JPH116361A - パワーウィンド挟み込み防止装置 - Google Patents
パワーウィンド挟み込み防止装置Info
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- JPH116361A JPH116361A JP9161493A JP16149397A JPH116361A JP H116361 A JPH116361 A JP H116361A JP 9161493 A JP9161493 A JP 9161493A JP 16149397 A JP16149397 A JP 16149397A JP H116361 A JPH116361 A JP H116361A
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims abstract description 57
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 50
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 13
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 7
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 異物をウィンドガラスに非接触で検知して異
物を痛めることなく挟み込みを防止し、異物に対する防
犯機能を高める。 【解決手段】 モータ３３は、車両の窓枠内のウィンド
ガラス３５をアップダウン動作させ、窓枠に設けられた
送信光分岐デバイス１５は、光送信部１１から光を送信
し、窓枠に設けられた受信光分岐デバイス１９は、送信
光分岐デバイス１５から入力した光を光受信部２５に出
力する。アップ出力停止判定手段３７は、ウィンドガラ
スのアップ中に、光受信部で受信されるべき光信号の有
無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に異物が
存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止させ
る。
物を痛めることなく挟み込みを防止し、異物に対する防
犯機能を高める。 【解決手段】 モータ３３は、車両の窓枠内のウィンド
ガラス３５をアップダウン動作させ、窓枠に設けられた
送信光分岐デバイス１５は、光送信部１１から光を送信
し、窓枠に設けられた受信光分岐デバイス１９は、送信
光分岐デバイス１５から入力した光を光受信部２５に出
力する。アップ出力停止判定手段３７は、ウィンドガラ
スのアップ中に、光受信部で受信されるべき光信号の有
無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に異物が
存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止させ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のウィンドガ
ラスをモータ等の駆動源によって開閉動作させるパワー
ウィンド装置に関し、特に、パワーウィンドの枠内の異
物をウィンドガラスや枠に非接触で検知して挟み込み防
止動作を行なうパワーウィンド挟み込み防止装置に関す
る。
ラスをモータ等の駆動源によって開閉動作させるパワー
ウィンド装置に関し、特に、パワーウィンドの枠内の異
物をウィンドガラスや枠に非接触で検知して挟み込み防
止動作を行なうパワーウィンド挟み込み防止装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車にはウィンドガラスを自動的に開
閉動作させるパワーウィンド装置が装備されている。こ
のパワーウィンド装置では、ウィンドガラスとサッシと
の間に手や頭部などの異物を挟み込むことがしばしばあ
る。この場合、異物の挟み込みを検出し、ウィンドガラ
スの開閉動作を停止させて、事故を未然に防止する挟み
込み防止御動作を行なうパワーウィンド挟み込み防止装
置が自動車には装備されている。
閉動作させるパワーウィンド装置が装備されている。こ
のパワーウィンド装置では、ウィンドガラスとサッシと
の間に手や頭部などの異物を挟み込むことがしばしばあ
る。この場合、異物の挟み込みを検出し、ウィンドガラ
スの開閉動作を停止させて、事故を未然に防止する挟み
込み防止御動作を行なうパワーウィンド挟み込み防止装
置が自動車には装備されている。
【０００３】このパワーウィンド挟み込み防止装置は、
例えば、図６のフローチャートに示すように窓枠内の異
物にウィンドガラスが接触すると（ステップＳ１０
１）、パワーウィンド用のモータに異常トルクが付加さ
れる（ステップＳ１０３）。そして、この異常トルクを
