KR920005502Y1

KR920005502Y1 - A window car

Info

Publication number: KR920005502Y1
Application number: KR2019880007151U
Authority: KR
Inventors: 박노수
Original assignee: 박노수
Priority date: 1988-05-11
Filing date: 1988-05-11
Publication date: 1992-08-13
Also published as: KR890023109U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

A window car

제1도는 본 고안의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 제1도의 조립단면도.2 is an assembled cross-sectional view of FIG.

제3도는 본 고안의 또다른 실시상태 예시도.3 is another exemplary embodiment of the present invention.

제4도는 제3도의 분해사시도이다.4 is an exploded perspective view of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 회전축 2 : 원주형 활구1: axis of rotation 2: cylindrical slide

3, 4 : 활구카버 5, 5' : 와셔3, 4: bow cover 5, 5 ': washer

6, 6', 6a : 고정륜체 7, 7' : 고정홈6, 6 ', 6a: fixed wheel body 7, 7': fixed groove

8, 8a : 바퀴8, 8a: wheels

본 고안은 창문 저면에 부착시키는 호차의 개량구조에 관한 것으로 보다 구체적인 특징은 호차바퀴와 회전축사이에 원주형 활구(滑具)를 안정되게 장치하여 호차바퀴가 굴러갈때 좌우로 흔들리는 것을 방지하고 마찰저항을 감소시켜서 수명이 오래가면서도 바퀴의 회전이 양호한 창문용 호차가 되게한 것이다.The present invention relates to an improved structure of a door car attached to the bottom of a window. A more specific feature is the stable installation of a circumferential slideway between the wheel wheel and the rotating shaft, which prevents the wheel from swinging left and right when rolling. It is to reduce the speed of the wheels and to make the wheels with good rotation for long life.

종래의 호차바퀴는 회전축 외주에 요입홈을 파고 철구를 배치한후 바퀴를 끼우거나 철구위치에 원봉을 끼우는 구조로 호차를 만들었기 때문에 철구를 사용한 경우는 바퀴 중심이 회전축에서 좌우측으로 쉽게 어긋나서 마찰이 불균형해져 철구손상이 크기 때문에 수명이 오래가지 못하는 결점이 있고 바퀴와 회전축 사이에 철구대신 원봉을 끼운것은 원봉이 좌우로 이탈하여 바퀴가 안전하게 고정되지 못해 역시 빨리 파손되는 등의 결점이 있었다.In the conventional wheel, the wheel is made by digging a recess groove on the outer circumference of the rotating shaft and arranging the iron ball, and then inserting a wheel or inserting a rod at the steel ball position. This unbalanced defect of the steel ball is so large that the life span does not last long, and the rod between the wheel and the rotating shaft has a defect such that the rod is separated from side to side and the wheel is not securely fixed so that the wheel is broken quickly.

본 고안은 위와같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 안출한 것으로 회전축 둘레에 일정크기의 활구를 나란히 장치하여 활구가 일정위치 고정될수 있도록 하므로서 그 외주에 끼워지는 호차바퀴가 안전한 가운데에 원만한 회전이 달성되게한 것으로 이를 보다 상세히 도면에 의거 설명하면 다음과 같다.The present invention has been devised to correct the above-mentioned drawbacks, and the slides of a certain size are arranged side by side around the axis of rotation so that the slides can be fixed at a certain position, so that the wheels fitted on the outer periphery of the wheels can be safely rotated to achieve a smooth rotation. If this is described in more detail based on the drawings as follows.

회전축(1)의 중앙부 둘레에 원주형으로된 활구(2)를 나란히 횡설하여 활구홀더(2a)로 간격을 유지시킨후 양측에 활구카버(3)(4)를 피복하고 활구카버 중심공 양측에 와셔(5) (5')를 끼운후 외측에 고정륜체(6)(6a)를 끼워 고정륜체가 회전축의 고정홈(7)(7a)에 지지되게하고 활구카버 외주에 바퀴(8) (8a)를 끼워서 된 구조이다.Roll the cylinders 2 around the center of the rotating shaft 1 side by side to maintain the gap with the slide holders 2a, and then cover the slide covers 3 and 4 on both sides of the center of the slide cover. After inserting the washers (5) (5 '), the fixed wheel body (6) (6a) is inserted on the outside so that the fixed wheel body is supported by the fixing groove (7) (7a) of the rotary shaft and the wheel (8) (8a) on the outer periphery of the slide cover It is a structure made by sandwiching).

이와같이된 본 고안은 회전축(1)의 중앙부 외주에 원주형으로된 활구(2)가 배치되어 활구홀더(2a)에 지지되고 활구카버(3)(4)를 통해 나란히 정렬되어 일체가 되고 고정륜체(6)(6')를 통해 회전축의 고정홈(7)(7a)에 지지되므로 활구위치가 항상 제자리를 유지하면서 회전축(1)과 활접되어 회전하게 되고 그 외면에 바퀴가 끼워지므로 바퀴가 좌우로 요동되지 않으면서 안전하게 회전할 수 있도록 되는 이점이 있고 중심유지가 정확하여 고른 마찰작용을 하므로 수명이 오래가는 호차를 만들 수 있고 분해조립이 편리하여 제작이 용이할뿐 아니라, 원주형 활구(2)는 활구카버(3)(4)에 의거 보호되므로 이탈이나 파손의 염려가 없으며, 바퀴에 가해지는 충격이 활구(2)에 직접 닿지 않아서 변형되거나 이완될 염려가 없기 때문에 수명이 매우 오래 유지되는 내구적인 제품을 얻게되는 것이다.In this way, the present invention is arranged in the circumferential outer circumference of the rotating shaft (1) is arranged in the circumferential slide (2) is supported by the slide holder (2a) and aligned side by side through the slide cover (3) (4) to become a fixed wheel body (6) (6 ') is supported by the fixing grooves (7) (7a) of the rotary shaft, so that the slide position is always in place to slide in contact with the rotary shaft (1) and the wheel is fitted on the outer surface, so the wheel is left and right It has the advantage of being able to rotate safely without being shaken by the center and precisely maintains the center of gravity, making it possible to make a long-lasting door car and easy disassembly and assembly. ) Is protected by the slide cover (3) (4), so there is no fear of detachment or breakage, and the impact on the wheel does not directly touch the slide (2), so there is no fear of deformation or relaxation. Durable You get a product.

Claims

The cylindrical slides 2 are arranged side-by-side around the center of the rotating shaft 1 to hold the slide holders 2a, and the slide covers 3 and 4 are covered on both sides to cover the centers of the doors 8 and 8a. A window wheel, which is inserted into a ball and fixed by a fixed wheel body (6) (6 ') between the fixing grooves (7) (7a) of the rotating shaft (1).