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JPH05164B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH05164B2
JPH05164B2 JP62105222A JP10522287A JPH05164B2 JP H05164 B2 JPH05164 B2 JP H05164B2 JP 62105222 A JP62105222 A JP 62105222A JP 10522287 A JP10522287 A JP 10522287A JP H05164 B2 JPH05164 B2 JP H05164B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mounting table
assembled
mounting
sled
article
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP62105222A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS63272432A (en
Inventor
Toshiharu Sakamoto
Takeshi Watanabe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP62105222A priority Critical patent/JPS63272432A/en
Priority to US07/186,341 priority patent/US4827598A/en
Publication of JPS63272432A publication Critical patent/JPS63272432A/en
Publication of JPH05164B2 publication Critical patent/JPH05164B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、物品組付装置に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) TECHNICAL FIELD The present invention relates to an article assembly device.

(従来の技術) 従来の自動車の組立てラインにおいては、例え
ば特開昭56−103665号公報に開示されているよう
に、下まわり部品をパレツト上に集約してセツト
し、これを搬送されてくるボデイと昇降機構等に
より一致させ、この後ボデイに対して部品を組付
けるものが知られている。
(Prior Art) In a conventional automobile assembly line, as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 103665/1980, lower parts are collected and set on pallets, which are then transported. It is known that the parts are aligned with the body using an elevating mechanism or the like, and then the parts are assembled to the body.

(発明が解決しようとする問題点) この公報に開示されたものにあつては、上記下
まわり部品を単にパレツト上に位置決めをした状
態で載置しただけなので、この下まわり部品とボ
デイとの間の正確な位置合わせが望めないという
問題点がある。
(Problems to be Solved by the Invention) In the case disclosed in this publication, the lower part is simply placed on a pallet in a positioned state, so there is no connection between the lower part and the body. There is a problem in that accurate positioning between the two cannot be expected.

そこで、本発明は、被組付物品を組付物品に対
して正確に位置決めすることができるそれぞれの
載置台を備えた物品組付装置を提供することを目
的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide an article assembling apparatus that is equipped with respective mounting tables that can accurately position an article to be assembled relative to the article to be assembled.

(問題点を解決するための手段) 本発明に係る物品組付装置は、組付物品載置台
の取付部を有する被組付物品載置台、該被組付物
品載置台の前記組付物品載置台の取付部に、着脱
可能にかつ水平面内で移動可能に、選択された一
つが取付けらる複数の組付物品載置台、およびこ
の組付物品載置台に、該組付物品載置台を貫通し
て下方に延びるように取付られたネジソケツトを
備え、前記複数の組付物品載置台に設けられるネ
ジソケツトのナツトランナへの係合部を共通とし
たことを特徴とするものである。
(Means for Solving the Problems) An article assembling apparatus according to the present invention includes an assembled article mounting table having an attachment part for an assembled article mounting table, and an assembled article mounting table on the assembled article mounting table. A plurality of assembled article mounting bases, a selected one of which is detachably and movably attached in a horizontal plane, are attached to the mounting portion of the mounting base; The present invention is characterized in that it includes a screw socket mounted so as to extend downwardly, and that the screw sockets provided on the plurality of assembled article mounting tables share a common engagement portion with the nut runner.

(発明の作用、効果) 本発明においては、組付物品載置台を被組付物
品載置台に対して上述のように移動できるように
したので、被組付物品載置台上の被組付物品に対
して、組付物品載置台を調整することによつて、
組付物品を精度良く位置決めすることができる。
また、同一の取付部に取付けられる複数の組付物
品載置台上のネジソケツトにあつては、すべてナ
ツトランナとの係合部を共通としたので、組付物
品を取り換え、これに伴い組付物品載置台を取り
換えた際にも、ナツトランナを取り換える必要が
なく能率的である。
(Operations and Effects of the Invention) In the present invention, since the assembled article mounting table is movable with respect to the assembled article mounting table as described above, the assembled articles on the assembled article mounting table can be moved. By adjusting the mounting table for assembled items,
The assembled articles can be positioned with high precision.
In addition, for the screw sockets on multiple assembled article mounting tables that are attached to the same mounting part, all of them have a common engagement part with the nut runner, so the assembled articles can be replaced, and accordingly, the assembled article can be placed on Even when the stand is replaced, there is no need to replace the nut runner, which is efficient.

(実施例) 以下、添付図面を参照しつつ、本発明の実施例
による物品に対する自動作業装置について説明す
る。なお、以下の実施例においては、上記自動作
業装置を自動車の組立てラインに適用したものと
して説明する。
(Example) Hereinafter, an automatic work device for articles according to an example of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following embodiments, the automatic working device described above will be explained as being applied to an automobile assembly line.

