[go: up one dir, main page]

PT9001U - Janela aperfeicoada - Google Patents

Janela aperfeicoada Download PDF

Info

Publication number
PT9001U
PT9001U PT900194U PT900194U PT9001U PT 9001 U PT9001 U PT 9001U PT 900194 U PT900194 U PT 900194U PT 900194 U PT900194 U PT 900194U PT 9001 U PT9001 U PT 9001U
Authority
PT
Portugal
Prior art keywords
window
bulkhead
plate
vehicle
interior
Prior art date
Application number
PT900194U
Other languages
English (en)
Other versions
PT9001T (pt
Inventor
Manuel Romero Pino
Original Assignee
Distribuciones Especiales Rome
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Distribuciones Especiales Rome filed Critical Distribuciones Especiales Rome
Publication of PT9001T publication Critical patent/PT9001T/pt
Publication of PT9001U publication Critical patent/PT9001U/pt

Links

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

DESCRIÇÃO "JANELA APERFEIÇOADA" O presente modelo de utilidade diz respeito a uma janela aperfeiçoada do tipo utilizado nos anteparos--divisórias para veículos.
Actualmente, um grande número de profissionais dos taxis optam pela incorporação de anteparos-divisórias nos seus veículos destinados a garantir a sua segurança em caso de ataques ou agressões.
Estes anteparos geralmente são dotados de uma zo na de comunicação, através da qual o passageiro e o motorista podem manter uma conversação. A referida zona apresenta-se geralmente como uma pluraH dade de orifícios agrupados, de diâmetro muito pequeno, que facilitam a transmissão do som entre os dois espaços separados.
Em alguns casos, a parte superior do anteparo apresenta uma pequena janela praticável semelhante às que são incorporadas nas portas do veículo no que respeita ao seu funcionamento, visto ser constituída por um vidro que se desloca por guias laterais e que se oculta no interior do corpo do anteparo. A finalidade destas janelas consiste em facilitar a comunicação entre os dois espaços do carro, por exemplo
durante a sua utilização como veículo nos passeios de fins de semana, ou quando se encontra fora de serviço, pois é muito habitual entre os taxistas a utilização do taxi co mo veículo particular. Estas janelas incorporam necessariamente uma zona de comunicação do tipo atrás descrito.
Estas janelas apresentam dois inconvenientes importantes, o primeiro dos quais consiste no facto de pro duzirem um efeito de isolamento nos passageiros, mesmo que se mantenham abertas, visto que as guias por onde des^ liza o vidro estão colocadas numa moldura opaca com dimeji sões consideráveis situada na parte superior da caixa vo lumosa em cujo interior se oculta o vidro e os mecanismos para a sua subida, o que já por si só implica uma separa^ ção psicológica que pode chegar a produzir visos de claus^ trofobia, sendo portanto muito limitada a sua aceitação pelos uti1izadores. 0 segundo inconveniente consiste no custo do anteparo, visto que, devido aos elementos móveis, engrenagens e outros dispositivos para a subida do vidro, a sua fabricação é notavelmente dispendiosa.
Em face destes antecedentes, a janela segundo o presente modelo de utilidade procura dois objectivos. 0 primeiro consiste em conseguir uma separação que permita a comunicação verbal fácil entre os dois espaços sepji rados, podendo ser aberta com uma manobra simples em qualquer momento, de modo que, mediante essa abertura, os espaços separados fiquem em comunicação perfeita e in -3 tegrados, eliminando ao máximo a sensação de compartimen_ tação.
Para isso, a janela segundo o presente modelo de utilidade é constituída por uma placa de material transparente que se liga numa cavidade aberta no corpo do anteparo, por meio de uma pluralidade de parafusos, a cada um dos quais se associa uma porca de fixação, um casquilho separador, que mantém uma distância fixa entre a pla_ ca da janela e o corpo do anteparo e um botão de ajuste por meio do qual se fixa a janela na sua posição de utilização.
Esta disposição, além de garantir os objectivos atrás mencionados, implica uma economia de fabrico que se repercute num preço de venda notavelmente inferior ao dos anteparos tradicionais com janela escamoteáve1.
Para ilustrar o que atrás foi exposto, acompanha a presente memória descritiva, fazendo parte integrante da mesma, uma folha de desenhos nos quais se representou de maneira simplificada e esquemática um exemplo de realização, unicamente ilustrativo e não limitativo das possibilidades práticas do presente modelo de utilidade.
As figuras dos desenhos representam: A fig. 1, a janela nova integrada num anteparo do tipo divisível e extraível, com as peças separadas; e A fig. 2, uma vista de pormenor de uma secção da janela, na qual pode ver-se o sistema de fixação da mes- -4- L·
ma no anteparo.
De acordo com os desenhos, a janela segundo o presente modelo de utilidade é constituída por uma placa transparente (1), cuja forma pode ser, entre outras, a forma da secção superior do habitáculo do veículo, que se aplica na parte superior do anteparo (2), no qual se previu para esse fim uma grande cavidade de dimensões sempre menores do que as da placa, por meio de um parafuso (3) que fica preso no anteparo por meio de uma porca (4), sobre a qual se aplica, cobrindo-a completamente, um casquilho separador (5) que mantém a distância de separação apropriada entre o corpo do anteparo e a placa transparente, que se fixa no conjunto por meio de um botão cilíndrico (6), com a aresta exterior bastante arredondada e a interior rectilínea, o que garante uma superfície de fixação ampla. 0 referido botão apresenta uma grossura tal que, quando a placa estiver colocada nos seus apoios e segura com os botões enroscados nos paraf^ sos, estes últimos não sobressaem do interior do botão, a fim de evitar zonas perigosas em caso de acidente.
Feita a descrição a que se refere a presente memória decritiva, deve insistir-se no facto de os pormeno res de realização da ideia exposta poderem sofrer pequenas alterações, sempre baseadas nos princípios fundamentais da dita ideia, que são essencia 1 mente os que ressal tam dos parágrafos da descrição apresentada.
Lisboa, 6 de Abril de 1994

