JPH094332A - 物品取付具及びこの取付具を用いた物品取付方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 物品と被着体とを、相互間に所定間隔を維持
しつつ外力に抗して強固に固定的に相互連結することが
できる物品取付具を提供する。 【構成】 物品取付具１０は、基部１２に連結される下
方部分１６と、下方部分１６に沿って移動可能な上方部
分１８とからなる突部１４を備える。上方部分１８は第
１高さの位置で、所定の力により破壊可能な連結部を介
して下方部分１６に連結される。連結部２０を破壊する
と、上方部分１８は第１高さより低い第２高さの位置に
変位する。上方部分１８は、頂面１８ａに隣接して一体
的に側方に延設される爪２４を備える。爪２４は、被着
体に掛合して突部１４を被着体の所定位置に機械的に係
止する。基部１２には弾性を有するフック２６が形成さ
れ、突部１４の上方部分１８にはフック２６が掛合する
凹部２８が形成される。フック２６は凹部２８に掛合し
て、上方部分１８を第２高さに機械的に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は物品取付具に関し、特
に、物品と被着体との間に所定間隔を維持しつつ物品と
被着体とを固定的に連結する物品取付具に関する。さら
に本発明は、このような物品取付具を用いた物品取付方
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、高精度に仕上げられた面と凹凸
面や粗面等の精度の低い面とを相互に固着する場合、所
定の厚みを有する接着剤層により両面間に生じ得る隙間
を埋めながら接着することが有利である。また、比較的
脆弱な物体と比較的強靱な物体とを相互に固着する場
合、相互間の振動伝達等によって脆弱な物体が破損する
ことを防止するために、やはり所定の厚みを有する接着
剤層を緩衝層として両物体間に所定間隔を維持しつつ接
着することが有利である。

【０００３】例えば車両や建築物において、固定式の窓
ガラス（物品）を窓枠部（被着体）に固着する場合、窓
枠部の表面はしばしば不要な凹凸を有し、また窓枠部の
振動が窓ガラスを破損する危惧があるので、上記のよう
に窓ガラスと窓枠部との間に所定間隔を維持する接着方
法が一般に行われている。特に、自動車の製造工程にお
いて、リアウインドガラス等の固定式窓ガラスは、その
略全縁部に亙ってウレタン接着剤等のシール性及びクッ
ション性を有する接着剤層（一般にシーラと称する）が
塗着され、所定の位置決めのもとに車体の窓枠部に固着
される。このとき、接着剤層が固化するまでの間、窓ガ
ラスと窓枠部との間に所定間隔を維持するとともに、他
の製造作業による車体の振動や車両室内の気圧変化等に
よって窓ガラスが移動したり接着剤層が損傷を被ったり
することがないように、窓ガラスを所定位置に確実に保
持する物品取付具が補助的に使用される。

【０００４】このような物品取付具として、例えば特開
平５−９２７１８号公報に開示されるスペーサが知られ
ている。このスペーサは、窓ガラスと窓枠部フランジと
の双方に接着固定される基部と、薄肉の連結部を介して
基部から突設される突部とを備える。突部に基部接近方
向へ所定の押圧力が加わると、連結部は破断され、それ
により突部が基部側に後退する。

【０００５】このスペーサを用いる場合は、基部の窓ガ
ラス対向面及びフランジ対向面に両面粘着テープを貼付
して基部をまず窓ガラスに接着固定し、スペーサに隣接
する窓ガラス表面に突部の突出高さより低くかつ基部よ
り厚く接着剤層を塗着する。そして、突部を窓枠部フラ
ンジに当接した状態で窓ガラスの位置決めを行えば、接
着剤層は窓枠部フランジに接触しないので、位置決めが
容易になるとともに、本来接着剤を塗布しないフランジ
部位に接着剤が不用意に付着することによる窓枠部の汚
損が防止される。位置決め終了後、窓ガラスをフランジ
方向に所定押圧力で押圧すると、スペーサの突部が基部
側に後退して、両面粘着テープにより基部が窓枠部フラ
ンジに接着固定される。このとき、窓ガラスと窓枠部フ
ランジとの間には基部の厚みに相当する所定間隔が形成
され、接着剤層が窓枠部フランジに接触する。この状態
で接着剤層が固化すると、窓ガラスと窓枠部フランジと
が相互間に所定間隔を維持しつつ固着される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のスペーサでは、
基部が窓ガラスと窓枠部フランジとの双方に、両面粘着
テープ等の接着手段により固定される。したがって、上
記のようにして窓ガラスを窓枠部フランジに固着した
後、スペーサ固定用の接着手段が窓枠部フランジに対し
て充分な接着力を発揮する前に次の製造作業に進むと、
車体の振動や車両室内の気圧変化等によって接着手段の
剥離を生じ、窓ガラスを所定位置に保持できなくなる場
合がある。特に自動車の製造ラインでは、各固定式窓ガ
ラスを各窓枠部に固着した後もドアの開閉が頻繁に行わ
れるが、そのときの車室内の気圧変化が両面粘着テープ
等の接着手段に容易に剥離を生じさせ、窓ガラスを窓枠
部から浮き上がらせる。このような位置ずれが生じたま
ま、窓ガラスを窓枠部に固着するための接着剤層が固化
すると、外観を損なうばかりか、窓ガラスと窓枠部との
間のシール性が悪化し、水漏れ等の欠陥を生じる危惧が
ある。

