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JP6149641B2 - ガスセンサ制御装置 - Google Patents

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JP6149641B2
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Description

本発明は、ガスセンサ制御装置に関するものである。
例えば車載エンジンから排出される排気を検出対象とし、その排気中のNOx濃度を検出するガスセンサが知られている。このガスセンサ(NOxセンサ)としては、固体電解質体と該固体電解質体に配置された一対の電極とをそれぞれ有してなるポンプセル及びセンサセルを具備し、チャンバ内に導入した排気中の酸素をポンプセルにより排出するとともに、センサセルにより酸素排出後のガスからNOx濃度を検出するものが実用化されている。また、こうしたガスセンサの劣化診断を実施する劣化診断装置として、ポンプセルへの印加電圧を強制的に切り替えるとともに、その印加電圧の切替に伴うセンサセルの出力変化に基づいてガスセンサの劣化を判定するものが提案されている(例えば特許文献1参照)。また、かかる劣化診断装置では、印加電圧変化量とセンサセル出力変化量とに基づいてセンサセルの出力が補正されるようになっている。
特開2009−175013号公報
しかしながら、ポンプセルにある一定の電圧を印加した状態であっても当該ポンプセルに流れる電流が意に反する電流量となることが考えられ、ひいてはセンサセルの劣化診断の精度が低下したり、センサセルの出力補正が適正に行えなくなったりすることが懸念される。例えばポンプセルにおいては、劣化や活性の状態に応じてポンプセル電流(言うなればポンプセルによる酸素排出量)が変わることが考えられ、それに起因してチャンバ内の残留酸素濃度に影響が及ぶ。そして、その残留酸素濃度への影響によってセンサセル出力が変動してしまい、結果として劣化診断や出力補正を適正に実施できなくなる。
本発明は、ガスセンサについて適正な管理を実現することができるガスセンサ制御装置を提供することを主たる目的とするものである。
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果について説明する。
本発明のガスセンサ制御装置は、固体電解質体(11,12)と該固体電解質体に配置された一対の電極(32,33,36〜38)とをそれぞれ有してなる第1セル(31)及び第2セル(34,35)を備えるガスセンサ(10)に適用され、前記ガスセンサが、ガス室(14,16)内に導入された被検出ガス中の酸素を前記第1セルにより排出するとともに、前記第2セルにより酸素排出後のガスから特定成分の濃度を検出するものとなっている。そして、前記第1セルによる酸素排出の量を一時的に変更する酸素排出量変更手段と、前記酸素排出量変更手段により酸素排出量が変更された状態で実際の酸素排出の変更量である実排出量を算出する第1算出手段と、前記第2セルにおいて前記酸素排出量変更手段による酸素排出量の変更に伴い生じた出力変化の量を算出する第2算出手段と、前記第1算出手段により算出された実排出量と、前記第2算出手段により算出された前記第2セルの出力変化量とに基づいて、前記第2セルにより検出される前記特定成分の濃度の補正、及び前記第2セルの劣化判定の少なくともいずれかを実施する主制御手段と、を備えることを特徴とする。
上記構成では、第1セル(ポンプセル)による酸素排出の量を変更する場合に、その変更に伴い生じた実排出量(実際の酸素排出の変更量)が算出されるとともに、第2セル(センサセル、モニタセル)での出力変化量が算出される。この場合、仮に第1セルにおいて劣化や活性の状態等に応じて、酸素排出の指示に対する実際の酸素排出量(酸素ポンピング量)が変わったとしても、実際にどれほどの酸素排出量が生じたかを監視できる。そして、第1セルでの実排出量と第2セルでの出力変化量とに基づいて、第2セルにより検出される特定成分の濃度の補正や第2セルの劣化判定が実施されるため、その濃度算出や劣化判定の精度を向上させることができる。その結果、ガスセンサについて適正な管理を実現できる。
NOxセンサの素子内部構造とセンサ制御回路とを示す構成図。 エンジンシステムの概要を示す構成図。 NOxセンサの出力特性を示す図。 ポンプセルの出力特性の詳細を示す図。 センサ出力の補正値算出の処理手順を示すフローチャート。 補正値算出についてより具体的に説明するためのタイムチャート。 センサセル及びモニタセルの劣化判定処理を示すフローチャート。 NOx濃度とVp変更量との関係を示す図。