マイクロコンピュータが検知し（ステップＳ１０５）、
モータを制御して（ステップＳ１０７）、ウィンドガラ
スを停止させたり、あるいはダウンさせる（ステップＳ
１０９）。
例えば、図６のフローチャートに示すように窓枠内の異
物にウィンドガラスが接触すると（ステップＳ１０
１）、パワーウィンド用のモータに異常トルクが付加さ
れる（ステップＳ１０３）。そして、この異常トルクを
マイクロコンピュータが検知し（ステップＳ１０５）、
モータを制御して（ステップＳ１０７）、ウィンドガラ
スを停止させたり、あるいはダウンさせる（ステップＳ
１０９）。
【０００４】すなわち、モータの異常トルクを検知する
ことで異物がウィンドガラスに挟み込まれたことを検出
して、ウィンドガラスの停止またはダウン動作させる挟
み込み防止動作を行ない、挟み込みを防止している。
ことで異物がウィンドガラスに挟み込まれたことを検出
して、ウィンドガラスの停止またはダウン動作させる挟
み込み防止動作を行ない、挟み込みを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、異物が
ウィンドガラスに接触してからパワーウィンド挟み込み
防止装置が作動するので、異物が人体の一部である場合
にはその人に苦痛を与えてしまう事があった。また、異
物が車外からの物か、車内からの物かを判別することが
できなかったため、外部侵入者に対して防犯が行なえな
かった。
ウィンドガラスに接触してからパワーウィンド挟み込み
防止装置が作動するので、異物が人体の一部である場合
にはその人に苦痛を与えてしまう事があった。また、異
物が車外からの物か、車内からの物かを判別することが
できなかったため、外部侵入者に対して防犯が行なえな
かった。
【０００６】本発明は、異物をウィンドガラスに非接触
で検知して異物を痛めることなく挟み込みを防止し、ま
た、異物に対する防犯機能を有するパワーウィンド挟み
込み防止装置を提供することを課題とする。
で検知して異物を痛めることなく挟み込みを防止し、ま
た、異物に対する防犯機能を有するパワーウィンド挟み
込み防止装置を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決
するために以下の手段を採用した。請求項１の発明は、
車両の窓枠内のウィンドガラスをアップダウン動作させ
る駆動源と、前記窓枠に設けられ、光を送信する光送信
手段と、前記窓枠に設けられ、前記光送信手段から送ら
れてくる光を受信する光受信手段と、前記駆動源により
ウィンドガラスがアップしているときに、前記光受信手
段で受信されるべき光信号の有無に基づき前記窓枠内の
異物の有無を判定し前記窓枠内に異物が存在した場合に
は前記ウィンドガラスのアップを停止させるアップ出力
停止判定手段とを備えることを特徴とする。
するために以下の手段を採用した。請求項１の発明は、
車両の窓枠内のウィンドガラスをアップダウン動作させ
る駆動源と、前記窓枠に設けられ、光を送信する光送信
手段と、前記窓枠に設けられ、前記光送信手段から送ら
れてくる光を受信する光受信手段と、前記駆動源により
ウィンドガラスがアップしているときに、前記光受信手
段で受信されるべき光信号の有無に基づき前記窓枠内の
異物の有無を判定し前記窓枠内に異物が存在した場合に
は前記ウィンドガラスのアップを停止させるアップ出力
停止判定手段とを備えることを特徴とする。
【０００８】この発明によれば、ウィンドガラスを駆動
源でアップダウン動作させ、光送信手段から光を送信す
ると、光送信手段から送られてくる光を光受信手段で受
信する。そして、ウィンドガラスのアップ中に、アップ
出力停止判定手段は、光受信手段で受信されるべき光信
号の有無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に
異物が存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止
させる。すなわち、異物がウィンドガラスに接触するこ
となく、異物を痛めずに、挟み込み防止動作を行なうこ
とができる。
源でアップダウン動作させ、光送信手段から光を送信す
ると、光送信手段から送られてくる光を光受信手段で受
信する。そして、ウィンドガラスのアップ中に、アップ
出力停止判定手段は、光受信手段で受信されるべき光信
号の有無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に
異物が存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止
させる。すなわち、異物がウィンドガラスに接触するこ
となく、異物を痛めずに、挟み込み防止動作を行なうこ
とができる。
【０００９】請求項２の発明では、前記光受信手段は、
車内側に設けられた第１の受光デバイス及び第２の受光
