JP3270491B2 - ガラスの光学的品質の測定方法と装置 - Google Patents
ガラスの光学的品質の測定方法と装置Info
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- G—PHYSICS
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガラス特に自動車のガ
ラスの光学的欠陥の測定技術に関する。
ラスの光学的欠陥の測定技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この業界では、製造する製品の
品質を制御することが増々追求されている。これは特に
ガラスの光学的品質に関して言えることである。この目
的を達成するため、全ての生産パラメータが非常に狭い
範囲内に維持されている。しかしそれにもかかわらず、
偶発事の発生の可能性はつねにあり、たとえ検出されて
も、品質に対するその影響はつねにわかっているとは限
らず、そのため生産の全数に対する品質検査は数多くの
ケースにおいて不可欠なものであり続けている。ガラス
に関しては、往々にしてその光学的品質を常時評価する
必要がある。特に、生産ラインから出てくるガラスを選
択して、科学的利用分野を目的とする鏡又は非常に傾斜
のついたフロントガラスに加工される目的をもつ薄板ガ
ラスといった特定の用途にこれを差し向けることが望ま
しい場合もある。一般的に言って、現代の自動車のフロ
ントガラスは特にその光学的品質の面で検査されてい
る。実際この基準は自動車の運転上の安全性の問題に触
れるものであり、フロントガラスの形状、その傾斜、そ
の製造材料（きわめて薄いガラスさらには透明な重合
体）は、非常に精密な光学的品質検査を必要とし、この
検査は往々にして全数について実施しなくてはならな
い。
品質を制御することが増々追求されている。これは特に
ガラスの光学的品質に関して言えることである。この目
的を達成するため、全ての生産パラメータが非常に狭い
範囲内に維持されている。しかしそれにもかかわらず、
偶発事の発生の可能性はつねにあり、たとえ検出されて
も、品質に対するその影響はつねにわかっているとは限
らず、そのため生産の全数に対する品質検査は数多くの
ケースにおいて不可欠なものであり続けている。ガラス
に関しては、往々にしてその光学的品質を常時評価する
必要がある。特に、生産ラインから出てくるガラスを選
択して、科学的利用分野を目的とする鏡又は非常に傾斜
のついたフロントガラスに加工される目的をもつ薄板ガ
ラスといった特定の用途にこれを差し向けることが望ま
しい場合もある。一般的に言って、現代の自動車のフロ
ントガラスは特にその光学的品質の面で検査されてい
る。実際この基準は自動車の運転上の安全性の問題に触
れるものであり、フロントガラスの形状、その傾斜、そ
の製造材料（きわめて薄いガラスさらには透明な重合
体）は、非常に精密な光学的品質検査を必要とし、この
検査は往々にして全数について実施しなくてはならな
い。
【０００３】既存の検査方法は、ほとんどの場合例えば
レーザーなどといった局所的ビームを用いるか又はフロ
ントガラスの多少の差こそあれ大きなゾーンを横切って
分解能測定用チャートを投影することによる投影方法を
使用している。飛行機のフロントガラスに関するもので
ある米国特許４３９８８２２号又は４４５３８２７号に
あるような局所的ビームの技術は、特に狭いビームが関
わる場所の横断時点で光線が受ける角偏差の精確な測定
を可能にするものの、フロントガラスの総括的評価を得
たいと考える場合には非常に長い測定時間を必要とす
る。これは、生産ラインの出口検査において受諾された
自動車のフロントガラスのいずれも不良限界値に達して
いないということを確認したいと考える場合に、まさに
あてはまることである。
レーザーなどといった局所的ビームを用いるか又はフロ
ントガラスの多少の差こそあれ大きなゾーンを横切って