以下、本発明のガスセンサ制御装置を具体化した一実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態では、車載エンジン(内燃機関)の排気管に設けられたNOxセンサを用い、そのNOxセンサの出力に基づいて排気中のNOx濃度を検出するNOx濃度検出装置について説明する。そのNOx濃度検出装置が適用されるエンジンシステムとしては、図2に示す構成が想定される。
図2において、エンジン50は例えば多気筒ディーゼルエンジンであり、燃料を噴射する複数のインジェクタ51を有している。エンジン50の排気管52には排気浄化装置53が設けられている。排気浄化装置53は、例えばNOx吸蔵還元型触媒やアンモニア選択還元触媒等のNOx浄化触媒であり、排気がこの排気浄化装置53を通過する際にNOx等が浄化される。また、排気浄化装置53の下流側には、排気中のNOx濃度を検出するNOxセンサ10が設けられている。
ECU60は、CPUや各種メモリ等よりなる周知のマイクロコンピュータを具備する電子制御装置であって、ECU60には、NOxセンサ10の検出信号が入力される他、エンジン50の回転速度を検出する回転センサ61や、アクセル開度等のエンジン負荷を検出する負荷センサ62から検出信号が入力される。ECU60は、これらの検出信号等に基づいてインジェクタ51の燃料噴射制御や、排気浄化装置53の劣化判定等を実施する。
次に、NOxセンサ10を構成するセンサ素子10aについて図1を用いて説明する。センサ素子10aはいわゆる積層型構造を有するものであり、その内部構造を図1に示している。図の左右方向がセンサ素子10aの長手方向に相当する。図の右側が素子基端側(排気管取り付け部位側)であり、図の左側が素子先端側である。センサ素子10aは、ポンプセル、センサセル及びモニタセルからなる、いわゆる3セル構造を有するものであり、それら各セルが積層配置されて構成されている。なお、モニタセルは、ポンプセル同様、ガス中の酸素排出の機能を具備するため、補助ポンプセル又は第2ポンプセルと称される場合もある。
センサ素子10aにおいて、ジルコニア等の酸素イオン導電性材料からなる固体電解質体11,12はシート状をなし、アルミナ等の絶縁材料からなるスペーサ13を介して図の上下に所定間隔を隔てて積層されている。このうち、図の上側の固体電解質体11には排気導入口11aが形成されており、この排気導入口11aを介してセンサ素子周囲の排気が第1チャンバ14内に導入される。第1チャンバ14は、絞り部15を介して第2チャンバ16に連通している。両チャンバ14,16がガス室に相当する。固体電解質体11の図の上面側には、排気を所定の拡散抵抗で出し入れするための多孔質拡散層17が設けられるとともに、大気通路18を区画形成するための絶縁層19が設けられている。
また、固体電解質体12の図の下面側にはアルミナ等よりなる絶縁層21が設けられ、この絶縁層21により大気通路22が形成されている。絶縁層21には、センサ全体を加熱するためのヒータ(発熱体)23が埋設されている。この場合、ヒータ23により、ポンプセル31、モニタセル34及びセンサセル35が加熱され、これら各セル31,34,35の活性化が促進される。ヒータ23は、図示しないバッテリ電源等からの給電により熱エネルギを発生する。
図の下側の固体電解質体12には、第1チャンバ14に対面するようにしてポンプセル31が設けられており、ポンプセル31は、第1チャンバ14内に導入された排気中の酸素を出し入れして同チャンバ14内の残留酸素濃度を所定濃度に調整する。ポンプセル31は、固体電解質体12を挟んで設けられる上下一対の電極32,33を有し、そのうち特に第1チャンバ14側の電極32はNOx不活性電極(NOxを分解し難い電極)となっている。ポンプセル31は、電極32,33間に電圧が印加された状態で、第1チャンバ14内に存在する酸素を分解して電極33より大気通路22側に排出する。
また、図の上側の固体電解質体11には、第2チャンバ16に対面するようにしてモニタセル34及びセンサセル35が設けられている。モニタセル34は、上述したポンプセル31により余剰酸素が排出された後に、第2チャンバ16内の残留酸素濃度に応じて起電力、又は電圧印加に伴い電流出力を発生する。センサセル35は、第2チャンバ16内のガスからNOx濃度を検出する。本実施形態では、ポンプセル31が「第1セル」に相当し、モニタセル34及びセンサセル35が「第2セル」に相当する。また、モニタセル34は、第2チャンバ16内の残留酸素濃度を「特定成分の濃度」として検出し、センサセル35は、第2チャンバ16内のNOx濃度を「特定成分の濃度」として検出する。