デバイスを有し、前記アップ出力停止判定手段は、前記
第１の受光デバイスからの光信号と前記第２の受光デバ
イスからの光信号とに基づき前記異物が車内からの物か
車外からの物かを判定し、前記異物が車内からの物であ
る場合にはウィンドガラスのアップを停止またはウィン
ドガラスをダウンさせ、前記異物が車外からの物である
場合にはウィンドガラスのアップを継続させることを特
徴とする。
車内側に設けられた第１の受光デバイス及び第２の受光
デバイスを有し、前記アップ出力停止判定手段は、前記
第１の受光デバイスからの光信号と前記第２の受光デバ
イスからの光信号とに基づき前記異物が車内からの物か
車外からの物かを判定し、前記異物が車内からの物であ
る場合にはウィンドガラスのアップを停止またはウィン
ドガラスをダウンさせ、前記異物が車外からの物である
場合にはウィンドガラスのアップを継続させることを特
徴とする。
【００１０】この発明によれば、第１の受光デバイスか
らの光信号と第２の受光デバイスからの光信号とに基づ
き、アップ出力停止判定手段は、異物が車内からの物か
車外からの物かを判定し、異物が車内からの物である場
合にはウィンドガラスのアップを停止またはウィンドガ
ラスをダウンさせ、異物が車外からの物である場合には
ウィンドガラスのアップを継続させるので、異物を痛め
ずに、しかも防犯機能を持つことができる。
らの光信号と第２の受光デバイスからの光信号とに基づ
き、アップ出力停止判定手段は、異物が車内からの物か
車外からの物かを判定し、異物が車内からの物である場
合にはウィンドガラスのアップを停止またはウィンドガ
ラスをダウンさせ、異物が車外からの物である場合には
ウィンドガラスのアップを継続させるので、異物を痛め
ずに、しかも防犯機能を持つことができる。
【００１１】請求項３の発明では、前記アップ出力停止
判定手段は、前記第１の受光デバイスが前記第２の受光
デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車内
からの物であると判定し、第２の受光デバイスが第１の
受光デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が
車外からの物であると判定することを特徴とする。
判定手段は、前記第１の受光デバイスが前記第２の受光
デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車内
からの物であると判定し、第２の受光デバイスが第１の
受光デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が
車外からの物であると判定することを特徴とする。
【００１２】この発明によれば、第１の受光デバイスが
第２の受光デバイスよりも先に異物を検知した場合には
異物が車内からの物であると判定し、第２の受光デバイ
スが第１の受光デバイスよりも先に異物を検知した場合
には異物が車外からの物であると判定することができ
る。
第２の受光デバイスよりも先に異物を検知した場合には
異物が車内からの物であると判定し、第２の受光デバイ
スが第１の受光デバイスよりも先に異物を検知した場合
には異物が車外からの物であると判定することができ
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のパワーウィンド挟
み込み防止装置の実施の形態を図面を参照して詳細に説
明する。図１に本発明のパワーウィンド挟み込み防止装
置の実施の形態の構成ブロック図を示す。図２にパワー
ウィンド挟み込み防止装置の上面図を示す。
み込み防止装置の実施の形態を図面を参照して詳細に説
明する。図１に本発明のパワーウィンド挟み込み防止装
置の実施の形態の構成ブロック図を示す。図２にパワー
ウィンド挟み込み防止装置の上面図を示す。
【００１４】図１に示すパワーウィンド挟み込み防止装
置は、自動車の運転席ユニット、助手席ユニット，左後
部席ユニット及び右後部席ユニットに搭載され、これら
のユニットは、異物をウィンドガラスに非接触で検知し
て異物の挟み込み防止動作を行なう。
置は、自動車の運転席ユニット、助手席ユニット，左後
部席ユニット及び右後部席ユニットに搭載され、これら
のユニットは、異物をウィンドガラスに非接触で検知し
て異物の挟み込み防止動作を行なう。
【００１５】図１において、パワーウィンド挟み込み防
止装置は、マイクロコンピュータ１０、光送信部１１、
送信光分岐デバイス１５、受信光分岐デバイス１９、光
受信部２５、スイッチ入力部２７、ドライバ３１、モー
タ３３、ウィンドガラス３５を有する。
止装置は、マイクロコンピュータ１０、光送信部１１、
送信光分岐デバイス１５、受信光分岐デバイス１９、光
受信部２５、スイッチ入力部２７、ドライバ３１、モー
タ３３、ウィンドガラス３５を有する。
【００１６】マイクロコンピュータ１０は、異物の挟み
