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JPH06211091A - Bumper supporting structure of vehicle - Google Patents

Bumper supporting structure of vehicle

Info

Publication number
JPH06211091A
JPH06211091A JP766593A JP766593A JPH06211091A JP H06211091 A JPH06211091 A JP H06211091A JP 766593 A JP766593 A JP 766593A JP 766593 A JP766593 A JP 766593A JP H06211091 A JPH06211091 A JP H06211091A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bumper
front side
vehicle
side member
positions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP766593A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akihisa Yamada
晃央 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP766593A priority Critical patent/JPH06211091A/en
Publication of JPH06211091A publication Critical patent/JPH06211091A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の正面衝突時に、バンパーアーマチャー
に加わった荷重によりフロントサイドメンバーの中心位
置方向に圧壊させること。 【構成】 バンパーアーマチャー1とフロントサイドメ
ンバー2との夫々の上下中心位置3、4が上下にずれた
位置に配されると共に両者1、2の間にバンパーステー
10を介在して配設されてなる。前記バンパーステー1
0には、上下夫々に易曲折部11、12を形成すると共
に該易曲折部11、12の形成される位置を夫々前後に
偏位させたこと。
(57) [Summary] [Purpose] In the event of a vehicle frontal collision, the load applied to the bumper armature causes it to collapse toward the center of the front side member. [Structure] The vertical center positions 3 and 4 of the bumper armature 1 and the front side member 2 are arranged at vertically displaced positions, and a bumper stay 10 is interposed between the two. It becomes. The bumper stay 1
In No. 0, the easily bendable portions 11 and 12 were formed on the upper and lower sides, respectively, and the positions where the easily bendable portions 11 and 12 were formed were deviated to the front and back, respectively.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両のバンパー支持構
造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle bumper support structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の技術としては、例えば図4(実
開昭61−26664号公報参照)に示すように、車両
のバンパー支持構造としては、バンパーアーマチャー1
とフロントサイドメンバー2との夫々の上下中心位置
3、4が上下にずれた位置に配されると共に両者1、2
の間にバンパーステー5を介在して配設されている。
2. Description of the Related Art As a technique of this kind, for example, as shown in FIG. 4 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-26664), a bumper armature 1 is used as a vehicle bumper support structure.
The vertical center positions 3 and 4 of the front side member 2 and the front side member 2 are arranged at positions vertically displaced from each other, and
The bumper stay 5 is interposed between the two.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来例にあっては、車両の正面衝突時に、バンパーア
ーマチャー1とバンパーステー5とが完全に潰れた状態
では、フロントサイドメンバー2の中心位置4の上方に
オフセットした状態でバンパーアーマチャー1とバンパ
ーステー5とが残るので、それ以降のフロントサイドメ
ンバー2への入力は、該フロントサイドメンバー2の中
心位置4に対してオフセットしたものになる。従って、
フロントサイドメンバー2の中心位置4方向に圧壊させ
るのが困難となる。そこで、本発明は、車両の正面衝突
時に、バンパーアーマチャーに加わった荷重によりフロ
ントサイドメンバーの中心位置方向に圧壊させる構造を
提供することを目的とするものである。
However, in the above-mentioned conventional example, when the bumper armature 1 and the bumper stay 5 are completely crushed at the time of a frontal collision of the vehicle, the center position of the front side member 2 is reduced. Since the bumper armature 1 and the bumper stay 5 remain in the state of being offset above 4, the input to the front side member 2 thereafter is offset with respect to the center position 4 of the front side member 2. . Therefore,
It becomes difficult to collapse the front side member 2 in the direction of the center position 4. Therefore, it is an object of the present invention to provide a structure in which a front side member is crushed by a load applied to a bumper armature in a frontal collision of a vehicle.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の車両のバンバー
支持構造としては、バンパーアーマチャーとフロントサ
イドメンバーとの夫々の上下中心位置が上下にずれた位
置に配されると共に両者の間にバンパーステーを介在し
て配設されてなり、前記バンパーステーには、上下夫々
に易曲折部を形成すると共に該易曲折部の形成される位
置を夫々前後に偏位させたことを特徴とする。
As a bumper support structure for a vehicle according to the present invention, the vertical center positions of the bumper armature and the front side member are vertically displaced from each other, and the bumper is provided between them. The bumper stays are provided with interposition of stays, and the bumper stays are formed with easy bend parts at upper and lower sides, respectively, and the positions where the easy bend parts are formed are deviated forward and backward respectively.

【0005】[0005]

【作 用】この構造によると、車両の正面衝突時に、バ
ンパーアーマチャーに加わった荷重により、バンパース
テーにおける位置を夫々前後に偏位させた易曲折部が変
形して、車両への荷重入力の中心線は下方に移動し、フ
ロントサイドメンバーの中心位置に近付けることができ
る。
[Operation] According to this structure, at the time of a frontal collision of the vehicle, the load applied to the bumper armature deforms the easily bendable parts that deviate the positions of the bumper stays back and forth, and the load input to the vehicle is reduced. The center line moves downward and can be brought closer to the center position of the front side member.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述す
る。図1乃至図3において、車両のバンパー支持構造と
しては、バンパーアーマチャー1とフロントサイドメン
バー2との夫々の上下中心位置3、4が上下にずれた位
置に配されると共に両者1、2の間にボルト6及びナッ
ト7によりバンパーステー10を介在して配設されてい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to 3, the vehicle bumper support structure is arranged such that the vertical center positions 3 and 4 of the bumper armature 1 and the front side member 2 are vertically displaced from each other, and A bumper stay 10 is interposed between bolts 6 and nuts 7.