第1図は、本発明の実施例による自動作業装置
を組込んだ自動車の組立てラインの概略図であ
る。
FIG. 1 is a schematic diagram of an automobile assembly line incorporating an automatic working device according to an embodiment of the present invention.

この図において、符号1は自動車の組立てライ
ンを示し、この組立てライン1は、自動車のボデ
イを吊り下げた状態で把持し、これを搬送するコ
ンベア3から、ボデイ2をボデイ受け取り台車4
に移載する移載ステーシヨン5、この移載ステー
シヨン5からボデイ受け取り台車4によつて搬送
されてきたボデイ2の計測を行い、この計測に基
づいて、ボデイ2をボデイ搬送装置6に位置決め
をし、後に詳細に説明する態様で把持させる計測
ステーシヨン7、他の位置でエンジン等が予め位
置決めされて載置された状態で送られてきた載置
台8上に、上記ボデイ搬送装置6によつて送られ
てきたボデイ2をドツキングさせるドツキングス
テーシヨン9、および載置台8によつて搬送され
てきたドツキング状態のボデイ2等にナツト締め
等の作業を行う作業ステーシヨン10を備えてい
る。なお、上記移載ステーシヨン5および計測ス
テーシヨン7は、本発明の要部でないのでこれ以
上の説明は省略する。
In this figure, reference numeral 1 indicates an automobile assembly line, and this assembly line 1 grasps the automobile body in a suspended state and transports the body 2 from a conveyor 3 to a body receiving trolley 4.
The body 2 transferred from the transfer station 5 to the transfer station 5 by the body receiving cart 4 is measured, and based on this measurement, the body 2 is positioned on the body transfer device 6. The measuring station 7 is held in a manner that will be explained in detail later, and the engine and the like are placed on the mounting table 8, which has been previously positioned and placed at another position, and is then transported by the body transport device 6. The apparatus is equipped with a dotting station 9 for dotting the body 2 that has been placed there, and a work station 10 that performs work such as tightening nuts on the dotted body 2 that has been conveyed by the mounting table 8. Note that the transfer station 5 and measurement station 7 are not essential parts of the present invention, so further explanation will be omitted.

上記載置台8は、被組付物品であるボデイ2の
載置台であり、この載置台8には、第2図に示す
ように、その前方部分から開口として形成された
第1、第2、第3の組付物品載置台取付部8a,
8b,8cが設けられている。この第1、第2、
第3の組付物品載置台取付部8a,8b,8cに
は、組付物品載置台であるエンジンおよびフロン
トサスペンシヨン用ソリ(以下、単にエンジン用
ソリと称する)11、燃料タンク用ソリ12およ
びリヤサスペンシヨン用ソリ13が、着脱可能に
取付けられている。これらのソリは、組付物品の
種類等によつて、例えば車種に応じたエンジンの
種類等によつて換えられるものである。上記エン
ジン用ソリ11にはエンジン14およびフロント
サスペンシヨン15が、燃料タンク用ソリ12に
は燃料タンク16が、リヤサスペンシヨン用ソリ
13にはリヤサスペンシヨン17がそれぞれ位置
決め載置されている。上記3つのソリ11,1
2,13は、ボデイ2の下面に形成された3つの
位置決め孔(図示せず)にそれぞれ係合すること
によつて、エンジン14、フロントサスペンシヨ
ン15、燃料タンク16、リヤサスペンシヨン1
7のボデイ2に対する位置決めを行う位置決めピ
ン11a,12a,13aをそれぞれ備えてい
る。また、詳細には示していないが、上記ソリ1
1,12,13は、その上部が下部に対して水平
面内で摺動できるようになつている。
The above-mentioned mounting table 8 is a mounting table for the body 2 which is an article to be assembled, and as shown in FIG. 2, this mounting table 8 has first, second, and Third assembled article mounting table mounting part 8a,
8b and 8c are provided. This first, second,
The third assembly mounting table mounting portions 8a, 8b, 8c include an engine and front suspension sled (hereinafter simply referred to as engine sled) 11, a fuel tank sled 12, and A rear suspension sled 13 is removably attached. These sleds can be changed depending on the type of article to be assembled, for example, the type of engine depending on the car model. An engine 14 and a front suspension 15 are positioned and mounted on the engine sled 11, a fuel tank 16 on the fuel tank sled 12, and a rear suspension 17 on the rear suspension sled 13, respectively. The above three sleds 11,1
2 and 13 are connected to the engine 14, front suspension 15, fuel tank 16, and rear suspension 1 by respectively engaging with three positioning holes (not shown) formed on the lower surface of the body 2.
7 are provided with positioning pins 11a, 12a, and 13a for positioning with respect to the body 2, respectively. Also, although not shown in detail, the above sled 1
1, 12, and 13 are designed so that their upper parts can slide in a horizontal plane relative to their lower parts.

