JPH0281972A - ロータリ圧縮機 - Google Patents
ロータリ圧縮機Info
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- JPH0281972A JPH0281972A JP23238988A JP23238988A JPH0281972A JP H0281972 A JPH0281972 A JP H0281972A JP 23238988 A JP23238988 A JP 23238988A JP 23238988 A JP23238988 A JP 23238988A JP H0281972 A JPH0281972 A JP H0281972A
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- oil
- oil separation
- separation cover
- compressor
- wall surface
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/02—Centrifugal separation of gas, liquid or oil
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、０−タリ圧縮機の改良、特に潤滑油の圧縮機
外への流出防止の改良に関するものである。
外への流出防止の改良に関するものである。
従来のロータリ圧縮機を第６図、第７図によす説明する
。第６図は縦断面図であり、同図において、ｌは密閉容
器であジ、その中にステータ２゜ロータ３よりなるモー
タ４及び冷媒を圧縮するための圧縮機械＠５を収納して
いる。圧縮機械部５は、シリンダ６、シリンダブロック
７、ピストン８、シャフト９．シリンダ側板を兼ねた主
軸受１０゜副軸受１１などより構成されている。これら
、の部品？総合した圧縮機１２は、凝縮器１３．絞ｖ１
４．蒸発器１５等に接続され。冷凍サイクルとして動作
するようになっている。
。第６図は縦断面図であり、同図において、ｌは密閉容
器であジ、その中にステータ２゜ロータ３よりなるモー
タ４及び冷媒を圧縮するための圧縮機械＠５を収納して
いる。圧縮機械部５は、シリンダ６、シリンダブロック
７、ピストン８、シャフト９．シリンダ側板を兼ねた主
軸受１０゜副軸受１１などより構成されている。これら
、の部品？総合した圧縮機１２は、凝縮器１３．絞ｖ１
４．蒸発器１５等に接続され。冷凍サイクルとして動作
するようになっている。
冷凍サイクルにおける冷媒は、蒸発器１５に接続された
吸込パイ１１６から圧縮機１２に吸込まれ、圧縮機械部
５により圧縮され、モータ下部空間１７に吐出される。
吸込パイ１１６から圧縮機１２に吸込まれ、圧縮機械部
５により圧縮され、モータ下部空間１７に吐出される。
そしてステータ連通孔１８あるいは。
ステータ２とロータ３との隙間などを通りモータ上部空
間１９へ流入し、吐出バイブ２０により圧縮機１２かも
吐出され、凝縮器１３．絞ｖ１４を経て蒸発器１５へ戻
るようになっている。
間１９へ流入し、吐出バイブ２０により圧縮機１２かも
吐出され、凝縮器１３．絞ｖ１４を経て蒸発器１５へ戻
るようになっている。
また、圧縮機械部５の摺動部０例えばシャフト９と主軸
受１０するいは副軸受１１の間、シャフト９とピストン
８との間、ピストン８と主軸受あるいは副軸受１１の間
などは、給油ポンプ２１により供給される潤滑油２２で
潤滑されるよ５になっている。
受１０するいは副軸受１１の間、シャフト９とピストン
８との間、ピストン８と主軸受あるいは副軸受１１の間
などは、給油ポンプ２１により供給される潤滑油２２で
潤滑されるよ５になっている。
そして、このような圧縮機１２においては、運転状況に
よっては０例えば扁速運転、冷始動あるいは除重運転時
などの際に、ロータ３の撹拌あるいは密閉容器１内の圧
力変動などにより、潤滑油２２がモータ上部空間１９ま
で冷媒と一緒に持ち上げられ、吐出バイブ２０から流出
してしまい、密閉容器ｌの底部の油溜めの油面が低下し
て摺動部への十分な給油が困難になる恐れを生ずる場合
がある。
よっては０例えば扁速運転、冷始動あるいは除重運転時
などの際に、ロータ３の撹拌あるいは密閉容器１内の圧
力変動などにより、潤滑油２２がモータ上部空間１９ま
で冷媒と一緒に持ち上げられ、吐出バイブ２０から流出
してしまい、密閉容器ｌの底部の油溜めの油面が低下し
て摺動部への十分な給油が困難になる恐れを生ずる場合
がある。
このような潤滑油２２の吐出パイプからの流出？防止す
るためい（つかの構造が提案されている。
るためい（つかの構造が提案されている。
