JPH08303321A

JPH08303321A - フューエルインジェクタ

Info

Publication number: JPH08303321A
Application number: JP13285695A
Authority: JP
Inventors: Tomokazu Misawa; 智一三澤; Kazumitsu Kobayashi; 一光小林
Original assignee: Unisia Jecs Corp
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1995-05-02
Filing date: 1995-05-02
Publication date: 1996-11-19

Abstract

(57)【要約】【目的】燃料の微粒化を促進させると共に、噴霧パタ
ーンを良好に維持させることにより、噴射燃料の燃焼効
率を高め、排気ガス中の有害成分を低減する。【構成】ノズルプレート３１の表面に対して斜め方向
に大，小２個ずつ噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３
２Ｂ′）を穿設し、これらの噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３
２Ａ′，３２Ｂ′）に一定の傾斜角となる角度θ1 ，θ
2 等を与えるようにする。これによって、ノズルプレー
ト３１の噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）
からそれぞれ燃料を斜めに噴射させることができ、これ
らの燃料を外部で互いに衝突させる２方向噴射式の噴射
弁（フューエルインジェクタ）とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用エンジ
ン等の燃料噴射装置に用いて好適なフューエルインジェ
クタに関する。

【０００２】

【従来の技術】図９ないし図１１に従来技術によるフュ
ーエルインジェクタを示す。

【０００３】図において、１は段付筒状に形成されたイ
ンジェクタ本体、２は該インジェクタ本体１を構成する
ケーシングを示し、該ケーシング２は径方向に燃料流通
口３が形成された中空の外筒部２Ａと、該外筒部２Ａの
軸方向上端側に形成された蓋部２Ｂと、該蓋部２Ｂの中
心に貫通するように突出形成された中空筒状のコア部２
Ｃとからなっている。

【０００４】４は前記ケーシング２と共にインジェクタ
本体１を構成する段付筒状のホルダを示し、該ホルダ４
は上端側がケーシング２の下端側に嵌合固着され、下端
側内周には後述するニードル弁７の開弁位置を規制する
ための略Ｕ字状又はＣ字状のプレートストッパ５が後述
の噴射ノズル６と共に嵌合固着されている。

【０００５】６は軸方向上端側が前記プレートストッパ
５を挟持した状態でホルダ４に嵌合固着され、中空筒体
状に形成された噴射ノズルを示し、該噴射ノズル６に
は、軸方向に伸長する大径のガイド穴６Ａと、噴射ノズ
ル６の下端側で開口する噴射口６Ｂと、該噴射口６Ｂと
ガイド穴６Ａとの間に位置する凹円錐状の弁座６Ｃとが
形成され、該噴射ノズル６の下端面６Ｄには後述のノズ
ルプレート１４がレーザ溶接により固着されている。

【０００６】７は噴射ノズル６内に軸方向に摺動可能に
設けられた弁体としてのニードル弁を示し、該ニードル
弁７は前記ガイド穴６Ａ内を摺動する弁軸７Ａと、該弁
軸７Ａの上端側に形成され、後述するアンカー９に嵌着
する大径部７Ｂと、該大径部７Ｂより下側に位置して弁
軸７Ａの途中に鍔状に形成され、前記プレートストッパ
５に当接するストッパ部７Ｃと、弁軸７Ａの下端側に形
成され、前記弁座６Ｃに離着座する凸円錐状の弁部７Ｄ
とから構成されている。そして、該ニードル弁７と噴射
ノズル６との間は燃料流路８になっている。

【０００７】９は前記ケーシング２のコア部２Ｃ端面に
対向した状態で前記ニードル弁７の大径部７Ｂにレーザ
溶接等の手段で固着されたアンカー９、１０は該アンカ
ー９に対向した状態でコア部２Ｃ内に挿嵌されたばね受
部材としての調整ロッドを示し、該調整ロッド１０とア
ンカー９との間には弁ばね１１が配設されており、該弁
ばね１１はニードル弁７を閉弁方向に常時付勢してい
る。