分解能測定用チャートを投影することによる投影方法を
使用している。飛行機のフロントガラスに関するもので
ある米国特許４３９８８２２号又は４４５３８２７号に
あるような局所的ビームの技術は、特に狭いビームが関
わる場所の横断時点で光線が受ける角偏差の精確な測定
を可能にするものの、フロントガラスの総括的評価を得
たいと考える場合には非常に長い測定時間を必要とす
る。これは、生産ラインの出口検査において受諾された
自動車のフロントガラスのいずれも不良限界値に達して
いないということを確認したいと考える場合に、まさに
あてはまることである。
【０００４】既知のもう１つの方法は、包括的方法であ
る。フロントガラスを横切って見たときの縞模様である
スクリーンの画像のフーリエ変換を行なう米国特許ＵＳ
４，２９９，４８２号の方法は、写真のネガ作成を必要
とし、そのためこの方法は生産時点での連続的検査には
適していない。ドイツ特許出願明細書ＤＥ３６００１９
９号内に記されている方法は、縞模様のスクリーンと、
欠点が無い場合に直線モアレ像干渉縞を得るような形で
スクリーンとの関係においてやや回転させる同一の分解
能測定用チャートのフロントガラスを横切っての投影の
間に存在するモワレを利用している。縞の変形は、目で
観察され、最大の変形の測定は、関係する範囲の最大の
光学的欠陥についての情報を提供する。しかしこれは、
自動化がひじょうに困難であると思われる視覚的方法で
ある。
る。フロントガラスを横切って見たときの縞模様である
スクリーンの画像のフーリエ変換を行なう米国特許ＵＳ
４，２９９，４８２号の方法は、写真のネガ作成を必要
とし、そのためこの方法は生産時点での連続的検査には
適していない。ドイツ特許出願明細書ＤＥ３６００１９
９号内に記されている方法は、縞模様のスクリーンと、
欠点が無い場合に直線モアレ像干渉縞を得るような形で
スクリーンとの関係においてやや回転させる同一の分解
能測定用チャートのフロントガラスを横切っての投影の
間に存在するモワレを利用している。縞の変形は、目で
観察され、最大の変形の測定は、関係する範囲の最大の
光学的欠陥についての情報を提供する。しかしこれは、
自動化がひじょうに困難であると思われる視覚的方法で
ある。
【０００５】これに対して、フランス特許ＦＲ２５５６
０９７号は、従来の視覚的方法を自動化することを提案
している。フロントガラスを通して、特殊カメラを用い
て、スクリーン上にある規則的な直線的溝を観察する。
一定の速度で行なわれる走査は、走査方向における明又
は暗の線の幅を「測定し」、それから相応する不良につ
いての情報を導き出すことを可能にする。周知の標準化
された方法に基づくこの技術は、標準方法を上回る結果
を提供することができない。しかし自動化自体にも限界
があり、これが増々視覚的方法の可能性を制限してい
る。標準化された方法においては、目による包括的視察
により最大の欠陥のゾーンを急速に特定することがで
き、この後、縞模様の線の幅が最適である正確な場所に
おいて測定が行なわれることになる。これに対して、自
動測定は、規定のピッチでの走査を行ない（このピッチ
は特許ＦＲ２５５６０９７号においてはフロントガラス
の平面内で１０mmである）、光学的効果はこれらの精確
な場所においてのみ測定される；すなわち、最大の欠陥
を検出しない危険性が大である。一方、唯一の方向にお
ける縞模様付き線の太さを決定する方法の限界は充分知
られている；すなわち、最大の欠陥が線に対し垂直にそ
の支配的効果を及ぼさない場合、その値は過小評価され
ることになるのである。
０９７号は、従来の視覚的方法を自動化することを提案
している。フロントガラスを通して、特殊カメラを用い
て、スクリーン上にある規則的な直線的溝を観察する。
一定の速度で行なわれる走査は、走査方向における明又
は暗の線の幅を「測定し」、それから相応する不良につ
いての情報を導き出すことを可能にする。周知の標準化
された方法に基づくこの技術は、標準方法を上回る結果
