RU207365U1

RU207365U1 - TWO-SIDED EMERGENCY CLAMP

Info

Publication number: RU207365U1
Application number: RU2021107256U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Юрьевич Зенков; Владимир Владимирович Михайлов; Александр Евгеньевич Клименко; Дамир Харисович Фахретдинов; Ильдар Рашитович Габдрашитов; Серж Масисевич Джанац; Шаген Артурович Ананьянц; Владислав Алексеевич Булгаков
Priority date: 2021-03-18
Filing date: 2021-03-18
Publication date: 2021-10-25

Abstract

Полезная модель относится к аварийному оборудованию полевого магистрального сборно-разборного трубопровода и предназначена для устранения неисправностей и аварий, возникающих на трубопроводе повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб». На вооружении трубопроводных частей приняты комплексы трубопроводов повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб» (ПМТП). В комплектах трубопровода имеются аварийные муфты, односторонние и двухсторонние аварийные хомуты. Технической задачей полезной модели является улучшение эксплуатационных характеристик двухстороннего аварийного хомута, уменьшение времени ремонта трубопровода и снижение потерь горючего при транспортировке по трубопроводу. Техническая задача решена за счет того, что двухсторонний аварийный хомут, состоящий из двух половин (седел и реек), соединенных петлевым соединением по оси хомута с одной стороны, а торцевые боковые поверхности с зазором относительно оси хомута, рейка расположена на верхней половине хомута, а три накидных болта, три шайбы и три гайки на нижней половине хомута, отличающийся тем, что двухсторонний аварийный хомут имеет петлевое соединение двух половин (седел и реек) с одной стороны и три накидных болта, три шайбы и три гайки с другой стороны. Таким образом, предлагаемый двухсторонний аварийный хомут для устранения возникающих на сборно-разборном трубопроводе неисправностей и аварий обладает новизной, обеспечивающей новые полезные характеристики, удобство при эксплуатации хомута, сокращение времени монтажа (демонтажа) хомута тем самым уменьшает потери горючего из трубопровода. Эффективность использования двухстороннего аварийного хомута для устранения возникающих на сборно-разборном трубопроводе неисправностей и аварий заключается в удобстве эксплуатации, значительном сокращении времени монтажа (демонтажа) хомута, а также уменьшении потерь горючего. Предлагаемая полезная модель решает задачу уменьшения времени ремонта трубопровода и снижения потерь горючего при транспортировке по трубопроводу, повышая при этом эффективность использования трубопровода по обеспечению им горючим войск (сил).The utility model refers to the emergency equipment of the field main collapsible pipeline and is designed to eliminate malfunctions and accidents occurring on the pipeline with increased productivity with the "Bell" type of pipe connection. The pipeline parts are equipped with pipeline complexes of increased productivity with the "Bell" type of pipe connection (PMTP). The pipeline kits have emergency couplings, one-way and two-way emergency clamps. The technical task of the utility model is to improve the operational characteristics of the double-sided emergency clamp, reduce the pipeline repair time and reduce fuel losses during transportation through the pipeline. The technical problem is solved due to the fact that a double-sided emergency clamp, consisting of two halves (saddles and rails), connected by a loop connection along the axis of the clamp on one side, and the end side surfaces with a gap relative to the axis of the clamp, the rail is located on the upper half of the clamp, and three union bolts, three washers and three nuts on the lower half of the clamp, characterized in that the double-sided emergency clamp has a loop connection of two halves (saddles and rails) on one side and three union bolts, three washers and three nuts on the other side. Thus, the proposed double-sided emergency clamp for eliminating faults and accidents occurring on a collapsible pipeline has a novelty that provides new useful characteristics, ease of use of the clamp, shortening the installation (dismantling) of the clamp, thereby reducing fuel losses from the pipeline. The efficiency of using a double-sided emergency clamp to eliminate malfunctions and accidents arising on a collapsible pipeline lies in the ease of operation, a significant reduction in the time for mounting (dismantling) of the clamp, as well as reducing fuel losses. The proposed utility model solves the problem of reducing the pipeline repair time and reducing fuel losses during transportation through the pipeline, while increasing the efficiency of using the pipeline to provide troops (forces) with fuel.