一方、上記ボデイ搬送装置6は、ボデイ2を吊
り下げた状態で保持する4本の保持用ポスト18
を備えている。この保持用ポスト18は、第2図
においては2本のみを示した。この保持用ポスト
18の下部には、上方を向いた位置決めピン19
を備えたボデイ保持面20が設けられている。こ
の位置決めピン19は、ボデイ2の下面に形成さ
れた位置決め孔21に結合して、該ボデイ2を位
置決めするものである。
On the other hand, the body transport device 6 has four holding posts 18 that hold the body 2 in a suspended state.
It is equipped with Only two of these holding posts 18 are shown in FIG. At the bottom of this holding post 18, there is a positioning pin 19 facing upward.
A body retaining surface 20 is provided. This positioning pin 19 is connected to a positioning hole 21 formed on the lower surface of the body 2 to position the body 2.

上記ドツキングステーシヨン9に送られてきた
載置台8上には、第2図に示したように、エンジ
ン14等が載置されており、この上にボデイ搬送
装置6によつて送られてきたボデイ2がこのドツ
キングステーシヨン9において位置決め載置され
る。この位置決めのため、上記載置台8上にはボ
デイ用位置決めピン22が配置されており、一方
ボデイ2の下面には位置決め孔23が形成されて
いる。上記ボデイ用位置決めピン22は、バネで
上方に付勢された状態で下方に沈むことができる
ように載置台8に設けられている。第2図に示さ
れているように、ボデイ用位置決めピン22が位
置決め孔23に結合した状態で、ボデイ2の載置
台8に対する位置決めが行われたこととなる。な
お、この実施例においては、ボデイ2をそのまま
降ろすと、図示していないがエンジン14がボデ
イ2に干渉するので間隔aだけずらして位置決め
するようにしている。この間隔aを補償するため
エンジン用ソリ11は上記したように水平面内で
スライドできるようになつており、またそのスラ
イドを実際に行うため、シリンダ装置24が設け
られている。このスライドは、ボデイ2に対する
位置決めのためにも行われる。なお、図示はしな
かつたが、燃料タンク用ソリ12およびリヤサス
ペンシヨン用ソリ13にも、上記シリンダ装置2
4と同様のシリンダ装置が設けられている。
As shown in FIG. 2, the engine 14 and other components are placed on the mounting table 8 sent to the dotting station 9, and the engine 14 and the like are placed on top of the mounting table 8 sent to the dotting station 9. The body 2 is positioned and placed on this dotting station 9. For this positioning, a body positioning pin 22 is arranged on the mounting table 8, and a positioning hole 23 is formed in the lower surface of the body 2. The body positioning pin 22 is provided on the mounting table 8 so that it can sink downward while being biased upward by a spring. As shown in FIG. 2, the body 2 has been positioned with respect to the mounting table 8 with the body positioning pin 22 coupled to the positioning hole 23. In this embodiment, if the body 2 is lowered as it is, the engine 14 (not shown) will interfere with the body 2, so the engine 14 is shifted by a distance a for positioning. In order to compensate for this distance a, the engine sled 11 is designed to be able to slide within a horizontal plane as described above, and a cylinder device 24 is provided to actually perform this sliding. This sliding is also performed for positioning with respect to the body 2. Although not shown, the fuel tank sled 12 and the rear suspension sled 13 are also equipped with the cylinder device 2.
A cylinder device similar to No. 4 is provided.