を提供することができない。しかし自動化自体にも限界
があり、これが増々視覚的方法の可能性を制限してい
る。標準化された方法においては、目による包括的視察
により最大の欠陥のゾーンを急速に特定することがで
き、この後、縞模様の線の幅が最適である正確な場所に
おいて測定が行なわれることになる。これに対して、自
動測定は、規定のピッチでの走査を行ない（このピッチ
は特許ＦＲ２５５６０９７号においてはフロントガラス
の平面内で１０mmである）、光学的効果はこれらの精確
な場所においてのみ測定される；すなわち、最大の欠陥
を検出しない危険性が大である。一方、唯一の方向にお
ける縞模様付き線の太さを決定する方法の限界は充分知
られている；すなわち、最大の欠陥が線に対し垂直にそ
の支配的効果を及ぼさない場合、その値は過小評価され
ることになるのである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、方向性の如
何に関わらずガラスの最大の欠陥を検出し、±５ミリジ
オプトリ以上の精度でこれを評価し、特にフロントガラ
スの場合ガラスの製造時間以下の時間内でガラスの完全
な測定を実施し、最後に製造されたガラスの品質の経時
的推移を追跡調査できるようにする、ガラスの光学的度
数の欠陥の測定方法を提供することを目的とする。
何に関わらずガラスの最大の欠陥を検出し、±５ミリジ
オプトリ以上の精度でこれを評価し、特にフロントガラ
スの場合ガラスの製造時間以下の時間内でガラスの完全
な測定を実施し、最後に製造されたガラスの品質の経時
的推移を追跡調査できるようにする、ガラスの光学的度
数の欠陥の測定方法を提供することを目的とする。
【０００７】ほぼ点光源である光源で透明な物体を照明
し、スクリーン上に投影された画像を観察することはす
でに知られている。「オンブロスコープ法」の名で知ら
れているこの技術によると、物体特にガラスの光学的度
数の欠陥を位置探知することができる。実際、集光レン
ズがあるところで、光線は集められ、関係するスクリー
ンゾーンをより強く照明するが、一方逆に、発散レンズ
の場合では、触れられたゾーンは暗くなる。
し、スクリーン上に投影された画像を観察することはす
でに知られている。「オンブロスコープ法」の名で知ら
れているこの技術によると、物体特にガラスの光学的度
数の欠陥を位置探知することができる。実際、集光レン
ズがあるところで、光線は集められ、関係するスクリー
ンゾーンをより強く照明するが、一方逆に、発散レンズ
の場合では、触れられたゾーンは暗くなる。
【０００８】このタイプの方法は、フランス特許ＦＲ
２，１８２，２５４号に記述されている。この特許中で
は、この方法は連続したリボンの形で作られたガラスシ
ートの反射の観察に応用されている。このタイプの方法
では、目が光度差を量的に評価できないことから、視覚
的評価は質的なものでしかあり得ない。従って、フロン
トガラスの生産工場においてこれらの方法が用いられる
場合、それは、生産中又はライン最後での質的検査を行
なう目的である。この検査により、特に、合せフロント
ガラスの製造段階の間に発生し得る予想不可能な欠陥を
とり除くことが可能である：すなわち、フロントガラス
の寸法にカットされた２枚の平面状のガラスシートを熱
でバルジングすべく互いの上に重ね合わせる場合、２枚
のプレートの間に微小なガラスの割れが再び存在すると
いう事態も起こりうる。その結果これらのプレートの表
面はこの割れをとり囲むよう変形することになる。この
欠陥がバルジングの後に検出されなかった場合、２つの
ガラスの間の空間は、組立ての際に中間プラスチック材
料で満たされることになり、非常に局在化された集光レ
ンズがこうして作り出されることになる。
２，１８２，２５４号に記述されている。この特許中で
は、この方法は連続したリボンの形で作られたガラスシ
ートの反射の観察に応用されている。このタイプの方法
では、目が光度差を量的に評価できないことから、視覚
