JP2017110511A - エアクリーナ - Google Patents
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Abstract
Description
図1、図2及び図4に示すように、エアクリーナは、車載内燃機関の吸気通路に設けられるものであり、上部に平面視長方形状の開口部31を有するハウジング30と、開口部31を通じてハウジング30に対して着脱されるフィルタ組付体40とを備えている。なお、以降において、開口部31を通じたフィルタ組付体40の挿入方向の前側及び後側(図1の下側及び上側)を単に前側及び後側とし、開口部31の長辺に沿った方向を長さ方向Lとして説明する。
図1に示すように、ハウジング30は、第1ハウジング10及び第2ハウジング20の各々の開口11,21の周縁に設けられた接合部13,23同士を溶着することにより形成されている。
図1に示すように、第1ハウジング10の周壁12には、円筒状のインレット14が外側に向けて突設されている。
図1及び図2に示すように、第2ハウジング20の周壁22には、円筒状のアウトレット24が外側に向けて突設されている。
図1、図2及び図4に示すように、第2ハウジング20の後側の周壁22には、一対のクランプ掛止部29が長さ方向Lに間隔をおいて突設されている。
図1、図2及び図4に示すように、フィルタ組付体40は、略直方体状のフィルタエレメント41と、フィルタエレメント41を支持するフレーム50とを備えている。
図1及び図3に示すように、各内側突出部61の先端部には、第2ハウジング20の掛止部28に掛止される被掛止部63が形成されている。
図3に示すように、フレーム本体51の後側面と蓋板55との間には、フレーム本体51と蓋板55とを連結する複数(本実施形態では5つ)のリブ56,58が長さ方向Lに間隔をおいて設けられている。複数のリブ56,58のうちフレーム本体51の長さ方向Lの両端部及び中央部に位置するリブ56の上流側の縁には、前側ほど第2ハウジング20のシール面25に近接するように傾斜した後側係合部57が形成されている。
図1に示すように、クランプ60が第2ハウジング20のクランプ掛止部29に掛止されることにより、ハウジング30に対してフィルタ組付体40が締結されている。このとき、蓋板55が吸音材35に押し当てられている。これにより、吸気音がエアクリーナの外部に漏れることが抑制される。
図4に示すように、開口部31を通じてハウジング30の内部にフィルタ組付体40を挿入する際に、フィルタ組付体40が傾いても、シール部43が突条26に接触する前に、外側突出部65が突条26に接触する。これにより、シール部43が突条26に接触することを回避できる。
そして、前側係合部62が突部18の先端に係合された状態で、フィルタ組付体40を更に挿入すると、図6に示すように、前側係合部62の傾斜方向Aに沿って装着位置に向けて案内される。またこのとき、フレーム50の後側係合部57が開口部31の縁部16に係合されている。これにより、フィルタ組付体40が挿入方向の前後においてそれぞれ支持されつつ装着位置に向けて案内される。したがって、前側係合部62及び突部18は、フィルタ組付体40を装着位置に向けて案内する案内構造を構成している。また、後側係合部57及び縁部16は、フィルタ組付体40を装着位置に向けて案内する案内構造を構成している。
(1)フレーム50は、フィルタエレメント41を支持するフレーム本体51と、フレーム本体51よりも挿入方向前側に突出する前側係合部62(内側突出部61)を有している。第1ハウジング10はフィルタ組付体40の挿入途中において前側係合部62に係合される前側被係合部である突部18を有している。前側係合部62及び突部18は、互いに係合されることにより、フィルタ組付体40を装着位置に向けて案内する案内構造を構成している。
こうした構成によれば、前側係合部62が第1ハウジング10の内壁に突設された突部18に係合されることにより、フィルタ組付体40が装着位置に向けて円滑に案内される。また、第1ハウジング10の内壁に突部18を突設するといった簡単な設計変更によって内側突出部61が係合される前側被係合部を具現化することができる。