Description

Полезная модель относится к аварийному оборудованию полевого магистрального сборно-разборного трубопровода и предназначена для устранения неисправностей и аварий, возникающих на трубопроводе повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб».The utility model refers to the emergency equipment of the field main collapsible pipeline and is designed to eliminate malfunctions and accidents occurring on the pipeline with increased productivity with the "Bell" type of pipe connection.

На вооружении трубопроводных частей приняты комплексы трубопроводов повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб» (ПМТП). В комплектах трубопровода имеются аварийные муфты, односторонние и двухсторонние аварийные хомуты.The pipeline parts are equipped with high-capacity pipeline complexes with the "Bell" type of pipe connection (PMTP). The pipeline kits have emergency couplings, one-way and two-way emergency clamps.

Принятый на вооружение двухсторонний хомут который поясняется фиг. 1 вид с боку, где обозначено поз. 1 - седло, поз. 2 - рейка, поз. 3 - соединительный болт, поз.4 - шайба, поз. 5 - гайка и фиг. 2 вид сверху, где обозначено поз. 1 - седло, поз. 2 - рейка, поз. 3 - соединительный болт (Полевые магистральные трубопроводы повышенной производительности. Руководство по эксплуатации. М.: Воениздат, 1982).The adopted double-sided clamp which is illustrated in FIG. 1 side view, where pos. 1 - saddle, pos. 2 - rail, pos. 3 - connecting bolt, pos. 4 - washer, pos. 5 - nut and FIG. 2 top view, where POS is indicated. 1 - saddle, pos. 2 - rail, pos. 3 - connecting bolt (Field main pipelines of increased productivity. Operation manual. M .: Voenizdat, 1982).

Принимаемый за прототип полезной модели двухсторонний аварийный хомут, предназначен для устранения возникающих неисправностей и аварий на сборно-разборном трубопроводе повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб», имеет существенный недостаток в эксплуатации, выраженный наличием шести стяжных болтов с шестью гайками и шестью шайбами для установки хомута, что требует определенного времени для устранения утечки топлива при возникновении неисправностей и аварий.The double-sided emergency clamp, taken as a prototype of a utility model, is designed to eliminate emerging malfunctions and accidents on a collapsible pipeline of increased productivity with the "Bell" type of pipe connection, has a significant drawback in operation, expressed by the presence of six tie bolts with six nuts and six washers for installation clamp, which requires a certain time to eliminate fuel leakage in the event of malfunctions and accidents.

Технической задачей полезной модели, является улучшение эксплуатационных характеристик двухстороннего аварийного хомута, уменьшении времени ремонта трубопровода и снижении потерь горючего при транспортировке по трубопроводу.The technical task of the utility model is to improve the operational characteristics of the double-sided emergency clamp, reduce the pipeline repair time and reduce fuel losses during transportation through the pipeline.

Техническая задача решена за счет того, что двухсторонний хомут для устранения возникающих на трубопроводе неисправностей и аварий, а именно утечки топлива при простреле тела трубы, стрелковым оружием трубопровода повышенной производительности с типом соединения труб «Раструб», состоит из двух половин, соединенных петлевым соединением по оси хомута с одной стороны, а торцевые боковые поверхности с другой стороны расположены с зазором относительно оси хомута, при этом на верхней половине выполнена рейка, а на нижней половине размещены три накидные болта с шайбами и гайками.The technical problem is solved due to the fact that a double-sided clamp for eliminating malfunctions and accidents occurring on the pipeline, namely fuel leakage when the pipe body is shot through, with small arms of a pipeline of increased productivity with the "Socket" type of pipe connection, consists of two halves connected by a loop connection along the clamp axes are on one side, and the end side surfaces on the other side are located with a gap relative to the clamp axis, while a rail is made on the upper half, and three cap screws with washers and nuts are placed on the lower half.

