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JP4048540B2 - 異形長尺物運搬用装置 - Google Patents

異形長尺物運搬用装置 Download PDF

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JP4048540B2
JP4048540B2 JP2003033198A JP2003033198A JP4048540B2 JP 4048540 B2 JP4048540 B2 JP 4048540B2 JP 2003033198 A JP2003033198 A JP 2003033198A JP 2003033198 A JP2003033198 A JP 2003033198A JP 4048540 B2 JP4048540 B2 JP 4048540B2
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Nippon Express Co Ltd
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    • F03DWIND MOTORS
    • F03D13/00Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/40Arrangements or methods specially adapted for transporting wind motor components
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、異形長尺物の運搬用装置関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、長尺物の車両による運搬技術としては、例えば、特開2002−59776号公報に記載のものが知られている。
この従来の技術には、長尺物を車両に積載して運搬する際に、長尺物の一端部側を前方車両に支持し、他端部側を後方車両に支持する運搬技術が記載されている。
【0003】
この従来の技術は、長尺物として長さ方向の大きさ,重量等に均等性のあるものを運搬対象としている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
この従来の技術では、異形長尺物(長さ方向の大きさ,重量に均等性のない長尺物)を運搬対象にすると、前方車両および後方車両でそれぞれ異なる支持構造を備えなければならず、しかも安定した運搬姿勢を確保するためには、異なる支持構造の間での複雑な調整も必要となる。
このため、異形長尺物を運搬対象とするのが困難であるという問題点がある。
【0005】
なお、長尺物の車両による運搬では、長尺物の一端部側を車両に支持し、他端部側を車両から突出させたオーバハング式の積載形態が採られるのが一般的である。
しかしながら、オーバハング式の積載形態では、曲り角(曲がりくねった道等を含む)での異形長尺物を含めた車両の旋回径が大きく道路際の電柱,建屋等が障害となって通過が不能になることがあるという問題点がある。
一方、オーバハング式の積載形態が一般的であるため、長尺物の車両に対するオーバハング式に対応した積載,荷降等に係る設備,ノウハウ等が確立されており、異形長尺物においても積載形態の変更を望まないという要請がある。
【0006】
本発明は、このような問題点,要請を考慮してなされたもので、オーバハング式の積載形態で異形長尺物を運搬する際に、曲り角での旋回径を小さくすることのできる異形長尺物運搬用装置を提供することを課題とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明に係る異形長尺物運搬用装置は、次のような機能を有するものである
【0008】
すなわち、この発明の請求項1に記載の発明は、
前部にエンジンを有し、後部に荷台が付設された車輪走行式の車両において、
前記荷台は、
異形長尺物の基端を支持し、先端を自由端として片持ちする支持台と、
前記支持台を起伏させる起伏機構および