(4)フレーム50は、フレーム本体51よりも挿入方向前側且つシール部43よりもシール面25側に突出し、フィルタ組付体40の挿入時に突条26に当接可能な外側突出部65を有している。
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・リブ56とは別に後側係合部を形成することもできる。また、開口部31の縁部16とは別に後側被係合部を形成することもできる。また、後側係合部及び後側被係合部を省略することもできる。
Claims (8)
- 開口部を有するハウジングと、フィルタエレメント及び前記フィルタエレメントを支持するフレームを備えるフィルタ組付体とを備え、前記開口部を通じて前記ハウジングに対して前記フィルタ組付体が着脱されるとともに、前記フィルタ組付体が装着位置にあるときに前記フィルタエレメントのシール部が前記ハウジングのシール面に押し当てられるように構成されたエアクリーナにおいて、
前記シール面に沿った方向であり、前記開口部を通じて前記ハウジングの内部に前記フィルタ組付体を挿入する方向を挿入方向とするとき、
前記フレームは、前記フィルタエレメントを支持するフレーム本体と、前記フレーム本体よりも前記挿入方向前側に突出する係合部とを有しており、
前記ハウジングは前記フィルタ組付体の挿入途中において前記係合部に係合される被係合部を有しており、
前記係合部及び前記被係合部は、互いに係合されることにより、前記フィルタ組付体を前記装着位置に向けて案内する案内構造を構成している、
エアクリーナ。 - 前記係合部は、前記挿入方向前側ほど前記シール面に近接するように傾斜しており、
前記被係合部は前記ハウジングの内壁に突設されている、
請求項1に記載のエアクリーナ。 - 前記フレームは、前記フレーム本体よりも前記挿入方向前側に突出するとともに前記フィルタ組付体が前記装着位置にあるときに前記ハウジングの掛止部に掛止される被掛止部を有する突出部を有しており、
前記係合部は前記突出部に形成されている、
請求項2に記載のエアクリーナ。 - 前記突出部を内側突出部とするとき、
前記ハウジングにおける前記シール面の内周縁には、前記シール面よりも前記フィルタ組付体側に突出するとともに前記挿入方向に沿って延びる突条が形成されており、
前記フレームは、前記フレーム本体よりも前記挿入方向前側且つ前記シール部よりも前記シール面側に突出し、前記フィルタ組付体の挿入時に前記突条に当接可能な外側突出部を有している、
請求項3に記載のエアクリーナ。 - 前記ハウジングにおける前記シール面の内周縁には、前記シール面よりも前記フィルタ組付体側に突出するとともに前記挿入方向に沿って延びる突条が形成されており、
前記突出部は、前記フレーム本体よりも前記挿入方向前側且つ前記シール部よりも前記シール面側に突出し、前記フィルタ組付体の挿入時に前記突条に当接可能に形成されている、
請求項3に記載のエアクリーナ。 - 前記係合部を前側係合部とし、前記被係合部を前側被係合部とするとき、
前記フレームは、前記フレーム本体よりも前記挿入方向後側に突出する後側係合部を有しており、
前記ハウジングは前記フィルタ組付体の挿入途中において前記後側係合部に係合される後側被係合部を有しており、
前記後側係合部及び前記後側被係合部は、互いに係合されることにより、前記フィルタ組付体を前記装着位置に向けて案内する案内構造を構成している、
請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載のエアクリーナ。 - 前記後側被係合部は前記開口部の縁部により構成されており、
前記後側係合部は、前記フレーム本体よりも前記挿入方向後側に突出するとともに、前記挿入方向前側ほど前記シール面に近接するように傾斜している、
請求項6に記載のエアクリーナ。 - 前記フレームは前記開口部を閉塞する蓋板を有しており、
前記フレーム本体と前記蓋板との間には、前記フレーム本体と前記蓋板とを連結するリブが設けられており、
前記後側係合部は前記リブに形成されている、
請求項7に記載のエアクリーナ。
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