込み防止動作を行なうもので、動作指令部２９、アップ
出力停止判定部３７を有する。スイッチ入力部２７は、
ウィンドガラス３５を開動作または閉動作させるための
操作信号を動作指令部２９に出力する。
込み防止動作を行なうもので、動作指令部２９、アップ
出力停止判定部３７を有する。スイッチ入力部２７は、
ウィンドガラス３５を開動作または閉動作させるための
操作信号を動作指令部２９に出力する。
【００１７】動作指令部２９は、スイッチ入力部２７か
らの操作信号によりドライバ３１を制御する。ドライバ
３１は、動作指令部２９からの動作指令信号によりモー
タ３３を正転または逆転させる。モータ３３は、ウィン
ドガラス３５を開動作または閉動作させる。
らの操作信号によりドライバ３１を制御する。ドライバ
３１は、動作指令部２９からの動作指令信号によりモー
タ３３を正転または逆転させる。モータ３３は、ウィン
ドガラス３５を開動作または閉動作させる。
【００１８】光送信部１１は、例えば、ＬＥＤ等からな
り、マイクロコンピュータ１０からの送信指令信号に基
づき光を光ファイバ１３を介して送信光分岐デバイス１
５に送信する。送信光分岐デバイス１５は、窓枠４１に
設置され、ウィンドガラス３５の前部及び上部にそれぞ
れ配列された複数の光分岐素子１６から構成され、光ラ
インが同一の強さの光となるように分岐比が調節されて
いる。
り、マイクロコンピュータ１０からの送信指令信号に基
づき光を光ファイバ１３を介して送信光分岐デバイス１
５に送信する。送信光分岐デバイス１５は、窓枠４１に
設置され、ウィンドガラス３５の前部及び上部にそれぞ
れ配列された複数の光分岐素子１６から構成され、光ラ
インが同一の強さの光となるように分岐比が調節されて
いる。
【００１９】送信光分岐デバイス１５は、光ファイバ１
３からの光を前部及び上部の光分岐素子１６で入力し、
入力された光を右方向及び下方向に転送する。
３からの光を前部及び上部の光分岐素子１６で入力し、
入力された光を右方向及び下方向に転送する。
【００２０】受信光分岐デバイス１９は、窓枠４５に設
置され、送信光分岐デバイス１５からの光を受信し、受
信した光を光ファイバ２３を介して光受信部２５に出力
するもので、送信光分岐デバイス１５に対向して配置さ
れている。
置され、送信光分岐デバイス１５からの光を受信し、受
信した光を光ファイバ２３を介して光受信部２５に出力
するもので、送信光分岐デバイス１５に対向して配置さ
れている。
【００２１】受信光分岐デバイス１９は、ウィンドガラ
ス３５の後部及び下部にそれぞれ配列された複数の光分
岐素子２０から構成され、光ラインが同一の強さの光と
なるように分岐比が調節されている。
ス３５の後部及び下部にそれぞれ配列された複数の光分
岐素子２０から構成され、光ラインが同一の強さの光と
なるように分岐比が調節されている。
【００２２】受信光分岐デバイス１９は、送信光分岐デ
バイス１５からの光を後部及び下部の光分岐素子２０で
入力し、入力された光を右方向及び下方向に転送し、光
ファイバ２３に送信する。
バイス１５からの光を後部及び下部の光分岐素子２０で
入力し、入力された光を右方向及び下方向に転送し、光
ファイバ２３に送信する。
【００２３】前述した受信光分岐デバイス１９として
は、例えば、図２に示すように、車内の窓枠４５の内側
に受信光分岐デバイス１９Ａと外側に受信光分岐デバイ
ス１９Ｂとを配置し、送信光分岐デバイス１９からの光
４３Ａ，４３Ｂを受信する。
は、例えば、図２に示すように、車内の窓枠４５の内側
に受信光分岐デバイス１９Ａと外側に受信光分岐デバイ
ス１９Ｂとを配置し、送信光分岐デバイス１９からの光
４３Ａ，４３Ｂを受信する。
【００２４】なお、窓枠４１と窓枠４５との間にウィン
ドガラス３５が設けられる。光受信部２５は、２つの受
信光分岐デバイス１９Ａ，１９Ｂに対応してフォトダイ
オード等からなる受光デバイス４７Ａ，４７Ｂを設け
る。
ドガラス３５が設けられる。光受信部２５は、２つの受
信光分岐デバイス１９Ａ，１９Ｂに対応してフォトダイ
オード等からなる受光デバイス４７Ａ，４７Ｂを設け
る。
【００２５】受光デバイス４７Ａは、窓枠内の異物が車
内からの搭乗者の物である場合には受光デバイス４７Ｂ
よりも先に異物の存在を検知する。受光デバイス４７Ｂ
は、異物が車外からの侵入者の物である場合には受光デ
バイス４７Ａよりも先に異物の存在を検知する。
内からの搭乗者の物である場合には受光デバイス４７Ｂ
よりも先に異物の存在を検知する。受光デバイス４７Ｂ
は、異物が車外からの侵入者の物である場合には受光デ
バイス４７Ａよりも先に異物の存在を検知する。
【００２６】アップ出力停止判定部３７は、光受信部２
５からの光信号の有無を判定し、光信号がない場合には
異物の存在により送信分岐デバイス１５と受信光分岐デ
バイス１９との間の光ラインが遮蔽されたとして動作指