前記支持台を旋回させる旋回機構を備えたものであること
を特徴とする異形長尺物運搬用装置である。
【0009】
この異形長尺物運搬用装置によれば、異形長尺物を、その基端を支持し、先端を自由端として片持ちして支持する支持台を荷台に搭載し、オーバハング方式で搬送する車両が、曲り角を通過する際に、異形長尺物の先端部を自由端とした状態で起立させることで、異形長尺物の車両からの突出長を短縮させて、オーバハング式の積載形態の曲り角での旋回径を小さくする。
【0010】
また、この発明の請求項2に記載の発明は
前部にエンジンを有し、後部に荷台が付設された車輪走行式の車両において、
前記荷台は、異形長尺物の基端を支持し、先端を自由端として片持ちする支持台と、前記支持台を起伏させる起伏機構および前記支持台を旋回させる旋回機構を備えたものであって、
前記支持台は、
前記旋回機構を介して荷台に搭載されるもので、異形長尺物の下部側面を支える断面 U 字状の下部支持枠と、前記下部支持枠の基端側に L 字状に取付けられ、前記長尺物の基端を支える端部支持枠とで構成され、
前記起伏機構は、
前記支持台と旋回機構間に介装されるもので、支持台の L 字状の角部付近と、旋回機構を構成する旋回台とに取付けられ、支持台を上下方向に起伏させる起伏軸と、支持台を起伏させる油圧シリンダとで構成されていること
を特徴とする異形長尺物運搬用装置である。
【0011】
この異形長尺物運搬用装置によれば、片持ち状態の異形長尺物が車両に対して旋回可能に支持され、車両が曲り角を通過する際に起立させた異形長尺物を、さらに旋回させることができ、旋回径により自由度を与えるとともに、起立された異形長尺物が旋回されることで、異形長尺物の重心が移動され、先端部が移動される。
その際、支持台の下部支持枠は、断面が U 字状に形成されているので、異形長尺物の下部側面を確実に支持することができる。
また、前記端部支持枠に異形長尺物の基端側が嵌合される穴を形成することによって、異形長尺物をより確実に支持することができる。
【0012】
さらに、前述の課題を解決するため、本発明に係る異形長尺物運搬用装置は、次のような手段を採用する。
【0013】
すなわちこの発明の請求項3に記載の発明は
請求項 1 又は2に記載の異形長尺物の運搬用装置において、
前記旋回機構は、
前記荷台に直接的に搭載されるもので、前記荷台に回転可能に支持された回転筒と、この回転筒の内周に設けられた内歯車と、この内歯車に噛合したギアと、このギアに連結された駆動モータと、前記回転筒に支持され、荷台の前後方向のほぼ全面に展開した旋回台と、この旋回台の上の後方寄りに設けられた受座とから構成され、前記回転筒,受座は、前記起伏軸よりも後方側に位置していること
を特徴とするものである。
【0014】
この異形長尺物の運搬用装置によれば、起立された異形長尺物が旋回されることで、異形長尺物の重心が移動され、先端部が移動されるため、車両の安定走行が可能になるとともに、起立した異形長尺物が上方にある障害物を避けることできる。
【0015】
また、本発明の請求項4に記載の発明は、
請求項1〜3のいずれかに記載の異形長尺物運搬用装置において、
前記旋回機構は、
前記旋回台のエンジン側上にスライド可能に設けられた重りと、前記旋回台の荷台後端側に支持され、重りをスライド駆動する油圧シリンダとからなる重心調整機構を具備するものであること
を特徴とするものである。
【0016】
この異形長尺物運搬用装置によれば、重心調整用重りが車両上で前後方向に移動し、搭載された異形長尺物による偏荷重を避けることができる。
【0017】
また、本発明の請求項5に記載の発明は、
請求項1又は2に記載の異形長尺物運搬用装置において、
前記荷台は
その両側部にアウトリガー式の補助輪機構を備えていること
を特徴とするものである。
【0018】
この異形長尺物運搬用装置によれば、走行時や異形長尺物の積載,荷降時の車両の姿勢が安定化される。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る異形長尺物運搬用装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【0020】
