PT2208841E

PT2208841E - Support arm for holding open the engine bonnet of a motor car

Info

Publication number: PT2208841E
Application number: PT09179520T
Authority: PT
Inventors: Alexandre Astorg
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles Sa
Priority date: 2009-01-16
Filing date: 2009-12-16
Publication date: 2012-05-10
Also published as: EP2208841A1; EP2208841B1; FR2941257A1; ATE551481T1; ES2381154T3

Abstract

The tool has a rod (4) e.g. telescopic rod, whose one end is provided with a widened base (6) and another end is provided with a hooking device (7). A movable element (9) is mounted pivotingly on a fixed element (8). The fixed element comprises a straight edge. The movable element is extended by a tab (12). The fixed element and the movable element are arranged such that an edge (13) of the tab is jointed against the straight edge of the fixed element. A space formed between the edge of the tab and the straight edge is provided with a housing. An independent claim is also included for a method for opening an opening and maintaining opening position of an opening of a motor vehicle.

Description

ΡΕ2208841 1ΡΕ2208841 1

DESCRIÇÃO "BRAÇO DE SUPORTE, MANUAL, DE MANUTENÇÃO DE ABERTURA DE UM ELEMENTO DE ABERTURA DE VEÍCULO" 0 domínio técnico do invento diz respeito aos instrumentos manuais utilizados no âmbito do fabrico de veículos automóveis, e mais especificamente aos que permitem abrir um elemento de abertura e fazer com que este se vá manter aberto na carroçaria. Mais precisamente, o invento diz respeito a um braço de suporte, de accionamento manual, que pode ser manipulado facilmente por um operador, e cujas funções são melhoradas. 0 instrumento protegido pelo presente invento é particularmente adequado para a abertura da capota da frente de um veículo e para a sua manutenção em posição aberta. 0 invento diz igualmente respeito a um processo de abertura e de manutenção em posição aberta de um elemento de abertura de um veículo, utilizando para esse efeito o instrumento aqui anteriormente referido.DESCRIPTION OF THE DRAWING BRACKET, MANUAL, FOR OPENING MAINTENANCE OF A VEHICLE OPENING ELEMENT " The technical field of the invention relates to the hand tools used in the manufacture of motor vehicles, and more specifically those which allow opening of an opening element and to make it open in the bodywork. More precisely, the invention relates to a manually operated support arm which can be manipulated easily by an operator, and whose functions are improved. The instrument protected by the present invention is particularly suitable for opening the front hood of a vehicle and for maintaining it in the open position. The invention also relates to a method of opening and maintaining in the open position an opening element of a vehicle, using for this purpose the instrument referred to hereinbefore.

Para uma boa compreensão do invento, os termos "braço de suporte" e "instrumento de abertura e de manutenção" são equivalentes.For a good understanding of the invention, the terms " support arm " and " opening & maintenance instrument " are equivalent.