【０００７】したがって本発明の目的は、窓ガラス等の
物品を窓枠部等の被着体に接着する場合のように、表面
精度が高い物体と低い物体とを相互に接着したり、比較
的脆弱な物体と比較的強靱な物体とを相互に接着したり
する際に、両物体間で接着剤層が所定厚みに固化するま
での間、両物体を固定保持する補助部材として使用でき
る物品取付具であって、物品と被着体とを、相互間に所
定間隔を維持しつつ外力に抗して強固に固定的に相互連
結することができる物品取付具を提供することにある。
本発明の他の目的は、そのような物品取付具を用いた物
品取付方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、物品に固定される基部と、基部から第１
高さに突設され、所定の力によって第１高さより低い第
２高さに変位可能な突部とを具備し、突部が第１高さに
あるときに、突部を被着体に当接して物品を被着体の所
定位置に位置決めし、突部が第２高さにあるときに、物
品と被着体とを相互間に所定間隔を維持しつつ固定的に
連結する物品取付具において、突部を被着体の所定位置
に機械的に係止する係止手段と、突部を第２高さに機械
的に保持する保持手段とを具備したことを特徴とする物
品取付具を提供する。

【０００９】本発明の好適な実施例によれば、係止手段
は、突部の先端領域に一体的に形成されて被着体に掛着
される突起から形成することができる。また、保持手段
は、物品取付具に一体的に形成された弾性を有するフッ
クと、物品取付具に形成され、突部が第２高さにあると
きにフックが掛合する凹部とから形成することができ
る。

【００１０】本発明の他の好適な実施例では、突部が第
１高さにて、所定の力により破壊可能な連結部を介して
基部に連結され、連結部を破壊して第２高さに変位した
突部を収容する空洞部が基部に設けられる構成とするこ
とができる。或いは、突部が、基部から突設される下方
部分と、下方部分に沿って移動可能に配置される上方部
分とを備え、上方部分が、下方部分から延長配置された
第１高さにて、所定の力により破壊可能な連結部を介し
て下方部分に連結され、連結部を破壊して第２高さに変
位したときに下方部分を収容する空洞部が上方部分に設
けられる構成としてもよい。この場合、突部が第１高さ
から第２高さに変位する間に、突部の空洞部に収容され
る部分の外面と空洞部の内面とが常に接触するように、
突部及び空洞部を寸法決めすることが有利である。

【００１１】このような物品取付具は、車両の固定式窓
ガラスを車両本体の窓枠部に取付ける場合に、特に好適
に使用される。

【００１２】さらに本発明は、上記の物品取付具を用い
て物品を被着体に取付ける物品取付方法であって、物品
取付具を物品に固定し、物品取付具に隣接して、突部が
呈する第１高さと第２高さとの間の高さに達するまで、
接着剤層を物品表面に形成し、第１高さにある突部を被
着体に当接して、係止手段により被着体の所定位置に物
品取付具を機械的に係止し、以て物品を被着体の所定位
置に位置決めし、所定の押圧力を突部に加えて突部を第
２高さに変位させ、保持手段により突部を第２高さに機
械的に保持し、以て物品と被着体との間に所定間隔を維
持しつつ物品と被着体とを固定的に連結し、物品と被着
体との間で接着剤層を固化させる、各段階を有したこと
を特徴とする物品取付方法を提供する。

【００１３】

【作用】基部を物品に固定した物品取付具は、突部が第
１高さにあるときに、突部を被着体に当接するとともに
係止手段により突部を被着体の所定位置に機械的に係止
することにより、被着体の所定位置に位置決めされる。
次いで、所定の力によって突部を第２高さに変位させ、
保持手段により突部を第２高さに機械的に保持する。こ
れにより物品と被着体とは、相互間に所定間隔を維持し
つつ、外力に抗して強固に固定的に連結される。

【００１４】係止手段が突部の先端領域に一体的に形成
される突起からなる場合、突部先端を被着体に当接した
ときに、突起と被着体との係合により突部を被着体の所
定位置に容易に機械的に係止することができる。また保
持手段が、物品取付具に形成された弾性フック及び凹部
からなる場合、突部を第２高さに変位したときにフック
と凹部とが破損を生じることなく容易に掛合する。

【００１５】突部を第１高さで基部に連結する連結部
は、突部を被着体に当接したときに突部を第１高さに保
持し、物品の位置決めを容易にする。所定の力により連
結部を破壊すると、突部は空洞部の壁に沿って案内さ
れ、第２高さに円滑に変位する。破壊された連結部は、
突部を第１高さに復帰させる復元力を発揮できないの
で、保持手段による第２高さの保持が容易かつ確実にな
る。突部の空洞部に収容される部分の外面と空洞部の内
面とが常に接触する構成ならば、この案内作用はさらに
向上し、物品を被着体の所定位置にさらに正確に取付け
ることが可能となる。

【００１６】突部が、第１高さで連結部によって連結さ
れる下方部分と上方部分とからなる場合も同様である。
さらにこの場合、空洞部が上方部分に形成されるので、
基部の裏面に空洞部成形用の開口が形成されない、した
がって、物品取付具を物品に固定するための基部裏面の
面積を充分に確保でき、物品から物品取付具が不用意に
脱落することを防止できる。