その一つの方法として、モータ４のロータ３の回転を利
用してロータ３あるいはシャフト９の先端部に油分離の
ための回転部品を設ける方法が特開昭５８−１７０８９
３号、実開昭５９−２７１６８号、実開昭５９−２８６
８５号１％開昭６０−１４５４８４号、実間６０−１０
５８８０号、実間６１−６３４８９号、実間６１−８８
０８１号等で提案されている。この中の一例が第６図で
あり濾過材２３ヲシャフト９に取付け、これで吐出パイ
プ２０の入口を被覆する構造になっている。また、もう
一つの方法としては１回転部品を設けずに０例えば第７
図のように吐出パイプ２０の入口を多孔質のフィルタ２
４で覆う方法（実公昭４７−３８９６４号）が提案され
ている。また更に大形の冷凍装置においては、圧縮機１
２の外部に油分離器を設けろ方法を採っているものもあ
る（図示省略）。
用してロータ３あるいはシャフト９の先端部に油分離の
ための回転部品を設ける方法が特開昭５８−１７０８９
３号、実開昭５９−２７１６８号、実開昭５９−２８６
８５号１％開昭６０−１４５４８４号、実間６０−１０
５８８０号、実間６１−６３４８９号、実間６１−８８
０８１号等で提案されている。この中の一例が第６図で
あり濾過材２３ヲシャフト９に取付け、これで吐出パイ
プ２０の入口を被覆する構造になっている。また、もう
一つの方法としては１回転部品を設けずに０例えば第７
図のように吐出パイプ２０の入口を多孔質のフィルタ２
４で覆う方法（実公昭４７−３８９６４号）が提案され
ている。また更に大形の冷凍装置においては、圧縮機１
２の外部に油分離器を設けろ方法を採っているものもあ
る（図示省略）。
上記の従来の回転部品２回転させる一連の方法において
は１回転部品の回転バランスを十分とる必要があり、コ
スト面あるいけ信頼性の点で２・ずしも有利であるとは
いえない面があった。特に最近の傾向としてインバータ
を利用した回転数制御圧縮機の高速化が進み、信頼性の
確保が難かしくなる傾向にある。また１回転部品を用い
ずにフィルタで吐出パイプの入ロヲ覆つ方法では、十分
に油を分離するためには冷媒ガスの圧力損失の点で難点
があった。
は１回転部品の回転バランスを十分とる必要があり、コ
スト面あるいけ信頼性の点で２・ずしも有利であるとは
いえない面があった。特に最近の傾向としてインバータ
を利用した回転数制御圧縮機の高速化が進み、信頼性の
確保が難かしくなる傾向にある。また１回転部品を用い
ずにフィルタで吐出パイプの入ロヲ覆つ方法では、十分
に油を分離するためには冷媒ガスの圧力損失の点で難点
があった。
また油分離器を圧縮機の外部に設けたものでは。
分離した潤滑油を圧縮機内へ戻すのが困難であり。
圧縮機の吸込バイブに戻すと性能低下がまぬがれず、直
接に密閉容器内に戻すため油戻しポンプを設けた場合に
はコスト的に非常に負担がかへることをまぬがれない。
接に密閉容器内に戻すため油戻しポンプを設けた場合に
はコスト的に非常に負担がかへることをまぬがれない。
本発明の目的は、圧力損失が少な（、信頼性の高い潤滑
油流出防止装置を設けた圧縮機を提供することにある。
油流出防止装置を設けた圧縮機を提供することにある。
上記目的は、圧縮機の密閉容器からの吐出パイプの入口
を次のよう７Ｊ：油分離カバーで覆うことにより達成さ
れる。即ち油分離カバーの軸（（垂直な平面での切断面
がほゞ円形となるような分離壁面と１分離壁面のほゞ接
融方向に配設された油分離カバー流入口と、油分離カバ
ー底部に抵抗体を経て油分離カバーの外に開口する油流
出口とを有する油分離カバーで吐出パイプの入口を覆う
ことにより目的は達成される。
を次のよう７Ｊ：油分離カバーで覆うことにより達成さ
れる。即ち油分離カバーの軸（（垂直な平面での切断面
がほゞ円形となるような分離壁面と１分離壁面のほゞ接
融方向に配設された油分離カバー流入口と、油分離カバ
ー底部に抵抗体を経て油分離カバーの外に開口する油流
出口とを有する油分離カバーで吐出パイプの入口を覆う
ことにより目的は達成される。
吐出パイプの入口を上記のような油分離カバーで覆うこ
とにより、油分離カバーに流入してくる微細な油滴を含
んだ冷媒は、接続方向から流入して来るためそのま〜は
ｙ円形の分離壁面に沿って滑らかに旋回運動をしながら
徐々に中心部の吐出パイプの入口に向う。この旋回運動
中に冷媒ガスより比重の大きな油滴は１分離壁面に衝突
し、壁面に付着して壁面に漬って流下する。そして油分
離カバーの底部に設げた金網あるいは多孔質材料などで
作られた抵抗体に浸み込み、そこから油流出口を経て油
分離カバーの外へ流出する。一方。
とにより、油分離カバーに流入してくる微細な油滴を含
んだ冷媒は、接続方向から流入して来るためそのま〜は
ｙ円形の分離壁面に沿って滑らかに旋回運動をしながら