【０００８】１２はケーシング２の外筒部２Ａとコア部
２Ｃとの間に嵌装された電磁アクチュエータとしてのソ
レノイドを示し、該ソレノイド１２は端子ピン１３を介
して噴射信号が入力されると励磁され、弁ばね１１のば
ね力に抗してアンカー９を吸引することにより、ニード
ル弁７を開弁動作させるようになっている。

【０００９】１４は略円板状のノズルプレートを示し、
該ノズルプレート１４はレーザ溶接により噴射ノズル６
の下端面６Ｄに固着され、その中央部には左，右，上，
下に位置して噴射口６Ｂと連通する４個の噴射孔１４
Ａ，１４Ａ，…が所定間隔をもって穿設されている。

【００１０】ここで、該各噴射孔１４Ａは、図１０およ
び図１１に示す如くノズルプレート１４の内側面から外
側面に向かって斜め外向きにそれぞれ穿設されており、
該各噴射孔１４Ａから燃料が外部に向けて拡がるように
互いに異なる方向へと４方向に噴射するようになってい
る。また、各噴射孔１４Ａはそれぞれ同一の孔径ｄをも
って形成されている。

【００１１】１５は噴射ノズル６の先端側に設けられた
プロテクタを示し、該プロテクタ１５は合成樹脂材料等
により筒状に形成され、先端部１５Ａ側にはノズルプレ
ート１４の各噴射孔１４Ａを周囲から取囲むように噴射
穴１５Ｂが設けられている。そして、該プロテクタ１５
は基端側が噴射ノズル６の外周側に嵌着され、フューエ
ルインジェクタの運搬時や組付け時等に外力の作用によ
ってノズルプレート１４が損傷されないように該ノズル
プレート１４を外側から保護するようにしている。

【００１２】１６はケーシング２の蓋部２Ｂ外側に設け
られたコネクタ、１７はケーシング２の外筒部２Ａに燃
料流通口３を覆うように嵌着されたフィルタである。

【００１３】従来技術によるフューエルインジェクタは
上述の如く構成され、エンジンのシリンダ内に吸気弁を
介して連通する吸気マニホールド（図示せず）等に取付
けられる。

【００１４】そして、燃料ポンプから送り出された燃料
は、燃料配管（図示せず）、フィルタ１７を介して燃料
流通口３からケーシング２内に供給され、アンカー９の
外周からプレートストッパ５内を経て噴射ノズル６とニ
ードル弁７との間の燃料流路８内に流入する。そして、
コントロールユニット（図示せず）からの噴射信号によ
り、端子ピン１３を介してソレノイド１２に給電を行な
うと、ケーシング本体２のコア部２Ｃの下端面にアンカ
ー９がニードル弁７と一緒に弁ばね１１のばね力に抗し
て吸引される。

【００１５】これによりニードル弁７が弁座６Ｃから離
座して開弁し、噴射ノズル６の噴射口６Ｂから各噴射孔
１４Ａを介して燃料が吸気マニホールド内に向けて噴射
され、シリンダ内の燃焼室で空気と混合して点火プラク
等によって燃焼される。一方、給電停止時には該ソレノ
イド１２が消磁し、弁ばね１１のばね力によってニード
ル弁７が弁座６Ｃに着座することにより、燃料の噴射が
停止される。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるフューエルインジェクタでは、インジェク
タ本体１内の燃料はノズルプレート１４の各噴射孔１４
Ａから互いに異なる方向に向けて噴射されるから、噴射
燃料の粒径は各噴射孔１４Ａの孔径寸法ｄによってその
大きさが決められてしまい、例えばその粒径が約２００
μｍ以上まで大きくなってしまう。この結果、燃焼効率
が低下してリーン限界の低下を招いてしまい、燃費が悪
くなるという問題がある。

【００１７】また、前記燃料はノズルプレート１４の各
噴射孔１４Ａから、拡がるようにして噴出されることに
よって噴射面積が大きくなるから、一部の燃料は吸気マ
ニホールドの壁面等に壁膜流となって付着してしまい燃
焼効率を低下させるばかりでなく、燃焼後の排気ガス内
にＮＯx 等のガスが生成され易くなるという問題があ
る。