【００１７】このような物品取付具を、車両の固定式窓
ガラスを車両本体の窓枠部に取付ける場合に使用すれ
ば、突部を被着体に当接するとともに係止手段により突
部を被着体の所定位置に機械的に係止することにより、
窓ガラスを窓枠部に固着するための接着剤層を窓枠部に
接触させずに、窓ガラスを窓枠部の所定位置に位置決め
することができる。その状態で突部を第２高さに変位さ
せれば、突部が保持手段により第２高さに機械的に保持
され、接着剤層は窓ガラスに接触する。係止手段による
機械的係止、及び保持手段による機械的保持は、車両の
製造工程において、接着剤層が固化するまでの間、車体
の振動や車室内の圧力変化に抗して窓ガラスを窓枠部の
所定位置に固定的に連結する。

【００１８】

【実施例】以下、添付図面に示した好適な実施例に基づ
き、本発明をさらに詳細に説明する。各図面において、
同一又は類似の構成要素には、共通の参照符号を付す。
図面を参照すると、図１及び図２は本発明の実施例によ
る物品取付具１０を示す。物品取付具１０は、好ましく
は高分子材料の一体成形品からなり、略平坦な板状の基
部１２と、基部１２の主要面１２ａの略中央位置に略直
立状に突設される突部１４とを備える。突部１４は、基
部１２に一体的に連結される下方部分１６と、下方部分
１６に沿って移動可能に配置される上方部分１８とを備
える。上方部分１８は、下方部分１６から延長配置され
た図示の第１高さＨ１の位置にて、所定の力により破壊
可能な連結部２０を介して下方部分１６に連結される。
連結部２０を破壊して、上方部分１８を下方部分１６に
沿って基部１２に接近する方向へ移動すると、上方部分
１８は第１高さＨ１より低い第２高さＨ２の位置（図４
（ｂ）参照）に変位する。

【００１９】図３（ａ）、（ｂ）に示すように、上方部
分１８は略直方体形状の外形を有し、その頂面１８ａと
底面１８ｂとの間に略十字断面の空洞部２２が貫通形成
される。また下方部分１６は、上方部分１８が第２高さ
Ｈ２の位置に変位したときに、上方部分１８の空洞部２
２に僅かな隙間Ｇを介して収容される略十字断面の多角
柱形状を有する。連結部２０は、下方部分１６の上端と
上方部分１８の空洞部２２の下端との間に形成された薄
肉の構造的弱め部分からなり、下方部分１６の断面の略
十字形の各先端位置に１つずつ計４個が配置される。

【００２０】物品取付具１０は、突部１４を被着体の所
定位置に機械的に係止する係止手段として、基部１２の
長手方向に延びる上方部分１８の側面１８ｃから、頂面
１８ａに隣接して一体的に側方に延設される爪２４を備
える。爪２４は、図４（ａ）に示すように被着体３８に
設けた溝又は穴４４に掛合して、少なくとも被着体３８
から離脱する方向への突部１４の移動を機械的に掛止す
る。したがって、基部１２に対向する爪２４の掛止面２
４ａは、上方部分１８の側面１８ｃに９０°以上の角度
で交差することが好ましい。

【００２１】物品取付具１０はさらに、突部１４を第２
高さＨ２の位置に保持する保持手段として、基部１２に
一体的に形成された弾性を有するフック２６と、突部１
４の上方部分１８に形成された凹部２８とを備える。フ
ック２６は、基部１２の長手縁部に沿って主要面１２ａ
から一体的に略直立状に突設され、爪２４の反対側で突
部１４に並置される腕３０と、腕３０の自由端で突部１
４側へ突出する掛合端３２とを備える。凹部２８は、爪
２４の反対側で上方部分１８の側面１８ｄに、基部１２
の長手方向に沿って凹設される。フック２６の掛合端３
２は、上方部分１８が第１高さＨ１から第２高さＨ２に
移動する間、腕３０の弾性変形により偏移して上方部分
１８の側面１８ｄに摺接し、上方部分１８が第２高さＨ
２に達したときに凹部２８に弾発的に掛合する。それに
より、第１高さＨ１へ復帰する方向への上方部分１８の
移動が機械的に掛止される。したがって、基部１２に対
向する掛合端３２の掛止面３２ａは、腕３０の側面３０
ａに９０°以上の角度で交差することが好ましい。

【００２２】次に図４及び図５を参照して、物品取付具
１０を用いて物品を被着体に取付ける方法を説明する。
以下の説明では例として、物品が車両や建築物等の固定
式窓ガラス３４であり、被着体が窓枠部３６のフランジ
３８である場合を示す。

【００２３】窓ガラス３４を固定する窓枠部３６には、
例えば所定の段差を形成する立上り壁４０を介して、窓
開口に延出するフランジ３８が設けられる。立上り壁４
０により、窓ガラス３４をフランジ３８に固定したとき
に、窓ガラス３４の外面と窓枠部３６の外面との段差が
低減される。準備段階として、フランジ３８の端縁部に
は、フランジ３８の窓ガラス取付面３８ａ側に、好まし
くはフランジ３８から一体的に延長される壁４２が形成
される。壁４２には、物品取付具１０の突部１４に設け
た爪２４が掛合する穴４４が設けられる。フランジ３８
の窓ガラス取付面３８ａと壁４２の面４２ａとには、そ
れぞれ物品取付具１０の突部１４の上方部分１８の頂面
１８ａと側面１８ｃとが接触できるようになっている。

