JPH075862U - 自動車用ウエザーストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハッチパネルを取り外した時、水が室内に漏
れ込むことがなく、しかも車内の見栄えがよくなる自動
車のルーフセンター部のウエザーストリップを提供す
る。 【構成】 両側に向かって、下り階段状に形成した断面
を持つルーフセンターピラー１０の両側各先端のフラン
ジ１１に嵌着するＵ字状トリム３１、そのトリム３１の
上面に一体に結合した第２中空シール部３２、その第２
中空シール部３２の中央側の面からルーフセンターピラ
ー１０の上面に沿って延びる腕部３３、及びその腕部３
３の先端上面に一体に結合した第１中空シール部３４よ
りなり、それぞれハッチパネル２０の先端に形成したフ
ランジ２１の先端、及びハッチパネル２０本体下面に第
１中空シール部３４及び第２中空シール部３２を弾接さ
せ、水漏れしないように、二重にシールするようにした
ところの自動車のルーフセンター部のウエザーストリッ
プであって、前記腕部３３の上面にフランジ２１の下面
と弾接させるダム３５を突設してなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のオープンカーのハッチ部をシールするウエザーストリップ に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のルーフセンター部のシールするウエザーストリップとして、図 １及び図２に示すように、両側に向かって、下り階段状に形成した断面を持つル ーフセンターピラー１０の両側各先端のフランジ１１に嵌着するＵ字状トリム３ １、そのトリム３１の上面に一体に結合した第２中空シール部３２、その第２中 空シール部３２の中央側の面からルーフセンターピラー１０の上面に沿って延び る腕部３３、及びその腕部３３の先端上面に一体に結合した第１中空シール部３ ４よりなり、それぞれハッチパネル２０の先端に形成したフランジ２１の先端、 ハッチパネル２０本体下面に第１中空シール部３４（１次シール部）及び第２中 空シール部３２（２次シール部）を弾接させ、水漏れしないように、二重にシー ルするようにしたものが使用されている。

【０００３】 しかしながら、ハッチパネル２０を取り外した時、第２中空シール部３２の上 流側（腕部３３の上方）に溜まっていた水が第２中空シール部３２を越えて、室 内に漏れ込むと言う問題点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来のウエザーストリップは、ハッチパネル ２０を取り外した時、第２中空シール部３２の上流側（腕部３３の上方）に溜ま っていた水が第２中空シール部３２を越えて、室内に漏れ込むことである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

図１・図３を参考にして説明する。本考案は、オープンカーのハッチシール部 のシール構造において、下り階段状に形成した断面を持つボディ側フランジ１１ に嵌着するＵ字状トリム３１、そのトリム３１の上面に一体に結合した第２中空 シール部３２、その第２中空シール部３２の中央側の面からボディパネル１０の 上面に沿って延びる腕部３３、及びその腕部３３の先端上面に一体に結合した第 １中空シール部３４よりなり、それぞれハッチパネル２０の先端に形成したフラ ンジ２１の先端、及びハッチパネル２０本体下面に第１中空シール部３４及び第 ２中空シール部３２を弾接させ、水漏れしないように、二重にシールするように したところの自動車のウエザーストリップであって、前記腕部３３の上面にハッ チパネル２０又は及びフランジ２１の下面と弾接させるダム３５を突設してなる ものである。

【０００６】

【実施例】

実施例について説明すると、１０は両側に向かって、下り階段状に形成した断 面を持つ自動車のルーフセンターピラー、１１はそのルーフセンターピラー１０ の両側各先端に形成したフランジ、２０はルーフセンターピラー１０の両側の各 開口部を覆うハッチパネルであって、先端にフランジ２１を形成してある。３０ は前記ルーフセンターピラー１０とハッチパネル２０との間をシールするウエザ ーストリップであって、フランジ１１に嵌着するＵ字状トリム３１、そのトリム ３１の上面に一体に結合した第２中空シール部３２、その第２中空シール部３２ の中央側の面からルーフセンターピラー１０の上面に沿って延びる腕部３３、及 びその腕部３３の先端上面に一体に結合した第１中空シール部３４よりなり、そ れぞれハッチパネル２０の先端に形成したフランジ１１の先端、及びハッチパネ ル２０本体下面に第１中空シール部３４及び第２中空シール部３２を弾接させる だけでなく、さらに前記腕部３３の上面にフランジ２１の下面と弾接させるダム ３５を突設することにより、そのダム３５と第１中空シール部３４との間に水溜 め兼排水路３６を形成し、そこに溜まった水を室外に排出させるようにしてある 。

【０００７】 作用について説明すると、第１中空シール部３４、ダム３５、第２中空シール 部３２がそれぞれ一次，二次，三次シールとなって、ハッチパネル２０上に落ち た水を室内に漏れ込まないように、三重にシールするだけでなく、ダム３５と第 １中空シール部３４との間が水溜め兼排水路３６となり、ハッチパネル２０を取 り外した時も、ダム３５により水が溜められ、ダム３５を越えて、室内に漏れ込 むことはない。

【０００８】 尚、本考案はオープンカー用のヘッダー部及びロールバー部においても同様に 適用できる。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、ダム３５の上流側に溜まった水はハッ チパネル２０を取り外した時も、溜められているのでダム３５を越えて室内に漏 れ込むことはなく、しかも車両側にドレーンを設ける必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車のルーフセンター部を示す斜視図であ
る。

【図２】従来例を示す図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】本考案の実施例を示すＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１０ ルーフセンターピラー（ボディパネル） １１ フランジ ２０ ハッチパネル ２１ フランジ ３０ ウエザーストリップ ３１ Ｕ字状トリム ３２ 第２中空シール部 ３３ 腕部 ３４ 第１中空シール部 ３５ ダム ３６ 水溜め兼排水路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 オープンカーのハッチシール部のシール
   構造において、下り階段状に形成した断面を持つボディ
   側フランジ（１１）に嵌着するＵ字状トリム（３１）、
   そのトリム（３１）の上面に一体に結合した第２中空シ
   ール部（３２）、その第２中空シール部（３２）の中央
   側の面からボディパネル（１０）の上面に沿って延びる
   腕部（３３）、及びその腕部（３３）の先端上面に一体
   に結合した第１中空シール部（３４）よりなり、それぞ
   れハッチパネル（２０）の先端に形成したフランジ（２
   １）の先端、及びハッチパネル（２０）本体下面に第１
   中空シール部（３４）及び第２中空シール部（３２）を
   弾接させ、水漏れしないように、二重にシールするよう
   にしたところの自動車のウエザーストリップにおいて、
   前記腕部（３３）の上面にハッチパネル（２０）又は／
   及びフランジ（２１）の下面と弾接させるダム（３５）
   を突設してなる自動車用ウエザーストリップ。