Os braços de suporte de abertura e de manutenção em posição aberta de um elemento de abertura de veículo já existem e são objecto de patentes de invenção. É possível, 2 ΡΕ2208841 por exemplo, citar a patente US6217938, que divulga este tipo de instrumento. A particularidade deste braço de suporte consiste no facto de dispor de um mosquetão de trancamento ao nível da chapa-testa da fechadura. Um trinco é accionado por intermédio de uma biela comandada por um punho. A aplicação deste braço de suporte é relativamente complexa e implica a interacção de uma pluralidade de peças, articuladas umas em relação às outras, indo assim aumentar o risco de mau funcionamento. 0 documento US 2 434 598 A descreve um instrumento manual de acordo com o preâmbulo da reivindicação independente 1. Através do documento US 2003/0001398 AI é conhecido um outro instrumento manual. O instrumento manual de acordo com o invento permite abrir um elemento de abertura e mantê-lo em posição aberta, por meio de um dispositivo de enganche simples e seguro, na medida em que, por meio de uma simples rotação do referido braço de suporte, na continuidade do movimento de abertura do referido elemento de abertura, o referido dispositivo de enganche é trancado no elemento de abertura, sem possibilidade de ocorrência de um desenganche intempestivo durante a manobra de abertura, assim durante a fase de manutenção em posição aberta. Por conseguinte, as duas características principais dos braços de suporte de acordo com o invento são uma extrema simplicidade de utilização associada a um bom nível de segurança para o operador. 3 ΡΕ2208841 0 presente invento tem por objecto um instrumento manual que compreende uma haste. A principal caracteristica de um tal instrumento é que a primeira extremidade da referida haste apresenta uma base alargada, e que a segunda extremidade apresenta um dispositivo de enganche constituído por um elemento fixo, ligado à referida haste, e por um elemento móvel comportando um alojamento, o referido elemento móvel sendo montado de forma pivotante no elemento fixo, e o referido alojamento devendo ser pelo menos parcialmente encerrado por pivotamento do elemento móvel. Este instrumento pode assim ser manipulado para prender, ao nível da sua segunda extremidade, uma parte de um objecto, que terá sido previamente inserido no alojamento, depois, para trancar essa preensão, por uma rotação da haste em torno do elemento móvel, que terá como consequência fazer com que o elemento móvel e o elemento fixo se vão sobrepor um ao outro, para fechar em parte o referido alojamento. A utilização preferencial de um tal instrumento consiste em introduzir no alojamento do elemento móvel uma predeterminada parte de um objecto destinado a ser preso, depois fazer pivotar o conjunto "haste + elemento fixo" em torno do elemento móvel, que deverá ter sido previamente bloqueado em rotação pela referida predeterminada parte do objecto .The open and open support arms of a vehicle opening member already exist and are the subject of patents of invention. It is possible, for example, to patent US6217938, which discloses this type of instrument. The particularity of this support arm consists in the fact of having a locking carabiner at the level of the front plate of the lock. A latch is actuated by means of a connecting rod controlled by a handle. The application of this support arm is relatively complex and involves the interaction of a plurality of parts, hinged to one another, thereby increasing the risk of malfunction. US 2 434 598 A discloses a hand tool according to the preamble of the independent claim 1. A further manual instrument is known from US 2003/0001398 AI. The hand-held instrument according to the invention allows to open an opening element and hold it in the open position by means of a simple and secure coupling device in that, by means of a simple rotation of said support arm, in the continuity of the opening movement of said opening element, said latching device is locked in the opening element, without possibility of occurrence of an untimely disengagement during the opening maneuver, thus during the holding phase in the open position. Accordingly, the two main features of the support arms according to the invention are extremely simplicity of use coupled with a good level of safety for the operator. The present invention relates to a hand tool comprising a rod. The main feature of such an instrument is that the first end of said rod has an enlarged base, and that the second end has a latching device constituted by a fixed element connected to said rod, and by a movable element having a housing, said movable member being pivotally mounted on the fixed member, and said housing having to be at least partially closed by pivoting of the movable member. This instrument may thus be manipulated to hold, at the level of its second end, a part of an object, which has previously been inserted into the housing, then, to lock this grip, by a rotation of the rod about the movable member, which will have as a consequence to cause the movable member and the fixed element to overlap each other to partially close said housing. The preferred use of such an instrument is to introduce into the housing of the movable member a predetermined part of an object intended to be secured, then to pivot the assembly " rod + fixed element " around the movable member, which must have previously been locked in rotation by said predetermined part of the object.

De acordo com um modo de realização preferido do invento, o elemento fixo e o elemento móvel inscrevem-se em dois planos paralelos, situados na ponta da haste, o eixo de rotação do elemento móvel em torno do elemento fixo sen- 4 ΡΕ2208841 do perpendicular ao eixo longitudinal da haste.According to a preferred embodiment of the invention, the fixed element and the movable member are inscribed in two parallel planes, situated at the tip of the rod, the axis of rotation of the movable member about the fixed element 4 - 4E2208841 of the perpendicular to the longitudinal axis of the rod.

Vantajosamente, o elemento fixo apresenta um bordo rectilineo, e o elemento móvel é prolongado por uma garra que termina num rebordo em ângulo recto, os dois elementos sendo dispostos de maneira a que o rebordo da garra vá ficar colocado em frente do bordo rectilineo do elemento fixo, indo o espaço formado entre o referido rebordo e o referido bordo comportar o alojamento. Desta maneira, o alojamento vai ficar localizado na periferia do elemento fixo, e é parcialmente delimitado pelo rebordo em ângulo recto do elemento móvel, que vai formar uma parte do contorno do alojamento.Advantageously, the fixed member has a rectilinear edge, and the movable member is extended by a jaw ending in a right-angled collar, the two members being arranged such that the collar of the jaw is positioned in front of the rectilinear edge of the member The space formed between said collar and said collar comprises the housing. In this manner, the housing will be located at the periphery of the fixed member, and is partially delimited by the right-angled collar of the movable member, which will form a portion of the contour of the housing.

