[go: up one dir, main page]

RU1789419C - Screw propeller - Google Patents

Screw propeller

Info

Publication number
RU1789419C
RU1789419C SU914952048A SU4952048A RU1789419C RU 1789419 C RU1789419 C RU 1789419C SU 914952048 A SU914952048 A SU 914952048A SU 4952048 A SU4952048 A SU 4952048A RU 1789419 C RU1789419 C RU 1789419C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
peripheral
blades
retaining ring
retaining
hub
Prior art date
Application number
SU914952048A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Михайлович Захватов
Владимир Александрович Жидков
Original Assignee
Е.М.Захватов и В.А.Жидков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Е.М.Захватов и В.А.Жидков filed Critical Е.М.Захватов и В.А.Жидков
Priority to SU914952048A priority Critical patent/RU1789419C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1789419C publication Critical patent/RU1789419C/en

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Использованиег относитс  к судостроению , а именно к конструкции гребных винтов . Сущность изобретени : гребной винт содержит ступицу 1 с лопаст ми 2, установленными под углом атаки, равным 50-60°, и св занных бандажным кольцом 3, на наружной поверхности которого установлены под углом атаки, равным 35-40°, периферийные лопасти 4, св занные с периферийным бандажным кольцом 5. Количество периферийных лопастей 4 превышает в два раза количество лопастей 2, а бандажное и периферийное бандажное кольца выполнены ко- нусными с углом конусности, равным соответственно 1° и 3-5°. 2 ил.The use relates to shipbuilding, namely the construction of propellers. The inventive propeller contains a hub 1 with blades 2 mounted at an angle of attack equal to 50-60 °, and connected by a retaining ring 3, on the outer surface of which are installed at an angle of attack equal to 35-40 °, peripheral blades 4 associated with the peripheral retaining ring 5. The number of peripheral blades 4 is twice the number of blades 2, and the retaining and peripheral retaining rings are conical with a taper angle of 1 ° and 3-5 °. 2 ill.

Description

Фуа1Foie1

Изобретение относитс  к области судостроени , а именно к гребным винтам.The invention relates to the field of shipbuilding, in particular to propellers.

Известен гребной винт, содержащий ступицу с лопаст ми, концевые части которых соединены с бандажным кольцом,Known propeller containing a hub with blades, the end parts of which are connected to the retaining ring,

Однако, такой гребной винт имеет низкую эффективность.However, such a propeller has low efficiency.

Известен гребной винт, содержащий стугУицу с лопаст ми, концы которых соединён бандажн ым кольцом и периферийные лопасЧи з ак репленные на наружной поверхности бандажного кольца, а также периферийное бандажное кол ьцо, св занное с периферийными лопаст ми, при этом бандажные кольца выполнены коническими.A propeller is known that contains a joint with blades, the ends of which are connected by a retaining ring and peripheral flanges secured on the outer surface of the retaining ring, as well as a peripheral retaining ring connected to the peripheral blades, while the retaining rings are conical.

Данное техническое решение прин то за прототип.This technical solution was adopted for the prototype.

Недостатком такого винта  вл етс  относительно низкий КПД.The disadvantage of such a screw is its relatively low efficiency.

Цель изобретени  - повышение КПД.The purpose of the invention is to increase efficiency.

Дл  достижени  цели изобретени  в гребном винте, содержащем ступицу с лопаст ми , концы которых соединены бандажным кольцом, и периферийные лопасти, закрепленные на наружной поверхности бандажного кольца, а также периферийное бандажное кольцо, св занное с периферийными лопаст ми, количество периферийных лопастей в два раза больше количества лопастей ступицы, длина бандажного кольца равна 0,6 длины периферийного бандажного кольца, при этом бандажное и периферийное бандажное кольца выполненыIn order to achieve the object of the invention, in a propeller comprising a hub with vanes whose ends are connected by a retaining ring, and peripheral vanes fixed to the outer surface of the retainer ring, as well as a peripheral retaining ring associated with the peripheral vanes, the number of peripheral vanes is twice more than the number of hub blades, the length of the retaining ring is 0.6 the length of the peripheral retaining ring, while the retaining and peripheral retaining rings are made

конусными с углом конусности равной соответственно .1° и 3-5°, причем углы атаки лопастей ступицы равны 50-60°, а углы атаки периферийных лопастей равны 35-40°.conical with a taper angle equal to .1 ° and 3-5 °, respectively, and the angles of attack of the hub blades are 50-60 °, and the angles of attack of the peripheral blades are 35-40 °.

На фиг, 1 представлен гребной винт, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид спереди , разрез.On Fig, 1 shows a propeller, a side view in section; in FIG. 2 - the same, front view, section.

Гребной винт содержит ступицу 1 с лопаст ми 2, концы которых соединены бандажным кольцом 3. На внешней поверхности бандажного кольца 3 установлены периферийные лопасти 4, количество которых в два раза превышает количество лопастей 2 ступицы 1. Периферийные лопасти 4 соединены периферийным бандажным кольцом 5.The propeller contains a hub 1 with blades 2, the ends of which are connected by a retaining ring 3. On the outer surface of the retaining ring 3, peripheral blades 4 are installed, the number of which twice exceeds the number of blades 2 of the hub 1. The peripheral blades 4 are connected by a peripheral retaining ring 5.