【００１８】そこで、本出願人は図１２ないし図１４に
示す先行技術の如く、ノズルプレート２０の中央部左側
に位置して上，下の噴射孔２１Ａ，２１Ｂと、中央部右
側に位置して上，下の噴射孔２１Ａ′，２１Ｂ′とをそ
れぞれ設け、該各噴射孔２１Ａ，２１Ｂ（２１Ａ′，２
１Ｂ′）を同一の孔径ｄとして形成すると共に、燃料が
図１４に示す矢示Ａ，Ｂ方向で互いに衝突するようにノ
ズルプレート２０に対して斜め方向に穿設することを検
討した。

【００１９】そして、この先行技術では、噴射孔２１
Ａ，２１Ｂ（２１Ａ′，２１Ｂ′）から噴射される燃料
を互いに矢示Ａ，Ｂ方向で衝突させることによって、該
燃料をこのときに生じる衝突力でもってより細かな粒径
の噴霧にしている。また、この衝突によって前記燃料が
各噴射孔２１Ａ，２１Ｂから外向きに拡がって噴射する
のを防止し、これによって該燃料の噴射面積を小さくす
るようにしている。

【００２０】しかし、このような先行技術においても、
前記噴射孔２１Ａ，２１Ｂからの燃料を単に衝突させて
いるに過ぎず、燃料の微粒化を必ずしも十分には図るこ
とができないという未解決な問題がある。

【００２１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は、燃料の微粒化を効果的に促進
することができ、噴霧パターン（噴射面積）を良好に維
持できると共に、燃焼効率を高めることができ、排気ガ
ス中の有害成分を確実に低減できるようにしたフューエ
ルインジェクタを提供することを目的とする。

【００２２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、インジェクタ本体と、該インジェクタ
本体の先端側に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズル
の噴射口を開，閉する弁体と、該噴射ノズルの噴射口を
覆うように該噴射ノズルに設けられ、小径の噴射孔が複
数個穿設されたノズルプレートとからなるフューエルイ
ンジェクタに適用される。

【００２３】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記ノズルプレートの各噴射孔を、前記噴射ノ
ズルから該各噴射孔を介して外部に噴射される燃料が衝
突するように、前記ノズルプレートに対して一定の傾斜
角をもって形成し、かつ該各噴射孔の孔径を大，小の異
なる孔径として構成したことにある。

【００２４】また、請求項２の発明が採用する構成の特
徴は、前記ノズルプレートに、ぞれぞれ大小の孔径をも
った２組の噴射孔を合計４個穿設し、該各噴射孔は各組
毎に前記燃料を互いに異なる方向に噴射させる構成とし
たことにある。

【００２５】さらにまた、請求項３の発明が採用する構
成の特徴は、前記ノズルプレートに、孔径の大きい第１
の噴射孔と、該第１の噴射孔よりも孔径の小さい第２，
第３の噴射孔とを設け、該第１，第２および第３の噴射
孔は、前記噴射ノズルからの燃料が外部で互いに衝突す
るように、前記ノズルプレートの表面に対して斜めに穿
設する構成としたことにある。

【００２６】

【作用】上記構成により、請求項１に記載の発明では、
小径の噴射孔から噴射される燃料は孔径が小さいことに
よって、噴射スピードをより速くすることができるか
ら、各噴射孔から噴射される燃料を互いにより大きな衝
突力でもって衝突させることができ、これによって各噴
射孔から噴射される燃料の噴霧粒径を確実に小さくする
ことができる。一方、大径の噴射孔から噴射される燃料
は孔径が大きいことによって、噴霧パターンをより大き
くすることができるから、各噴射孔から噴射される燃料
の衝突確率を大きくすることができ、互いの噴射燃料を
確実に衝突させることができる。

【００２７】この場合、請求項２に記載の発明のよう
に、ぞれぞれ大，小の孔径をもった２組の噴射孔をノズ
ルプレートに合計４個穿設し、該各噴射孔は各組毎に前
記燃料を互いに異なる方向に噴射させる構成とすること
によって、各噴射孔から噴射される燃料を互いに各組毎
により確実に衝突させ、かつ２方向へ噴射させることが
できる。

