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JPH034611A - 車載用自動音量調整装置 - Google Patents

車載用自動音量調整装置

Info

Publication number
JPH034611A
JPH034611A JP1137394A JP13739489A JPH034611A JP H034611 A JPH034611 A JP H034611A JP 1137394 A JP1137394 A JP 1137394A JP 13739489 A JP13739489 A JP 13739489A JP H034611 A JPH034611 A JP H034611A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
output
volume
level
circuit
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1137394A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinjirou Katou
加藤　慎治郎
Fumio Tamura
史雄 田村
Masayuki Kato
政行 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pioneer Corp
Original Assignee
Pioneer Electronic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pioneer Electronic Corp filed Critical Pioneer Electronic Corp
Priority to JP1137394A priority Critical patent/JPH034611A/ja
Priority to US07/530,535 priority patent/US5081682A/en
Priority to DE4017596A priority patent/DE4017596C2/de
Publication of JPH034611A publication Critical patent/JPH034611A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03G—CONTROL OF AMPLIFICATION
    • H03G3/00—Gain control in amplifiers or frequency changers
    • H03G3/20—Automatic control
    • H03G3/30—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices
    • H03G3/32—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices the control being dependent upon ambient noise level or sound level

Landscapes

  • Control Of Amplification And Gain Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ この発明は車載用オーディオ機器に用いられる自動音量
調整装置に関するものである。
〔従来の技術およびその問題点］ 車載用オーディオ装置においては、エンジンからの騒音
或いはタイヤと路面との間で発生するいわゆるロードノ
イズ等の影響を受け、これらの騒音が再生音に対してマ
スキング効果を与えるため、騒音量に応じて自動的に音
量調節を行うようにしたものが提供される。
第３図は従来の車載用自動音量調整装置を示したもので
あり、Ｈはチューナ或いはテーププレーヤ等を含むヘッ
ドユニットを示し、Ａは自動ｆｆｆｉ制御を司るアダプ
タを示す。
ヘッドユニットＨ側には、前記したチューナ或いはテー
ププレーヤより得られるオーディオ信号源ｌと、この信
号源１からのオーディオ出力の出力レベルを調整する音
量調整用ボリューム回路２等が具備されている。
またアダプタＡ側には、車室内の所定の箇所に配置され
た騒音検出用のマイクロホン３と、このマイクロホン３
からの出力を増幅し、この増幅出力より、低域成分のみ
を抽出するローパスフィルター４およびこのフィルター
出力をＡＭ検波する検波器５等より構成する騒音検出部
６が具備されている。
さらにアダプタＡ側には、前記した音量調整用ボリュー
ム回路２からのオーディオ信号を受けてこれをＡＭ検波
するオーディオ信号検出部７と、前記騒音検出部６の出
力とオーディオ信号検出部７の出力を受けてこれらの相
対出力を得る相対出力検出回路（減算回路）８と、この
相対出力検出回路８の出力を受けてこれをＡ／Ｄ変換器
９によりデジタル値に変換するとともに、レベル調整用
制御信号を発生させるマイクロプロセッサ１０より成る
制御回路１１と、この制御回路１１からの制御信号を受
けて、ヘンドユニッｌ−Ｈからのオーディオ信号のレベ
ルを調整し、レベル調整されたオーディオ出力を出力端
ＯＵＴにもたらすボリューム回路１２が備えられている
。
以上のように構成された従来の音量調整装置においては
、ヘッドユニットＨ側のボリューム回路２を操作してユ
ーザーの好みの音量に調整し、さらにアダプタＡ側のボ
リューム回路１２によって、騒音に応じた自動音量調整
を行うように成されている。
以上のように、従来の自動音量調整装置によると、ヘッ
ドユニットＨ側と、自動音量制御用アダプタＡの双方に
ボリューム回路２，１２を備える必要があり、しかもこ
れらのボリューム回路はいわゆる電子ボリュームを使用
している。
この電子ボリュームは制御信号によって例えば１〜２ｄ
Ｂのステップで、オーディオ信号をレベル調整する機能
を有しており、従来のものにおいては、都合２つの電子
ボリュームを必要とし、しかも再生用のオーディオ信号
のレベルを直接処理するために、低ノイズで、しかもレ
ベル切り替え時のポツプノイズが少ないものを使用する
必要がある。
このため、従来の装置においてはコストの上昇は免れず
、また騒音に応じたレベル調整を行う音量制御部を、ヘ
ッドユニットＨ側に設けることは容積の増大を伴うため
に、困難となるという不都合を有している。
この様な不都合を解決するために、例えば第２図に示す
ようにヘッドユニットＨ内の電子ボリューム２を兼用す
ることも考えられる。
なおこの第２図において、第３図と同一符号を付した部
分は同一部分を示し、その説明は省略する。
この第２図の例においては、信号源ｌからのオーディオ
信号のレベルを調整するボリューム回路２の出力を、オ
ーディオ信号検出部７に印加するようにしている。この
構成によると、ボリューム回路は１つで済ませることが
できる。