De maneira preferencial, o alojamento é semelhante a uma garganta cuja secção é em forma de "U". Esta configuração do alojamento faz com que o instrumento se adapte particularmente bem aos objectos a serem presos, dotados de uma parte afilada, como por exemplo um fio ou um anel.Preferably, the housing is similar to a groove whose cross-section is " U ". This configuration of the housing makes the instrument particularly well suited to objects to be secured, having a tapered part such as a wire or a ring.

De maneira vantajosa, o elemento móvel é bloqueado em rotação num sentido, por meio de um batente que se projecta de forma saliente a partir do elemento fixo, o referido elemento móvel sendo mantido encostado contra o referido batente graças a uns meios de chamada que ligam este elemento móvel a este batente. Deste modo, esta forma particular de montagem permite, em estado de repouso, fazer com que o elemento móvel se vá manter numa posição bem definida em relação ao elemento fixo, indo essa posição 5 ΡΕ2208841 corresponder à aplicaçao do alojamento.Advantageously, the movable member is rotatably locked in one direction by a stop projecting outwardly from the fixed element, said movable member being held against said stop by means of call means which connect this element movable to this stop. In this way, this particular form of assembly allows, in a relaxed state, to cause the movable member to be kept in a well defined position with respect to the fixed element, which position corresponds to the application of the housing.

De acordo com um outro modo de realização preferido do invento, os meios de chamada são constituídos por uma mola helicoidal.According to a further preferred embodiment of the invention, the calling means is constituted by a helical spring.

De acordo com um outro modo de realização preferido do invento, a haste é telescópica e dispõe de meios de bloqueamento que permitem que ela se possa manter estendida .According to a further preferred embodiment of the invention, the rod is telescoping and has locking means that allows it to remain extended.

Preferencialmente, a haste possui umas saliências de superfície próprias para favorecer a preensão manual do referido instrumento por parte de um operador. Trata-se de uma saliência destinada aos dedos da mão, própria para assegurar uma preensão firme e segura do instrumento. Estas saliências constituem uma característica ergonómica do instrumento .Preferably, the rod has surface protrusions proper to favor the manual gripping of said instrument by an operator. It is a projection designed for the fingers of the hand, to ensure a secure and secure grasp of the instrument. These protrusions are an ergonomic feature of the instrument.

Vantajosamente, a base apresenta dois rebordos espaçados e paralelos entre si, indo os referidos rebordos prolongar a haste. Desta maneira, o instrumento pode ser assente sobre um objecto que apresente uma nervura cuja largura seja inferior ao afastamento dos referidos rebordos . 0 invento diz igualmente respeito a um processo de abertura e de manutenção em posição aberta de um elemento de abertura de um veículo automóvel dotado de uma chapa- ΡΕ2208841 testa. A principal caracteristica deste processo é a de compreender as seguintes etapas: agarrar um instrumento de acordo com o invento, - conduzir a segunda extremidade do instrumento em direcção à chapa-testa, colocar uma parte da chapa-testa no alojamento do instrumento, fazer pivotar o instrumento em torno do elemento móvel bloqueado em rotação na chapa-testa, de maneira a fazer com que a referida chapa-testa vá ficar aprisionada no alojamento, exercer sobre o elemento de abertura uma força de impulso para o abrir e concluir o trancamento, manter o elemento de abertura em posição aberta assentando a base do instrumento sobre uma parte fixa da carroçaria.Advantageously, the base has two spaced and parallel flanges with each other, with said flanges extending the rod. In this manner, the instrument may be laid on an article having a rib whose width is less than the spacing of said flanges. The invention also relates to a method of opening and maintaining in open position an opening member of a motor vehicle having a front tire. The main feature of this process is to comprise the following steps: grasping an instrument according to the invention, - driving the second end of the instrument towards the forehead, placing a part of the forehead plate in the housing of the instrument, pivoting the apparatus about the rotatably locked movable member in the forehead plate, so as to cause said forehead plate to become entrapped in the housing, to exert on the opening member a driving force to open it and complete the locking, keep the opening element in an open position by seating the base of the instrument on a fixed part of the bodywork.