令部２９及びモータ３３を制御してウィンドガラス３５
のアップ出力を停止またはウィンドガラス３５をダウン
させる。
５からの光信号の有無を判定し、光信号がない場合には
異物の存在により送信分岐デバイス１５と受信光分岐デ
バイス１９との間の光ラインが遮蔽されたとして動作指
令部２９及びモータ３３を制御してウィンドガラス３５
のアップ出力を停止またはウィンドガラス３５をダウン
させる。
【００２７】次に、このように構成されたパワーウィン
ド挟み込み防止装置の処理を図３に示すフローチャート
及び図４及び図５に示すタイミングチャートに従って説
明する。まず、ウィンドガラス３５が全閉しているかど
うかを判定する（ステップＳ１１）。ウィンドガラス３
５が全閉していない場合には、検出システム（パワーウ
ィンド挟み込み防止装置）をスタートさせる（ステップ
Ｓ１３）。
ド挟み込み防止装置の処理を図３に示すフローチャート
及び図４及び図５に示すタイミングチャートに従って説
明する。まず、ウィンドガラス３５が全閉しているかど
うかを判定する（ステップＳ１１）。ウィンドガラス３
５が全閉していない場合には、検出システム（パワーウ
ィンド挟み込み防止装置）をスタートさせる（ステップ
Ｓ１３）。
【００２８】そして、スイッチ入力部２７の図示しない
アップスイッチをオン操作すると（ステップＳ１５）、
動作指令部２９はスイッチ入力部２７からのアップ操作
信号によりドライバ３１を制御する。そして、ドライバ
３１はモータ３３を回転駆動させ、モータ３３はウィン
ドガラス３５をアップさせる（ステップＳ１７）。
アップスイッチをオン操作すると（ステップＳ１５）、
動作指令部２９はスイッチ入力部２７からのアップ操作
信号によりドライバ３１を制御する。そして、ドライバ
３１はモータ３３を回転駆動させ、モータ３３はウィン
ドガラス３５をアップさせる（ステップＳ１７）。
【００２９】次に、マイクロコンピュータ１０からの信
号により光送信部１１は光ファイバ１３を介して光を送
信光分岐デバイス１５に送る。ウィンドガラス３５の上
部と前部とから送出される光信号は、ウィンドガラス３
５の下部と後部との受信光分岐デバイス１９を通り、光
受信部２５に入力される。
号により光送信部１１は光ファイバ１３を介して光を送
信光分岐デバイス１５に送る。ウィンドガラス３５の上
部と前部とから送出される光信号は、ウィンドガラス３
５の下部と後部との受信光分岐デバイス１９を通り、光
受信部２５に入力される。
【００３０】ここで、送信光分岐デバイス１５から受信
光分岐デバイス１９Ａへの光４３Ａまたは送信光分岐デ
バイス１５から受信光分岐デバイス１９Ｂへの光４３Ｂ
は、異物の挿入により遮断される。
光分岐デバイス１９Ａへの光４３Ａまたは送信光分岐デ
バイス１５から受信光分岐デバイス１９Ｂへの光４３Ｂ
は、異物の挿入により遮断される。
【００３１】受光デバイス４７Ａは、受信光分岐デバイ
ス１９Ａからの光信号の有無により異物の検出の有無を
判定する（ステップＳ１９）。さらに、受光デバイス４
７Ｂは、受信光分岐デバイス１９Ｂからの光信号の有無
により異物の検出の有無を判定する（ステップＳ２
１）。
ス１９Ａからの光信号の有無により異物の検出の有無を
判定する（ステップＳ１９）。さらに、受光デバイス４
７Ｂは、受信光分岐デバイス１９Ｂからの光信号の有無
により異物の検出の有無を判定する（ステップＳ２
１）。
【００３２】受光デバイス４７Ａが異物を検出しない場
合、受光デバイス４７Ｂが異物を検出しない場合には、
ステップＳ１７の処理に戻りウィンドガラス３５のアッ
プを継続する。
合、受光デバイス４７Ｂが異物を検出しない場合には、
ステップＳ１７の処理に戻りウィンドガラス３５のアッ
プを継続する。
【００３３】次に、アップ出力停止判定部３７は、受光
デバイス４７Ａからの光信号と受光デバイス４７Ｂから
の光信号とに基づき、異物が車内から車外に移動したか
どうかを判定する（ステップＳ２３）。
デバイス４７Ａからの光信号と受光デバイス４７Ｂから
の光信号とに基づき、異物が車内から車外に移動したか
どうかを判定する（ステップＳ２３）。
【００３４】ここで、異物が車内からの物か、車外から
の物かの判定は、窓枠内への異物の挿入により受光デバ
イス４７Ａへの入力光信号が遮られ、受光デバイス４７
Ａの出力信号がＯＮからＯＦＦになる時の受光デバイス
４７Ｂの出力信号の状態により行なわれる。
の物かの判定は、窓枠内への異物の挿入により受光デバ
イス４７Ａへの入力光信号が遮られ、受光デバイス４７
Ａの出力信号がＯＮからＯＦＦになる時の受光デバイス
４７Ｂの出力信号の状態により行なわれる。
【００３５】異物が車内からの物である時には、図４に
示すように、受光デバイス４７Ａの受光信号Ａが時刻ｔ
1 でＯＮ（窓枠内に異物がない状態）からＯＦＦ（窓枠
内に異物が挿入された状態）となり、この時には受光デ