まず、本発明に係る異形長尺物運搬用装置の構成について説明する。
【0021】
この実施の形態では、風力発電の風車のブレード(例えば、長さが30mで重さ5t程度)からなる異形長尺物Bを運搬する装置を示してある。
【0022】
この実施の形態は、図1〜図5に示すように、車両1,支持台2,起伏機構3,重心調整機構4,旋回機構5,補助輪機構6を備えている。
【0023】
前記車両1は、前部に運転席(エンジン)11が設けられ、後部に荷台12が設けられた車輪走行式のトラックからなる。
【0024】
前記支持台2は、車両1の荷台12に旋回機構5を介して搭載されたもので、異形長尺物Bの長さ方向を横にした場合の下側を支え、車両1の荷台12のほぼ中央から後方へ少し突出するように延びる下部支持枠21と、異形長尺物Bの長さ方向を横にした場合の基端側(風車の回転軸に取付けられる側の端部)を支え、車両1の荷台12のほぼ中央で立上げられた端部支持枠22とがほぼL字形に組付けられてなる。
前記下部支持枠21は、異形長尺物Bの下側が嵌合されるように断面U字形に形成されている。
また、端部支持枠22には、異形長尺物Bの基端側が嵌合されるように穴構造(図示せず)が形成されている。したがって、この支持台2は、嵌合によって異形長尺物Bを確実に支持することができる。
なお、必要に応じて、異形長尺物Bの支持を補助するためのロック機構,緊縛具等が付設される。
【0025】
前記起伏機構3は、支持台2,旋回機構5の間に介装されたもので、支持台2の下部支持枠21,端部支持22のL字形の角部付近と、後述する旋回機構5の旋回台53とに取付けられ支持台2の起伏(上下方向に回動)を可能にする起伏軸31と、支持台2の下部支持枠21の中央部と後述する旋回機構5の旋回台53との間に配設され支持台2の起伏を駆動する油圧シリンダ32とからなる。
起伏軸31は、軸線が車両1の両側方向へ水平に配設されたピン構造からなる。
油圧シリンダ32は、支持台2を78度程度まで起立させることのできるストロークを有している。
【0026】
前記重心調整機構4は、旋回機構5に支持されたもので、後述する旋回機構5の旋回台53上の前方側寄りにスライド可能に載置された重り41と、後述する旋回機構5の旋回台53上の後方側寄りに支持され重り41をスライド駆動する油圧シリンダ42とからなる。
なお、重り41のスライド域は、起伏機構3の起伏軸31付近まで前後方向に確保されている。
【0027】
前記旋回機構5は、車両1の荷台12に直接的に搭載されたもので、車両1の荷台12に回転可能に支持された回転筒51と、回転筒51の内周に設けられた内歯車(図示せず)と、内歯車に噛合したギア52と、ギア52に連結された駆動モータ(図示せず)と、旋回筒51に支持され、荷台12の前後方向のほぼ全面に展開した旋回台53と、旋回台53の上の後方寄りに設けられた受座54とからなる。
旋回筒51,受座54は、起伏機構3の起伏軸31よりも後方側に位置している。
【0028】
前記補助輪機構6は、車両1の荷台12の両側にアウトリガー式に装備されたもので、車両1の荷台12に支持され、両側方向へ伸縮する2本の横アーム61と、横アーム61に支持され、上下に伸縮する2本ずつ合計4本の縦アーム62と、縦アーム62の下端にそれぞれ回動可能に支持された補助輪63と、縦アーム62を補強連結するテンション材64とからなる。
この補助輪機構6は、車両1の荷台12の後方側に位置している。
【0029】
つぎに、本発明に係る異形長尺物運搬用装置の操作,動作の説明に基づいて、異形長尺物を運搬する方法について説明する。
【0030】
図6〜図7には、運搬元から運搬先までの異形長尺物Bの積載,運搬,荷降の作業手順が示されている。
【0031】
まず、運搬元では、車両1の荷台12に搭載されている支持台2に、異形長尺物Bが積載される。
このとき、傾倒された支持台2に対して、異形長尺物Bが上方から吊降されたり側方から吊移動されたりして積載される。
なお、この積載作業では、車両1を安定化させるために、補助輪機構6の横アーム61,縦アーム62を伸張させ、補助輪63を接地させておくこともできる。