【００２８】また、請求項３に記載の発明のように、前
記ノズルプレートに、孔径の大きい第１の噴射孔と、該
第１の噴射孔よりも孔径の小さい第２，第３の噴射孔と
を設け、該第１，第２および第３の噴射孔は、前記噴射
ノズルからの燃料が外部で互いに衝突するように、前記
ノズルプレートの表面に対して斜めに穿設する構成とす
ることによって、各噴射孔から噴射される燃料に対して
より大きな衝突力を互いに作用させることができ、これ
によって該燃料の噴霧粒径をさらに確実に小さくするこ
とができる。

【００２９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図８に基
づいて説明する。なお、実施例では前述した図９ないし
図１１に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明は省略するものとする。

【００３０】ここで、図１ないし図４は本発明の第１の
実施例を示している。

【００３１】図中、３１は略円板状のノズルプレートを
示し、該ノズルプレート３１は従来技術で示したノズル
プレート１４と同様に噴射ノズル６の下端面６Ｄに固着
されているものの、その中央部には後述の各噴射孔３２
Ａ，３２Ａ′，３２Ｂ，３２Ｂ′が設けられている。

【００３２】３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）は
ノズルプレート３１の中央部左側（右側）に位置してそ
の板厚方向にそれぞれ斜めに穿設された大，小の噴射孔
を示し、該各噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２
Ｂ′）はその孔径がそれぞれ孔径ｄ1 ，ｄ2 （ｄ1 ＞ｄ
2 ）によって形成され、ノズルプレート３１の表面に対
して後述の角度θ2 ，θ3 をもって斜めに傾斜して穿設
されている。

【００３３】ここで、該各噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２
Ａ′，３２Ｂ′）は図２および図３に示す如く、ノズル
プレート３１の中心Ｏと同心なる仮想円Ｒ上にその中心
点ＰA ，ＰB がそれぞれ位置しており、該中心点ＰA ，
中心Ｏを通る基準線Ｌ1 と中心点ＰB ，点Ｏを通る基準
線Ｌ2 とは互いに角度（２×θ1 ）をなしており、角度
θ1 によって各噴射孔３２Ａ，３２Ｂのノズルプレート
３１に対する位置決めがなされている。

【００３４】また、噴射孔３２Ａ，３２Ｂは、ノズルプ
レート３１の平面上で前記仮想円Ｒの接線ｍr1, ｍr2
（噴射孔３２Ａ，３２Ｂの各中心点ＰA ，ＰB におけ
る）に対してそれぞれ角度θ2 だけ傾いた線分ｍ1 ，ｍ
2 上に配向され、噴射孔３２Ａ，３２Ｂの中心軸Ｍ1 ，
Ｍ2 はノズルプレート３１の表面上での線分ｍ1 ，ｍ2
に対してそれぞれ角度θ3 だけ斜めに傾斜している。そ
して、各噴射孔３２Ａ，３２Ｂは、これらの角度θ2 ，
θ3 によって中心軸Ｍ1 ，Ｍ2 の傾斜角方向がそれぞれ
決められ、各噴射孔３２Ａ，３２Ｂからの燃料の噴射方
向（矢示Ｃ，Ｄ）は、各角度θ1 ，θ2 ，θ3 によって
決定されている。

【００３５】なお、噴射孔３２Ａ′，３２Ｂ′について
も噴射孔３２Ａ，３２Ｂと同様の角度θ2 ，θ3 をもっ
て斜めに穿設され、その燃料噴射方向（矢示Ｃ′，
Ｄ′）は噴射孔３２Ａ，３２Ｂの噴射方向（矢示Ｃ，
Ｄ）に対して実質的に１８０°に相当する分だけ相反す
るようになっている。

【００３６】本実施例によるフューエルインジェクタは
上述の如き構成を有するもので、その基本的作動につい
ては従来技術によるものと格別差異はない。

【００３７】然るに、本実施例では、ノズルプレート３
１の表面に対して斜め方向に大，小４個の噴射孔３２
Ａ，３２Ａ′，３２Ｂ，３２Ｂ′を穿設し、該各噴射孔
３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）を角度θ1 ，θ
2 ，θ3 により、ノズルプレート３１に対して位置決め
し傾斜方向を決めるようになっているから、該各噴射孔
３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）から燃料を矢示
Ｃ，Ｄ（矢示Ｃ′，Ｄ′）方向に２方向で斜めに噴射で
き、下記のような作用効果を得ることができる。