徐々に中心部の吐出パイプの入口に向う。この旋回運動
中に冷媒ガスより比重の大きな油滴は１分離壁面に衝突
し、壁面に付着して壁面に漬って流下する。そして油分
離カバーの底部に設げた金網あるいは多孔質材料などで
作られた抵抗体に浸み込み、そこから油流出口を経て油
分離カバーの外へ流出する。一方。
このように旋回運動をしながら油滴な除かれた冷媒は、
吐出パイプの入口から圧縮機の外へ吐出される。なお油
分離カバーの油流出口から油分離カバーの内への冷媒の
流入は、抵抗体の流通抵抗により油の流出を妨げる程に
なることはない。
吐出パイプの入口から圧縮機の外へ吐出される。なお油
分離カバーの油流出口から油分離カバーの内への冷媒の
流入は、抵抗体の流通抵抗により油の流出を妨げる程に
なることはない。
以下１本発明の一実施例を第１図から第５図により説明
する。なお従来と同部品は同符号で示し構造の説明は省
略する。
する。なお従来と同部品は同符号で示し構造の説明は省
略する。
第１図は縦断面図、第２図は第１図のＡ ＝ Ａ線断面
図、第３図は第１図の密閉容器１と吐出パイプ２０ｆｔ
：除去して矢印Ｂの方向から油分離カバー２５の一部を
断面にして示した図である。これらの図において、２６
は円筒形をした分離壁面、２７は分離壁面２６のほゞ接
線方向に設けられた油分離カバー人０．２８は油分離カ
バー２５の底部に設けられた金網あるいは多孔質材料よ
り７（−る抵抗体、２９は油分離カバー２５の底面に設
けられた油流出０．３０は抵抗体２８ヲ固定するための
取付板６３０αは取付板３０のＬ面の潤滑油２２が取付
板３０の下に流れるための取付板油流下孔、２５はこれ
らより １１１１成される油分離カバーである。そして
油分離カバー２５は°その７２７２部２５αを密閉容器
ｌに溶接で取付けられている。
図、第３図は第１図の密閉容器１と吐出パイプ２０ｆｔ
：除去して矢印Ｂの方向から油分離カバー２５の一部を
断面にして示した図である。これらの図において、２６
は円筒形をした分離壁面、２７は分離壁面２６のほゞ接
線方向に設けられた油分離カバー人０．２８は油分離カ
バー２５の底部に設けられた金網あるいは多孔質材料よ
り７（−る抵抗体、２９は油分離カバー２５の底面に設
けられた油流出０．３０は抵抗体２８ヲ固定するための
取付板６３０αは取付板３０のＬ面の潤滑油２２が取付
板３０の下に流れるための取付板油流下孔、２５はこれ
らより １１１１成される油分離カバーである。そして
油分離カバー２５は°その７２７２部２５αを密閉容器
ｌに溶接で取付けられている。
次に油分離機構について述べる。従来の圧縮機１２と同
様に運転状況によっては、モータ上部空間１９まで微細
な油滴が冷媒と共に上って来る。そし″〔油滴は抵抗の
少ない油分離カバー人口から接線方向に流入し、断面が
ほゞ円形である円筒の油分離壁面２６に衝突し、壁面２
６＆ｒ−付着１−て壁面２６に溢つて流れ落ちる。そし
て取付板油流下孔３０αから抵抗体２８に流入して更に
油流出口２９から油分離カバー２５の外側のモータ上部
空間１９に大きな油滴となり滴下し、ステータ連通孔１
８からモータ下部空間に流下して、密閉容器１の底部の
油だめに戻り。
様に運転状況によっては、モータ上部空間１９まで微細
な油滴が冷媒と共に上って来る。そし″〔油滴は抵抗の
少ない油分離カバー人口から接線方向に流入し、断面が
ほゞ円形である円筒の油分離壁面２６に衝突し、壁面２
６＆ｒ−付着１−て壁面２６に溢つて流れ落ちる。そし
て取付板油流下孔３０αから抵抗体２８に流入して更に
油流出口２９から油分離カバー２５の外側のモータ上部
空間１９に大きな油滴となり滴下し、ステータ連通孔１
８からモータ下部空間に流下して、密閉容器１の底部の
油だめに戻り。
各摺動部への給油される。
本実施例のように油分離カバー２５ヲ密閉容器ｌに取付
けることにより、油分離のための部品をロータ３やシャ
フト９に取付けて回転させた場合に比較して７信頼性の
面でも非常に有利となる。またコスト面でも油分離カバ
ー２５のフランジ部２５αを利用して密閉容器ｌの内側
に直接にスポット溶接などによジ簡単に取付けられるた
め有利となる。
けることにより、油分離のための部品をロータ３やシャ
フト９に取付けて回転させた場合に比較して７信頼性の
面でも非常に有利となる。またコスト面でも油分離カバ
ー２５のフランジ部２５αを利用して密閉容器ｌの内側
に直接にスポット溶接などによジ簡単に取付けられるた
め有利となる。
次に冷媒の流れによる圧力損失についても、油分離カバ
ー入口２７を油分離壁面２６の接線方向に設けているた
め大きな圧力損失を発生させることなく油分離のための
滑らかな旋回流を得ることができ。
ー入口２７を油分離壁面２６の接線方向に設けているた