Бандажное кольцо 3 и периферийное бандажное кольцо 5 выполнены коническими с углами конусности равными соответственно 1° и 3-5°, при этом длина бандажного кольца 3 равна 0,6 длины периферийного бандажного кольца 5. Углы атаки лопастей .2 ступицы 1 равны 50-60°, а углы атаки периферийных лопастей 4 составл ют 35-40°.The retaining ring 3 and the peripheral retaining ring 5 are conical with taper angles of 1 ° and 3-5 °, respectively, while the length of the retaining ring 3 is 0.6 the length of the peripheral retaining ring 5. The angles of attack of the blades .2 hubs 1 are 50-60 °, and the angles of attack of the peripheral blades 4 are 35-40 °.

При вращении гребного винта благодар  углам конусности бандажных колец происходит лоджатие потока, что в совокупности с указанными геометрическими элементами винта позвол ет улучшитьWhen the propeller rotates, due to the angles of the taper of the retaining rings, a flow loggia occurs, which together with the indicated geometric elements of the propeller improves

его пропульсивные и кавитационные характеристики , тем самым повысить КПД, в чем и состоит технико-экономический эффект изобретени .its propulsive and cavitational characteristics, thereby increasing the efficiency, which is the technical and economic effect of the invention.

Claims (1)

Формула изобретени  Гребной винт, содержащий ступицу с лопаст ми, концы которых соединены бандажным кольцом, и периферийные лопасти, закрепленные на наружной поверхности бандажного кольца, а также периферийное бандажное кольцо, св занное с периферийными лопаст ми, при этом бандажные кольца выполнены коническими, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД,SUMMARY OF THE INVENTION A rowing screw comprising a hub with vanes whose ends are connected by a retaining ring and peripheral vanes fixed to the outer surface of the retaining ring, as well as a peripheral retaining ring associated with the peripheral vanes, the retaining rings being conical, characterized in that that, in order to increase efficiency, количество периферийных лопастей в дваthe number of peripheral blades in two раза превышает количество лопастей ступи . цы, длина бандажного кольца равна 0,6 пе40 риферийного бандажного кольца, а углы конусности бандажного и периферийного бандажного колец равны соответственно 1° и 3-5°, при эдем угол атаки лопастей ступицы, равен 50-60°, а угол атаки периферийныхtimes the number of blades of the step. The length of the retaining ring is 0.6 perimeter of the peripheral retaining ring, and the taper angles of the retaining and peripheral retaining rings are 1 ° and 3-5 °, respectively, when the angle of attack of the hub vanes is 50-60 °, and the angle of attack of the peripheral 4$ лопастей равбн 35-40°.4 $ blades equal to 35-40 °.
SU914952048A 1991-06-27 1991-06-27 Screw propeller RU1789419C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914952048A RU1789419C (en) 1991-06-27 1991-06-27 Screw propeller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914952048A RU1789419C (en) 1991-06-27 1991-06-27 Screw propeller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1789419C true RU1789419C (en) 1993-01-23

Family

ID=21582748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914952048A RU1789419C (en) 1991-06-27 1991-06-27 Screw propeller

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1789419C (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010082865A1 (en) * 2009-01-19 2010-07-22 Tugov Aleksandr Vasilyevich Cumulative propeller
CN107472490A (en) * 2017-09-07 2017-12-15 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 A kind of multistage blade propulsion plant with radome fairing
WO2021219934A1 (en) * 2020-04-27 2021-11-04 Teknologian Tutkimuskeskus Vtt Oy Marine propeller and arrangement

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР Ms 1283155, кл. В 63 Н 1/16, 1983. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010082865A1 (en) * 2009-01-19 2010-07-22 Tugov Aleksandr Vasilyevich Cumulative propeller
CN107472490A (en) * 2017-09-07 2017-12-15 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 A kind of multistage blade propulsion plant with radome fairing
WO2021219934A1 (en) * 2020-04-27 2021-11-04 Teknologian Tutkimuskeskus Vtt Oy Marine propeller and arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1041027A3 (en) Vessel propeller in annular nozzle
US5183384A (en) Foldable propeller assembly
US2426742A (en) Screw propeller
KR100887015B1 (en) Contra-Rotating Propeller Supported on Ship's Rudder Horn
CA2271034A1 (en) Dual propeller propulsion system for a water craft
RU1789419C (en) Screw propeller
US6106232A (en) Propeller structure
EP0203775A3 (en) Aquatic turbulence suppression device
DK1015307T3 (en) Ship Propeller
KR870700544A (en) Marine propeller
US3567336A (en) Propellers
US10569851B1 (en) Dual blade assembly propeller
CA2123947A1 (en) Propeller for Boat
IE822759L (en) Ships propellor
SU1283155A1 (en) Screw propeller
JPH04212695A (en) Screw propeller
US3609060A (en) Marine propeller
GB2264983A (en) Propeller to delay the onset of cavitation.
KR102871402B1 (en) A propulsion device for applying thrust to a fluid
ES458039A1 (en) Devices for operating variable-pitch propellers
KR100303379B1 (en) A projection apparatus of the underwater moving object
US933151A (en) Propeller.
JPS6243391A (en) Propeller for propulsion of ships, etc.
Chiba A relation between circulation distribution and tip vortex cavitation of marine propellers
DK407187A (en) SHIP TO SCREW SCREW NAV