【００３８】即ち、上記構成により、小径の噴射孔３２
Ｂ（３２Ｂ′）から噴射される燃料は孔径ｄ2 （ｄ2 ＜
ｄ1 ）が小さいことによって、該噴射孔３２Ｂ（３２
Ｂ′）からの燃料をより速いスピードで噴射させること
ができ、大径の噴射孔３２Ａ（３２Ａ′）から噴射され
る燃料に向けより大きな衝突力をもって衝突させること
ができ、これにより各噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２
Ａ′，３２Ｂ′）から噴射される燃料の噴霧粒径を確実
に小さくすることができる。

【００３９】一方、大径の噴射孔３２Ａ（３２Ａ′）か
ら噴射される燃料は孔径の寸法ｄ1（ｄ1 ＞ｄ2 ）が大
きいことによって、噴霧パターンを大きくすることがで
きるから、これにより各噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２
Ａ′，３２Ｂ′）から噴射される燃料の衝突確率を大き
くすることができ、互いの噴射燃料を確実に衝突させる
ことができる。

【００４０】そして、ノズルプレート３１の各噴射孔３
２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）から噴射する燃料
を該ノズルプレート３１から一定寸法だけ離間した位置
にてレーザー粒径測定装置で測定することによって、図
４に示す如き特性を得た。

【００４１】ここで、横軸は、噴射孔３２Ａ（３２
Ａ′）の噴射孔３２Ｂ（３２Ｂ′）に対する孔径比（ｄ
1 ／ｄ2 ）を示し、縦軸は燃料の噴霧粒径を示してい
る。なお、図４中の特性線は各噴射孔３２Ａ，３２Ｂ
（３２Ａ′，３２Ｂ′）の角度θ1 ，θ2 ，θ3 は、例
えば角度θ1 が３２°５４′、角度θ2 が７°３０′、
であり、角度θ3 が６８°４０′の場合を示している。

【００４２】この結果、噴射孔３２Ａ（３２Ａ′）の噴
射孔３２Ｂ（３２Ｂ′）に対する孔径比（ｄ1 ／ｄ2 ）
を、１．０以上へと徐々に大きくするに従い、燃料の噴
霧粒径は徐々に小さくなり、該孔径比（ｄ1 ／ｄ2 ）を
１．３以上で、１．６以下とすることにより、噴霧粒径
を１７０μｍ以下まで確実に小さくでき、特に、孔径比
を１．４〜１．５の範囲内とすることにより、燃料の噴
霧粒径を９０μｍ以下まで微粒化できることが確認され
た。また、角度θ1 を３０°〜３５°の範囲、角度θ2
を６５°〜７０°の範囲内とすることにより、燃料の微
粒化を促進できることが確認された。

【００４３】従って、本実施例によれば、ノズルプレー
ト３１に合計４個の噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，
３２Ｂ′）を穿設した２方向の噴射弁（フューエルイン
ジェクタ）において、噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２
Ａ′，３２Ｂ′）の孔径比（ｄ1／ｄ2 ）を１．３〜
１．６、好ましくは１．４〜１．５の範囲内とすること
により、噴射孔３２Ａ，３２Ｂ（３２Ａ′，３２Ｂ′）
から噴射される燃料の微粒化を確実に促進できると共
に、該燃料が吸気マニホールドや燃焼室の壁面等に付着
してしまうのを効果的に防止でき、これによって燃料の
燃焼効率や燃費（燃料消費量）を確実に向上でき、排気
ガス中に含まれる有害成分（ＮＯx 等）を効果的に低減
することができる。

【００４４】次に、図５ないし図８に本発明の第２の実
施例を示し、本実施例ではノズルプレート４１の中央部
に孔径ｄ3 が大きい第１の噴射孔４２Ａと、該第１の噴
射孔４２Ａよりも孔径ｄ4 （ｄ4 ＜ｄ3 ）が小さい第２
の噴射孔４２Ｂ，４２Ｂ′とをそれぞれ一定の傾斜角で
もって斜めに穿設したことにある。