め大きな圧力損失を発生させることなく油分離のための
滑らかな旋回流を得ることができ。
高性能を維持することができる。また、油流出口２９の
先端をロータ３の上部をｉ！！けてステータ２の上部に
設げることにより、油分離カバー２５から流出してきた
大きな油滴な再びロータ３の上面で霧化され難くして、
油滴がそのま〜モータ下部空間１７へ流下しやすくする
ことができる。
先端をロータ３の上部をｉ！！けてステータ２の上部に
設げることにより、油分離カバー２５から流出してきた
大きな油滴な再びロータ３の上面で霧化され難くして、
油滴がそのま〜モータ下部空間１７へ流下しやすくする
ことができる。
次にコスト面を更に重視した実施例を第４図。
第５図に示す。第４図は第２図と同様に第１図の矢印Ｂ
方向から視た部分図であり、第５図は第４図のＣ−Ｃｍ
断面図である。この実施例においては分離カバー流入口
２７を第２図に示す先の実施例のように別部品のパイプ
を分離壁面２６に取付けるのではな（１分離壁面２６の
一部をプレス加工などで一部分を切断して押し込む構造
にした場合を示す。このようにすることにより部品点数
を削減できコスト低減を図ることができる。
方向から視た部分図であり、第５図は第４図のＣ−Ｃｍ
断面図である。この実施例においては分離カバー流入口
２７を第２図に示す先の実施例のように別部品のパイプ
を分離壁面２６に取付けるのではな（１分離壁面２６の
一部をプレス加工などで一部分を切断して押し込む構造
にした場合を示す。このようにすることにより部品点数
を削減できコスト低減を図ることができる。
これらの二つの実施例でも明らかなように１本発明は油
分離カバー２５を密閉容器１の内に設けているため１分
離した潤滑油をそのま〜重力を利用してそ閉容器１の底
部の油溜めまで戻すことができ、密閉容器１の外部に油
分離器を設けた場合に比較すると、潤滑油を圧縮機の吸
込パイプに戻した場合の性能低下あるいは油戻しボンダ
を設けた場合のコスト増加など性能面あるいはコスト面
において有利である。
分離カバー２５を密閉容器１の内に設けているため１分
離した潤滑油をそのま〜重力を利用してそ閉容器１の底
部の油溜めまで戻すことができ、密閉容器１の外部に油
分離器を設けた場合に比較すると、潤滑油を圧縮機の吸
込パイプに戻した場合の性能低下あるいは油戻しボンダ
を設けた場合のコスト増加など性能面あるいはコスト面
において有利である。
本発明によれば、油滴を含んだ冷媒を分離壁面にはＶ接
線方向に設けた油分離カバー人口から油分離カバー内に
流入させ、滑らかに旋回運転に導いて分離壁面で油滴を
捕集し、捕集した潤滑油を抵抗体を経て油流出口から油
分離カバーの外に戻すことができるので、油分離のため
の圧力損失が少なくすることができ、また油分離のため
に新たに油分離用の回転部品を設ける必要がないので信
頼性及びコストを改善でき６潤滑油の流出量の少ない性
能、信頼性およびコストのバランスのとれた圧縮機を提
供することができる。
線方向に設けた油分離カバー人口から油分離カバー内に
流入させ、滑らかに旋回運転に導いて分離壁面で油滴を
捕集し、捕集した潤滑油を抵抗体を経て油流出口から油
分離カバーの外に戻すことができるので、油分離のため
の圧力損失が少なくすることができ、また油分離のため
に新たに油分離用の回転部品を設ける必要がないので信
頼性及びコストを改善でき６潤滑油の流出量の少ない性
能、信頼性およびコストのバランスのとれた圧縮機を提
供することができる。
第１図から第５図は本発明の一実施例の構造説明図、第
６図、第７図は従来例を示す断面図で第１図は本発明の
圧縮機の一実施例の縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は第１図のＢ矢視図の部分図、第４図
は他の実施例の第３図相当の部分図、第５図は第３図の
Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は圧縮機の縦断面図、第７図は
圧縮機の断面の部分図である。 ■・・・密閉容器、 ４・・・モータ。 ５・・・圧縮機械部、２０・・・吐田パイプ。 ２５・・・油分、惟カバー ２６・・・分離壁面。 ２７・・・油分離カバー流入口。 ２８・・・抵抗体、２９・・・油流出口。
６図、第７図は従来例を示す断面図で第１図は本発明の
圧縮機の一実施例の縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は第１図のＢ矢視図の部分図、第４図
は他の実施例の第３図相当の部分図、第５図は第３図の
Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は圧縮機の縦断面図、第７図は