Claims (2)

  1. -5- 1 REIVINDICAÇÕES 1. Janela aperfeiçoada, caracterizada essencialmente por ser constituída por uma placa transparente (1) cuja forma pode corresponder, entre outras, à forma da secção superior do habitáculo do veículo, a qual é aplicada na parte superior de um anteparo-divisória (2) do habitáculo de um veículo, no qual se previu uma grande cavidade com dimensões sempre inferiores às da placa, fazendo-se a referida união por meio de um parafuso (3) que fica preso no anteparo por meio de uma porca (4), so bre a qual se aplica, cobrindo-a completamente, um casquilho separador (5) que mantém a distância de separação apropriada entre o corpo do anteparo e a placa transparente, a qual se fixa ao conjunto por meio de um botão cilíndrico (6) com a aresta exterior muito arredondada e a interior rectilínea.
  2. 2. Janela aperfeiçoada de acordo com a reivindicação anterior, caracterizada por o referido botão ter uma grossura tal que, quando a placa estiver colocada nos seus apoios e fixada com os botões enroscados nos parafusos, o corpo destes últimos não fica saliente do interior do botão, para evitar zonas perigosas em caso de acidente. Lisboa, 6 de Abril de 1994 O Agento Oficial da Propriedade industrial
    -6- RESUMO "JANELA APERFEIÇOADA" 0 presente modelo de utilidade diz respeito a uma janela aperfeiçoada, destinada a ser montada num anteparo-divisória do tipo usado nos taxis para dividir o ha-bitáculo em dois compartimentos separados para protecção do motorista contra assaltos e agressões. A janela em questão é caracterizada por ser fixja da no anteparo de maneira segura mas facilmente amovível, por forma que, quando o taxi não estiver em serviço, pos^ sa de maneira fácil estabelecer comunicação entre os dois compartimentos de modo a reduzir amplamente a sensação de compartimentação e anular possíveis efeitos de claus-trofob i a. A janela é constituída essencialmente por uma placa (1) de material transparente, que pode ser aplicada no anteparo (2) por meio de parafusos (3). Quando da montagem da janela (1), cada um dos pa^ rafusos (3) fica fixado no anteparo (2) por meio de uma porca (4), sobre a qual se monta um casquilho cilíndrico (5) que estabelece a separação entre a placa (1) e o anteparo (3), tendo este aberta uma cavidade de forma idêji tica, mas de dimensões menores, à da placa (1). Finalmente, por meio de botões roscados (6), com arestas exteriores arredondadas, que se enroscam nos parafusos (3), fixa-se a placa (1) ao anteparo de modo que apenas pode desmontar-se do lado do compartimento do motorista.
PT900194U 1993-04-07 1994-04-06 Janela aperfeicoada PT9001U (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES9300968U ES1024458Y (es) 1993-04-07 1993-04-07 Ventana perfeccionada.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PT9001T PT9001T (pt) 1994-11-30
PT9001U true PT9001U (pt) 1998-06-30

