JPS6092920A - 自動車用空気調和装置 - Google Patents
自動車用空気調和装置Info
- Publication number
- JPS6092920A JPS6092920A JP58201601A JP20160183A JPS6092920A JP S6092920 A JPS6092920 A JP S6092920A JP 58201601 A JP58201601 A JP 58201601A JP 20160183 A JP20160183 A JP 20160183A JP S6092920 A JPS6092920 A JP S6092920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- set temperature
- air conditioner
- driver
- room temperature
- work
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車車室内の、特に負荷の変動に対して空調
状態を変化できる空気調和装置に関する。
状態を変化できる空気調和装置に関する。
従来例の構成とその問題点
従来のこの種の自動車用空気調和装置は第１図に示すよ
うに室温設定部１と室温センサ２とマイクロプロセッサ
３と空調ダクト４内にプロアファン５とヒータコア６と
エバポレータ７とエアミックスダンパ８とアクチュエー
タ９とを備え、前記室温設定部１で乗員が設定した設定
温と前記室温センサ２で検知した室温を前記マイクロプ
ロセッサ３で比較して、前記エアミックスダンパ８の開
度をアクチュエータ９により制御していた。このため、
例えばカーブの多い道や渋滞路等においてハンドル操作
やクラッチの切替など運転者の作業量が増えても設定温
を変えない限り空調条件は変わらないため運転者にとっ
ては暑すぎることがあるという問題を有していた。
うに室温設定部１と室温センサ２とマイクロプロセッサ
３と空調ダクト４内にプロアファン５とヒータコア６と
エバポレータ７とエアミックスダンパ８とアクチュエー
タ９とを備え、前記室温設定部１で乗員が設定した設定
温と前記室温センサ２で検知した室温を前記マイクロプ
ロセッサ３で比較して、前記エアミックスダンパ８の開
度をアクチュエータ９により制御していた。このため、
例えばカーブの多い道や渋滞路等においてハンドル操作
やクラッチの切替など運転者の作業量が増えても設定温
を変えない限り空調条件は変わらないため運転者にとっ
ては暑すぎることがあるという問題を有していた。
発明の目的
本発明はかかる従来の問題を解消するもので、運転者の
作業量に応じた冷暖房を行なうことにより、運転者に対
して快適な車室温熱環境を提供することを目的とする。
作業量に応じた冷暖房を行なうことにより、運転者に対
して快適な車室温熱環境を提供することを目的とする。
発明の構成
この目的を達成するために本発明は車室内の温度を設定
する温度設定部と、設定された温度に車室内を暖房ある
いは冷房する暖冷暖手段と、運転者の作業量を検知する
作業量検知手段と、作業量によって設定温度を補正する
設定温度補正手段とを設けたものである。
する温度設定部と、設定された温度に車室内を暖房ある
いは冷房する暖冷暖手段と、運転者の作業量を検知する
作業量検知手段と、作業量によって設定温度を補正する
設定温度補正手段とを設けたものである。
この構成によって、運転者の作業量の増減に応じて設定
温度を補正することにより、車室温を上下する。
温度を補正することにより、車室温を上下する。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明する。第２
因において車室内に室温設定部１と室温センサを備えマ
イクロプロセッサａに接続されている。さらにハンドル
位置センサ１０（作業量検知手段）及びクラッチの０Ｎ
−ＯＦＦを検知するクラッチスイッチ１１（作業量検知
手段）の出力が前記マイクロプロセッサ３（設定温度補
正手段）に接続され、前記マイクロプロセッサからの信
号かアクチュエータ９に出力されこのアクチュエータ９
によりエアミックスダンパ８が開閉される。
因において車室内に室温設定部１と室温センサを備えマ
イクロプロセッサａに接続されている。さらにハンドル
位置センサ１０（作業量検知手段）及びクラッチの０Ｎ
−ＯＦＦを検知するクラッチスイッチ１１（作業量検知
手段）の出力が前記マイクロプロセッサ３（設定温度補
正手段）に接続され、前記マイクロプロセッサからの信
号かアクチュエータ９に出力されこのアクチュエータ９
によりエアミックスダンパ８が開閉される。
ここでハンドル位置センサ１０は第３図に示すようにハ
ンドル１２の回転によって回転するハンドルシャフト１
３に取り付けられカバー１４でおおわれており、シャフ
ト１３の回転速度を検出するものである。前記マイクロ
プロセッサ３は前記室温設定部１の設定温度と前記室温
センサ２で検知した室温を比較して前記エアミックスダ
ンパ８を開閉するよう前記アクチュエータ９に信号を出
力するが、この時、第４図及び第５図に示すように回転
、速度１５及びクラッチＯＮ−〇ＦＦ回数１６に従って
設定温度の補正を行なう。
ンドル１２の回転によって回転するハンドルシャフト１
３に取り付けられカバー１４でおおわれており、シャフ
ト１３の回転速度を検出するものである。前記マイクロ
プロセッサ３は前記室温設定部１の設定温度と前記室温
センサ２で検知した室温を比較して前記エアミックスダ
ンパ８を開閉するよう前記アクチュエータ９に信号を出
力するが、この時、第４図及び第５図に示すように回転
、速度１５及びクラッチＯＮ−〇ＦＦ回数１６に従って
設定温度の補正を行なう。
なお第１図と同一部材には同一番号を付している。
上記構成においてハンドルの回転速度が速くなるかある
いはクラッチ０Ｎ−ＯＦＦ回数が増えた時に設定温度を
自動的に下げるように作用し、運転操作が多くなった時
に室温を下げ運転者に対して快適な環境を維持する。
いはクラッチ０Ｎ−ＯＦＦ回数が増えた時に設定温度を
自動的に下げるように作用し、運転操作が多くなった時
に室温を下げ運転者に対して快適な環境を維持する。
発明の効果
以上のように本発明によれば、運転者の作業量の増減に
応じて設定温度が補正され、車室温が上下するので、運
転者の作業量に合った室温を維持することにより快適な
車室温熱環境を提供できる。
応じて設定温度が補正され、車室温が上下するので、運
転者の作業量に合った室温を維持することにより快適な
車室温熱環境を提供できる。
すなわち、例えばカーブの多い道や渋滞路等で運転者の
作業量が増えたとき、室温を下げて快適な空調を行なう
ことができる。
作業量が増えたとき、室温を下げて快適な空調を行なう
ことができる。
第１図は従来の自動車用空気調和装置の構成を示すブロ
ック図、第２図は本発明の自動車用空気調和装置の構成
を示すブロック図、第３図はハンドル位置検知装置の位
置を示す一部切欠図、第４図はハンドル回転速度と設定
温度補正値の関係は第５図はクラッチ０Ｎ−ＯＦＦ回数
と設定温度補正値の関係図である。 １ 室温設定部（温度設定部）、２・・室温センサ、３