【００２４】窓ガラス３４をフランジ３８に固定する際
には、まず、物品取付具１０の基部１２の略平坦な裏面
１２ｂに両面粘着テープ等の接着手段４６を貼付し、接
着剤層（シーラ）４８を形成する窓ガラス３４の縁部領
域に隣接して、接着手段４６を介して物品取付具１０を
窓ガラス３４に固定する。次いで窓ガラス３４の縁部領
域に、突部１４の上方部分１８の頂面１８ａが呈する第
１高さＨ１と第２高さＨ２との間の高さに達するまで、
塗布等の方法によって接着剤層（シーラ）４８を形成す
る。

【００２５】次いで、物品取付具１０を窓枠部３６のフ
ランジ３８に接近させて窓ガラス３４をフランジ３８に
対向配置し、物品取付具１０の突部１４の第１高さＨ１
にある上方部分１８の頂面１８ａを、フランジ３８の窓
ガラス取付面３８ａに当接する。その状態で、窓ガラス
３４をフランジ３８上で僅かに移動して、突部１４の上
方部分１８に設けた爪２４をフランジ３８の壁４２の穴
４４に嵌入する。それにより物品取付具１０、したがっ
て窓ガラス３４は、少なくともフランジ３８から離脱す
る方向への移動が機械的に掛止される。また、突部１４
の上方部分１８の側面１８ｃとフランジ３８の壁４２の
面４２ａとの衝合により、窓ガラス３４がフランジ３８
上で所定位置に配置される（図４（ａ））。

【００２６】続いて、窓ガラス３４の縁部領域にフラン
ジ３８に接近する方向へ所定の押圧力を加えると、物品
取付具１０の突部１４の連結部２０が変形を経て破壊さ
れ、窓ガラス３４がフランジ３８に接近するとともに、
突部１４の上方部分１８が下方部分１６に沿って第２高
さＨ２に変位する。第２高さＨ２では、上方部分１８の
空洞部２２に下方部分１６の全体が収容され、物品取付
具１０のフック２６の掛合端３２が上方部分１８の凹部
２８に弾発的に掛合する。それにより、第１高さＨ１へ
復帰する方向への上方部分１８の変位が機械的に掛止さ
れて、上方部分１８が第２高さＨ２に保持される。

【００２７】このようにして、物品取付具１０の突部１
４が爪２４によりフランジ３８に機械的に掛着され、し
かも突部１４の変位がフック２６によって機械的に掛止
されるので、窓ガラス３４とフランジ３８との間に、物
品取付具１０の基部１２及び接着手段４６の厚みと第２
高さＨ２との合計値に相当する所定間隔Ｓを維持しつ
つ、窓ガラス３４とフランジ３８とが固定的に連結され
る（図４（ｂ））。このとき接着剤層４８は、フランジ
３８の窓ガラス取付面３８ａに接触する。爪２４及びフ
ック２６による機械的掛止力は、窓枠部３６の振動や窓
ガラス３４に加わる圧力の変化に抗して、窓ガラス３４
をフランジ３８から浮き上がらないように確実に保持す
るに充分なものである。したがって、この状態で接着剤
層４８を固化させることにより、窓ガラス３４とフラン
ジ３８とを所定の位置関係のもとに強固に固定し、かつ
それらの間を確実にシールすることができる。なお、窓
ガラス３４とフランジ３８との間の間隔Ｓは、例えば５
mm〜８mmである。また、突部１４の第１高さＨ１は、例
えば８mm〜１４mmである。

【００２８】上記のように、物品取付具１０の突部１４
は、物品（例えば窓ガラス３４）を位置決めする際には
連結部２０が上方部分１８を下方部分１６から延長され
た第１高さＨ１に保持して、接着剤層４８が被着体（例
えばフランジ３８）に接触しない状態で、物品を被着体
の所定位置に配置することを可能にする。したがって、
物品の位置決めが容易になるとともに、接着剤の不用意
な付着による被着体の汚損が防止される。また、連結部
２０の破壊によって上方部分１８が変位したときに初め
て接着剤層４８が被着体に接触するので、連結部２０の
破壊時に生じる音、及び掛合端３２が凹部２８に掛合す
るときに生じる音によって、物品の取付状態を確認する
ことができる。

【００２９】本発明において、突部の変位に要する力
は、好ましくは４９Ｎ〜４９０Ｎ（５kg〜５０kg）、特
に好ましくは９８Ｎ〜１４７Ｎ（１０kg〜１５kg）であ
る。この力が４９Ｎ未満であると、物品の位置決め作業
の途中で僅かな力により突部が第１高さから変位してし
まい、接着剤層が被着体に接触して被着体を汚損する危
惧がある。特に上記実施例のように、突部１４の変位が
連結部２０の破壊によって可能となるものでは、この力
が４９Ｎ未満であると破壊音が小さくなるので取付状態
の確認が困難になる。また、この力が４９０Ｎより大き
いと、突部の変位が困難になり、その結果、物品の取付
け作業が困難になる傾向がある。

【００３０】上記のような突部の変位に要する力は、上
記実施例においては、連結部２０の形状、寸法、配置、
個数等を、成形の容易さを考慮しつつ任意に選定するこ
とにより制御できる。上記実施例では、連結部２０は、
図３（ｂ）に示すように縦断面において略台形の形状を
有し、上方部分１８に連結される部位が下方部分１６に
連結される部位より厚肉になっている。したがってこの
場合、下方部分１６に連結される部位で破壊が生じ易
い。なお、連結部２０の下方部分１６に連結される部位
の厚みＴ１は例えば０．１mm〜２mm、上方部分１８に連
結される部位の厚みＴ２は例えば０．２mm〜３mm、連結
部２０の幅Ｗは例えば１mm以上である。