バイス４７Ｂの受光信号ＢはＯＮのままである。その
後、時刻ｔ2 で受光デバイス４７Ｂの受光信号ＢがＯＮ
からＯＦＦとなる。
示すように、受光デバイス４７Ａの受光信号Ａが時刻ｔ
1 でＯＮ（窓枠内に異物がない状態）からＯＦＦ（窓枠
内に異物が挿入された状態）となり、この時には受光デ
バイス４７Ｂの受光信号ＢはＯＮのままである。その
後、時刻ｔ2 で受光デバイス４７Ｂの受光信号ＢがＯＮ
からＯＦＦとなる。
【００３６】そして、異物が車内から車外に移動した場
合には、アップ出力停止判定部３７は、動作指令部２
９、ドライバ３１及びモータ３３を制御して、ウィンド
ガラス３５のアップを停止またはウィンドガラス３５を
ダウンさせる（ステップＳ２５）。
合には、アップ出力停止判定部３７は、動作指令部２
９、ドライバ３１及びモータ３３を制御して、ウィンド
ガラス３５のアップを停止またはウィンドガラス３５を
ダウンさせる（ステップＳ２５）。
【００３７】一方、異物が車外からの物である時には、
図５に示すように、受光デバイス４７Ａの受光信号Ａが
ＯＮからＯＦＦとなる時刻ｔ4 には、受光デバイス４７
Ｂの受光信号Ｂは既にＯＦＦとなっている。すなわち、
時刻ｔ4 の以前の時刻ｔ3 で受光デバイス４７Ｂの受光
信号ＢがＯＮからＯＦＦとなる。
図５に示すように、受光デバイス４７Ａの受光信号Ａが
ＯＮからＯＦＦとなる時刻ｔ4 には、受光デバイス４７
Ｂの受光信号Ｂは既にＯＦＦとなっている。すなわち、
時刻ｔ4 の以前の時刻ｔ3 で受光デバイス４７Ｂの受光
信号ＢがＯＮからＯＦＦとなる。
【００３８】そして、異物が車外から車内に移動した場
合には、アップ出力停止判定部３７は、動作指令部２
９、ドライバ３１及びモータ３３を制御して、ウィンド
ガラス３５のアップを継続させる。
合には、アップ出力停止判定部３７は、動作指令部２
９、ドライバ３１及びモータ３３を制御して、ウィンド
ガラス３５のアップを継続させる。
【００３９】このように、実施の形態では、窓枠内に異
物が挿入された場合には、その異物が車内からの物であ
る場合には受光デバイス４７Ａが受光デバイス４７Ｂよ
りも先に異物の存在を検知し、異物がウィンドガラス３
５に接触する前に、アップ出力停止判定部３７がウィン
ドガラス３５のアップを停止またはウィンドガラス３５
をダウンさせるので、異物を痛めることなく、挟み込み
防止動作を行なうことができる。
物が挿入された場合には、その異物が車内からの物であ
る場合には受光デバイス４７Ａが受光デバイス４７Ｂよ
りも先に異物の存在を検知し、異物がウィンドガラス３
５に接触する前に、アップ出力停止判定部３７がウィン
ドガラス３５のアップを停止またはウィンドガラス３５
をダウンさせるので、異物を痛めることなく、挟み込み
防止動作を行なうことができる。
【００４０】また、異物が車外からの物である場合には
受光デバイス４７Ｂが受光デバイス４７Ａよりも先に異
物の存在を検知し、アップ出力停止判定部３７がウィン
ドガラス３５のアップを継続させるので、車外からの物
が車両に入ることがなくなり、防犯を行なうことができ
る。さらに、光送信部１１は１つしか用いず、しかも、
光受信部２５も１つしか用いないため、コストを低減す
ることができる。
受光デバイス４７Ｂが受光デバイス４７Ａよりも先に異
物の存在を検知し、アップ出力停止判定部３７がウィン
ドガラス３５のアップを継続させるので、車外からの物
が車両に入ることがなくなり、防犯を行なうことができ
る。さらに、光送信部１１は１つしか用いず、しかも、
光受信部２５も１つしか用いないため、コストを低減す
ることができる。
【００４１】なお、本発明は実施の形態に限定されるも
のではない。例えば、太陽光等によるパワーウィンド挟
み込み防止装置の誤動作を防止するために光送信部１１
の光出力に独自の光信号（例えば、ＯＮ，ＯＦＦ信号）
を用いても良い。
のではない。例えば、太陽光等によるパワーウィンド挟
み込み防止装置の誤動作を防止するために光送信部１１
の光出力に独自の光信号（例えば、ＯＮ，ＯＦＦ信号）
を用いても良い。
【００４２】また、光源からの光には赤外線等を用いて
目視にて識別できないようにしてもよい。さらに、他の
方法として光分岐デバイスを用いる代わりに、バンドル
ファイバーを用いても良い。
目視にて識別できないようにしてもよい。さらに、他の
方法として光分岐デバイスを用いる代わりに、バンドル
ファイバーを用いても良い。
【００４３】
【発明の効果】本発明によれば、ウィンドガラスを駆動
源でアップダウン動作させ、光送信手段から光を送信す
ると、光送信手段から送られてくる光を光受信手段で受
信する。そして、ウィンドガラスのアップ中に、アップ
出力停止判定手段は、光受信手段で受信されるべき光信
号の有無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に