【００４５】ここで、前記各噴射孔４２Ａ，４２Ｂは図
６および図７に示す如く、ノズルプレート４１の中心Ｏ
と同心をなす仮想円Ｓ上に配設され、噴射孔４２Ａの中
心点ＱA はノズルプレート４１の中心Ｏを通る基準線Ｌ
3 上に位置している。また、各噴射孔４２Ｂの中心点Ｑ
B は噴射孔４２Ａとは反対側で基準線Ｌ3 から角度θ4
分だけ傾いた線分ｎ（中心点Ｏを通る）上に配向されて
いる。そして、噴射孔４２Ａの中心軸Ｎ1 は基準線Ｌ3
（ノズルプレート４１の平面上）に対して角度θ5 なる
傾斜角に設定され、各噴射孔４２Ｂの中心軸Ｎ2 は線分
ｎ（ノズルプレート４１の平面上）に対して同一の角度
θ5 なる傾斜角に設定されている。

【００４６】かくして、このように構成される本実施例
でも、各噴射孔４２Ａ，４２Ｂから噴射される燃料を図
７に示す矢示Ｇ，Ｈ方向で互いに衝突させることがで
き、前記第１の実施例とほぼ同様に燃料の微粒化を図る
ことができるが、特に本実施例では、ノズルプレート４
１に孔径ｄ3 の大きい噴射孔４２Ａと孔径ｄ4 の小さい
各噴射孔４２Ｂとを穿設し、一方向の噴射弁（フューエ
ルインジェクタ）として用いるようにしているから、各
噴射孔４２Ａ，４２Ｂからの噴射燃料により大きな衝突
力を作用させることができ、これによって燃料の微粒化
をさらに促進させることができる。

【００４７】また、各噴射孔４２Ｂの角度θ4 を３０
°，３５°，４０°，４５°と変えた場合の燃料の微粒
化特性（角度θ5 に対する微粒化特性）を図８の如く調
べた結果、噴射孔４２Ａの各噴射孔４２Ｂに対する孔径
比（ｄ3 ／ｄ4 ）を１．５に設定した状態で、角度θ4
を３０°とした場合には、図８中に実線で示す特性線４
３の如く、各噴射孔４２Ａ，４２Ｂの角度θ5 を４５°
〜５５°の範囲内とすることにより、燃料の粒径を１０
０μｍ程度まで小さくできることが確認された。そし
て、角度θ4 を３５°に設定した場合にも、図８中に点
線で示す特性線４４の如く、各噴射孔４２Ａ，４２Ｂの
角度θ5 を４５°〜５５°の範囲内とすることにより、
燃料の粒径を１００μｍ程度まで小さくできることが確
認された。

【００４８】一方、角度θ4 を４０°に設定した場合に
は、図８中に二点鎖線で示す特性線４５の如く、角度θ
5 が５５°前，後のときに燃料の粒径を１５０μｍ程度
まで小さくでき、角度θ4 を４５°に設定した場合には
一点鎖線で示す特性線４６の如く、角度θ5 が４５°
前，後のときに粒径を１００μｍ程度まで小さくでき、
角度θ5 を大きくすると、これに従って粒径も大きくな
ってしまうことが確認された。

【００４９】また、各噴射孔４２Ａ，４２Ｂから燃料を
噴射させた噴霧パターンを調べた結果、角度θ4 を３０
°〜３５°の範囲内とし角度θ5 を４５°〜５８°、好
ましくは角度θ5 を５５°前，後とすることにより、噴
射面積を小さくして噴霧パターンを良好に維持でき、排
気ガス中の有害成分を低減できることが確認された。

【００５０】なお、前記各実施例では、ノズルプレート
３１（４１）に４個または３個の噴射孔を穿設する場合
を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例え
ば２個の孔径が異なる大，小の噴射孔をノズルプレート
に穿設するようにしてもよく、また、前記第２の実施例
で述べた各噴射孔４２Ａ，４２Ｂを２組設け、ノズルプ
レートに合計６個の噴射孔を穿設するようにしてもよ
い。