【００３１】図５に示すフランジ３８の壁４２に設けた
穴４４は、物品取付具１０の突部１４の上方部分１８に
設けた爪２４の長さＬ（図３（ａ））よりも充分に長く
形成できる。その場合、爪２４を穴４４に嵌入し、上方
部分１８の側面１８ｃを壁４２の面４２ａに衝合させた
状態で、爪２４と穴４４との長さの差の範囲内で窓ガラ
ス３４をフランジ３８上で摺動させることができる。し
たがって取付作業において、フランジ３８上での窓ガラ
ス３４の位置を微調整することが可能となる。或いは、
穴４４に爪２４と略同一で僅かに大きな寸法を付与して
もよい。その場合、突部１４が穴４４の長手方向へも機
械的に掛止されるので、物品取付具１０を窓ガラス３４
の所定位置に正確に固定しておけば、窓ガラス３４をフ
ランジ３８の所定位置に容易かつ正確に取付けることが
できる。このような穴４４の寸法は、爪２４の寸法に対
応して決められるが、長さαが例えば４mm〜５０mm、高
さβが例えば１mm〜５mmである。

【００３２】図４に示すように、穴４４の高さβを、爪
２４の寸法に対して若干大きく設定すれば、爪２４を穴
４４に嵌入し易くなる。しかしながら、穴４４の高さβ
が爪２４の寸法よりも過度に大きくなると、接着剤層４
８が固化するまでの間に窓ガラス３４がフランジ３８か
ら離脱する方向へ移動する危惧が生じる。このような危
惧を排除するために、例えば図６（ａ）、（ｂ）に示す
ように、壁４２からフランジ３８側に拡張して穴４４を
貫通形成すれば、穴４４の高さβを爪２４の寸法より大
きく設定することなく、穴４４への爪２４の嵌入を容易
にすることができる。

【００３３】本発明に係る物品取付具は、上記以外の様
々な寸法及び形状を有することができる。例えば、突部
１４の下方部分１６の高さ寸法と上方部分１８の高さ寸
法とは同一であっても異なっていてもよく、空洞部２２
は、上方部分１８の第１高さＨ１から第２高さＨ２への
変位を可能にすべく、下方部分１６の少なくとも一部分
を収容できればよい。

【００３４】空洞部２２の断面形状、及び空洞部２２に
収容される下方部分１６の断面形状は、略十字形の他に
円形、楕円形、矩形、三角形、等の様々な形状が考えら
れるが、好ましくは互いに相似形であり、このときの隙
間Ｇ（図３（ａ））は例えば０．１mm〜２mmである。こ
のような構成によれば、上方部分１８を第１高さＨ１か
ら第２高さＨ２へ変位させる間に、空洞部２２の内面が
下方部分１６の外面に摺接し、上方部分１８が下方部分
１６に沿って円滑に案内される。それにより、物品の取
付作業が円滑になり、突部１４を変位させる間に物品が
位置ずれを生じることが防止される。また、下方部分１
６に対する上方部分１８の横方向へのずれが低減され、
物品の位置決め精度が向上するとともに、爪２４及びフ
ック２６の不用意な脱落が防止される。

【００３５】また、下方部分１６及び空洞部２２の断面
形状が楕円形や多角形の場合、上方部分１８が第１高さ
Ｈ１から第２高さＨ２に変位する間に、下方部分１６と
上方部分１８との相対回転を防止することができる。そ
れにより、物品の取付作業が円滑になり、突部１４を変
位させる間に物品が位置ずれを生じることが防止され
る。

【００３６】上記の突部案内作用を向上させるために
は、例えば図７（ａ）に示すように、下方部分１６の外
面に複数の隆起５０を配設して、上方部分１８が第１高
さＨ１から第２高さＨ２に変位する間に、各隆起５０が
空洞部２２の内面に常に接触するように構成することが
好ましい。このような構成によれば、下方部分１６と上
方部分１８との間の摩擦を増加させることなく、突部案
内作用を向上させることができる。なお隆起５０は、図
７（ｂ）に示すように空洞部内面に点接触する形状でも
よいし、図７（ｃ）に示すように線接触する形状でもよ
い。また、下方部分１６の外面からの隆起５０の突出高
さは、下方部分１６と上方部分１８との隙間Ｇに略等し
く設定されるが、隆起５０が弾性変形可能な場合は隙間
Ｇよりやや大きく設定できる。したがって隆起５０の突
出高さは、例えば０．１〜２．０mmである。

【００３７】物品取付具１０の基部１２の幅Ｄ（図１）
は、特に窓ガラス３４をフランジ３８に取付ける場合、
可及的に小さいことが好ましい。例えば自動車の固定式
窓ガラスの場合、フランジ３８に重畳する窓ガラス３４
の部分には、フランジ３８を隠すために黒色セラミック
塗料が塗布されるが、この黒色塗料部分が大きすぎると
外観を損なうので、フランジ３８は窓ガラス３４を支持
できる範囲で可及的に小さく形成される。しかも窓ガラ
ス３４の縁部領域には、窓ガラス３４をフランジ３８に
強固に固定するために充分な量の接着剤層４８を形成す
る部分を確保しなければならない。このような観点から
物品取付具１０の基部１２の幅Ｄは、好ましくは４mm〜
３０mm、特に好ましくは５mm〜１０mmの範囲で設定され
る。