異物が存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止
させる。すなわち、異物がウィンドガラスに接触するこ
となく、異物に苦痛を与えずに、挟み込み防止動作を行
なうことができる。
源でアップダウン動作させ、光送信手段から光を送信す
ると、光送信手段から送られてくる光を光受信手段で受
信する。そして、ウィンドガラスのアップ中に、アップ
出力停止判定手段は、光受信手段で受信されるべき光信
号の有無に基づき窓枠内の異物の有無を判定し窓枠内に
異物が存在した場合にはウィンドガラスのアップを停止
させる。すなわち、異物がウィンドガラスに接触するこ
となく、異物に苦痛を与えずに、挟み込み防止動作を行
なうことができる。
【００４４】また、第１の受光デバイスからの光信号と
第２の受光デバイスからの光信号とに基づき、アップ出
力停止判定手段は、異物が車内からの物か車外からの物
かを判定し、異物が車内からの物である場合にはウィン
ドガラスのアップを停止またはウィンドガラスをダウン
させ、異物が車外からの物である場合にはウィンドガラ
スのアップを継続させるので、異物を痛めずに、しかも
防犯機能を持つことができる。
第２の受光デバイスからの光信号とに基づき、アップ出
力停止判定手段は、異物が車内からの物か車外からの物
かを判定し、異物が車内からの物である場合にはウィン
ドガラスのアップを停止またはウィンドガラスをダウン
させ、異物が車外からの物である場合にはウィンドガラ
スのアップを継続させるので、異物を痛めずに、しかも
防犯機能を持つことができる。
【００４５】また、第１の受光デバイスが第２の受光デ
バイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車内か
らの物であると判定し、第２の受光デバイスが第１の受
光デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車
外からの物であると判定することができる。
バイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車内か
らの物であると判定し、第２の受光デバイスが第１の受
光デバイスよりも先に異物を検知した場合には異物が車
外からの物であると判定することができる。
【図１】本発明のパワーウィンド挟み込み防止装置の実
施の形態を示す構成ブロック図である。
施の形態を示す構成ブロック図である。
【図２】パワーウィンド挟み込み防止装置の上面図であ
る。
る。
【図３】パワーウィンド挟み込み防止装置の動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図４】異物が車内からの物である場合における２つの
受光信号のタイミングチャートである。
受光信号のタイミングチャートである。
【図５】異物が車外からの物である場合における２つの
受光信号のタイミングチャートである。
受光信号のタイミングチャートである。
【図６】従来のパワーウィンド挟み込み防止装置の動作
のフローチャートである。
のフローチャートである。
１０ マイクロコンピュータ １１ 光送信部 １３，２３ 光ファイバ １５ 送信光分岐デバイス １６，２０ 光分岐素子 １７，２１ 前部 １８，２２ 後部 １９，１９Ａ，１９Ｂ 受信光分岐デバイス ２５ 光受信部 ２７ スイッチ入力部 ２９ 動作指令部 ３１ ドライバ ３３ モータ ３５ ウィンドガラス ３７ アップ出力停止判定部 ４１，４５ 窓枠 ４３Ａ，４３Ｂ 光 ４７Ａ，４７Ｂ 受光デバイス
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の窓枠内のウィンドガラス３５をア
ップダウン動作させる駆動源３３と、 前記窓枠に設けられ、光を送信する光送信手段１１，１
５と、 前記窓枠に設けられ、前記光送信手段から送られてくる
光を受信する光受信手段１９，２５と、 前記駆動源によりウィンドガラスがアップしているとき
に、前記光受信手段で受信されるべき光信号の有無に基
づき前記窓枠内の異物の有無を判定し前記窓枠内に異物
が存在した場合には前記ウィンドガラスのアップを停止
させるアップ出力停止判定手段３７と、 を備えることを特徴とするパワーウィンド挟み込み防止
装置。 - 【請求項２】 前記光受信手段は、車内側に設けられた
第１の受光デバイス４７Ａ及び第２の受光デバイス４７
Ｂを有し、 前記アップ出力停止判定手段３７は、前記第１の受光デ
バイスからの光信号と前記第２の受光デバイスからの光
信号とに基づき前記異物が車内からの物か車外からの物
かを判定し、前記異物が車内からの物である場合にはウ
ィンドガラスのアップを停止またはウィンドガラスをダ
ウンさせ、前記異物が車外からの物である場合にはウィ
ンドガラスのアップを継続させることを特徴とする請求