Предлагаемый двухсторонний аварийный хомут поясняется чертежами,The proposed double-sided emergency clamp is illustrated by drawings,

фиг. 3 вид с боку, где обозначено: поз. 1 – верхняя половина хомута (седло), поз. 2 - рейка, поз. 3 - накидной болт, поз. 4 - шайба, поз. 5 - гайка, поз. 6 – петля петлевого соединения и фиг. 4 вид сверху, где обозначено: поз. 1 – верхняя половина хомута (седло), поз. 2 - рейка, поз. 3 - накидной болт, поз. 4 - шайба, поз. 5 - гайка, поз. 6 – петля петлевого соединения.fig. 3 side view, where it is indicated: pos. 1 - upper half of the clamp (saddle), pos. 2 - rail, pos. 3 - cap bolt, pos. 4 - washer, pos. 5 - nut, pos. 6 shows a loop of a looped connection and FIG. 4 top view, where it is indicated: pos. 1 - upper half of the clamp (saddle), pos. 2 - rail, pos. 3 - cap bolt, pos. 4 - washer, pos. 5 - nut, pos. 6 - loop of the looped connection.

Двухсторонний аварийный хомут работает следующим образом: для устранения возникающих на трубопроводе неисправностей и аварий необходимо отвернуть три гайки с накидных болтов, раскрыть верхнюю половину хомута (седло), рядом с повреждением под трубу приложить нижнюю половину хомута (седло), а сверху трубы зафиксировать верхнюю половину хомута, затем накинуть накидные болты с шайбами на рейку верхней половины хомута и слабо затянуть гайки, при этом гайки должны быть завернуты таким образом, чтобы собранный хомут мог свободно переместиться по трубе, надвинуться на поврежденное место трубопровода, после чего гайки необходимо затянуть до устранения течи горючего из поврежденного трубопровода.The double-sided emergency clamp works as follows: to eliminate the faults and accidents occurring on the pipeline, it is necessary to unscrew three nuts from the union bolts, open the upper half of the clamp (saddle), attach the lower half of the clamp (saddle) next to the damage under the pipe, and fix the upper half on top of the pipe clamp, then put the cap bolts with washers on the rail of the upper half of the clamp and loosely tighten the nuts, while the nuts should be tightened in such a way that the assembled clamp can move freely along the pipe, slide onto the damaged part of the pipeline, after which the nuts must be tightened until the leak is eliminated fuel from the damaged pipeline.

Таким образом, предлагаемый двухсторонний аварийный хомут для устранения возникающих на сборно-разборном трубопроводе неисправностей и аварий обладает новизной, обеспечивающей новые полезные характеристики, удобство при эксплуатации хомута, сокращение времени монтажа (демонтажа) хомута тем самым уменьшает потери горючего из трубопровода.Thus, the proposed double-sided emergency clamp for eliminating faults and accidents occurring on a collapsible pipeline has a novelty that provides new useful characteristics, ease of use of the clamp, shortening the installation (dismantling) of the clamp, thereby reducing fuel losses from the pipeline.

Эффективность использования двухстороннего аварийного хомута для устранения возникающих на сборно-разборном трубопроводе неисправностей и аварий заключается в удобстве эксплуатации, значительном сокращении времени монтажа (демонтажа) хомута, а также уменьшении потерь горючего.The efficiency of using a double-sided emergency clamp to eliminate malfunctions and accidents arising on a collapsible pipeline lies in the ease of operation, a significant reduction in the time for mounting (dismantling) of the clamp, as well as reducing fuel losses.

Предлагаемая полезная модель решает задачу, уменьшения времени ремонта трубопровода и снижения потерь горючего при транспортировке по трубопроводу, повышая при этом эффективность использования трубопровода по обеспечению им горючим войск (сил).The proposed utility model solves the problem of reducing the pipeline repair time and reducing fuel losses during transportation through the pipeline, while increasing the efficiency of using the pipeline to provide them with fuel for troops (forces).

ЛИТЕРАТУРАLITERATURE

1. Полевые магистральные трубопроводы повышенной производительности, (Руководство по эксплуатации). М: Воениздат 1982 г.1. Field trunk pipelines of increased productivity, (Operation manual). M: Military Publishing 1982

Claims

A double-sided clamp for eliminating malfunctions and accidents occurring on the pipeline, namely, fuel leakage when the pipe body is shot through, with small arms of a pipeline of increased productivity with the "Bell" pipe connection type, consisting of two halves connected by a loop joint along the axis of the clamp on one side, and the end the side surfaces on the other side are located with a gap relative to the clamp axis, while a rail is made on the upper half, and three cap bolts with washers and nuts are placed on the lower half.