モニタセル34及びセンサセル35は、互いに近接した位置に並べて配置されており、第2チャンバ16側に電極36,37を有するとともに、大気通路18側に共通電極38を有する構成となっている。すなわち、モニタセル34は、固体電解質体11とそれを挟んで対向配置された電極36及び共通電極38とにより構成され、センサセル35は、同じく固体電解質体11とそれを挟んで対向配置された電極37及び共通電極38とにより構成されている。モニタセル34の電極36(第2チャンバ16側の電極)はNOxに不活性なAu−Pt等の貴金属からなるのに対し、センサセル35の電極37(第2チャンバ16側の電極)はNOxに活性な白金Pt、ロジウムRh等の貴金属からなる。なお、便宜上図面ではモニタセル34及びセンサセル35を排気の流れ方向(図の左右方向)に対して前後に並べて示すが、実際には、これら各セル34,35は排気の流れ方向に対して同等位置になるよう配置されるようになっている。
ここで、ポンプセル31と、モニタセル34及びセンサセル35とは、センサ素子10aの長手方向に並べて設けられており、センサ素子10aの先端側にポンプセル31が設けられ、同基端側(排気管取り付け側)にモニタセル34及びセンサセル35が設けられている。
上記構成のセンサ素子10aでは、排気は多孔質拡散層17及び排気導入口11aを通って第1チャンバ14に導入される。そして、この排気がポンプセル31近傍を通過する際、ポンプセル電極32,33間にポンプセル電圧Vpが印加されることで分解反応が起こり、第1チャンバ14内の酸素濃度に応じてポンプセル31を介して酸素が出し入れされる。なおこのとき、第1チャンバ14側の電極32がNOx不活性電極であるため、ポンプセル31では排気中のNOxは分解されず、酸素のみが分解されて電極33から大気通路22に排出される。こうしたポンプセル31の働きにより、第1チャンバ14内が所定の低酸素濃度の状態に保持される。
ポンプセル31近傍を通過したガス(酸素濃度調整後のガス)は第2チャンバ16に流れ込み、モニタセル34では、ガス中の残留酸素濃度に応じた出力が発生する。モニタセル34の出力は、モニタセル電極36,38間に所定のモニタセル電圧Vmが印加されることでモニタセル電流Imとして検出される。また、センサセル電極37,38間に所定のセンサセル電圧Vsが印加されることでガス中のNOxが還元分解され、その際発生する酸素が電極38から大気通路18に排出される。このとき、センサセル35に流れた電流(センサセル電流Is)により、排気中のNOx濃度が検出される。
センサ制御回路40はセンサ制御の主体となるマイコン41と、電圧印加部や電流検出部等を有する回路部とを有しており、このマイコン41や回路部により、ポンプセル31の電極32,33間に印加するポンプセル電圧Vp、モニタセル34の電極36,38間に印加するモニタセル電圧Vm、センサセル35の電極37,38間に印加するセンサセル電圧Vsがそれぞれ制御される。マイコン41には、ポンプセル電流Ip、モニタセル電流Im及びセンサセル電流Isの各々の検出値が逐次入力され、マイコン41は、これらの検出値に基づいて排気中の酸素濃度やNOx濃度を算出する。マイコン41は、例えば図2のECU60内に設けられているとよい。
なお、マイコン41では、各セルの電流検出値が図示しないA/D変換器を介して入力されるようになっている。この場合、セルごとに定められた電流検出範囲(濃度検出範囲に相当)内において電流が検出され、その電流検出値が、A/D変換器の電圧変換範囲(例えば0〜5V)で変換されてマイコン41に取り込まれる。
次に、NOxセンサ10の出力特性について図3を用いて説明する。図3において(a)はポンプセル31の出力特性(V−I特性)を示し、(b)はセンサセル35の出力特性(V−I特性)を示している。図3(a)の横軸はポンプセル電圧Vp、縦軸はポンプセル電流Ipである。また、図3(b)の横軸はセンサセル電圧Vs、縦軸はセンサセル電流Isである。
図3(a)において、電圧軸(横軸)に略平行な平坦部分はポンプセル電流Ipを特定する限界電流域であって、このポンプセル電流Ipの増減が排気中の酸素濃度に対応している。つまり、排気中の酸素濃度が増えるほどポンプセル電流Ipが増大し、排気中の酸素濃度が減るほどポンプセル電流Ipが減少する。限界電流域は、酸素濃度が増えるほど高電圧側にシフトし、それに合わせて、ポンプセル電圧Vpを決定するための印加電圧特性(印加電圧線Vp0)が高電圧側にシフトされるようになっている。また、限界電流域よりも低電圧側の傾き部分は抵抗支配域である。抵抗支配域の傾きは素子温度に依存し、素子温度が低いほど傾きが小さいものとなる。
また、図3(b)において、電圧軸(横軸)に略平行な平坦部分はセンサセル電流Isを特定する限界電流域であって、このセンサセル電流Isの増減が排気中のNOx濃度に対応している。つまり、排気中のNOx濃度が増えるほどセンサセル電流Isが増大し、排気中のNOx濃度が減るほどセンサセル電流Isが減少する。センサセル電圧Vsは、所定NOx濃度相当のセンサセル電流Isを限界電流域で検出可能とする所定値Vs0で設定されている。ポンプセル出力特性と同様に、限界電流域よりも低電圧側の傾き部分は抵抗支配域であり、その傾きは素子温度が低いほど小さいものとなる。
