RU206836U1

RU206836U1 - Trailer with side ramps

Info

Publication number: RU206836U1
Application number: RU2021116862U
Authority: RU
Inventors: Тимофей Александрович Кагочкин; Егор Алексеевич Коваленко; Владимир Александрович Короляш; Рустам Рафильевич Санжапов; Дмитрий Юрьевич Смолин; Николай Валерьевич Тимошин; Максим Григорьевич Фетисов; Сергей Евгеньевич Червонцев
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2021-06-10
Publication date: 2021-09-29

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению колесных и гусеничных машин и может быть использована при перевозке грузов, а именно мотоциклетной техники, квадроциклов, лодок.Техническим результатом заявленного прицепа с боковыми бортами-трапами является повышение эффективности процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.Технический результат достигается тем, что прицеп легкового автомобиля, содержащий ось, раму, дышло в виде треугольника, борта, причем боковые борта в нижней части снабжены ползунами, имеющими возможность перемещения по жестко закрепленным на дне прицепа направляющим, снабженным в задней части шарнирами, позволяющим откидываться боковым бортам, фиксируемым при этом стопорами, образуя трап, опорой которому служит откидывающийся на 180° задний борт.The utility model relates to the mechanical engineering of wheeled and tracked vehicles and can be used for the transportation of goods, namely, motorcycle equipment, ATVs, boats. The technical result of the declared trailer with side ramps is to increase the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles. The technical result is achieved by that a passenger car trailer containing an axle, a frame, a drawbar in the form of a triangle, a side, and the side walls in the lower part are equipped with sliders that can move along the guides rigidly fixed to the bottom of the trailer, provided in the rear part with hinges that allow the side walls to be reclined, fixed at the same time, stoppers, forming a ladder, the support of which is a 180 ° folding tailgate.

Description

Полезная модель относится к машиностроению колесных и гусеничных машин и может быть использовано при перевозке грузов, а именно мотоциклетной техники, квадроциклов, лодок.The utility model relates to the engineering of wheeled and tracked vehicles and can be used for the transportation of goods, namely, motorcycle equipment, ATVs, boats.

Известен прицеп к легковому автомобилю ( патент РФ № 2735038, МПК B62D 63/06, 2020) содержит раму, дышло, колёса, подвеску, светотехнические приборы, причем подвеска выполнена с возможностью установки одной или более подвижных осей, а вдоль рамы предусмотрены отверстия для крепления и передвижения подвески, рама и дышло выполнены из оцинкованного стального листа.A known trailer for a passenger car (RF patent No. 2735038, IPC B62D 63/06, 2020) contains a frame, a drawbar, wheels, a suspension, lighting devices, and the suspension is made with the possibility of installing one or more movable axles, and holes for fastening are provided along the frame and suspension movements, frame and drawbar are made of galvanized steel sheet.

К причинам, препятствующим достижению заданного технического результата, относится отсутствие у рамы откидывающихся бортов, образующих трап, что отрицательно сказывается на эффективности процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.The reasons that impede the achievement of a given technical result include the absence of folding sides in the frame, forming a ladder, which negatively affects the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Известен прицеп легкового автомобиля (патент РФ № 27815, МПК B62D 53/00 2003), состоящий из грузовой платформы, двух продольных бортов, двух откидывающихся поперечных бортов, складного шарнирно закрепленного на раме дышла, подвески колес, системы электрооборудования и световозвращателей, при этом прицеп дополнительно содержит легкосъемные передний и задний каркасы для фиксации бортов в откинутом положении, лебедку с шарнирным кронштейном, соединенным с дышлом и передним каркасом, фиксатор, направляющий ролик, салазки с ложементом и полозьями и фартук для установки номерного знака и светотехнических приборов, закрепленный в задней части под рамой прицепа.Known passenger car trailer (RF patent No. 27815, IPC B62D 53/00 2003), consisting of a cargo platform, two longitudinal sides, two reclining transverse sides, folding hinged to the frame of the drawbar, wheel suspension, electrical system and reflectors, while the trailer additionally contains easily removable front and rear frames for fixing the sides in the tilted position, a winch with a hinged bracket connected to the drawbar and the front frame, a retainer, a guide roller, a slide with a lodgment and runners and an apron for installing a license plate and lighting fixtures, fixed in the rear under the trailer frame.