【００３８】上述したような種々の数値範囲において、
図１に示す物品取付具１０の好適な製品構成の一例は、
以下の通りである。すなわち、寸法は基部１２の幅Ｄ＝
１０mm、突部１４の第１高さＨ１＝８．２mm、同第２高
さＨ２＝４．２mm、連結部２０の厚みＴ１＝０．１mm、
同厚みＴ２＝０．３mm、下方部分１６と空洞部２２との
隙間Ｇ＝０．２mm（許容誤差＋０mm、−０．１mm）、基
部１２からのフック２６の突出高さ＝３．９mm、フラン
ジ３８からの壁４２の突出高さ＝４．５mm、壁４２の穴
４４の長さα＝１４mm、同高さβ＝３．０mmである（Ｇ
以外の許容誤差は一般的な範囲である）。また、材料は
６−ナイロン（商標名）、突部１４の変位に要する力は
１００Ｎである。

【００３９】また、物品取付具１０を窓ガラス３４に固
定するための接着手段４６は、両面アクリルフォームテ
ープ、両面ネオプレンフォームテープ等のフォーム基材
を含む両面テープからなることが好ましい。具体的に
は、両面アクリルフォームテープとして住友スリーエム
社から商業的に入手可能な「品番４２１５」、同「品番
４２１３」、両面ネオプレンフォームテープとして住友
スリーエム社から商業的に入手可能な「品番４２６５」
である。

【００４０】図８に示す物品取付具５２は、基部５４の
幅Ｄを低減するために、突部５６の上方部分５８を第２
高さに保持するためのフック６０を、基部５４を横断す
る方向に沿って配置したものである。したがってフック
６０は、基部５４の長手方向に突部５６に並設される。
この場合、フック６０の掛合端６２が掛合する凹部６４
は、基部５４の横断方向に沿った上方部分５８の側面５
８ａに凹設される。このような構成によれば、基部５４
の幅Ｄを拡大することなく、基部５４の長手方向に関し
て突部５６の両側にフック６０及び凹部６４を配設でき
るので、上方部分５８を第２高さに保持する保持力を向
上させることができる。

【００４１】図９（ａ）〜（ｃ）に示す物品取付具６６
は、同様に基部６８の幅Ｄを低減するために、突部７０
の上方部分７２を第２高さに保持するためのフック７４
を、突部７０の下方部分７６に近接して、上方部分７２
の空洞部７８に収容されるように配置したものである。
フック７４は、基部６８の長手方向に関して下方部分７
６の両側に、基部６８を横断する方向に沿って立設され
る。この場合、フック７４の掛合端８０が掛合する凹部
８２は、上方部分７２の頂面７２ａに凹設される。上方
部分７２と下方部分７６とは、２つの連結部８４によっ
て連結される。物品取付具６６においては、突部７０の
下方部分７６の断面形状は空洞部７８の断面形状よりも
かなり小さくなる。しかしながら、２つのフック７４の
掛合端８０が、上方部分７２が第１高さから第２高さに
移動する間、フック７４の弾性変形に伴い空洞部７８の
内面に摺接し、それにより上方部分７２が下方部分７６
に沿って円滑に案内される。

【００４２】図１０は、本発明の他の実施例による物品
取付具８６を示す。物品取付具８６は、被着体に固定さ
れる基部８８と、基部８８に沿って移動可能に配置され
る突部９０とを備える。突部９０は、基部８８から突出
配置された図示の第１高さＨ１の位置にて、所定の力に
より破壊可能な連結部９２を介して基部８８に連結され
る。基部８８は、その主要面８８ａと裏面８８ｂとの間
に貫通形成された空洞部９４を備える。突部９０は、連
結部９２を破壊して第１高さＨ１より低い第２高さに変
位したときに、基部８８の空洞部９４に僅かな隙間を介
して収容される。なお、この実施例は、図１に示す実施
例と同様の観点によれば、下方部分（基部を含む）と上
方部分とからなる突部を有した物品取付具において、下
方部分に上方部分を収容可能な空洞部を設けたものと見
做すこともできる。

【００４３】突部９０は、基部８８から離れた先端領域
に側方へ延長される延長部９６を備える。延長部９６を
含む突部９０の頂面９０ａは、物品取付時に被着体に当
接され、延長部９６の底面９６ａは、突部９０が第２高
さに変位したときに基部８８の主要面８８ａに接触す
る。延長部９６の一縁には、突部９０を被着体に機械的
に係止する係止手段として、爪９８が一体的に側方に延
設される。さらに、爪９８の反対側の延長部９６の他縁
には、凹部１００と、凹部１００に隣接して基部方向へ
延びる突起１０２とが形成される。基部８８は、突起１
０２に対向して、主要面８８ａから一体的に略直立状に
突設される弾性を有するフック１０４を備える。フック
１０４の自由端で突部９０側へ突設される掛合端１０６
は、突部９０が第１高さＨ１から第２高さに移動したと
きに、凹部１００に弾発的に掛合する。このとき、掛合
端１０６に隣接して基部８８に形成された窪部１０８
に、凹部１００に隣接する突起１０２が嵌入される。こ
のようにして、第１高さＨ１へ復帰する方向への突部９
０の移動が強固に機械的に掛止され、突部９０が第２高
さに保持される。