【0007】前記バンパーステー10には、上下夫々に
易曲折部11、12を形成する。上部の易曲折部11よ
り下部の易曲折部12の方が前側になるよう形成され
る。前記易曲折部11、12は、上側の部材16及び下
側の部材17の両側に亘る凹部13を夫々形成し、その
凹部13の前側の両側に第1フランジ14、14が立設
され、その凹部13の後側の両側に補強用の第2フラン
ジ15、15が立設されている。
The bumper stay 10 is formed with easily bendable portions 11 and 12 on the upper and lower sides, respectively. The lower bendable portion 12 is formed such that the lower bendable portion 12 is on the front side of the upper bendable portion 11. The easily bendable portions 11 and 12 respectively form recesses 13 extending over both sides of the upper member 16 and the lower member 17, and first flanges 14, 14 are provided upright on both front sides of the recess 13, respectively. Second reinforcing flanges 15 and 15 are provided upright on both sides of the rear side of the recess 13.

【0008】かかる実施例によれば、車両の正面衝突時
に、バンパーアーマチャー1の中心位置3に加わった荷
重により、バンパーステー10が図3ので示す位置か
ら、夫々前後に偏位させた位置に形成した易曲折部1
1、12の変形により、上側の部材16及び下側の部材
17を迫り出させている部位18、19を中心に回転を
始め、そしてと変形することで、車両への荷重入
力の中心線は下方に移動し、フロントサイドメンバー2
の中心位置4に近付くことになる。この際、部位18か
ら易曲折部11までの距離と、部位19から易曲折部1
2までの距離の差をフロントサイドメンバー2の中心位
置4とバンパアーマチャー1の中心位置3との変位量と
略同一にすることにより、フロントサイドメンバー2へ
の最適の荷重入力方向を得られる。
According to this embodiment, the load applied to the center position 3 of the bumper armature 1 at the time of a frontal collision of the vehicle causes the bumper stay 10 to be displaced from the position shown in FIG. Easy bend part 1 formed
Due to the deformation of Nos. 1 and 12, the rotation starts around the portions 18 and 19 where the upper member 16 and the lower member 17 are pushed out, and the deformation causes the center line of the load input to the vehicle. Move down and front side member 2
It will approach the center position 4 of. At this time, the distance from the part 18 to the easy bend part 11 and the distance from the part 19 to the easy bend part 1
By making the difference in the distance to 2 substantially the same as the amount of displacement between the center position 4 of the front side member 2 and the center position 3 of the bumper armature 1, the optimum load input direction to the front side member 2 can be obtained. .

【0009】[0009]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、車両のバ
ンパー支持構造としては、バンパーアーマチャーとフロ
ントサイドメンバーとの夫々の上下中心位置が上下にず
れた位置に配されると共に両者の間にバンパーステーを
介在して配設されてなり、前記バンパーステーには、上
下夫々に易曲折部を形成すると共に該易曲折部の形成さ
れる位置を夫々前後に偏位させたことを特徴とするか
ら、車両の正面衝突時に、バンパーアーマチャーに加わ
った荷重により、バンパーステーにおける位置を夫々前
後に偏位させた易曲折部が変形して、車両への荷重入力
の中心線は下方に移動し、フロントサイドメンバーの中
心位置方向に圧壊させることができる。
As described above, according to the present invention, as a bumper support structure for a vehicle, the vertical center positions of the bumper armature and the front side member are vertically displaced from each other, and The bumper stays are interposed between the bumper stays, and the bumper stays have upper and lower easily bendable portions and the positions at which the easily bendable portions are formed are deviated forward and backward, respectively. Therefore, at the time of a head-on collision of the vehicle, the load applied to the bumper armature deforms the easily bendable parts that deviate the positions of the bumper stays back and forth, and the center line of the load input to the vehicle moves downward. It can be moved and crushed toward the center of the front side member.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す車両のバンパー支持構
造の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a vehicle bumper support structure showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG.

【図3】図1の作用説明図である。FIG. 3 is an explanatory view of the operation of FIG.

【図4】従来例の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バンパーアーマチャー 2 フロントサイドメンバー 3 バンパーアーマチャーの中心位置 4 フロントサイドメンバーの中心位置 5 バンパーステー 10 バンパーステー 11 易曲折部 12 易曲折部 1 Bumper armature 2 Front side member 3 Center position of bumper armature 4 Center position of front side member 5 Bumper stay 10 Bumper stay 11 Easy bend part 12 Easy bend part

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 バンパーアーマチャーとフロントサイド
メンバーとの夫々の上下中心位置が上下にずれた位置に
配されると共に両者の間にバンパーステーを介在して配
設されたバンパー支持構造において、 前記バンパーステーには、上下夫々に易曲折部を形成す
ると共に該易曲折部の形成される位置を夫々前後に偏位
させたことを特徴とする車両のバンパー支持構造。
1. A bumper support structure in which the vertical center positions of the bumper armature and the front side member are vertically displaced from each other, and a bumper stay is interposed between them. A bumper support structure for a vehicle, characterized in that easy bends are formed on the upper and lower sides of the bumper stay and the positions where the easy bends are formed are deviated forward and backward.
JP766593A 1993-01-20 1993-01-20 Bumper supporting structure of vehicle Pending JPH06211091A (en)

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JP766593A JPH06211091A (en) 1993-01-20 1993-01-20 Bumper supporting structure of vehicle

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JP766593A JPH06211091A (en) 1993-01-20 1993-01-20 Bumper supporting structure of vehicle

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JP766593A Pending JPH06211091A (en) 1993-01-20 1993-01-20 Bumper supporting structure of vehicle

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JP (1) JPH06211091A (en)

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