К причинам, препятствующим достижению заданного технического результата, относится невозможность откидывания боковых бортов, образуя трап, что отрицательно сказывается на эффективности процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.The reasons that impede the achievement of a given technical result include the impossibility of folding the side walls, forming a ladder, which negatively affects the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Наиболее близким техническим решением по совокупности признаков и принятым за прототип является прицеп легкового автомобиля (патент РФ № 184603 МПК B62D 63/06, 2018), который содержит ось, раму с подрамником, дышло, борта, при этом задний борт выполнен в виде трапа, а передний - в виде отбойника, причем передняя часть прицепа выполнена в виде треугольника. Дышло крепится к подрамнику с рамой и оканчивается автомобильным шаровым замком. Отбойник может быть высотой равной боковому борту и являться его продолжением, возможна установка дополнительного съемного отбойника, высотой до двух метров от пола прицепа. В сложенном и закрепленном виде трап выполняет функцию заднего борта, в разобранном виде трап выполняет функцию рампы прицепа и основания. Борта и отбойник обшиты листовым материалом, трап также обшит листовым материалом полностью или частично, в некоторых конфигурациях допустимо борта не обшивать. Сочленения трапа и его соединения с прицепом - кинематические пары.The closest technical solution in terms of a set of features and taken as a prototype is a car trailer (RF patent No. 184603 IPC B62D 63/06, 2018), which contains an axle, a frame with a stretcher, a drawbar, a side, while the tailgate is made in the form of a ladder, and the front part is in the form of a bump stop, and the front part of the trailer is made in the form of a triangle. The drawbar is attached to a subframe with a frame and ends with a car ball lock. The bump stop can be as high as the side board and be its continuation; it is possible to install an additional removable bump stop up to two meters from the trailer floor. When folded and secured, the ladder functions as a tailgate, when disassembled, the ladder serves as a trailer and base ramp. The sides and fender are sheathed with sheet material, the ladder is also sheathed with sheet material in whole or in part, in some configurations it is permissible not to sheathe the sides. The gangway joints and its connections with the trailer are kinematic pairs.

К недостаткам, препятствующим достижению заданного технического результата, относится то, что при опущенном трапе угол заезда транспортного средства в силу малой длины трапа высок, что отрицательно сказывается на эффективности процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.The disadvantages that impede the achievement of the specified technical result include the fact that when the ladder is lowered, the angle of arrival of the vehicle is high due to the small length of the ladder, which adversely affects the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Техническим результатом заявленного прицепа с боковыми бортами-трапами является повышение эффективности процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.The technical result of the claimed trailer with side ramps is to increase the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Технический результат достигается тем, что прицеп легкового автомобиля, содержащий ось, раму, дышло в виде треугольника, борта, причем боковые борта в нижней части снабжены ползунами, имеющими возможность перемещения по жестко закрепленным на дне прицепа направляющим, снабженным в задней части шарнирами, позволяющим откидываться боковым бортам, фиксируемым при этом стопорами, образуя трап, опорой которому служит откидывающийся на 180° задний борт.The technical result is achieved by the fact that a passenger car trailer containing an axle, a frame, a drawbar in the form of a triangle, a side, and the side walls in the lower part are equipped with sliders that can move along the guides rigidly fixed at the bottom of the trailer, equipped in the rear with hinges that allow reclining to the side walls, fixed at the same time by stoppers, forming a ladder, which is supported by a 180 ° tailgate.

Снабжение боковых бортов в нижней части ползунами, которые перемещаются по жестко закрепленным на дне прицепа направляющим, снабженным в задней части шарнирами, позволяющими откидываться боковым бортам, облегчает работу по преобразованию боковых бортов в трап и обратно, тем самым повышая эффективность процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.The supply of side walls in the lower part with sliders, which move along guides rigidly fixed to the bottom of the trailer, equipped in the rear with hinges that allow the side walls to fold back, facilitates the work of converting the side walls into a ladder and vice versa, thereby increasing the efficiency of the process of loading and unloading a transport trailer funds.