しかしながら、例えば騒音が上昇すると、相対出力検出
回路８はこれを検出し、制御回路１１はボリューム回路
２に対して出力レベルを上昇させる制御信号を送出する
。この結果出力端ＯＵＴにもたらされるオーディオ出力
レベルは上昇する。
しかしこのオーディオ出力レベルの上昇を、オーディオ
信号検出部７が検出し、今度は制御回路１１はボリュー
ム回路２に対して出力レベルを下降させる制御信号を送
出することとなり、結果として出力端ＯＵＴに出力され
るオーディオ信号は、その出力レベルが周期的に変動す
るか又は発振状態となる等の問題点が生ずる。
〔発明の目的〕
この発明は前記した従来のものの問題点に鑑みて成され
たものであり、比較的安価に、しかも出力オーディオ信
号に対してノイズ或いは歪みを発生させることのない車
載用自動音量調整装置を提供することを目的とするもの
である。
〔発明の概要〕 前記した目的を達成するために、この発明により成され
た自動音量調整装置は、オーディオ信号を入力とし、第
１制御信号に応じてオーディオ信号のレベルを調整する
第１のボリューム回路と、この第１のボリューム回路に
よって調整されたオーディオ信号を入力とし、第２制御
信号に応じて入力オーディオ信号のレベルを調整する第
２のボリューム回路と、この第２のボリューム回路の出
力と、騒音検出部の出力との相対出力を検出する相対出
力検出回路と、この相対出力検出回路からの信号に応じ
て前記第１制御信号および第２制御信号を発生させる制
御回路とを具備し、前記第１制御信号と第２制御信号は
、第１のボリューム回路における出力レベルの増大また
は下降に応じて第２のボリューム回路の出力レベルを下
降または増大させるように制御させる点に特徴を有する
。
〔実施例〕
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図はこの発明の実施例を示したものであり、図中、
第２図および第３図と同一符号を付した部分は同一部分
を示し、その説明は省略する。
この第１図においては、第２図に示した例に対して第１
のボリューム回路２と、この出力を受けるオーディオ信
号検出部７との間に第２のボリューム回路１３が挿入さ
れている。そしてこの第２のボリューム回路１３には制
御回路１１のＡ／Ｄ変換器９より、ボリューム回路１３
の出力レベルを制御する第２の制御信号が与えられるよ
う成されている。
符号２で示した第１のボリューム回路に与えられる第１
の制御信号と、符号１３で示した第２のボリューム回路
に与えられる第２の制御信号とは、第１のボリューム回
路２における出力レベルの増大または下降に応じて第２
のボリューム回路１３の出力レベルを下降または増大さ
せるように、互いに相反するレベル制御が成されるよう
作用する。
この結果、オーディオ信号検出部７に与えられるオーデ
ィオ信号は、第１と第２のボリューム回路２，１３の相
互作用により、騒音検出部６によりレベル制御の影響を
受けない状態で信号検出部７に対してオーディオ信号を
供給することができる。
以上の構成において、例えば信号検出部７に印加される
オーディオ信号レベルに対し、騒音検出部６における相
対出力が大となった場合、すなわち騒音が増大した場合
には、制御回路１１より、第１のボリューム回路２に対
して出力レベルを増大させるように制御出力を印加し、
騒音の増大に対応してオーディオ信号の再生レベルを増
大させる。同時に制御回路１１からは、第２のボリュー
ム回路１３に対し、出力レベルを降下させるよう制御出
力を供給するため、信号検出部７に与えられる出力レベ
ルには変化がなく、騒音レベルが変化しないかぎり、前
記した状態を保持することになる。
また騒音が降下した場合においても、前記と全く逆の動
作が成される。
〔効　果〕
この発明は以上のように成されているので、車内に再生
されるオーディオ信号の出力レベルは第１の電子ボリュ
ームのみによって制御されるので、ノイズ等の影響を最
小限にとどめることができる。
また、第２の電子ボリュームは第１の電子ボリュームに
よって制御されたレベル量を補正するために作用し、し
かも騒音補正用のリファレンス信号の制御に用いられる
ものであるので、多少ノイズ特性が落ちるもの、或いは
レベル切り替えのポツプノイズが多少発生するような安
価な電子ボリュームを用いても特性上殆ど支障はない。
このため、自動音量調整装置の全体のコストを低下させ
ることが可能である。
なお前記した第１と第２のボリューム回路は、全く同一
のレベルで相反する方向にレベル制御させる必要はな（
、互いの制御レベルが多少異なっていても自動音量制御
の特性には、さほど影響は生じない。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の実施例を示したブロック図、第２図
は従来のものの改良例を示したブロック図、 第３図は従来の例を示したブロック図である。 ｌ・・・オーディオ信号源、２・・・第１のボリューム
回路、３・・・マイクロホン、４・・・ローパスフィル
タ、５・・・検波器、６・・・騒音検出部、７・・・オ
ーディオ信号検出部、８・・・相対出力検出回路、９・
・・Ａ／Ｄ変換器、１０・・・マイクロプロセッサ、１
１・・・制御回路、１３・・・第２のボリューム回路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. オーディオ信号を入力とし、第１制御信号に応じてオー
    ディオ信号のレベルを調整する第１のボリューム回路と
    、この第１のボリューム回路によって調整されたオーデ
    ィオ信号を入力とし、第２制御信号に応じて入力オーデ
    ィオ信号のレベルを調整する第２のボリューム回路と、
    この第２のボリューム回路の出力と、騒音検出部の出力
    との相対出力を検出する相対出力検出回路と、この相対
    出力検出回路からの信号に応じて前記第１制御信号およ
    び第２制御信号を発生させる制御回路とを具備し、前記
    第１制御信号と第２制御信号は、第１のボリューム回路
    における出力レベルの増大または下降に応じて第２のボ
    リューム回路の出力レベルを下降または増大させるよう
    に制御することを特徴とする車載用自動音量調整装置。
JP1137394A 1989-06-01 1989-06-01 車載用自動音量調整装置 Pending JPH034611A (ja)

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US07/530,535 US5081682A (en) 1989-06-01 1990-05-30 On-vehicle automatic loudness control apparatus
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DE (1) DE4017596C2 (ja)

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