圧縮機の断面の部分図である。 ■・・・密閉容器、 ４・・・モータ。 ５・・・圧縮機械部、２０・・・吐田パイプ。 ２５・・・油分、惟カバー ２６・・・分離壁面。 ２７・・・油分離カバー流入口。 ２８・・・抵抗体、２９・・・油流出口。
Claims (1)
- １、少なくとも密閉容器内にモータ及び圧縮機械部を有
し、密閉容器からの吐出パイプ入口を油分離カバーで覆
つたロータリ圧縮機において、油分離カバーの軸に垂直
な平面での断面がほゞ円形の分離壁面と、分離壁面のほ
ゞ接線方向の油分離カバー流入口と、油分離カバーの底
部に抵抗体を経て油分離カバーの外に連通する油流出口
を設けた油分離カバーを有することを特徴とするロータ
リ圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23238988A JPH0281972A (ja) | 1988-09-19 | 1988-09-19 | ロータリ圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23238988A JPH0281972A (ja) | 1988-09-19 | 1988-09-19 | ロータリ圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0281972A true JPH0281972A (ja) | 1990-03-22 |
Family
ID=16938472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23238988A Pending JPH0281972A (ja) | 1988-09-19 | 1988-09-19 | ロータリ圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0281972A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003013858A (ja) * | 2001-06-27 | 2003-01-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 圧縮機 |
| JP2005113861A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-04-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 密閉型回転圧縮機 |
| JP2007023985A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 密閉型圧縮機 |
| JP2007315366A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Denso Corp | 圧縮機 |
| CN100410540C (zh) * | 2004-08-20 | 2008-08-13 | 三星电子株式会社 | 密封型压缩机 |
| JP2014190218A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Panasonic Corp | 密閉型圧縮機 |
| WO2018088413A1 (ja) * | 2016-11-10 | 2018-05-17 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍機油の排出を抑制できる圧縮機 |
| JP2019135395A (ja) * | 2019-05-23 | 2019-08-15 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍機油の排出を抑制できる圧縮機 |
| US11136980B2 (en) * | 2017-02-09 | 2021-10-05 | Daikin Industries, Ltd. | Compressor |
-
1988
- 1988-09-19 JP JP23238988A patent/JPH0281972A/ja active Pending
Cited By (12)
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| US11136980B2 (en) * | 2017-02-09 | 2021-10-05 | Daikin Industries, Ltd. | Compressor |
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