Фиксирование боковых бортов стопорами для установки трапа, обеспечивает малый угол заезда транспортных средств, тем самым повышая эффективность процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств.Fixing the side walls with stoppers for installing the ladder, provides a small angle of arrival of vehicles, thereby increasing the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Выполнение опоры для трапа в виде откидывающего на 180° заднего борта, обеспечивает безопасность при заезде транспортных средств, тем самым повышая эффективность процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств. The implementation of the support for the ladder in the form of a 180 ° folding tailgate ensures safety when vehicles enter, thereby increasing the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

На фиг. 1 изображен общий вид заявленного прицепа с боковыми бортами-трапами, а на фиг. 2 – трап, из преобразованных боковых бортов. На фиг. 3. – вид А на фиг. 2.FIG. 1 shows a General view of the claimed trailer with side boards, ladders, and FIG. 2 - ladder, from the converted side boards. FIG. 3. - view A in Fig. 2.

Прицеп легкового автомобиля имеет раму 1, на которую крепится ось 2 с колесами 3, дышлом 4 и дном прицепа 5. На дне прицепа 5 жестко закреплены направляющие 6, по которым перемещаются ползуны 7 установленные на нижней части боковых бортов 8. Направляющие 6 снабжены в задней части шарнирами 9. Боковые борта 8 оснащены стопорами 10. Передний 11, задний 12 и боковые 8 борта соединены между собой открывающимися замками 13 с петлями 14. Трап образуется из боковых бортов 8.The car trailer has a frame 1, on which axle 2 with wheels 3, drawbar 4 and the bottom of the trailer is attached 5. At the bottom of the trailer 5, rails 6 are rigidly fixed, along which sliders 7 move, installed on the lower part of the side walls 8. The rails 6 are provided in the rear parts with hinges 9. Side boards 8 are equipped with stoppers 10. Front 11, rear 12 and side 8 boards are interconnected by opening locks 13 with hinges 14. The ladder is formed from side boards 8.

Прицеп с боковыми бортами-трапами работает следующим образом.A trailer with side boards-ladders works as follows.

Открываются все замки 13 на переднем 11 и заднем борту 12, освобождая петли 14 на боковых бортах 8. Задний борт 12 откидывается на 180°, играя роль опоры для трапа. Боковые борта 8 с ползунами 7 перемещаются вдоль направляющих 6 и в конце хода с помощью шарниров 9 откидываются и фиксируются стопорами 10 ко дну прицепа 5, тем самым образуя трап, по которому осуществляется погрузка или разгрузка прицепа транспортных средств. All locks 13 on the front 11 and rear side 12 are opened, releasing the loops 14 on the side walls 8. The tailgate 12 reclines 180 °, playing the role of a support for the ladder. The side walls 8 with sliders 7 move along the guides 6 and at the end of the stroke with the help of hinges 9 are folded back and fixed by stoppers 10 to the bottom of the trailer 5, thereby forming a ladder along which the trailer of vehicles is loaded or unloaded.

Таким образом, снабжение боковых бортов в нижней части ползунами, имеющими возможность перемещения по жестко закрепленным на дне прицепа направляющим, снабженным в задней части шарнирами, позволяющим откидываться боковым бортам и фиксируемым при этом стопорами, образуя трап, опорой которому служит откидывающийся на 180° задний борт, что, в свою очередь, повышает эффективность процесса погрузки-разгрузки прицепа транспортных средств. Thus, the supply of the side walls in the lower part with sliders that can move along the guides rigidly fixed to the bottom of the trailer, equipped in the rear part with hinges that allow the side walls to be folded back and fixed at the same time with stoppers, forming a ladder, which is supported by a 180 ° tailgate. , which, in turn, increases the efficiency of the process of loading and unloading the trailer of vehicles.

Claims

A car trailer containing an axle, a frame, a drawbar in the form of a triangle, a side, characterized in that the side walls in the lower part are equipped with sliders that can move along the guides rigidly fixed to the bottom of the trailer, equipped in the rear with hinges that allow the side walls to be folded back, fixed at the same time stoppers, forming a ladder, which is supported by a 180 ° folding tailgate.