【００４４】物品取付具８６によっても、物品と被着体
との間に所定間隔を維持しつつ、物品を被着体に固定的
に連結することができる。なお物品取付具８６は、基部
８８の略平坦な裏面８８ｂに貼付した両面粘着テープ等
の接着手段を介して、物品の所定位置に固定される。し
かしながら基部８８の裏面８８ｂには、例えば射出成形
等の成形工程における必然から、空洞部９４の開口が形
成される。したがって物品取付具８６では、図１の物品
取付具１０に比べて基部８８の裏面８８ｂの面積が小さ
く、その結果、接着手段による物品への固定力が低くな
る傾向がある。

【００４５】物品取付具８６においては、突部９０を第
２高さに保持する保持手段を、図１１に示すように、突
部９０の延長部９６に一体的に形成された弾性を有する
フック１１０と、基部８８に形成された凹部１１２とか
ら構成することもできる。フック１１０は、爪９８の反
対側で延長部９６の縁に沿ってその底面９６ｂから一体
的に略直立状に突設される腕１１４と、腕１１４の自由
端で基部８８側へ突出する掛合端１１６とを備える。凹
部１１２は、フック１１０と同一側で基部８８の側面８
８ｃに凹設される。フック１１０の掛合端１１６は、突
部９０が第１高さＨ１から第２高さに移動する間、腕１
１４の弾性変形により偏移して基部８８の側面８８ｃに
摺接し、突部９０が第２高さに達したときに凹部１１２
に弾発的に掛合する。

【００４６】上記各実施例において、突部１４、９０を
被着体の所定位置に機械的に係止する係止手段は、例え
ば図１２に示すように、突部１４の上方部分１８の側面
１８ｃに設けた突起１１８から構成することもできる。
この場合、被着体１２０には、その縁部を曲成すること
により、突起１１８が嵌入する凹所１２２を形成でき
る。また図１３（ａ）、（ｂ）に示すように、係止手段
を、突部９０の頂面９０ａから立設される軸１２４と、
軸１２４の先端に拡径して形成される円板１２６とを備
えた突起１２８から構成することもできる。この場合、
被着体１２０には、軸１２４を挿入可能な矩形部分と円
板１２６を挿入可能な円形部分とを有した鍵穴状の貫通
穴１３０を形成できる。このような構成によれば、突部
９０が貫通穴１３０の矩形部分を横断する方向へも機械
的に掛止されるので、物品取付具８６を物品１３２の所
定位置に正確に固定しておけば、物品１３２を被着体１
２０の所定位置に容易かつ正確に取付けることができ
る。

【００４７】図１４（ａ）、（ｂ）は、図１に示す物品
取付具１０を用いて、自動車の車体窓枠部１３４に取付
けられるリアウインドガラス１３６を示す。図示のよう
に、物品取付具１０をリアウインドガラス１３６の縁部
領域の少なくとも２ヶ所に使用すれば、自動車の製造ラ
インにおいて、接着剤層１３８が固化するまでの間、車
体の振動や車室内の気圧変化に抗してリアウインドガラ
ス１３６を窓枠部１３４の所定位置に固定的に保持する
ことができる。また、一般に窓枠部１３４には室内側に
内装材１４０が添着されるが、物品取付具１０のように
突部１４を窓枠部フランジ１４２に機械的に係止する爪
２４が突部１４の側方に突設されている場合、爪２４は
車室内に突出しないので内装材１４０に干渉せず、車室
内の外観を損なうことがない。なお、リアウインドガラ
ス１３６の縁部領域の、物品取付具１０が配置されない
部位には、接着剤層１３８が窓開口側にはみ出さないよ
うに、ダムラバーと称する樹脂製障壁１４４を配置する
ことができる。さらに、窓枠部１３４とリアウインドガ
ラス１３６との間には、接着部位をガラス外側から見え
ないようにして外観を向上させるために、図示しないウ
インドモールを装着することができる。

【００４８】上記各実施例では、所定の力を加えて連結
部２０、９２を破壊することにより、突部１４、９０の
第１高さから第２高さへの変位を可能にする構成とし
た。しかしながら本発明は、これに限定されることな
く、例えば突部が所定の力により塑性変形や弾性変形を
生じることによって、第１高さから第２高さへ変位する
構成とすることもできる。

【００４９】本発明に係る物品取付具は、ポリアミド樹
脂、ポリエステル樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエチ
レン樹脂、ポリアセタール樹脂等の高分子材料から形成
される。特にポリアミド樹脂は、耐熱性、機械的強度、
及び射出成形特性に優れるので好適な材料である。さら
に、周知のように高分子材料に、可塑剤やゴムを添加し
たり、炭素繊維やガラス繊維を補強材として添加したり
することもできる。また、本発明に係る物品取付具は、
周知の射出成形や押出し成形によって形成することがで
きる。

【００５０】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る物品取付具は、突部を被着体の所定位置に機械的
に係止する係止手段と、突部を第２高さに機械的に保持
する保持手段とを具備したので、物品と被着体とを、相
互間に所定間隔を維持しつつ外力に抗して強固に固定的
に相互連結することができる。したがって本発明によれ
ば、表面精度が高い物体と低い物体とを相互に接着した
り、比較的脆弱な物体と比較的強靱な物体とを相互に接
着したりする際に、両物体間で接着剤層が所定厚みに固
化するまでの間、両物体を外力に抗して強固に固定保持
することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による物品取付具の斜視図であ
る。