Vantajosamente, o elemento de abertura é a capota da frente de um veículo automóvel, dotada de uma chapa-testa rígida colocada na parte da frente da referida capota, a referida chapa-testa tendo a forma de um "U" e inscrevendo-se num plano vertical paralelo à direcção longitudinal do referido veículo. ΡΕ2208841Advantageously, the aperture element is the front cowl of a motor vehicle, provided with a rigid forehead plate placed at the front of said hood, said forehead plate having the shape of " U " and being inscribed in a vertical plane parallel to the longitudinal direction of said vehicle. ΡΕ2208841

Os instrumentos de acordo com o invento apresentam a vantagem de ter uma dupla função que é a de poder prender uma parte de um objecto destinado a ser preso e de trancar essa preensão de maneira a torná-la segura graças a uma manipulação simples do instrumento que consiste em combinar dois movimentos do instrumento, naturalmente na continuação um do outro. Estes instrumentos apresentam a vantagem de ocuparem pouco espaço e de serem práticos de manipular graças à sua geometria e ao seu peso reduzido. A seguir irá ser feita uma descrição pormenorizada de um modo de realização preferido do instrumento de acordo com o invento, com referência às Figuras 1 a 10. A Figura 1 é uma vista em perspectiva da carroçaria de um veiculo automóvel, mostrando o instrumento de acordo com o invento, com a capota da frente em posição aberta. A Figura 2 é uma vista a escala aumentada da Figura 1, focalizando-se no instrumento. A Figura 3 é uma vista em perspectiva do dispositivo de enganche de um instrumento de acordo com o invento. A Figura 4 é uma vista em perspectiva, segundo um outro ângulo, do dispositivo de enganche da Figura 3. A Figura 5 é uma vista do dispositivo de enganche da ΡΕ2208841The instruments according to the invention have the advantage of having a double function which is to be able to fasten a part of an object intended to be secured and to lock the hold in order to make it secure thanks to a simple manipulation of the instrument which consists of combining two movements of the instrument, naturally in continuation of one another. These instruments have the advantage of taking up little space and being practical to manipulate thanks to their geometry and their reduced weight. In the following, a detailed description of a preferred embodiment of the instrument according to the invention will be made with reference to Figures 1 to 10. Figure 1 is a perspective view of the body of an automotive vehicle, showing the instrument according to with the invention, with the front hood in an open position. Figure 2 is an enlarged view of Figure 1, focusing on the instrument. Figure 3 is a perspective view of the coupling device of an instrument according to the invention. Figure 4 is a perspective view, at another angle, of the latching device of Figure 3. Figure 5 is a view of the latching device of ΡΕ2208841

Figura 4, mostrando a sua interacção com a chapa-testa da capota da frente de um veículo automóvel. A Figura 6 é uma vista, segundo um outro ângulo, do dispositivo de enganche da Figura 5. A Figura 7 é uma vista do dispositivo de enganche da Figura 6, em posição trancada. A Figura 8 representa uma primeira etapa de abertura da capota, com um instrumento de acordo com o invento. A Figura 9 representa uma etapa intermédia de abertura da capota, com um instrumento de acordo com o invento. A Figura 10 representa uma etapa final de abertura da capota, com um instrumento de acordo com o invento.Figure 4, showing its interaction with the forehead plate of the front cowl of a motor vehicle. Figure 6 is a view, at another angle, of the latching device of Figure 5. Figure 7 is a view of the latching device of Figure 6, in a locked position. Figure 8 shows a first opening stage of the hood, with an instrument according to the invention. Figure 9 shows an intermediate opening step of the hood, with an instrument according to the invention. Figure 10 shows a final opening step of the hood, with an instrument according to the invention.

Fazendo referência à Figura 1, vemos que um instrumento manual 1 de acordo com o invento permite abrir a capota da frente 2 de um veículo automóvel e fazer com que esta se vá manter em posição aberta, esta abertura sendo muitas vezes necessária durante certas etapas de fabrico de um veículo automóvel para intervir no compartimento 3 situado por debaixo da referida capota 2.Referring to Figure 1, we see that a hand tool 1 according to the invention allows to open the front hood 2 of a motor vehicle and to cause it to remain in the open position, this opening being often necessary during certain stages of manufacture of a motor vehicle to intervene in the compartment 3 located below said hood 2.