また、運搬元での異形長尺物Bの積載方向に制約がある場合には、旋回機構5を駆動して、支持台2の水平方向の向きを調整することもできる。
【0032】
前記支持台2に、異形長尺物Bが積載された状態(支持台2の長さ方向が車両1の前後方向へ向けられている)では、支持台2の下部支持枠21が旋回機構5の受座54に下支えされ、重心調整機構4の重り41が旋回機構5の旋回台53の上で前方側に位置されるため、異形長尺物Bが支持台2(車両1の荷台12)から長い突出長aで突出しても、安定したオーバハング式の積載が完成される。
【0033】
支持台2に異形長尺物Bが積載された後には、車両1が運搬先に向けて走行する。
【0034】
走行する車両1が、曲り角(曲がりくねった道等を含む)に到達した場合には、旋回径cから通過することが可能かどうか判断される。
通過不能と判断されると、車両1を停止させ、起伏機構3の油圧シリンダ32を駆動して支持台2を起立させる。
この結果、支持台2と一体的に異形長尺物Bも起立され、異形長尺物Bの支持台2(車両1の荷台12)からの突出長bが短くなり、旋回径dも小さくなる。
なお、重心調整機構4の重り41は、異形長尺物B,支持台2の重心移動による旋回機構5への偏荷重を避けるために、油圧シリンダ42によって、旋回機構5の旋回台53の上で後方側にスライドされる。
【0035】
この後、異形長尺物Bが起立された状態で、車両の走行が再開され、曲り角を通過する。
このとき、風や路面の傾斜状態で安定した走行が困難と判断された場合には、補助輪機構6の横アーム61,縦アーム62を伸張させ補助輪63を接地させる。
また、補助輪機構6の補助輪63を接地させても安定した走行が不能な場合や、起立した異形長尺物Bが、上方にある障害物を避けなければならない場合には、旋回機構5の図示されない駆動モータによりギア52を回転駆動し、旋回筒51,旋回台53を旋回させて、支持台2を介して異形長尺物Bを左右に旋回させて、重心を移動させて、先端部を移動させる(図1,図5参照)。
この異形長尺物Bの旋回では、車両1の荷台12をベースにして支持台2,起伏機構3が一体的に旋回機構5で旋回されるため、異形長尺物Bの起立状態が不安定になることはない。
【0036】
曲り角を通過した後には、再び車両1が停止される。
そして、起伏機構3,重心調整機構4,旋回機構5,補助輪機構6の逆の動作によって、異形長尺物Bが曲り角を通過する前の姿勢に復帰される。
なお、車両1の安定性を保持するためには、補助輪機構6の逆の動作による車両1の荷台12の両側部への格納は、最後に行うようにするのが好ましい。
【0037】
車両1が運搬先に到着した際には、車両1を停止させて、運搬元の積載作業と逆の荷降作業が行われる。
このとき、図7に示すように、補助輪機構6の横アーム61,縦アーム62を伸張させ補助輪63を接地させ、支持台2を起伏機構3で起立させるとともに、旋回機構5で左右に旋回させ、異形長尺物Bを起立させて向きを調整することで、吊上げによる荷降作業を容易にすることができる。
また、図8に示すように、補助輪機構6の横アーム61,縦アーム62を伸張させ補助輪63を接地させ、支持台2を旋回機構5で左右に旋回させ、異形長尺物Bを起立させずに向きを調整することで、周囲の障害物を避けて横移動による荷降作業を容易にすることができる。
【0038】
以上、図示した実施の形態の外に、異形長尺物Bとして、風力発電風車のブレード以外のものを対象とすることも可能である。
【0039】
さらに、起伏機構3,重心調整機構4を油圧シリンダ32,42ではなく、モータ,ギア,チェーン等で駆動する構成とすることも可能である。
【0040】
また、重心調整機構4の代わりに、車両1上の装置全体を起立に合わせて、前後方向に移動させ、重心を適正にすることも可能である。
【0041】
【発明の効果】
本発明に係る異形長尺物運搬用装置によれば、異形長尺物の運搬において、車両が曲り角を通過する際に、先端を自由にした状態で異形長尺物を起立させ、異形長尺物の車両からの突出長を短縮させることができるため、オーバハング式の積載形態の曲り角での旋回径を小さくすることができる効果がある。
【0042】