マイクロプロセッサ（設定温度補正手段）、４・空調
ダクト、５・・・プロアファン、６・・・ヒータコア、
７・・エバポレータ、８・・エアミックスダンパ、９・
・アクチュエータ（２，４〜９・・暖冷房手段）、１０
・・ハンドル位置センサ（作業量検知手段）、１１ ク
ラッチスイッチ（作業量検知手段）。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はか１名第１
図 第３図 １２ ４図 ５ ５図 ！６
ック図、第２図は本発明の自動車用空気調和装置の構成
を示すブロック図、第３図はハンドル位置検知装置の位
置を示す一部切欠図、第４図はハンドル回転速度と設定
温度補正値の関係は第５図はクラッチ０Ｎ−ＯＦＦ回数
と設定温度補正値の関係図である。 １ 室温設定部（温度設定部）、２・・室温センサ、３
マイクロプロセッサ（設定温度補正手段）、４・空調
ダクト、５・・・プロアファン、６・・・ヒータコア、
７・・エバポレータ、８・・エアミックスダンパ、９・
・アクチュエータ（２，４〜９・・暖冷房手段）、１０
・・ハンドル位置センサ（作業量検知手段）、１１ ク
ラッチスイッチ（作業量検知手段）。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はか１名第１
図 第３図 １２ ４図 ５ ５図 ！６
Claims (2)
- （１）車室内の温度を設定する温度設定部と設定された
温度に車室内を暖房あるいは冷房する暖冷房手段と、運
転者の作業量を検知する作業量検知手段と、作業量によ
って前記温度設定部における設定温度を補正する設定温
度補正手段とからなる自動車用空気調和装置。 - （２）運転者の作業量として、ハンドルの回転状態ある
いはクラッチの０Ｎ−ＯＦＦ回数を用いる作業量検知手
段を設けた特許請求の範囲第１項記載の自動車用空気調
和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201601A JPS6092920A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 自動車用空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201601A JPS6092920A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 自動車用空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6092920A true JPS6092920A (ja) | 1985-05-24 |
| JPS6358724B2 JPS6358724B2 (ja) | 1988-11-16 |
Family
ID=16443751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58201601A Granted JPS6092920A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 自動車用空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6092920A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS573019U (ja) * | 1980-06-06 | 1982-01-08 | ||
| JPS586347A (ja) * | 1981-07-02 | 1983-01-13 | Mitsubishi Electric Corp | 空調設定値の修正装置 |
-
1983
- 1983-10-27 JP JP58201601A patent/JPS6092920A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS573019U (ja) * | 1980-06-06 | 1982-01-08 | ||
| JPS586347A (ja) * | 1981-07-02 | 1983-01-13 | Mitsubishi Electric Corp | 空調設定値の修正装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6358724B2 (ja) | 1988-11-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4462218A (en) | Air-conditioning system for motor vehicle compartment and method for controlling the same | |
| JPH06206438A (ja) | 車両用ヒートポンプ式空調装置 | |
| JPS6092920A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JP3918546B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3169063B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPS6216082Y2 (ja) | ||
| JP3167396B2 (ja) | 自動車用空調装置のインテークドア駆動制御装置 | |
| JPS604409A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3102517B2 (ja) | 車両用空調制御装置 | |
| JPH0213203Y2 (ja) | ||
| JPS606809B2 (ja) | 車輌用空調装置 | |
| JPS5936484Y2 (ja) | 車輌用空調装置に於ける送風ファン速度制御装置 | |
| JPS6240812Y2 (ja) | ||
| JPS6229283Y2 (ja) | ||
| JP2549014Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPS5844214U (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPH05238253A (ja) | 車輌用空調装置 | |
| JP3237153B2 (ja) | 車両用空気調和制御装置 | |
| JPS6220710A (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JPH0213208Y2 (ja) | ||
| JPS6233603Y2 (ja) | ||
| JPS638483Y2 (ja) | ||
| JPS6132807Y2 (ja) | ||
| JPH092044A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPS6061323A (ja) | 自動制御空調装置 |