Fazendo referência à Figura 2, vemos que o instrumento 1 é constituído por uma haste alongada 4 que numa parte do seu comprimento comporta umas saliências 5 que 9 ΡΕ2208841 delimitam um punho que permite uma manipulação fácil do instrumento 1 por parte de um operador, no momento desta fase de abertura da capota 2. A haste 4 apresenta, ao nivel da sua primeira extremidade, uma base 6 representada por uma peça que possui uma secção em forma de "U", permitindo pôr em evidência dois rebordos, paralelos entre si, e prolongando a referida haste 4. Esta base 6 delimita uma garganta cuja abertura longitudinal representa a parte mais afastada da referida base 6 em relação à haste 4, indo esta garganta ficar disposta perpendicularmente ao eixo longitudinal da haste 4. Desta maneira, quando a capota 2 está aberta, o instrumento 1 está assente ao nivel da sua base 6 por encaixe dessa garganta numa parte saliente da carroçaria. A haste 4 apresenta ao nível da sua segunda extremidade um dispositivo de enganche 7 destinado a cooperar com uma chapa-testa 20 implantada na parte de baixo da capota 2 do veículo automóvel.Referring to Figure 2, we see that the instrument 1 is constituted by an elongated rod 4 which in a part of its length comprises protrusions 5 that 9A2208841 delimit a handle that allows an easy manipulation of the instrument 1 by an operator, at the moment of this opening phase of the hood 2. The rod 4 has, at the level of its first end, a base 6 represented by a part having a U-shaped cross-section, allowing to highlight two flanges, parallel to one another, and extending said rod 4. This base 6 delimits a groove whose longitudinal opening represents the furthest part of said base 6 with respect to the rod 4, this throat being arranged perpendicular to the longitudinal axis of the rod 4. In this manner, when the top 2 is open, the instrument 1 is seated at the level of its base 6 by engagement of that neck in a projecting part of the body. The rod 4 has at the level of its second end an engaging device 7 intended to cooperate with a forehead plate 20 implanted in the underside of the canopy 2 of the motor vehicle.