ボデイ2が、上記位置決めされた状態から徐々
に降ろされ、かつエンジン用ソリ11が上記のよ
うにスライドさせられ、また、燃料タンク用ソリ
12、リヤサスペンシヨン用ソリ13が位置決め
のため摺動させられると、第3図に示したよう
に、ボデイ2の下面に下向きに設けられたボルト
25は、エンジン等の取り付けブラケツト26等
のボルト孔27を挿通するようになつている。こ
のボルト25の対応するそり11,12,13の
位置には、全て上部にナツト(図示せず)を保持
した締め付けソケツト28が設けられている。こ
の締め付けソケツト28は、上下方向に延びるロ
ツド状をなしており、その下端部は所定長だけ載
置台8から下方に突出している。この締め付けソ
ケツト28を操作するため、載置台8の下方に
は、ネジ締めロボツト29が配置されている。こ
のネジ締めロボツト29は、組立てライン1に沿
つて配置された案内レール30上を摺動可能に配
置された本体31、この本体31に対して水平面
内で枢動可能に取付けられた第1アーム32、こ
の第1アーム32に対して水平面内で枢動可能に
取付けられた第2アーム33、およびこの第2ア
ーム33の先端に上下方向に移動可能に取り付け
られたナツトランナ34を備えている。
The body 2 is gradually lowered from the positioned state, the engine sled 11 is slid as described above, and the fuel tank sled 12 and rear suspension sled 13 are slid for positioning. 3, the bolt 25 provided downward on the lower surface of the body 2 is inserted into a bolt hole 27 of a mounting bracket 26 of an engine or the like. At the positions of the corresponding sleds 11, 12, and 13 of this bolt 25, tightening sockets 28 each holding a nut (not shown) in the upper part are provided. The tightening socket 28 has a rod shape extending in the vertical direction, and its lower end protrudes downward from the mounting table 8 by a predetermined length. In order to operate this tightening socket 28, a screw tightening robot 29 is arranged below the mounting table 8. This screw tightening robot 29 includes a main body 31 that is slidably disposed on a guide rail 30 disposed along the assembly line 1, and a first arm that is attached to the main body 31 so as to be pivotable in a horizontal plane. 32, a second arm 33 attached to the first arm 32 so as to be pivotable in a horizontal plane, and a nut runner 34 attached to the tip of the second arm 33 so as to be movable in the vertical direction.

上記締め付けソケツト28の下端部は、上記ナ
ツトランナ34との係合部28aとなつている
が、この係合部28aは、少なくとも同一のソリ
に設けられた締め付けソケツト28におけるも
の、および同一の組付物品載置台取付部8a,8
b,8cに取付けられるソリに設けられた締め付
けソケツト28におけるもの同士は、同一の形
状、同一の寸法に形成されている。
The lower end of the tightening socket 28 is an engaging portion 28a that engages with the nut runner 34, and this engaging portion 28a is at least the same as that of the tightening socket 28 provided on the same sled, and the same assembly. Article mounting table mounting parts 8a, 8
The tightening sockets 28 provided on the sleds attached to b and 8c are formed to have the same shape and the same dimensions.

上記ネジ締めロボツト29は、例えばマイクロ
コンピユータで構成される制御回路35に接続さ
れており、この制御回路35によりその作動が制
御されるようになつている。この制御回路35の
メモリには、基準の載置台の形状、寸法(以下、
基準値と称す)と、載置台8がこの基準のものの
ときのネジ締めロボツト29の標準的な作動内容
(代表的には第1アーム32、ナツトランナ34
等の動作)を示すプログラム等を記憶している。
また、上記メモリには、予め測定された各載置台
毎の上記基準値からのずれ量が記憶されている。
このずれ量は、ボデイ2の前後方向、幅方向およ
び水平面内での回転角で表されるものとする。
The screw tightening robot 29 is connected to a control circuit 35 composed of, for example, a microcomputer, and its operation is controlled by the control circuit 35. The memory of this control circuit 35 stores the shape and dimensions (hereinafter referred to as
(referred to as the reference value) and the standard operation contents of the screw tightening robot 29 when the mounting table 8 is of this standard (typically the first arm 32, nut runner 34).
It stores programs etc. that show operations such as
Further, the memory stores a pre-measured amount of deviation from the reference value for each mounting table.
It is assumed that this amount of deviation is expressed by a rotation angle in the front-rear direction, width direction, and horizontal plane of the body 2.

以上の構成により、制御回路35は、ある載置
台8が作業ステーシヨン10に搬送されてきたと
き、この載置台8は判別し、その載置台8に応じ
た上記ずれ量をメモリから読み出すとともに、上
記プログラムを読み出し、このプログラムを上記
ずれ量で補正して、ネジ締めロボツト29を作動
させる。従つて、このネジ締めロボツト29のナ
ツトランナ34は、載置台8自体がどのような状
態であつても、それが補正されているので、常に
締め付けソケツト28に対して正しい位置に移動
させられる。
With the above configuration, when a certain mounting table 8 is transported to the work station 10, the control circuit 35 determines which mounting table 8 is the one, reads out the above-mentioned deviation amount corresponding to the mounting table 8 from the memory, and also The program is read out, the program is corrected by the amount of deviation, and the screw tightening robot 29 is operated. Therefore, no matter what condition the mounting table 8 itself is in, the nut runner 34 of the screw tightening robot 29 is always moved to the correct position with respect to the tightening socket 28 because the condition is corrected.

