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CN107161869A - 一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车 - Google Patents

一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车 Download PDF

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CN107161869A
CN107161869A CN201710404144.7A CN201710404144A CN107161869A CN 107161869 A CN107161869 A CN 107161869A CN 201710404144 A CN201710404144 A CN 201710404144A CN 107161869 A CN107161869 A CN 107161869A
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CN
China
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crane
speed railway
longitudinal beam
upper longitudinal
shutters
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Pending
Application number
CN201710404144.7A
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English (en)
Inventor
潘吉洪
胡文亚
侯佩
舒宝成
王康
向徽
汤孝峰
张志新
王炜
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China Tiesiju Civil Engineering Group Co Ltd CTCE Group
Electromechanical Equipment Installation Co Ltd of CTCE Group
Original Assignee
China Tiesiju Civil Engineering Group Co Ltd CTCE Group
Electromechanical Equipment Installation Co Ltd of CTCE Group
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Publication date
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    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
    • B66C11/02—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways with operating gear or operator's cabin suspended, or laterally offset, from runway or track
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，属于高速铁路施工配套工装领域，能高效快速起吊和安装高速铁路桥梁遮板。它包括内门架、外门架、吊车梁、联系梁组、电缆绞盘和电动葫芦；内门架一端倾斜的立柱上安装有电缆绞盘；所述吊车梁一端固定在外门架的上纵梁Ⅱ上，中部固定在内门架的上纵梁Ⅰ上，另一端为悬臂；电动葫芦安装在吊车梁上，可沿着吊车梁来回走动。本发明为一种具有能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的效果的悬臂吊车。

Description

一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车
技术领域
本发明涉及一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，属于高速铁路施工配套工装领域，能高效快速起吊和安装高速铁路桥梁遮板。
背景技术
高速铁路桥梁遮板，是一种预制的混凝土构件，安装在高速铁路桥梁的两侧，它与桥梁通过钢筋绑接后再浇筑混凝土，其上安装混凝土预制护栏或声屏障。遮板的主要功用有：保证桥梁外观美观；作为后较浇混凝土的外模；为护栏和声屏障提供基础。
遮板一般分两种，声屏障遮板和栏杆遮板。其中声屏障遮板最大重量1420kg，栏杆遮板为700kg。施工时由于遮板数量多，一般采用多台设备分段同时施工，施工机械一般采用汽车吊、桥面履带吊、悬臂龙门吊等方式安装。采用汽车吊、桥面履带吊在桥面上安装时占用桥面空间，影响车辆通行；采用汽车吊在桥下吊装时指挥难度大，同样占用施工便道，影响其它设备、车辆通行。另外，不管采用汽车吊、桥面履带吊还是悬臂龙门吊安装，均存在功效低、费用较大等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，它包括内门架、外门架、吊车梁、联系梁组、电缆绞盘和电动葫芦；
所述内门架它包括下纵梁、上纵梁Ⅰ和一对相向倾斜的立柱，立柱的上端与上纵梁Ⅰ连接，立柱的下端与下纵梁连接，连接方式均为栓接；
所述外门架它包括上纵梁Ⅱ、一对斜立柱和斜撑Ⅰ，斜撑Ⅰ的上端与上纵梁Ⅱ连接，斜撑Ⅰ的下端斜立柱连接，连接方式均为栓接；
内门架一端倾斜的立柱上安装有电缆绞盘；
所述吊车梁一端固定在外门架的上纵梁Ⅱ上，中部固定在内门架的上纵梁Ⅰ上，另一端为悬臂；
电动葫芦安装在吊车梁上，可沿着吊车梁来回走动。
内门架、外门架通过联系组梁连成一个整体。
进一步的，上纵梁Ⅱ、一对斜立柱和斜撑Ⅰ之间的连接方式均为栓接。
进一步的，下纵梁、上纵梁Ⅰ和一对相向倾斜的立柱之间的连接方式均为栓接。
进一步的，在内门架与外门架的下端设置有走行轮。
进一步的，联系组梁包括2根下横梁、2根上横梁、4根斜撑Ⅱ。
进一步的，配重位于下纵梁上。
进一步的，防雨罩将整个遮板龙门吊的顶面和侧面的局部或全部围护。
进一步的，防雨罩由彩钢瓦、夹芯板或阳光瓦组成。
进一步的，内门架的下纵梁上安装配重支座及抱箍。
进一步的，走行轮采用深沟球轴承直接支承在地面上。
本发明的有益效果为：
本发明为一种具有能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的效果的悬臂吊车。
附图说明
图1为本发明的俯视角度示意图；
图2为图1中的A-A面示意图；
图3为图1中的B-B面示意图；
图4为图1中的C-C面示意图；
图5为桥面施工示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述：
一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，由内门架1、外门架2、吊车梁3、联系梁组4、防雨罩5、配重6、走行轮7、电缆绞盘8和电动葫芦9组成。
所述内门架由下纵梁11、上纵梁Ⅰ12和一对相向倾斜一定角度的立柱13组成，截面均为采用工字钢，连接方式均为栓接。
所述外门架由上纵梁Ⅱ21、一对斜立柱22和斜撑Ⅰ23组成，截面均为采用工字钢，连接方式均为栓接；内外门架之间的距离满足桥面防护墙与竖墙之间的距离，并留有一定的间隙，防止走行轮7在走行过程中碰撞防护墙。
内外门架的下部安装有走行轮7。
内门架下纵梁上安装配重支座及抱箍，配重6采用声屏障遮板。内门架1一端的斜立柱上安装有成品电缆绞盘8。
两榀门架通过联系组梁连成一个整体。
联系组梁包括2根下横梁42、2根上横梁41、4根斜撑Ⅱ43；下横梁42距离地面的高度要满足人员及声屏障遮板通过的高度要求。
所述吊车梁3采用工字钢加工而成，一端固定在外门架的上纵梁上，中部固定在内门架的上纵梁上，另一端为悬臂。
电动葫芦9安装在吊车梁上，可沿着吊车梁来回走动。
防雨罩5由彩钢瓦、夹芯板或阳光瓦加工而成，将整个遮板龙门吊的顶面和侧面的局部或全部围护起来，具有防雨的功能。
走行轮7采用深沟球轴承直接支承在地面上，走行轮不带转向，转向时需人工调整。
工作原理：
施工前需将配重安装好，将遮板运输并吊装至桥面防护墙外侧的电缆沟内。施工时将遮板龙门吊人工推至工作位置，从电缆绞盘中拉出电缆接至附近提供的电源。将电动葫芦运行至靠近内门架的位置，放下吊钩与遮板连接好后，提升吊钩，将遮板吊离地面并超过预留钢筋的高度。然后将电动葫芦向外运行至安装位置的上方，放下吊钩，人工辅助，使遮板落入安装位置。一块遮板安装完成后，推动遮板龙门吊至下一遮板的安装位置，继续安装。