Fazendo referência às Figuras 3, 4 e 5, vemos que o dispositivo de enganche 7 compreende um elemento plano fixo 8, implantado na haste 4, e um elemento plano móvel 9 montado de forma pivotante no referido elemento fixo 9, os referidos dois elementos 8, 9 sendo paralelos entre si e possuindo uma interface de contacto. Estes dois elementos 8, 9 estão situados na ponta da haste 4. Desta maneira, o eixo 10 de rotação do elemento móvel 9 em torno do elemento fixo 8 fica situado numa posição perpendicular ao eixo longitudinal da haste 4. O elemento fixo 8 apresenta um bordo rectilíneo 11 e o elemento móvel 9 é prolongado por uma 10 ΡΕ2208841 garra 12 de menor espessura que fica separada da interface de contacto e que termina num rebordo perpendicular 13, a referida garra 12 sendo configurada de maneira a determinar a formação de uma garganta de secção em forma de "U" no referido elemento móvel 9. A extremidade do rebordo perpendicular 13 da garra 12 fica alinhada com a interface de contacto. O elemento móvel 9 é posicionado em relação ao elemento fixo 8 de maneira a que uma das duas paredes laterais da referida garganta em forma de "U" vá ficar no prolongamento do bordo rectilineo 11 doa elemento fixo 8. O posicionamento entre os dois elementos 8, 9 do dispositivo de enganche 7 é assegurado conjuntamente por uma mola helicoidal 15 e por um batente 16, sob a forma de um pino cilíndrico, cujo eixo é paralelo ao eixo de rotação 10 do elemento móvel 9. Desta maneira, o elemento móvel 9 é impedido de rodar num dos sentidos devido à presença do batente 16, indo no entanto o referido elemento móvel 9 ser obrigado a manter-se encostado contra este batente 16 por meio da mola pré-esforçada 15, fazendo com que a garra 12 do elemento móvel 9 vá ficar ligado ao referido batente 16. Por razões de comodidade de implantação, a mola vai ficar montada entre a extremidade do pino 16 que faz de batente e a extremidade de um segundo pino cilíndrico 17 solidário com a garra 12, indo os eixos longitudinais dos dois pinos 16, 17 ser paralelos um ao outro. O processo de abertura e de manutenção em posição aberta da capota 2, por meio do instrumento 1 de acordo com o invento efectua-se obedecendo às etapas cronológicas que 11 ΡΕ2208841 se indicam a seguir. No caso do exemplo considerado, e que corresponde à realidade dos factos, a chapa-testa 20 é uma peça filiforme, com um perfil em forma de "U", que se inscreve num plano vertical paralelo ao eixo longitudinal do veiculo. Como se acha representado nas Figuras 4, 5 e 8, o operador coloca-se em frente da capota 2, com o instrumento 1 na mão, e conduz, segundo a direcção transversal do veiculo, o dispositivo de enganche 7 em direcção à chapa-testa 20 da capota 2 até que o segmento intermédio 21 vá ficar inserido na garganta. A Figura 6 mostra, segundo um outro ângulo, a inserção desse segmento 21 na referida garganta. Fazendo referência à Figura 7, vemos que, depois de ter sido estabelecido o contacto entre o dispositivo de enganche 7 e a chapa-testa 20, o operador tranca esse enganche empurrando a haste para a frente de si, de maneira a fazer com que esta vá rodar em torno do eixo de rotação que liga o elemento móvel 9 ao elemento fixo 8. Uma vez que o elemento móvel 9 se acha bloqueado em rotação na chapa-testa 20, o elemento fixo 9 acompanha a rotação da haste 4 e vai ocultar parcialmente a garganta, aprisionando o segmento 21 da chapa-testa 20 na referida garganta, impedindo qualquer movimento lateral do dispositivo de enganche 7, o que iria fazer com este se fosse dessolidarizar da referida chapa- testa 20. Fazendo referência à Figura 9, vemos que após esta operação de trancamento por meio de uma rotação da haste 4 no sentido de trás para a frente, o operador prossegue naturalmente o seu movimento no sentido de baixo para cima, para abrir a capota 2. Fazendo referência à Figura 10, vemos que esta operação prossegue até à abertura 12 ΡΕ2208841 máxima da capota 2, indo o instrumento 1 ser então assente, ao nível da sua base 6, sobre uma nervura saliente da carroçaria. A capota 2 é então mantida aberta pelo instrumento 1, assim estabilizado.Referring to Figures 3, 4 and 5, we see that the engaging device 7 comprises a fixed flat member 8, implanted in the rod 4, and a movable flat member 9 pivotally mounted on said fixed member 9, said two elements 8 , 9 being parallel to each other and having a contact interface. These two elements 8, 9 are situated at the tip of the rod 4. In this way, the axis 10 of rotation of the movable element 9 about the fixed element 8 is situated at a position perpendicular to the longitudinal axis of the rod 4. The fixed element 8 has a the rectilinear edge 11 and the movable member 9 is extended by a smaller 10 ΡΕ2208841 claw 12 which is separated from the contact interface and terminates in a perpendicular rim 13, said claw 12 being configured in such a way as to determine the formation of a throat of section in the form of " U " in said movable member 9. The end of the perpendicular collar 13 of the jaw 12 is aligned with the contact interface. The movable member 9 is positioned relative to the fixed member 8 so that one of the two side walls of said U- extends between the rectilinear edge 11 of the fixed element 8. The positioning between the two elements 8, 9 of the coupling device 7 is ensured together by a helical spring 15 and by a stopper 16, in the form of a cylindrical pin, the axis is parallel to the axis of rotation 10 of the movable member 9. In this manner, the movable member 9 is prevented from rotating in one of the directions due to the presence of the stopper 16, however, said movable member 9 is forced to remain leaning against this stop 16 by means of the prestressed spring 15, causing the claw 12 of the movable member 9 to be connected to said stopper 16. For reasons of convenience of implantation, the spring will be mounted between the end of the pin 16 which makes and the end of a second cylindrical pin 17 integral with the claw 12, the longitudinal axes of the two pins 16, 17 being parallel to one another. The opening and maintenance process in the open position of the hood 2, by means of the instrument 1 according to the invention is carried out in accordance with the chronological steps 11 ΡΕ2208841 are given below. In the case of the example considered, and corresponding to the facts, the shoulder plate 20 is a threaded part with a U-shaped profile which is inscribed in a vertical plane parallel to the longitudinal axis of the vehicle. As shown in Figures 4, 5 and 8, the operator is placed in front of the hood 2, with the instrument 1 in the hand, and drives, in the transverse direction of the vehicle, the latching device 7 towards the plate- tests 20 of the hood 2 until the intermediate segment 21 is inserted in the groove. Figure 6 shows, at a further angle, the insertion of said segment 21 into said neck. Referring to Figure 7, we see that, once the contact between the latching device 7 and the forehead plate 20 has been established, the operator latches the latch by pushing the rod forward of itself, so as to cause it to rotate about the axis of rotation connecting the movable member 9 to the fixed member 8. Since the movable member 9 is rotatably locked in the forebrain 20, the fixed member 9 follows the rotation of the rod 4 and will conceal partially traversing the throat, trapping the segment 21 of the forefoot 20 in said throat, preventing any lateral movement of the engaging device 7, which would do with it if it were to be severed from said plate 20. Referring to Figure 9, that after this locking operation by means of a rotation of the rod 4 in the backward forward direction, the operator naturally proceeds to move from the bottom upwards to open the top 2. Referring to FIG. Figure 10 shows that this operation proceeds to the maximum aperture 12 ΡΕ2208841 of the hood 2, the instrument 1 being then set, at the level of its base 6, on a rib protruding from the body. The hood 2 is then held open by the instrument 1, thus stabilized.

