематически соединен посредством тяги 5 и шарнирных механизмов с поворотной заградительной панелью 4, концы вала которой закреплены на основной и приемной стойках 2 и 3 соответственно.

Т.о. названные стойки устройства выполняют двойную функцию, наряду с описанной в ближайшем аналоге (RU 115789), они служат основаниями для крепления силовых опор заградительной панели 4 в виде срезающего ножа.

При этом конструкция устройства позволила отказаться от необходимой для подъема балки 1 в верхнее положение детали противовеса, вес которого составляет 800÷975 кг, благодаря наличию заградительной панели 4, выполняющей эту функцию при подъеме балки 1. Это позволило использовать всего один привод меньшей мощности, обеспечивающий работу сразу двух узлов поворота балки 1 и заградительной панели 4.

Все основные конструктивные элементы устройства установлены на одном фундаменте 6, состоящем из восьми сваренных стальных профилей 7 в виде швеллеров №14, образующих силовую раму, которая обвязана одна над другой двумя рядами стальных сеток 8 из арматурной стали А3ф14. После сборки данную конструкцию устанавливают в котлован и заливают бетоном до верхних швеллеров по уровень с существующим дорожным полотном, образуя монолитную плиту с размерами: L+1000 мм × 2400 мм × 500 мм, где L - ширина чистого разрешенного проезда.

Силовые опоры вала заградительной панели 4 закреплены на стойках 2,3 и швеллерах металлоконструкции фундамента с помощью болтовых соединений.

Составляющие устройство элементы снабжены силовыми тросами, закрепленными в фундаменте 6, и образующими в рабочем положении устройства замкнутый контур, проходящий через обе стойки 2 и 3 и балку 1, наподобие описанного в ближайшем аналоге (RU 115789). В названных стойках использованы по 12 тросов, каждый диаметром 17 мм, а в балке - 6 тросов, каждый диаметром 22 мм.

Заградительная панель 4 в виде срезающего ножа образована из стальных листов и ребер жесткости, суммарной толщиной около 18 мм, в отличие от известных аналогов, в которых толщина срезающего ножа не превышает 8 мм.

В нерабочем положении заградительная панель 4 расположена на дорожном полотне в виде «лежачего полицейского», высотой около 78 мм, что достаточно для свободного проезда легкового автотранспорта.

Отличительной особенностью предложенного устройства от других противортаранных устройств является то, что он представлен в виде и противотаранного шлагбаума и дорожного блокирующего устройства с высокими прочностными характеристиками, работающими неразрывно друг от друга. Такая конструкция обеспечит 100% защиту объекта от несанкционированного проникновения колесного автотранспорта путем одновременного разрушения кабины автомобиля балкой шлагбаума и отрыва переднего моста от рамы, предварительно разорвав покрышки колес поднятым срезающим ножом с шипами. Использование устройства позволит остановить машины, двигающиеся без ограничения скорости.

Claims (9)

1. Противотаранное заградительное устройство, содержащее поворотную в вертикальной плоскости балку, две стойки и фундамент, при этом закрепленный конец балки установлен на одной стойке посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен с другой стойкой посредством механизма фиксации, отличающееся тем, что включает установленную на валу поворотную заградительную панель, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки, а опоры вала закреплены на стойках и фундаменте.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель соединена с поворотным механизмом балки посредством тяги.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель с противоположных длинных сторон скошена.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель образована двумя стальными листами, между которыми в поперечном направлении установлены упрочняющие перегородки со скошенными краями.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на рабочей кромке заградительной панели образованы шипы.

6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что при опущенном положении заградительная панель выполнена в виде «лежачего полицейского» высотой 70-80 мм.

7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что снабжено силовыми тросами, закрепленными в фундаменте и образующими при опущенном положении балки замкнутый контур, проходящий через стойки и балку.

8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фундамент выполнен из металлических сварных профилей, образующих раму, расположенную под обеими стойками, балкой и заградительной панелью.

9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что фундамент снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток, расположенных друг над другом.

Images