Family

ID=8281719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PT900194U PT9001U (pt) 1993-04-07 1994-04-06 Janela aperfeicoada

Country Status (2)

Country Link
ES (1) ES1024458Y (pt)
PT (1) PT9001U (pt)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2300178B1 (es) * 2006-02-16 2009-05-01 Bittor Iñaki Bolinaga Alcelay Mampara de seguridad para vehiculos.
ES2300181B1 (es) * 2006-04-07 2009-05-01 Bittor Iñaki Bolinaga Alcelay Mampara de seguridad para vehiculos.

Also Published As

Publication number Publication date
PT9001T (pt) 1994-11-30
ES1024458Y (es) 1994-04-16
ES1024458U (es) 1993-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1436864A3 (ru) Дверь транспортного средства
JPH0372485B2 (pt)
JPS62132853U (pt)
BR102016001803A2 (pt) cabine de helicóptero
PT9001U (pt) Janela aperfeicoada
ES2223111T3 (es) Kit para montar un acristalamiento laminado deslizante en una cabina de mando de avion.
ES2261289T3 (es) Puerta de automovil con refuerzo del vano de la ventana.
ES2271826T3 (es) Carroceria para vehiculos automoviles.
DE1087476B (de) Scheinwerferanordnung an der vorderen Stirnseite eines Fahrzeuges
US1363409A (en) Identification device
DE50010634D1 (de) Kabinenfenster für Passagierkabinen, insbesondere in einem Verkehrsflugzeug
US3325943A (en) Door with removable sheet
DE1872279U (de) Hochdeck-omnibus.
EP4406839A1 (en) Lavatory access for persons with reduced mobility
CN213007958U (zh) 车辆侧围下装饰板组件和车辆
BR102022014314A2 (pt) Porta pivotante para sanitário de veículo, processo de fabricação e montagem de porta e veículo de transporte de passageiros dotado de sanitário
JPS5583631A (en) Dead space accident preventing device for large automobile
BR112022009697B1 (pt) Cubículo de instalações sanitárias a bordo
US2192928A (en) Automobile door
WO2023000065A1 (pt) Porta pivotante para sanitário de veículo, processo de fabricação e montagem de porta e veículo de transporte de passageiros dotado de sanitário
JPH0137282Y2 (pt)
JPH0355317U (pt)
JPS641332Y2 (pt)
BR8001474U (pt) Placa escura , semitransparente, destacável e reutilizável
JPS5925707Y2 (ja) 自動車におけるアシストグリップ装置

Legal Events

Date Code Title Description
BB1K Laying open of utility model application

Effective date: 19940628

FG3K Utility model granted, date of granting

Effective date: 19980311

MM3K Annulment or lapse (utility model)

Effective date: 19990930