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JPH11229886A - ターボチャージャのシール装置 - Google Patents

ターボチャージャのシール装置

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Publication number
JPH11229886A
JPH11229886A JP10048724A JP4872498A JPH11229886A JP H11229886 A JPH11229886 A JP H11229886A JP 10048724 A JP10048724 A JP 10048724A JP 4872498 A JP4872498 A JP 4872498A JP H11229886 A JPH11229886 A JP H11229886A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turbine housing
plate
exhaust gas
seal ring
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP10048724A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Shibata
誠 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taiho Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Taiho Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taiho Kogyo Co Ltd filed Critical Taiho Kogyo Co Ltd
Priority to JP10048724A priority Critical patent/JPH11229886A/ja
Publication of JPH11229886A publication Critical patent/JPH11229886A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 タービンハウジング２内の排気ガス通路
３は、リング状のプレート１によって外部に対してシー
ルされている。上記タービンハウジングとプレートとの
間に環状のシール空間１５、１６を形成してあり、各シ
ール空間内に断面略Ｕ字形のシールリング１７を配置し
ている。このシールリングの周面はタービンハウジング
とプレートとに接触され、また該シールリングの頂部が
外側に向けられてその内側にタービンハウジングからの
排気ガスの圧力が作用する。 【効果】 シールリング１７の周面は排気ガスの圧力に
よってプレート１とタービンハウジング２とに圧接され
るので、万一シールリングが排気ガスの熱でヘたったと
しても、排気ガスが外部に漏れることを長期間にわたっ
て防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンに用いられる
ターボチャージャに関し、より詳しくは可変ノズルを備
えたターボチャージャのシール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来一般に、可変ノズルを備えたターボ
チャージャは、タービンハウジングと、このタービンハ
ウジングに取付けて該タービンハウジング内の排気ガス
通路を外部からシールするリング状のプレートと、この
プレートを貫通させてそれぞれ回転自在に軸支したピン
と、各ピンの排気ガス通路側となる端部に取付けたノズ
ルと、各ピンの排気ガス通路側とは反対の外部となる端
部に取付けたレバーと、各レバーに係合する駆動リング
とを備えており、上記駆動リングを回転させて各ノズル
を回転させることにより、隣接するノズル間の流路面積
を調整することができるようになっている（特公平７−
１３４６８号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記排気ガス通路を流
通する排気ガスは、上記プレートとタービンハウジング
との接触面を介して外部に漏洩するようになるが、従
来、排気ガスが外部に漏洩するのを長期間確実に阻止す
ることが困難であった。例えば、上記接触面間に金属製
のＯリングを設けても、排気ガス温度は６００℃以上と
なるのでＯリングが容易にへたってしまい、耐久性に欠
けるという欠点があった。本発明はそのような事情に鑑
み、タービンハウジング内の排気ガスが外部に漏洩する
のを長期間良好に阻止することができるターボチャージ
ャのシール装置を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、上述
したターボチャージャにおいて、上記タービンハウジン
グとプレートとの間に環状のシール空間を形成するとと
もに、該シール空間内に断面略Ｕ字形のシールリングを
配置し、該シールリングの周面をタービンハウジングと
プレートとに接触させるとともに、該シールリングの頂
部を外側にむけてその内側にタービンハウジングからの
排気ガスの圧力が作用するようにしたものである。
【０００５】
【作用】上記構成によれば、タービンハウジング内の排
気ガス通路から外部に漏洩しようとする排気ガスは、断
面略Ｕ字形のシールリングの内側に作用してその周面を
タービンハウジングとプレートとに圧接させるようにな
るので、該シールリングによってその漏洩が効果的に阻
止されることになる。そして上記シールリングは断面略
Ｕ字形という単純な形状で、しかもその周面は上述した
ように排気ガスの圧力によってタービンハウジングとプ
レートとに圧接されるので、万一該シールリングが排気
ガスの熱でヘたったとしても、排気ガスが外部に漏れる
ことを長期間にわたって防止することができる。
【０００６】
【実施例】以下図示実施例について本発明を説明する
と、図１ないし図３において、リング状のプレート１は
ターボチャージャのタービンハウジング２に固定してあ
り、このプレート１によってタービンハウジング２内に
形成した渦巻状の排気ガス通路３を外部からシールして
いる。上記プレート１の同一円周上に多数のピン４をそ
れぞれ回転自在に軸支している。各ピン４はそれぞれリ
ング状のプレート１の軸方向に向けて配置されて該プレ
ート１を貫通しており、排気ガス通路３側の端部にそれ
ぞれノズル５を取付けている。従来周知のように、各ノ
ズル５はタービン室６の入口に配置され、各ノズル５を
回転させて隣接するノズル５間の流路面積を制御するこ
とにより、タービン室６内に設けたタービン羽根車７へ
の排気ガスの流速を制御することができるようになって
いる。
【０００７】上記各ピン４の外側となる端部にはそれぞ
れレバー８の一端部を取付けてあり、各レバー８の他端
部はリング状のプレート１の半径方向外方に向けてい
る。そして上記プレート１には、各レバー８に隣接させ
た位置に駆動リング９をそのプレート１の中心を中心と
して回転し得るように取付けてある。さらに、上記駆動
リング９の外周にレバー８と同数の凹部からなる係合部
９ａを形成するとともに、各レバー８の上記他端部に駆
動リング９側に向けて突出する円柱状の係合部８ａをそ
れぞれ突出形成し、各レバー８の係合部８ａを駆動リン
グ９の係合部９ａ内にそれぞれ係合させている。上記駆
動リング９は、従来周知のように図示しないアクチエー
タに連動しており、このアクチエータによって所定量だ
け往復回転されるようになっている。
【０００８】さらに、上記プレート１の外周面とタービ
ンハウジング２との接触面の間、およびプレート１の内
周面とタービンハウジング２との接触面の間にそれぞれ
環状のシール空間１５、１６を形成するとともに、各シ
ール空間内にそれぞれ断面略Ｕ字形のシールリング１７
を設けている。上記シールリング１７は、例えば０．２
ｍｍ厚のＳＵＳ３０４のように薄い耐熱鋼板から製造し
てあり、図４に拡大して示すように、上記プレート１と
タービンハウジング２とのいずれか一方に接触する筒状
部１７ａを備えている。図示実施例では、図１に示すよ
うに、シール空間１５内のシールリング１７の筒状部は
タービンハウジング２に接触し、シール空間１６内のシ
ールリング１７の筒状部はプレート１に接触している。
【０００９】そして上記シールリング１７は、上記筒状
部１７ａの外側すなわち排気ガス通路３とは反対側の端
部から略Ｕ字形に湾曲する湾曲部１７ｂを備えており、
この湾曲部１７ｂの先端部１７ｃが、上記プレート１と
タービンハウジング２との他方に接触するようになって
いる。したがって、略Ｕ字形を有するシールリング１７
の周面がプレート１とタービンハウジング２とに接触す
るとともに、該シールリング１７の湾曲部１７ｂの頂部
１７ｄが外側に向き、その内側は排気ガス通路３側に向
くようになる。そしてこのシールリング１７の内側に、
上記プレート１とタービンハウジング２との間に形成し
たオリフィス通路１８を介して、排気ガスの圧力が作用
するようにしている。このとき、上記シールリング１７
の筒状部１７ａと湾曲部１７ｂとが接触する上記プレー
ト１とタービンハウジング２との各接触面は、それぞれ
リング状のプレート１の軸方向に伸びる円筒面となって
おり、かつ上記湾曲部１７ｂの先端部１７ｃは、自由状
態でその円筒面に対して斜めとなるようになっている。
【００１０】以上の構成において、上記アクチエータに
よって駆動リング９を回転させると、この駆動リング９
の係合部９ａに係合しているレバー８の係合部８ａを介
して、各レバー８が一斉に同方向に揺動されるようにな
る。そして各レバー８が一斉に同方向に揺動されると、
それにより各ピン４を介してノズル５が同方向に一斉に
回転されるので、上述したように隣接するノズル５間の
流路面積が制御されることになる。そして排気ガス通路
３を流通する排気ガスは、上記オリフィス通路１８を介
してシール空間１５、１６内に流入し、その圧力はシー
ルリング１７の内側に作用するようになる。その結果、
シールリング１７の筒状部１７ａと湾曲部１７ｂの先端
部１７ｃは上記プレート１とタービンハウジング２とに
圧接されるようになり、その部分を良好にシールして、
排気ガスがプレート１とタービンハウジング２との接触
面から外部に漏洩するのを良好に阻止するようになる。
そしてさらに、上記シールリング１７は断面略Ｕ字形と
いう単純な形状で、しかもその周面は上述したように排
気ガスの圧力によってプレート１とタービンハウジング
２とに圧接されているので、万一シールリング１７が排
気ガスの熱でヘたったとしても、排気ガスが外部に漏れ
ることを長期間にわたって防止することができる。
【００１１】なお、断面略Ｕ字形とは、断面Ｖ字形やコ
字形等の形状を含む意味で用いている。
【００１２】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、タービ
ンハウジング内の排気ガスが外部に漏洩するのを長期間
良好に阻止することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示す要部の拡大断面図。
【図２】プレート部分の右側面図。
【図３】プレート部分の左側面図。
【図４】シールリング１７の拡大断面図。
【符号の説明】
１…プレート ２…タービンハウ
ジング ３…排気ガス通路 ４…ピン ５…ノズル ８…レバー ９…駆動リング １５、１６…シー
ル空間 １７…シールリング １８…オリフィス
通路

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 タービンハウジングと、このタービンハ
    ウジングに取付けて該タービンハウジング内の排気ガス
    通路を外部からシールするリング状のプレートと、この
    プレートを貫通させてそれぞれ回転自在に軸支したピン
    と、各ピンの排気ガス通路側となる端部に取付けたノズ
    ルと、各ピンの排気ガス通路側とは反対の外部となる端
    部に取付けたレバーと、各レバーに係合する駆動リング
    とを備え、上記駆動リングを回転させて各ノズルを回転
    させるようにしたターボチャージャにおいて、 上記タービンハウジングとプレートとの間に環状のシー
    ル空間を形成するとともに、該シール空間内に断面略Ｕ
    字形のシールリングを配置し、該シールリングの周面を
    タービンハウジングとプレートとに接触させるととも
    に、該シールリングの頂部を外側にむけてその内側にタ
    ービンハウジングからの排気ガスの圧力が作用するよう
    にしたことを特徴とするターボチャージャのシール装
    置。
  2. 【請求項２】 上記シールリングの内側は、オリフィス
    通路を介して排気ガス通路に連通していることを特徴と
    する請求項１に記載のターボチャージャのシール装置。
  3. 【請求項３】 上記シールリングは、上記タービンハウ
    ジングとプレートとのいずれか一方に接触する筒状部
    と、この筒状部の外側端部から略Ｕ字形に湾曲する湾曲
    部とを備え、この湾曲部の先端部が上記タービンハウジ
    ングとプレートとの他方に接触することを特徴とする請
    求項１又は請求項２に記載のターボチャージャのシール
    装置。
  4. 【請求項４】 上記シールリングの筒状部および湾曲部
    が接触する上記タービンハウジングとプレートとの各接
    触面は、それぞれリング状のプレートの軸方向に伸びる
    円筒面となっており、かつ上記湾曲部の先端部は、自由
    状態で上記円筒面に対して斜めとなっていることを特徴
    とする請求項３に記載のターボチャージャのシール装
    置。
JP10048724A 1998-02-13 1998-02-13 ターボチャージャのシール装置 Withdrawn JPH11229886A (ja)

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