以上のような構成にした場合であつても、載置
台8が経時的に変化することが考えられるので、
この実施例においては、載置台8の下面に少なく
とも2つのずれ量検出用のマークを設けておくと
ともに、上記ネジ締めロボツト29のそれぞれに
視覚センサ36を取り付けておく。これらの視覚
センサ36は、それぞれ上記制御回路35に接続
されて、この制御回路35に上記ずれ量の検出用
のマークの画像信号を送る。この制御回路35
は、この画像信号を画像処理して、上記マークの
位置を判定し、この位置を上記基準値と比較して
ずれ量を演算し、この新しく演算されたずれ量で
以前に記憶されていたずれ量を更新し、以後この
新たなずれ量に応じて制御を行う。このずれ量の
更新は、載置台8の使用サイクルに応じておこな
うことがのぞましい。
Even with the above configuration, the mounting table 8 may change over time.
In this embodiment, at least two marks for detecting the amount of deviation are provided on the lower surface of the mounting table 8, and a visual sensor 36 is attached to each of the screw tightening robots 29. These visual sensors 36 are each connected to the control circuit 35 and send to the control circuit 35 an image signal of the mark for detecting the amount of deviation. This control circuit 35
performs image processing on this image signal, determines the position of the mark, compares this position with the reference value, calculates the amount of deviation, and uses this newly calculated amount of deviation to calculate the previously stored deviation. The amount is updated, and control is thereafter performed according to this new amount of deviation. It is desirable that the amount of deviation be updated in accordance with the usage cycle of the mounting table 8.

なお、載置台8の判定は、載置台の数を計数す
ること等によつて行つてもよいが、それぞれの載
置台に特有のマークをつけておき、これを上で設
けた視覚センサ36等により検出して、載置台の
判定を行い、これに基づいてメモリからずれ量の
情報を読み出してもよい。
Note that the determination of the mounting table 8 may be performed by counting the number of mounting tables, etc., but a unique mark is attached to each mounting table, and this is attached to the visual sensor 36 etc. provided above. The mounting table may be determined based on the detection, and information on the amount of deviation may be read from the memory based on this.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明の実施例による自動作業装置
を組込んだ自動車の組立てラインの概略図、第2
図は、ドツキングステーシヨンにおける載置台等
の構成を示す図、第3図は、作業ステーシヨンに
おける載置台、ネジ締めロボツト等の構成を示す
図である。 1……組立てライン、2……ボデイ、8……載
置台、11,12,13……ソリ、28……締め
付けソケツト、29……ネジ締めロボツト、35
……制御回路。
FIG. 1 is a schematic diagram of an automobile assembly line incorporating an automatic working device according to an embodiment of the present invention;
This figure shows the structure of the mounting table, etc. in the docking station, and FIG. 3 shows the structure of the mounting table, screw tightening robot, etc. in the work station. 1... Assembly line, 2... Body, 8... Mounting table, 11, 12, 13... Sled, 28... Tightening socket, 29... Screw tightening robot, 35
...control circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 組付物品載置台の取付部を有する被組付物品
載置台、該被組付物品載置台の前記組付物品載置
台の取付部に、着脱可能にかつ水平面内で移動可
能に、選択された一つが取付られる複数の組付物
品載置台、およびこの組付物品載置台に、該組付
物品載置台を貫通して下方に延びるように取付ら
れたネジソケツトを備え、前記複数の組付物品載
置台に設けられるネジソケツトのナツトランナへ
の係合部を共通としたことを特徴とする物品組付
装置。
1. An assembled article mounting table having a mounting part for an assembled article mounting table, which is selected to be removably attachable and movable in a horizontal plane to the mounting part of the assembled article mounting table of the assembled article mounting table. a plurality of assembled article mounting stands to which one of the assembled articles is attached, and a screw socket attached to the assembled article mounting stand so as to extend downwardly through the assembled article mounting stand, the plurality of assembled articles An article assembling device characterized in that a screw socket provided on a mounting table has a common engagement portion with a nut runner.
JP62105222A 1987-04-28 1987-04-28 Parts mounting device Granted JPS63272432A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62105222A JPS63272432A (en) 1987-04-28 1987-04-28 Parts mounting device
US07/186,341 US4827598A (en) 1987-04-28 1988-04-26 Automatic assembling method and apparatus for vehicle bodies

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62105222A JPS63272432A (en) 1987-04-28 1987-04-28 Parts mounting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63272432A JPS63272432A (en) 1988-11-09
JPH05164B2 true JPH05164B2 (en) 1993-01-05

Family

ID=14401640

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62105222A Granted JPS63272432A (en) 1987-04-28 1987-04-28 Parts mounting device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS63272432A (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS63272432A (en) 1988-11-09

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