【図２】図１の物品取付具の線II−IIに沿った断面図で
ある。

【図３】図１の物品取付具の突部の拡大図で、（ａ）上
面図、及び（ｂ）図１の矢視線IIIから見た正面図、で
ある。

【図４】図１の物品取付具による物品取付作用を説明す
る断面図で、（ａ）突部が第１高さにある位置決め時の
図、及び（ｂ）突部が第２高さにある固定時の図、であ
る。

【図５】被着体としての窓枠部の部分斜視図である。

【図６】窓枠部の変形例の図で、（ａ）部分斜視図、及
び（ｂ）線VI−VIに沿った断面図、である。

【図７】図１の物品取付具の変形例を示す図で、（ａ）
断面図、（ｂ）下方部分に設けた隆起の拡大図、及び
（ｃ）下方部分に設けた隆起の変形例の拡大図、であ
る。

【図８】本発明の他の実施例による物品取付具の斜視図
である。

【図９】本発明のさらに他の実施例による物品取付具の
図で、（ａ）部分上面図、（ｂ）線Ｂ−Ｂに沿った断面
図、及び（ｃ）矢視線Ｃから見た側面図、である。

【図１０】本発明のさらに他の実施例による物品取付具
の断面図である。

【図１１】本発明のさらに他の実施例による物品取付具
の断面図である。

【図１２】係止手段の変形例を示す図で、物品及び被着
体と共に示す物品取付具の断面図である。

【図１３】係止手段の変形例を示す図で、（ａ）物品及
び被着体と共に示す物品取付具の断面図、及び（ｂ）線
XIII−XIIIに沿った断面図、である。

【図１４】図１の物品取付具を適用した自動車窓ガラス
の図で、（ａ）線 XIV−XIV に沿った断面図、及び
（ｂ）平面図、である。

【符号の説明】

１０、５２、６６、８６…物品取付具 １２、５４、６８、８８…基部 １４、５６、７０、９０…突部 １６、７６…下方部分 １８、５８、７２…上方部分 ２０、８４、９２…連結部 ２２、７８、９４…空洞部 ２４、９８…爪 ２６、６０、７４、１０４、１１０…フック ２８、６４、８２、１００、１１２…凹部 ３４…窓ガラス ３６…窓枠部 ４４…穴 ４８…接着剤層

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 物品に固定される基部と、該基部から第
   １高さに突設され、所定の力によって第１高さより低い
   第２高さに変位可能な突部とを具備し、該突部が第１高
   さにあるときに、該突部を被着体に当接して物品を被着
   体の所定位置に位置決めし、該突部が第２高さにあると
   きに、物品と被着体とを相互間に所定間隔を維持しつつ
   固定的に連結する物品取付具において、 前記突部を被着体の所定位置に機械的に係止する係止手
   段と、 前記突部を前記第２高さに機械的に保持する保持手段と
   を、具備したことを特徴とする物品取付具。
2. 【請求項２】 前記係止手段が、前記突部の先端領域に
   一体的に形成されて被着体に掛着される突起からなる請
   求項１に記載の物品取付具。
3. 【請求項３】 前記保持手段が、物品取付具に一体的に
   形成された弾性を有するフックと、物品取付具に形成さ
   れ、前記突部が前記第２高さにあるときに該フックが掛
   合する凹部とからなる請求項１又は２に記載の物品取付
   具。
4. 【請求項４】 前記突部が前記第１高さにて、所定の力
   により破壊可能な連結部を介して前記基部に連結され、
   該連結部を破壊して前記第２高さに変位した前記突部を
   収容する空洞部が前記基部に設けられる請求項１〜３の
   いずれか１項に記載の物品取付具。
5. 【請求項５】 前記突部が、前記基部から突設される下
   方部分と、該下方部分に沿って移動可能に配置される上
   方部分とを備え、該上方部分が、該下方部分から延長配
   置された前記第１高さにて、所定の力により破壊可能な
   連結部を介して該下方部分に連結され、該連結部を破壊
   して前記第２高さに変位したときに該下方部分を収容す
   る空洞部が該上方部分に設けられる請求項１〜３のいず
   れか１項に記載の物品取付具。
6. 【請求項６】 前記突部が前記第１高さから前記第２高
   さに変位する間に、該突部の前記空洞部に収容される部
   分の外面と前記空洞部の内面とが常に接触するように、
   該突部及び該空洞部が寸法決めされる請求項４又は５に
   記載の物品取付具。
7. 【請求項７】 物品が車両の固定式窓ガラスであり、被
   着体が車両本体の窓枠部である請求項１〜６のいずれか
   １項に記載の物品取付具。
8. 【請求項８】 請求項１〜７のいずれか１項に記載の物
   品取付具を用いて物品を被着体に取付ける物品取付方法
   であって、 前記物品取付具を物品に固定し、 前記物品取付具に隣接して、前記突部が呈する前記第１
   高さと前記第２高さとの間の高さに達するまで、接着剤
   層を物品表面に形成し、 前記第１高さにある前記突部を被着体に当接して、前記
   係止手段により被着体の所定位置に前記物品取付具を機
   械的に係止し、以て物品を被着体の所定位置に位置決め
   し、 所定の押圧力を前記突部に加えて該突部を前記第２高さ
   に変位させ、前記保持手段により該突部を該第２高さに
   機械的に保持し、以て物品と被着体との間に所定間隔を
   維持しつつ物品と被着体とを固定的に連結し、 物品と被着体との間で前記接着剤層を固化させる、各段
   階を有したことを特徴とする物品取付方法。