Lisboa, 26 de Abril de 2012Lisbon, April 26, 2012

Claims

A hand tool (1) comprising a rod (4), the first end of said rod (4) having an enlarged base (6) and the second end having a latching device (7), constituted by an element (8), which is connected to said rod (4), and a movable member (9) having a housing and pivotally mounted on the fixed element (8), said housing having at least which is partially enclosed by pivoting of the movable member 9, characterized in that the fixed member 8 has a rectilinear edge 11, and in that the movable member 9 is extended by a jaw 12 terminating in the collar 13, at right angles, the two elements (8, 9) being arranged so that the collar (13) of the jaw (12) is positioned opposite the rectilinear edge (11) of the fixed element (8), the formed space between said collar (13) and said edge (11) comprises the housing.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the fixed element (8) and the movable element (9) are inscribed in two parallel planes, situated at the tip of the rod (4), the axis (10) of rotation of the element (9) about the fixed element (8) being perpendicular to the longitudinal axis of the rod (4).

An instrument according to claim 1, 2 ΡΕ2208841, characterized in that the housing is similar to a groove whose cross-section is " U ".

An instrument according to any one of the preceding claims, characterized in that the movable member (9) is locked in one direction rotation by means of a stop (16) projecting outwards from the fixed element (8), said movable member (9) being held against said stop (16) by means of call means (15) connecting said movable member (9) to said stop (16).

An instrument according to claim 4, characterized in that the calling means are constituted by a helical spring (15).

An instrument according to any one of the preceding claims, characterized in that the rod (4) is telescopic and has locking means enabling it to remain extended.

An instrument according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the rod has surface protrusions (5) which are suitable to favor the manual gripping of said instrument by an operator.

An instrument according to any one of the preceding claims, characterized in that the base (6) has a two parallel and spaced apart flanges, said flanges extending the rod (4).

Open and open positioning process of an opening of a motor vehicle provided with a forehead plate (20), characterized in that it comprises the following steps: grasping an instrument (1) according to any one of claims 1 to 9, to drive the second end 7 of the instrument 1 towards the forehead 20, to place a portion 21 of the forehead 20 in the housing of the instrument 1, (1) about the movable member (9) rotatably locked in the forehead (20), so as to cause said forehead plate (20) to become entrapped in the housing, - to exert on the opening member (2) has a driving force for opening and closing the locking, - keeping the opening element (2) in an open position by laying the base (9) of the instrument (1) on a fixed part of the bodywork.

A method according to claim 9, characterized in that the opening element is the front cover (2) of a motor vehicle, provided with a rigid faceplate (20) placed in the front part of said hood, said cover (20) having the shape of a " U " 4 ΡΕ2208841 and inscribing in a vertical plane parallel to the longitudinal direction of said vehicle. Lisbon, April 26, 2012