なお、ポンプセル31での電流出力とセンサセル35での電流出力とはオーダーが異なっており、ポンプセル31はmAオーダーでポンプセル電流Ipを出力し、センサセル35はμAオーダーでセンサセル電流Isを出力する。また、NOx濃度の検出範囲は最大3000ppmとしている。
本実施形態のセンサ制御回路40では、ポンプセル31により酸素排出の量を一時的に強制変更し、その際のセンサセル出力の変化量及びモニタセル出力の変化量に基づいて、センサセル35及びモニタセル34の感度補正を実施することとしている。つまり、NOxセンサ10において、ポンプセル31での酸素排出量(酸素ポンピング量)を強制的に変えると、それに応じて酸素排出後の酸素濃度(第2チャンバ16内の酸素濃度)が変わり、その酸素濃度の変更量に応じた分のセンサセル出力の変化及びモニタセル出力の変化が生じる。ただし、センサセル35やモニタセル34において個体差や劣化等に起因して感度の誤差が生じていると、酸素濃度の変更分に対するセンサセル出力/モニタセル出力の各変化量が本来の変化量と異なってしまう。そこで、酸素ポンピング量を変化させた場合のセンサセル出力/モニタセル出力の各変化量を求め、それらの出力変化量に基づいてセンサセル出力(NOx濃度に相当)及びモニタセル出力(残留酸素濃度に相当)についての補正を実施する。
また、本実施形態では特に、ポンプセル31での酸素排出量のばらつきによるセンサ検出信号の精度低下を抑制すべく、酸素ポンピング量の変更を指示した後に実際の酸素ポンピング量(実排出量)を求め、その実際の酸素ポンピング量を用いてセンサセル出力及びモニタセル出力の各補正値を算出することとしている。具体的には、ポンプセル電圧Vpの変更を指示する場合に、その指示の前後のポンプセル電流Ipにより、実際の酸素ポンピング量に相当するポンプセル電流の変化量ΔIp(以下、ポンプセル出力変化量ΔIpとも言う)を算出する。そして、ポンプセル出力変化量ΔIpを用いてセンサセル出力及びモニタセル出力の各補正値を算出する。
ここで、ポンプセル31の出力特性の詳細について図4を用いて説明する。図4に示す出力特性では、A−B間が限界電流域であり、この限界電流域は横軸のポンプセル電圧Vpに対して概ね一定のポンプセル電流Ipを出力する領域となっている。ただし詳細に見ると、限界電流域には傾きがあり、ポンプセル電圧Vpを変更することでポンプセル電流Ipに変化が生じる。例えば、ポンプセル電圧VpをVp1からVp2に変更すると、ポンプセル電流IpがIp1からIp2に変化する。この場合、ポンプセル電流Ipが(Ip1−Ip2)分だけ減少することで、ポンプセル31における酸素排出量が減り、NOxセンサ10の第2チャンバ16内における残留酸素濃度が増加する。そして、それに応じてセンサセルの出力、モニタセル出力に変化が生じることとなる。なお、ポンプセル電流Ipはポンプセル31における酸素排出能力とみなすことができ、Ipの減少により酸素排出能力が低下していると言える。
また、ポンプセル31の出力特性においては限界電流域の傾きに差異が生じることが考えられ、その差異が生じていると、ポンプセル電流Ipの変化量(酸素排出の指示に対する実際の酸素排出量)に影響が及び、ひいては補正値算出の精度低下を招来する。限界電流域の傾きの差異が生じる要因としては、ポンプセル31の個体差、劣化等の経時変化、活性状態の違い等が考えられる。この点、上記のとおりVp変更前後のポンプセル電流Ipによりポンプセル出力変化量ΔIpを算出するとともに、Vp変更前後のセンサセル35及びモニタセル34の出力変化量ΔIs,ΔImを算出し、それらΔIp,ΔIs,ΔImを用いてセンサセル35及びモニタセル34のそれぞれの出力補正値を算出するようにした。そのため、仮に限界電流域の傾きに差異が生じていてもその差異を反映した状態で補正値の算出を行うことができる。
本実施形態では、センサセル35は最大3000ppm程度のNOx濃度を検出するものであり、その検出範囲内で酸素濃度の変更が行われることが望ましい。それゆえ、ポンプセル31の出力特性において限界電流域内に収まる幅でポンプセル電圧Vpの変更が行われるとよい。
図5は、センサ出力の補正値算出の処理手順を示すフローチャートであり、本処理はマイコン41により所定周期で繰り返し実施される。
図5において、ステップS11では、センサ出力の補正値(センサセル35、モニタセル34の各出力補正値)を算出するための実施条件が成立しているか否かを判定する。その実施条件には、
・NOxセンサ10が所定の活性状態になっていること、
・エンジン50が燃料カット状態であること、
・燃料カットの開始後、所定時間(センサ出力安定の待ち時間)が経過していること、
・ポンプセル31が正常であること、
が含まれ、これらが全て成立していれば、補正値算出の実施条件が成立していると判定される。なお、ポンプセル31が正常であることの判定は任意の手法で行われればよいが、例示すると、酸素濃度が既知の状態(例えば大気状態)においてポンプセル電流Ipが既定の所定値(例えば大気相当値)になっているかどうかに基づいて正常判定が実施されるとよい。
また、ステップS12では、車両のイグニッションスイッチ(電源スイッチ)のオン後において補正値の算出が未実施であるか否かを判定する。そして、ステップS11,S12のいずれかがNOであればそのまま本処理を終了し、ステップS11,S12が共にYESであれば後続のステップS13に進む。
ステップS13では、ポンプセル電圧Vpの変更指示を行った後か否かを判定する。Vp変更の指示前であれば、ステップS14に進み、Vp変更前におけるポンプセル電流Ip1、センサセル電流Is1、モニタセル電流Im1をそれぞれ読み込む。続くステップS15では、ポンプセル電圧Vpの変更指示を実施する。このとき、ポンプセル電圧Vpの変更量は、NOx濃度で3000ppm相当となる酸素濃度の減少変化を生じさせるものである。ただし、ポンプセル電圧Vpの変更量は、3000ppmよりも少ない酸素濃度の減少変化を生じさせるものであってもよく、例えば2000〜3000ppm相当の酸素濃度の減少変化を生じさせるものであればよい。
また、Vp変更の指示後であれば、ステップS16に進み、ポンプセル電圧Vpの変更後に所定時間(各電流の収束時間)が経過したか否かを判定する。この場合、Vp変更後に所定時間が経過していれば、ステップS17に進み、Vp変更後におけるポンプセル電流Ip2、センサセル電流Is2、モニタセル電流Im2をそれぞれ読み込む。続くステップS18では、ポンプセル31、センサセル35、モニタセル34についてVp変更の前後における出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImをそれぞれ算出する(ΔIp=Ip1−Ip2、ΔIs=Is2−Is1、ΔIm=Im2−Im1)。この場合、ポンプセル31の出力変化量ΔIpはポンプセル電流Ipの減少量として算出され、センサセル35及びモニタセル34の各出力変化量ΔIs,ΔImはセンサセル電流Is、モニタセル電流Imの増加量として算出される。
その後、ステップS19では、センサセル35及びモニタセル34の出力変化量ΔIs,ΔImをポンプセル31の出力変化量ΔIpにて除算することで、センサセル35及びモニタセル34の出力感度値Ks,Kmを算出する(Ks=ΔIs/ΔIp、Km=ΔIm/ΔIp)。
その後、ステップS20では、ステップS19で算出した各セル35,34の出力感度値Ks,Kmと、各セル35,34の感度基準値Rs,Rmとを用いて、これら各セル35,34の出力補正値Hs,Hmを算出する(Hs=Ks/Rs、Hm=Km/Rm)。なお、感度基準値Rs,Rmは、Vp変更量に応じて定められるものであって、かつ劣化等が生じていない初期状態での感度値としてあらかじめ定められている。
その後、ステップS21では、上記算出した出力補正値Hs,Hmを学習値としてバックアップ用のメモリに記憶する。なお、バックアップ用のメモリは、例えばECU60内に設けられたEEPROM(登録商標)であるとよい。そしてその後、ステップS22では、ポンプセル電圧Vpを変更前の電圧値に戻す。
出力補正値Hs,Hm(学習値)は、通常制御時において必要に応じて読み出され、その出力補正値Hs,Hmによりセンサセル出力、モニタセル出力の補正が実施される。つまりこの場合、出力補正値Hs,HmによりNOx濃度及び残留酸素濃度の補正が実施されることになる。センサセル出力、モニタセル出力は次式により物理値に変換されるとよい。
センサセル出力物理値=センサセル出力×Gs×Hs
モニタセル出力物理値=モニタセル出力×Gm×Hm
なお、Gs,Gmはそれぞれ、センサセル出力、モニタセル出力を物理値に変換する変換係数である。
図6は、補正値算出についてより具体的に説明するためのタイムチャートである。
図6において、タイミングt1以前は所定空燃比(リーン空燃比)となっており、ポンプセル31では第1チャンバ14内の酸素濃度に応じたポンプセル電流Ipを出力し、センサセル35では第2チャンバ16内のNOx濃度及び酸素濃度に応じたセンサセル電流Isを出力し、モニタセル34では第2チャンバ16内の酸素濃度に応じたモニタセル電流Imを出力している。
タイミングt1ではエンジン50が燃料カット状態になり、空燃比が一気にリーン側(大気側)に移行する。そしてそれに伴いポンプセル電流Ipが大気相当値まで増加する。また、排気中のNOxが減る(略ゼロになる)ことで、Isが低下し、Is=Imの状態となる。つまり、燃料カット中においてはNOx濃度の影響を受けないセンサセル電流Isの取得が可能となっている。なお、図6では、空燃比が大気側に移行してもポンプセル電圧Vpを一定としているが、図3(a)に示すように空燃比に応じてポンプセル電圧Vpを変更することが可能である。
その後、燃料カットの開始から所定時間が経過したタイミングt2では、ポンプセル電圧Vpの減少側への変更が指示され、それに伴い各電流Ip,Is,Imがそれぞれ変化する。そして、Vp変更前後の各電流Ip,Is,Imから、出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImが算出される。さらに、これら出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔIm等を用いて、センサセル35及びモニタセル34の出力感度値Ks,Kmや出力補正値Hs,Hmが算出される。このとき、燃料カット中であって、NOx分の検出が行われていない状態であるため、NOx検出範囲を目一杯使ってセンサセル電流Isを変化させることが可能であり、出力感度値Ks,Kmや出力補正値Hs,Hmの算出精度の向上が可能となっている。
その後、タイミングt3では、燃料カットが終了され、ポンプセル電圧Vpが変更前の電圧値に戻される。
また、Vp変更指示の前後の出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImを用いれば、センサセル35及びモニタセル34の劣化判定が可能である。そこで本実施形態では、各セルの出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImに基づいて算出された出力感度値Ks,Kmを用いて、センサセル35及びモニタセル34の劣化判定を実施する。図7は、センサセル35及びモニタセル34の劣化判定処理を示すフローチャートであり、本処理はマイコン41により所定周期で繰り返し実施される。
図7において、ステップS31では、センサセル35及びモニタセル34の出力感度値Ks,Kmを読み込む。この出力感度値Ks,Kmは、図5で説明済みの手法を用い、各セルの出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImに基づいて算出されたものであり、ここでは説明を割愛する。その後、ステップS32では、センサセル35の出力感度値Ksが異常値であるか否かを判定する。そして、異常値であれば、ステップS33に進んで、センサセル35が劣化している旨を判定する。ここで、出力感度値Ksについては正常範囲があらかじめ定められており、出力感度値Ksが正常範囲の上限以上、又は下限以下になっていれば異常値であるとして異常判定がなされる(後述の出力感度値Kmも同様)。
また、ステップS34では、モニタセル34の出力感度値Kmが異常値であるか否かを判定する。そして、異常値であれば、ステップS35に進んで、モニタセル34が劣化している旨を判定する。
なお、出力感度値Ks,Kmを異常判定のパラメータとして用いる以外に、出力変化量ΔIs,ΔImを異常判定のパラメータとして用いたり、出力補正値Hs,Hmを異常判定のパラメータとして用いたりすることも可能である。
以上詳述した本実施形態によれば、以下の優れた効果が得られる。
ポンプセル31(第1セル)による酸素排出の量を変更する場合に、その変更に伴い生じた出力変化量ΔIp(実排出量に相当)を算出するとともに、センサセル35及びモニタセル34(第2セル)での出力変化量ΔIs,ΔImを算出し、これら各セルの出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImに基づいて、センサセル35及びモニタセル34の出力補正及び劣化判定を実施する構成とした。この場合、酸素排出の指示に対して実際にどれほどの酸素排出量が生じたかを監視した上で補正値の算出(濃度算出)や劣化判定を実施でき、その精度を向上させることができる。その結果、NOxセンサ10について適正な管理を実現できる。
出力補正値の算出に際し、エンジン50が燃料カット状態であることを条件にポンプセル電圧Vpを一時的に変更する構成とした。この場合、エンジン50の燃料カット状態ではNOx濃度がゼロであり、センサセル35におけるNOx濃度検出の全範囲を使って酸素排出量の変更が可能となる。具体的には、NOx濃度検出の上限が3000ppmである場合に、その濃度上限に相当する量の酸素ポンピングが可能となる。ゆえに、出力補正の信頼性を高めることができる。また、劣化判定についても同様にその信頼性を高めることができる。
また、燃料カット状態では、燃料カット以外の状態とは異なり、排気浄化装置53(触媒)の浄化性能に関係なく適正なる出力補正や劣化判定を実施できる。つまり、本実施形態のように排気浄化装置53の下流側にNOxセンサ10が設けられる構成では、排気浄化装置53の浄化状況に応じてその下流側に流れ出るNOx量に差異が生じるおそれがあるが、燃料カット状態であれば、排気浄化装置53の浄化状況に依存することなく出力補正や劣化判定を適正に実施できる。また、排気浄化触媒の状態(例えば活性/非活性の状態等)にかかわらずいつでも出力補正や劣化判定を実施できるというメリットも得られる。
また、燃料カット状態は、NOx濃度が一定のまま保持される状態であり、NOx濃度の変動に起因して出力補正値が誤って算出されたり、劣化が誤判定されたりする不都合を回避できる。
ポンプセル31が正常であることを条件に、各出力変化量ΔIp,ΔIs,ΔImの算出をはじめ、出力補正値の算出や劣化判定を実施することとしたため、出力補正値の算出や劣化判定の信頼性を高めることができる。
(他の実施形態)
上記実施形態を例えば次のように変更してもよい。
・上記実施形態では、出力補正値の算出に際し、エンジン50が燃料カット状態であることを条件にポンプセル電圧Vpを一時的に変更する構成としたが、燃料カット中以外であっても、排気中のNOx濃度が所定以下の状態(比較的低い状態)であることを条件にポンプセル電圧Vpを一時的に変更する構成としてもよい。またこの場合、NOx濃度の変動が生じにくい状況下で出力補正値の算出を実施するとよい。例えば、NOxセンサ10の上流側に設けられた排気浄化触媒が活性状態にあり、かつエンジン50がアイドル状態である場合に出力補正値の算出を実施するとよい。
NOx濃度が比較的低い状態では、Vp変更前におけるセンサセル電流Isが比較的小さくなっており、センサセル電流Isの上限値に対する電流増加の可能分が比較的大きくなる。つまり、センサセル電流Isの強制変化の幅を比較的大きくすることができる。そのため、やはり出力補正の信頼性を高めることができる。
・出力補正値の算出に際し、ポンプセル電圧Vpを一時的に強制変更する場合に、そのVp変更量(酸素排出量)を都度のNOx濃度に応じて可変に設定する構成としてもよい。この場合、例えば図8に示すように、NOx濃度(すなわちVp変更前のセンサセル電流Is)が小さいほどVp変更量を大きくし、逆にNOx濃度が大きいほどVp変更量を小さくするとよい。なお、残留酸素濃度(すなわちVp変更前のモニタセル電流Im)に基づいてVp変更量を可変に設定することも可能であり、かかる場合には、残留酸素濃度が小さいほどVp変更量を大きくするとよい。
本構成においては、センサセル35やモニタセル34の出力範囲に制限がある場合に、Vp変更後のセンサセル出力やモニタセル出力を所定の出力範囲内に収めつつも、最大限の出力変化を生じさせることができる。これにより、出力補正や劣化判定の精度を高めることができる。
・上記実施形態では、車両の電源スイッチのオン後に1回のみ補正値算出や劣化判定を実施する構成としたが、これに代えて、所定条件の成立の都度、繰り返し実施する構成としてもよい。例えば、所定時間ごと、所定走行距離ごと、燃料カット状態になるごとに、補正値算出や劣化判定を実施する構成としてもよい。
・上記実施形態では、NOxセンサ10のセンサセル35及びモニタセル34の両方について出力補正値の算出と劣化判定とを実施する構成としたが、これに代えて、センサセル35及びモニタセル34のいずれか一方について出力補正値の算出と劣化判定とを実施する構成であってもよい。また、出力補正値の算出と劣化判定とのうちいずれか一方のみを実施する構成であってもよい。
・上記実施形態では、出力補正値の算出に際してポンプセル電圧Vpを一時的に変更する場合に、ポンプセル電圧Vpを減少側(酸素排出量が減る側)に変更する構成を例示したが、これに代えて、ポンプセル電圧Vpを増加側(酸素排出量が増える側)に変更する構成としてもよい。
・NOxセンサ10の構成は図1に示す構成と異なっていてもよい。例えば、固体電解質体11に設けた排気導入口11aを介して排気を第1チャンバ14内に導入する構成に代えて、対向配置される固体電解質体11,12の間に拡散抵抗層を設け(例えばスペーサ13の一部を拡散抵抗層とし)、その拡散抵抗層を介して排気を第1チャンバ14内に導入する構成としてもよい。また、ガス室として第1チャンバ14と第2チャンバ16とを有し、それらが絞り部15を介して連通される構成に代えて、それらチャンバ14,16を絞り部を有さない1つのガス室として構成してもよい。
・上記実施形態では、NOxセンサ10のセンサ素子として、ポンプセル、センサセル及びモニタセルからなる、いわゆる3セル構造を有するものを適用したが、これを変更してもよい。例えば、センサ素子として、ポンプセル及びセンサセルからなる、いわゆる2セル構造を有するものを適用する。この場合にはセンサセルが第2セルに相当する。なお、モニタセルを用いる場合に、そのモニタセルが起電力を出力する起電力セルであってもよい。
・検出対象の特定成分が酸素(残留酸素)、NOx以外であってもよい。例えば、排気中のHCやCOを検出対象(特定成分)とするガスセンサであってもよい。この場合、ポンプセルにて排気中の余剰酸素を排出し、センサセルにて余剰酸素排出後のガスからHCやCOを分解してHC濃度やCO濃度を検出する。その他、被検出ガス中のアンモニアの濃度を検出するものであってもよい。
・エンジンの吸気通路に設けられるガスセンサや、ディーゼルエンジン以外にガソリンエンジンなど他の形式のエンジンに用いられるガスセンサに適用されるセンサ制御装置としても具体化できる。ガスセンサは、排気以外のガスを検出対象としたり、自動車以外の用途で用いられたりするものであってもよい。
10…NOxセンサ(ガスセンサ)、11,12…固体電解質体、14,16…チャンバ(ガス室)、31…ポンプセル(第1セル)、34…モニタセル(第2セル)、35…センサセル(第2セル)、32,33,36〜38…電極、40…センサ制御回路(酸素排出量変更手段、第1算出手段、第2算出手段、主制御手段)。

Claims (8)

  1. 固体電解質体(11,12)と該固体電解質体に配置された一対の電極(32,33,36〜38)とをそれぞれ有してなる第1セル(31)及び第2セル(34,35)を備えるガスセンサ(10)に適用され、前記ガスセンサが、ガス室(14,16)内に導入された被検出ガス中の酸素を前記第1セルにより排出するとともに、前記第2セルにより酸素排出後のガスから特定成分の濃度を検出するものであるガスセンサ制御装置(40)であって、
    前記第1セルによる酸素排出の量を一時的に変更する酸素排出量変更手段と、
    前記酸素排出量変更手段により酸素排出量が変更された状態で実際の酸素排出の変更量である実排出量を算出する第1算出手段と、
    前記第2セルにおいて前記酸素排出量変更手段による酸素排出量の変更に伴い生じた出力変化の量を算出する第2算出手段と、
    前記第1算出手段により算出された実排出量と、前記第2算出手段により算出された前記第2セルの出力変化量とに基づいて、前記第2セルにより検出される前記特定成分の濃度の補正、及び前記第2セルの劣化判定の少なくともいずれかを実施する主制御手段と、
    を備えることを特徴とするガスセンサ制御装置。
  2. 前記酸素排出量変更手段は、前記第1セルによる酸素排出の量を一時的に減少させるものであり、
    前記第1算出手段は、前記第1セルによる酸素排出の量の減少が実施された場合に、実際の酸素排出の減少量を前記実排出量として算出し、
    前記第2算出手段は、前記第2セルにおいて前記第1セルによる酸素排出の量の減少に伴い生じた出力変化の増加量を算出し、
    前記主制御手段は、前記第1算出手段により算出された実際の酸素排出の減少量と、前記第2算出手段により算出された前記第2セルの出力変化の増加量とに基づいて、前記濃度補正及び前記劣化判定の少なくともいずれかを実施する請求項1に記載のガスセンサ制御装置。
  3. 前記被検出ガスについて前記特定成分の濃度が所定以下であることを判定する判定手段を備え、
    前記酸素排出量変更手段は、前記判定手段により前記特定成分の濃度が所定以下であると判定された場合に、前記第1セルによる酸素排出の量を一時的に減少させる請求項2に記載のガスセンサ制御装置。
  4. 前記ガスセンサが、内燃機関(50)から排出される排気を検出対象として排気中の特定成分の濃度を検出する排気センサであるガスセンサ制御装置であって、
    前記判定手段は、前記内燃機関において燃料カットが実施されている場合に前記特定成分の濃度が所定以下になっていると判定し、
    前記酸素排出量変更手段は、前記内燃機関において燃料カットが実施されている状態下で前記第1セルによる酸素排出の量を一時的に減少させる請求項3に記載のガスセンサ制御装置。
  5. 前記ガスセンサが、前記排気中のNOxの濃度を検出するNOxセンサ(10)であるガスセンサ制御装置であって、
    前記酸素排出量変更手段は、前記NOx濃度の2000〜3000ppmに相当する酸素を前記第1セルにより排出させるものである請求項4に記載のガスセンサ制御装置。
  6. 前記酸素排出量変更手段により前記酸素排出量が変更される際に、当該酸素排出量を、前記酸素排出量の変更前における前記特定成分の濃度に応じて可変に設定する手段を備える請求項1乃至5のいずれか一項に記載のガスセンサ制御装置。
  7. 前記第2セルは、前記第1セルによる酸素排出後のガスから、前記特定成分の濃度として酸素以外の成分の濃度を検出するセンサセル(35)である請求項1乃至6のいずれか一項に記載のガスセンサ制御装置。
  8. 前記第2セルは、前記第1セルによる酸素排出後のガスから、前記特定成分の濃度として前記ガス室内の残留酸素濃度を検出するモニタセル(34)である請求項1乃至7のいずれか一項に記載のガスセンサ制御装置。
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