Claims (10)

1.一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：它包括内门架（1）、外门架（2）、吊车梁（3）、联系梁组（4）、电缆绞盘（8）和电动葫芦（9）；
所述内门架（1）它包括下纵梁（11）、上纵梁Ⅰ（12）和一对相向倾斜的立柱（13），立柱（13）的上端与上纵梁Ⅰ（12）连接，立柱（13）的下端与下纵梁（11）连接，连接方式均为栓接；
所述外门架（2）它包括上纵梁Ⅱ（21）、一对斜立柱（22）和斜撑Ⅰ（23），斜撑Ⅰ（23）的上端与上纵梁Ⅱ（21）连接，斜撑Ⅰ（23）的下端斜立柱（22）连接，连接方式均为栓接；
内门架（1）一端倾斜的立柱（13）上安装有电缆绞盘（8）；
所述吊车梁（3）一端固定在外门架（2）的上纵梁Ⅱ（21）上，中部固定在内门架（1）的上纵梁Ⅰ（12）上，另一端为悬臂；
电动葫芦（9）安装在吊车梁（3）上，可沿着吊车梁（3）来回走动；
内门架（1）、外门架（2）通过联系组梁（4）连成一个整体。
2.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：上纵梁Ⅱ（21）、一对斜立柱（22）和斜撑Ⅰ（23）之间的连接方式均为栓接。
3.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：下纵梁（11）、上纵梁Ⅰ（12）和一对相向倾斜的立柱（13）之间的连接方式均为栓接。
4.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：在内门架（1）与外门架（2）的下端设置有走行轮（7）。
5.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：联系组梁（4）包括2根下横梁（42）、2根上横梁（41）、4根斜撑Ⅱ（43）。
6.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：配重（6）位于下纵梁（11）上。
7.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：防雨罩（5）将整个遮板龙门吊的顶面和侧面的局部或全部围护。
8.根据权利要求7所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：防雨罩（5）由彩钢瓦、夹芯板或阳光瓦组成。
9.根据权利要求1所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：内门架（1）的下纵梁（11）上安装配重支座及抱箍。
10.根据权利要求4所述的高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，其特征在于：走行轮（7）采用深沟球轴承直接支承在地面上。
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