また起立された異形長尺物が旋回されることで、異形長尺物の重心が移動され、先端部が移動されるため、車両の安定走行が可能になるとともに、起立した異形長尺物が上方にある障害物を避けることが可能になる効果がある。
【0043】
さらに本発明に係る異形長尺物運搬用装置は、前述の効果に加えて、異形長尺物を、支持台を介して車両に支持するため、異形長尺物を安定して積載することができる効果がある。
【0044】
また支持台,起伏機構が車両をベースにして旋回機構で一体的に旋回されるため、異形長尺物の起立状態が不安定になることがない効果がある。
【0045】
また車両の両側部で補助輪機構がアウトリガー式に使用されるため、走行時や異形長尺物の積載,荷降時の車両の姿勢が安定化される効果がある。
【0046】
また重心調整用重りが車両上で前後に移動するため、異形長尺物が起立した際でも重心位置を最適な位置に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係る異形長尺物運搬用装置を用いた運搬方法を示す斜視図である。
【図2】 図1の側面図である。
【図3】 図2の平面図である。
【図4】 図2の要部の拡大図である。
【図5】 図3の要部の拡大図であって、(A),(B)に逆の動作方向が示されている。
【図6】 本発明に係る異形長尺物運搬用装置による運搬手順のフローチャートである。
【図7】 図6に続く運搬先での荷降の手順のフローチャートである。
【図8】 図7の変化例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
1 車両
2 支持台
3 起伏機構
4 重心調整機構
5 旋回機構
6 補助輪機構
B 異形長尺物

Claims (5)

  1. 前部にエンジンを有し、後部に荷台が付設された車輪走行式の車両において、
    前記荷台は、
    異形長尺物の基端を支持し、先端を自由端として片持ちする支持台と、
    前記支持台を起伏させる起伏機構および
    前記支持台を旋回させる旋回機構を備えたものであること
    を特徴とする異形長尺物運搬用装置。
  2. 前部にエンジンを有し、後部に荷台が付設された車輪走行式の車両において、
    前記荷台は、異形長尺物の基端を支持し、先端を自由端として片持ちする支持台と、前記支持台を起伏させる起伏機構および前記支持台を旋回させる旋回機構を備えたものであって、
    前記支持台は、
    前記旋回機構を介して荷台に搭載されるもので、異形長尺物の下部側面を支える断面 U 字状の下部支持枠と、前記下部支持枠の基端側に L 字状に取付けられ、前記長尺物の基端を支える端部支持枠とで構成され、
    前記起伏機構は、
    前記支持台と旋回機構間に介装されるもので、支持台の L 字状の角部付近と、旋回機構を構成する旋回台とに取付けられ、支持台を上下方向に起伏させる起伏軸と、支持台を起伏させる油圧シリンダとで構成されていること
    を特徴とする異形長尺物運搬用装置。
  3. 前記旋回機構は、
    前記荷台に直接的に搭載されるもので、前記荷台に回転可能に支持された回転筒と、この回転筒の内周に設けられた内歯車と、この内歯車に噛合したギアと、このギアに連結された駆動モータと、前記回転筒に支持され、荷台の前後方向のほぼ全面に展開した旋回台と、この旋回台の上の後方寄りに設けられた受座とから構成され、前記回転筒,受座は、前記起伏軸よりも後方側に位置していること
    を特徴とする請求項 1 又は2に記載の異形長尺物運搬用装置
  4. 前記旋回機構は、
    前記旋回台のエンジン側上にスライド可能に設けられた重りと、前記旋回台の荷台後端側に支持され、重りをスライド駆動する油圧シリンダとから構成された重心調整機構を具備するものであること
    を特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の異形長尺物運搬用装置。
  5. 前記荷台は
    その両側部にアウトリガー式の補助輪機構を備えていること
    を特徴とする請求項1又は2に記載の異形長尺物運搬用装置。
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