項１記載のパワーウィンド挟み込み防止装置。 - 【請求項３】 前記アップ出力停止判定手段は、前記第
１の受光デバイスが前記第２の受光デバイスよりも先に
異物を検知した場合には異物が車内からの物であると判
定し、第２の受光デバイスが第１の受光デバイスよりも
先に異物を検知した場合には異物が車外からの物である
と判定することを特徴とする請求項２記載のパワーウィ
ンド挟み込み防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9161493A JPH116361A (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | パワーウィンド挟み込み防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9161493A JPH116361A (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | パワーウィンド挟み込み防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH116361A true JPH116361A (ja) | 1999-01-12 |
Family
ID=15736126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9161493A Pending JPH116361A (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | パワーウィンド挟み込み防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH116361A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5833268B1 (ja) * | 2015-06-25 | 2015-12-16 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| JP5897191B1 (ja) * | 2015-06-25 | 2016-03-30 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| JP2016217092A (ja) * | 2015-05-26 | 2016-12-22 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
-
1997
- 1997-06-18 JP JP9161493A patent/JPH116361A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016217092A (ja) * | 2015-05-26 | 2016-12-22 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| JP5833268B1 (ja) * | 2015-06-25 | 2015-12-16 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| JP5897191B1 (ja) * | 2015-06-25 | 2016-03-30 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| WO2016208086A1 (ja) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| WO2016208085A1 (ja) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | 株式会社城南製作所 | 車両用窓ガラス昇降装置及び車両 |
| EP3315706A4 (en) * | 2015-06-25 | 2019-03-06 | Mitsuba Corporation | WINDOW GLASS LIFTING DEVICE FOR VEHICLE AND VEHICLE |
| US10323451B2 (en) | 2015-06-25 | 2019-06-18 | Mitsuba Corporation | Vehicle window glass lifting device, and vehicle |
| US10519706B2 (en) | 2015-06-25 | 2019-12-31 | Mitsuba Corporation | Vehicle window glass lifting device and vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |