JPH11132117A - エアクリーナ - Google Patents
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- JPH11132117A JPH11132117A JP10166954A JP16695498A JPH11132117A JP H11132117 A JPH11132117 A JP H11132117A JP 10166954 A JP10166954 A JP 10166954A JP 16695498 A JP16695498 A JP 16695498A JP H11132117 A JPH11132117 A JP H11132117A
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- Japan
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- housing
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- gasket
- filter
- insert
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- Pending
Links
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- 239000007799 cork Substances 0.000 abstract description 4
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
- B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
- B01D46/0006—Filter elements or cartridges installed in a drawer-like manner
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2265/00—Casings, housings or mounting for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2265/02—Non-permanent measures for connecting different parts of the filter
- B01D2265/024—Mounting aids
- B01D2265/025—Mounting aids making use of ramps or cams
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2271/00—Sealings for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2271/02—Gaskets, sealings
- B01D2271/022—Axial sealings
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フィルタインサートのシールをスムーズかつ
確実にし、併せて取付けスペースをさらに少なくするこ
とである。 【解決手段】 フィルタインサート３は、ガスケット１
７側を空気導入方向に対して垂直面１８とし、背面側を
傾斜面１９に形成する一方、ハウジング２は、フィルタ
インサートの垂直面および傾斜面を案内する垂直シール
部７および傾斜案内部１５を有するとともに、ハウジン
グの上部にフィルタインサートを挿入および引き出し可
能な開口面１１を形成し、開口面の外側にフィルタイン
サートの上部に設けた閉鎖部２３を係止するクリップ１
３を具備し、クリップがフィルタインサートの閉鎖部を
係止したときガスケットがハウジングの垂直シール部を
滑り押圧されてフィルタインサートがハウジングにシー
ルされるよう、ゴムの表面にグラファイトコート等の潤
滑剤をコーテングするか、或いはコルク系のガスケット
材を用いてガスケットに低摩擦処理が施されている。
確実にし、併せて取付けスペースをさらに少なくするこ
とである。 【解決手段】 フィルタインサート３は、ガスケット１
７側を空気導入方向に対して垂直面１８とし、背面側を
傾斜面１９に形成する一方、ハウジング２は、フィルタ
インサートの垂直面および傾斜面を案内する垂直シール
部７および傾斜案内部１５を有するとともに、ハウジン
グの上部にフィルタインサートを挿入および引き出し可
能な開口面１１を形成し、開口面の外側にフィルタイン
サートの上部に設けた閉鎖部２３を係止するクリップ１
３を具備し、クリップがフィルタインサートの閉鎖部を
係止したときガスケットがハウジングの垂直シール部を
滑り押圧されてフィルタインサートがハウジングにシー
ルされるよう、ゴムの表面にグラファイトコート等の潤
滑剤をコーテングするか、或いはコルク系のガスケット
材を用いてガスケットに低摩擦処理が施されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両のエンジン
ルーム内に搭載されるエアクリーナに関し、フィルタエ
レメントをフィルタインサート内に組込み、このインサ
ートをハウジングの濾過する空気が流れる場所である閉
鎖位置まで挿入をスムーズにし、そしてエレメントのシ
ールの確実性を改良したものに関する。
ルーム内に搭載されるエアクリーナに関し、フィルタエ
レメントをフィルタインサート内に組込み、このインサ
ートをハウジングの濾過する空気が流れる場所である閉
鎖位置まで挿入をスムーズにし、そしてエレメントのシ
ールの確実性を改良したものに関する。
【０００２】
【従来の技術】最近の車両のエンジンルームには各種の
補機類が配置され、かつエンジンルーム自体が小さくな
る傾向にある関係上、エアクリーナ設置の空間が非常に
小さくなっており、エアクリーナの取付けスペースにも
制限がある。ところが、エアクリーナのエレメンントは
目詰りが発生するとその掃除や交換が必要になり、カバ
ーを取外すことなく掃除や交換ができる構造が要請され
ている。このような要請に答える技術として、例えば実
公平２−２１５８７号公報に開示されているように、エ
アクリーナが車両のエンジンルーム内に横向きに搭載さ
れ、カバーを左右に開閉する構造のものが知られてい
る。
補機類が配置され、かつエンジンルーム自体が小さくな
る傾向にある関係上、エアクリーナ設置の空間が非常に
小さくなっており、エアクリーナの取付けスペースにも
制限がある。ところが、エアクリーナのエレメンントは
目詰りが発生するとその掃除や交換が必要になり、カバ
ーを取外すことなく掃除や交換ができる構造が要請され
ている。このような要請に答える技術として、例えば実
公平２−２１５８７号公報に開示されているように、エ
アクリーナが車両のエンジンルーム内に横向きに搭載さ
れ、カバーを左右に開閉する構造のものが知られてい
る。
【０００３】この公報に示されているエアクリーナは、
エレメントのフランジ部が直接ケース本体とカバーとの
係合面に挟持される構造となっている。この構成のエア
クリーナでは、エレメントの着脱がカバーを左右に開閉
するだけでケース本体からカバーを取外すことなく行え
るという利点がある。しかしながら、実際には以下に説
明する技術課題があった。
エレメントのフランジ部が直接ケース本体とカバーとの
係合面に挟持される構造となっている。この構成のエア
クリーナでは、エレメントの着脱がカバーを左右に開閉
するだけでケース本体からカバーを取外すことなく行え
るという利点がある。しかしながら、実際には以下に説
明する技術課題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、上述の公報
ではカバーを左右に開閉することにより、エレメントを
着脱し、さらにエレメントのシールを行っているが、エ
アクリーナの取付けスペースの制限の関係からカバーを
開閉するための無駄なスペースを必要とする不具合があ
った。
ではカバーを左右に開閉することにより、エレメントを
着脱し、さらにエレメントのシールを行っているが、エ
アクリーナの取付けスペースの制限の関係からカバーを
開閉するための無駄なスペースを必要とする不具合があ
った。
【０００５】この発明は、以上の問題点を解決するもの
であって、エアクリーナのハウジングの開口面からエレ
メントを組込んだフィルタインサートを挿入するだけで
フィルタインサートのシールをスムーズかつ確実にし、
併せて取付けスペースをさらに少なくするエアクリーナ
を提供することにある。
であって、エアクリーナのハウジングの開口面からエレ
メントを組込んだフィルタインサートを挿入するだけで
フィルタインサートのシールをスムーズかつ確実にし、
併せて取付けスペースをさらに少なくするエアクリーナ
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、空気導入部と排出部とを有して車両の
エンジンルーム内に固定されるハウジングと、このハウ
ジング内に交換可能に挿入されるとともにフィルタエレ
メントが組み込まれ、かつ前記ハウジングとの間を密閉
するガスケットを有するフィルタインサートとを備えた
エアクリーナにおいて、前記フィルタインサートは、ガ
スケット側を空気導入方向に対して垂直面とし、かつ背
面側を傾斜面に形成する一方、前記ハウジングは、該フ
ィルタインサートの垂直面および傾斜面を案内する垂直
シール部および傾斜案内部を有するとともに、該ハウジ
ングの上部に前記フィルタインサートを挿入および引き
出し可能な開口面を形成し、この開口面の外側に前記フ
ィルタインサートの上部に設けた閉鎖部を係止する係止
具を具備し、該係止具が前記フィルタインサートの閉鎖
部を係止したとき前記ガスケットが前記ハウジングの垂
直シール部を滑り押圧されて該フィルタインサートがハ
ウジングにシールされるよう前記ガスケットに低摩擦処
理が施されていることを特徴とするものである。
に、この発明は、空気導入部と排出部とを有して車両の
エンジンルーム内に固定されるハウジングと、このハウ
ジング内に交換可能に挿入されるとともにフィルタエレ
メントが組み込まれ、かつ前記ハウジングとの間を密閉
するガスケットを有するフィルタインサートとを備えた
エアクリーナにおいて、前記フィルタインサートは、ガ
スケット側を空気導入方向に対して垂直面とし、かつ背
面側を傾斜面に形成する一方、前記ハウジングは、該フ
ィルタインサートの垂直面および傾斜面を案内する垂直
シール部および傾斜案内部を有するとともに、該ハウジ
ングの上部に前記フィルタインサートを挿入および引き
出し可能な開口面を形成し、この開口面の外側に前記フ
ィルタインサートの上部に設けた閉鎖部を係止する係止
具を具備し、該係止具が前記フィルタインサートの閉鎖
部を係止したとき前記ガスケットが前記ハウジングの垂
直シール部を滑り押圧されて該フィルタインサートがハ
ウジングにシールされるよう前記ガスケットに低摩擦処
理が施されていることを特徴とするものである。
【０００７】以上の構成によれば、エアクリーナは、フ
ィルタインサートをハウジングの開口部より挿入して上
部の閉鎖部が閉鎖位置近くに達するとガスケットが低摩
擦処理されていることによりガスケットがシール面をス
ムーズに滑って挿入され、さらにクリップ等の係止具で
固定することによってフィルタインサートに組込まれた
ガスケットがハウジングのシール面に対して押圧されシ
ール性が向上する。
ィルタインサートをハウジングの開口部より挿入して上
部の閉鎖部が閉鎖位置近くに達するとガスケットが低摩
擦処理されていることによりガスケットがシール面をス
ムーズに滑って挿入され、さらにクリップ等の係止具で
固定することによってフィルタインサートに組込まれた
ガスケットがハウジングのシール面に対して押圧されシ
ール性が向上する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例を図面
を用いて詳細に説明する。図１はこの発明のエアクリー
ナの組立て断面図、図２は同エアクリーナのフィルタン
サートの引き出し状態を示す断面図、図３はハウジング
の平面図である。
を用いて詳細に説明する。図１はこの発明のエアクリー
ナの組立て断面図、図２は同エアクリーナのフィルタン
サートの引き出し状態を示す断面図、図３はハウジング
の平面図である。
【０００９】１は車両のエンジンルーム内に横向きに搭
載されるエアクリーナ、２はエンジンルームに固定され
るハウジング、３はハウジング２に対して着脱可能とさ
れるエレメント４を有するフィルタインサートを示して
いる。
載されるエアクリーナ、２はエンジンルームに固定され
るハウジング、３はハウジング２に対して着脱可能とさ
れるエレメント４を有するフィルタインサートを示して
いる。
【００１０】ハウジング２は合成樹脂製で、入口管５
と、エンジンルーム（図示しない）に固定する取付部６
と、垂直シール部７を有する吸入室８と、出口管９と、
エンジンルームに固定する取付部１０と、上部に位置し
てフィルタインサート３を出し入れするための開口部１
１と、開口部１１の外側面１２に設けられる係止具とし
てのクリップ１３と、下部に位置してフィルタインサー
ト３の下端部３ａが挿入される凹部１４と、傾斜案内部
１５を有する出口室１６とを備え、吸入室８と出口室１
６とが垂直シール部７の位置で接合されて構成されてい
る。
と、エンジンルーム（図示しない）に固定する取付部６
と、垂直シール部７を有する吸入室８と、出口管９と、
エンジンルームに固定する取付部１０と、上部に位置し
てフィルタインサート３を出し入れするための開口部１
１と、開口部１１の外側面１２に設けられる係止具とし
てのクリップ１３と、下部に位置してフィルタインサー
ト３の下端部３ａが挿入される凹部１４と、傾斜案内部
１５を有する出口室１６とを備え、吸入室８と出口室１
６とが垂直シール部７の位置で接合されて構成されてい
る。
【００１１】フィルタインサート３は、低摩擦処理とし
てゴムの表面にグラファイトコート等の潤滑剤をコーテ
ングするか、或いはコルク系のガスケット材を用いて摩
擦抵抗を低減させたガスケット１７を四周に取付けた垂
直面１８と、背面側に位置する傾斜面１９と、ジグザグ
折りされたエレメント４が取り付けられるエレメント取
付部２０と、上部に位置して突部２１，縁部２２および
頭部２３を有する閉鎖部２４とを備えている。
てゴムの表面にグラファイトコート等の潤滑剤をコーテ
ングするか、或いはコルク系のガスケット材を用いて摩
擦抵抗を低減させたガスケット１７を四周に取付けた垂
直面１８と、背面側に位置する傾斜面１９と、ジグザグ
折りされたエレメント４が取り付けられるエレメント取
付部２０と、上部に位置して突部２１，縁部２２および
頭部２３を有する閉鎖部２４とを備えている。
【００１２】以上の構成において、図２に示すようにし
てフィルタインサート３をハウジング２の開口部１１か
ら挿入することによりハウジング２内に装着するが、フ
ィルタインサート３にはエレメント取付部２０が設けら
れているので、フィルタインサート３はほぼ垂直にハウ
ジング２内に挿入される。
てフィルタインサート３をハウジング２の開口部１１か
ら挿入することによりハウジング２内に装着するが、フ
ィルタインサート３にはエレメント取付部２０が設けら
れているので、フィルタインサート３はほぼ垂直にハウ
ジング２内に挿入される。
【００１３】フィルタインサート３が挿入される最初の
うちはハウジング２の垂直シール部１８および傾斜案内
部１９とフィルタインサート３との間に十分な隙間があ
るが、フィルタインサート３が底部に近づくにつれてこ
の隙間が小さくなり、ついにはガスケット１７がハウジ
ング２の垂直シール部１８に接触してフィルタインサー
ト３を挿入し難くなる。ところが、ガスケット１７はゴ
ムの表面にグラファイトコート等の潤滑剤コーテングす
るか、或いはコルク系のガスケット１７を用いて摩擦抵
抗を低減させているので、フィルタインサート３はスム
ーズに挿入され、フィルタインサート３の閉鎖部２４の
縁部２２がクリップ１３の先端部１３ａの傾斜部１３ｂ
を押して外方へ反らして挿入されるときには、フィルタ
インサート３の傾斜面１９がハウジング２の傾斜案内面
１５に押されてガスケット１７がハウジング２の垂直シ
ール部７に押圧されることにより確実なシールが保持さ
れるとともに、クリップ１３の先端部１３ａがフィルタ
インサート３の縁部２２の上部に位置してフィルタイン
サート３を係止保持する。
うちはハウジング２の垂直シール部１８および傾斜案内
部１９とフィルタインサート３との間に十分な隙間があ
るが、フィルタインサート３が底部に近づくにつれてこ
の隙間が小さくなり、ついにはガスケット１７がハウジ
ング２の垂直シール部１８に接触してフィルタインサー
ト３を挿入し難くなる。ところが、ガスケット１７はゴ
ムの表面にグラファイトコート等の潤滑剤コーテングす
るか、或いはコルク系のガスケット１７を用いて摩擦抵
抗を低減させているので、フィルタインサート３はスム
ーズに挿入され、フィルタインサート３の閉鎖部２４の
縁部２２がクリップ１３の先端部１３ａの傾斜部１３ｂ
を押して外方へ反らして挿入されるときには、フィルタ
インサート３の傾斜面１９がハウジング２の傾斜案内面
１５に押されてガスケット１７がハウジング２の垂直シ
ール部７に押圧されることにより確実なシールが保持さ
れるとともに、クリップ１３の先端部１３ａがフィルタ
インサート３の縁部２２の上部に位置してフィルタイン
サート３を係止保持する。
【００１４】次いで、エレメント４を掃除や交換する場
合は、クリップ１３のレバー１３ｃを押し下げてフィル
タインサート３の縁部２２からクリップ１３の先端部１
３ａを外してフィルタインサート３を取り出した後、再
度フィルタインサート３をハウジング２内に挿入すれば
よい。
合は、クリップ１３のレバー１３ｃを押し下げてフィル
タインサート３の縁部２２からクリップ１３の先端部１
３ａを外してフィルタインサート３を取り出した後、再
度フィルタインサート３をハウジング２内に挿入すれば
よい。
【００１５】上記実施例においては、低摩擦処理の例と
して、グラファイトコート等の潤滑剤をコーテングする
か、或いはコルク系のガスケット材を用いることを挙げ
たが、本発明における低摩擦処理はこれらのものに限定
されず、例えば、ワイパーブレードによる表面処理等の
ハロゲン（塩素化）処理、材料自体に潤滑剤を添加する
オイルブリードなども含まれる。
して、グラファイトコート等の潤滑剤をコーテングする
か、或いはコルク系のガスケット材を用いることを挙げ
たが、本発明における低摩擦処理はこれらのものに限定
されず、例えば、ワイパーブレードによる表面処理等の
ハロゲン（塩素化）処理、材料自体に潤滑剤を添加する
オイルブリードなども含まれる。
【００１６】
【発明の効果】以上の実施の形態によって詳細に説明し
たように、この発明によるエアクリーナにあっては、エ
レメントの着脱はエレメントを組込んだフィルタインサ
ートをハウジングの開口部から挿入して奥まで差入れる
ときハウジングの傾斜案内面とフィルタインサートの傾
斜部が接触してガスケットがハウジングの垂直シール面
を移動するが、その摩擦を低減して滑りやすくしてある
ので挿入がスムーズに行われると同時にシールが確実に
確保される効果がある。
たように、この発明によるエアクリーナにあっては、エ
レメントの着脱はエレメントを組込んだフィルタインサ
ートをハウジングの開口部から挿入して奥まで差入れる
ときハウジングの傾斜案内面とフィルタインサートの傾
斜部が接触してガスケットがハウジングの垂直シール面
を移動するが、その摩擦を低減して滑りやすくしてある
ので挿入がスムーズに行われると同時にシールが確実に
確保される効果がある。
【図１】この発明によるエアクリーナの全体構造を示す
面図である。
面図である。
【図２】同エアクリーナのフィルタンサートの引き出し
状態を示す断面図を示す断面図である。
状態を示す断面図を示す断面図である。
【図３】同エアクリーナの平面図である。
２ ハウジング ３ フィルタインサート ４ エレメント ５ 入口管 ７ 垂直シール部 ９ 出口管 １１ 開口部 １３ クリップ １５ 傾斜案内部 １７ ガスケット １８ 垂直面 １９ 傾斜面 ２３ 閉鎖部
Claims (1)
- 【請求項１】 空気導入部と排出部とを有して車両のエ
ンジンルーム内に固定されるハウジングと、このハウジ
ング内に交換可能に挿入されるとともにフィルタエレメ
ントが組み込まれ、かつ前記ハウジングとの間を密閉す
るガスケットを有するフィルタインサートとを備えたエ
アクリーナにおいて、 前記フィルタインサートは、ガスケット側を空気導入方
向に対して垂直面とし、かつ背面側を傾斜面に形成する
一方、前記ハウジングは、該フィルタインサートの垂直
面および傾斜面を案内する垂直シール部および傾斜案内
部を有するとともに、 該ハウジングの上部に前記フィルタインサートを挿入お
よび引き出し可能な開口面を形成し、この開口面の外側
に前記フィルタインサートの上部に設けた閉鎖部を係止
する係止具を具備し、 該係止具が前記フィルタインサートの閉鎖部を係止した
とき前記ガスケットが前記ハウジングの垂直シール部を
滑り押圧されて該フィルタインサートがハウジングにシ
ールされるよう前記ガスケットに低摩擦処理が施されて
いることを特徴とするエアクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10166954A JPH11132117A (ja) | 1997-08-26 | 1998-06-15 | エアクリーナ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22997797 | 1997-08-26 | ||
| JP9-229977 | 1997-08-26 | ||
| JP10166954A JPH11132117A (ja) | 1997-08-26 | 1998-06-15 | エアクリーナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11132117A true JPH11132117A (ja) | 1999-05-18 |
Family
ID=26491144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10166954A Pending JPH11132117A (ja) | 1997-08-26 | 1998-06-15 | エアクリーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11132117A (ja) |
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001329921A (ja) * | 2000-03-17 | 2001-11-30 | Toyo Roki Mfg Co Ltd | エアクリーナ |
| JP2007315201A (ja) * | 2006-05-23 | 2007-12-06 | Toyota Boshoku Corp | エアクリーナ |
| CN100408859C (zh) * | 2003-11-19 | 2008-08-06 | 三菱电机株式会社 | 双缸密闭式旋转压缩机及冷冻空调装置 |
| FR2912665A1 (fr) * | 2007-02-21 | 2008-08-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Tiroir de filtre a serrage par cable. |
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| JP2013507569A (ja) * | 2009-10-12 | 2013-03-04 | マン ウント フンメル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | エレメント本体およびフィルタ装置 |
| JP2013096315A (ja) * | 2011-11-01 | 2013-05-20 | Toyota Boshoku Corp | エアクリーナ |
| JP2015037781A (ja) * | 2013-07-12 | 2015-02-26 | マン ウント フンメル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 少なくとも１つのガイド横材を備えたフィルタ要素、フィルタ要素を備えたフィルタ、及び、フィルタのフィルタハウジング |
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