【００５１】

【発明の効果】以上詳述した通り本発明によれば、請求
項１に記載の如く、前記ノズルプレートの各噴射孔を、
噴射ノズルから該各噴射孔を介して外部に噴射される燃
料が衝突するように、前記ノズルプレートに対して一定
の傾斜角をもって形成し、かつ該各噴射孔の孔径を大，
小の異なる孔径とする構成としたから、各噴射孔からの
噴射燃料をより高い衝突確率で、かつより大きな衝突力
でもって衝突させることができ、これによって燃料の微
粒化を効果的に促進できると共に、該燃料の噴射面積を
良好に維持することができ、燃料の低燃費化や排気ガス
中の有害成分の低減化等を確実に図ることができる。

【００５２】また、請求項２に記載の発明では２個１
組で合計４個の噴射孔からそれぞれ燃料を噴射させ、噴
射燃料を各組毎に互いに確実に衝突させることができる
と共に、異なる２方向へと微粒化された燃料を効果的に
噴射でき、例えば４バルブエンジン等の燃費性能を向上
させることができる。

【００５３】さらに、請求項３に記載の発明では、３個
の噴射孔から噴射される燃料を互いにより大きな衝突力
でもって衝突させることができ、燃料の微粒化を確実に
促進させることができると共に、燃料の噴霧パターン
（噴射面積）を良好に維持でき、排気ガス中の有害成分
を効果的に低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるフューエルインジ
ェクタのノズルプレートを示す平面図である。

【図２】図１中の要部を拡大して示す平面図である。

【図３】図２中の矢示 III−III 方向断面図である。

【図４】各噴射孔の孔径比と燃料の粒径との関係を示す
特性線図である。

【図５】本発明の第２の実施例を示す図１と同様の平面
図である。

【図６】図５中の要部を拡大して示す平面図である。

【図７】図６中の矢示 VII−VII 方向断面図である。

【図８】各噴射孔の傾斜角と燃料の粒径との関係を示す
特性線図である。

【図９】従来技術によるフューエルインジェクタを示す
縦断面図である。

【図１０】図９中のノズルプレートを拡大して示す平面
図である。

【図１１】図１０中の矢示XI−XI方向断面図である。

【図１２】先行技術によるノズルプレートを示す平面図
である。

【図１３】図１２中の要部を拡大して示す平面図であ
る。

【図１４】図１３中の矢示 XIV−XIV 方向断面図であ
る。

【符号の説明】

１インジェクタ本体６噴射ノズル７ニードル弁（弁体）３１，４１ノズルプレート３２Ａ，３２Ａ′，３２Ｂ，３２Ｂ′，４２Ａ，４２Ｂ
噴射孔ｄ1 ，ｄ2 ，ｄ3 ，ｄ4 孔径 θ1 ，θ2 ，θ3 ，θ4 ，θ5 角度（傾斜角）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】インジェクタ本体と、該インジェクタ本
体の先端側に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの
噴射口を開，閉する弁体と、該噴射ノズルの噴射口を覆
うように該噴射ノズルに設けられ、小径の噴射孔が複数
個穿設されたノズルプレートとからなるフューエルイン
ジェクタにおいて、前記ノズルプレートの各噴射孔は、
前記噴射ノズルから該各噴射孔を介して外部に噴射され
る燃料が衝突するように、前記ノズルプレートに対して
一定の傾斜角をもって形成し、かつ該各噴射孔の孔径を
大，小の異なる孔径としたことを特徴とするフューエル
インジェクタ。
【請求項２】前記ノズルプレートには、ぞれぞれ大，
小の孔径をもった２組の噴射孔を合計４個穿設し、該各
噴射孔は各組毎に前記燃料を互いに異なる方向に噴射さ
せる構成としてなる請求項１に記載のフューエルインジ
ェクタ。
【請求項３】前記ノズルプレートには、孔径の大きい
第１の噴射孔と、該第１の噴射孔よりも孔径の小さい第
２，第３の噴射孔とを設け、該第１，第２および第３の
噴射孔は、前記噴射ノズルからの燃料が外部で互いに衝
突するように、前記ノズルプレートの表面に対して斜め
に穿設する構成としてなる請求項１に記載のフューエル
インジェクタ。