的評価は質的なものでしかあり得ない。従って、フロン
トガラスの生産工場においてこれらの方法が用いられる
場合、それは、生産中又はライン最後での質的検査を行
なう目的である。この検査により、特に、合せフロント
ガラスの製造段階の間に発生し得る予想不可能な欠陥を
とり除くことが可能である：すなわち、フロントガラス
の寸法にカットされた２枚の平面状のガラスシートを熱
でバルジングすべく互いの上に重ね合わせる場合、２枚
のプレートの間に微小なガラスの割れが再び存在すると
いう事態も起こりうる。その結果これらのプレートの表
面はこの割れをとり囲むよう変形することになる。この
欠陥がバルジングの後に検出されなかった場合、２つの
ガラスの間の空間は、組立ての際に中間プラスチック材
料で満たされることになり、非常に局在化された集光レ
ンズがこうして作り出されることになる。
【０００９】オンブロスコープ法によると、製造中又は
製造の終りでこのような欠陥を検出すること、及び該当
するフロントガラスを除去することが可能である。光学
的度数の値を導き出す目的でオンブロスコープ画像の照
度を量的に評価するため、一つの方法が提案された。欧
州特許出願明細書ＥＰ０３４２１２７号は、大きい表面
の光源の散乱光で入射角が９０度より小さい入射で照明
した際に反射により得られたガラスリボンのオンブロス
コープ画像を観察することを提案している。支配的な欠
陥の軸に対して垂直な直線に沿って行なわれた測定の比
較によって、（得られた信号のデジタル処理の後）優先
的方向における欠陥を測定することが可能である。本発
明に基づく装置は、オンブロスコープで用いられるもの
と同じタイプの組立てを用い、投影された本影の照度の
測定を行なう。
製造の終りでこのような欠陥を検出すること、及び該当
するフロントガラスを除去することが可能である。光学
的度数の値を導き出す目的でオンブロスコープ画像の照
度を量的に評価するため、一つの方法が提案された。欧
州特許出願明細書ＥＰ０３４２１２７号は、大きい表面
の光源の散乱光で入射角が９０度より小さい入射で照明
した際に反射により得られたガラスリボンのオンブロス
コープ画像を観察することを提案している。支配的な欠
陥の軸に対して垂直な直線に沿って行なわれた測定の比
較によって、（得られた信号のデジタル処理の後）優先
的方向における欠陥を測定することが可能である。本発
明に基づく装置は、オンブロスコープで用いられるもの
と同じタイプの組立てを用い、投影された本影の照度の
測定を行なう。
【００１０】
【課題を解決するための手段及び作用】本発明は、局在
化された光源でガラスを照明しスクリーン上に得られた
オンブロスコープ画像を記録するようなガラスの光学的
品質の測定及び検査方法において、１点（Ｍ）において
読みとられた照度は、ガラスの無い状態で同じ点に存在
する照度に応じて又ガラス上の相応する点（ｍ）の幾何
学的及び光学的特性に応じて加重されることを特徴とす
る方法に関する。ガラスの点（ｍ）の幾何学的特性に
は、小さい寸法の要素上の入射角（α）及び光源と要素
の間の距離（Ｌ1 ）が含まれ、ガラスの点（ｍ）の光学
的特性とは、光源及びカメラのスペクトル特性により加
重された吸収と反射である。本発明の方法においては、
この加重を行なうのは、カメラに結びつけられたコンピ
ュータである。
化された光源でガラスを照明しスクリーン上に得られた
オンブロスコープ画像を記録するようなガラスの光学的
品質の測定及び検査方法において、１点（Ｍ）において
読みとられた照度は、ガラスの無い状態で同じ点に存在
する照度に応じて又ガラス上の相応する点（ｍ）の幾何
学的及び光学的特性に応じて加重されることを特徴とす
る方法に関する。ガラスの点（ｍ）の幾何学的特性に
は、小さい寸法の要素上の入射角（α）及び光源と要素
の間の距離（Ｌ1 ）が含まれ、ガラスの点（ｍ）の光学
的特性とは、光源及びカメラのスペクトル特性により加
重された吸収と反射である。本発明の方法においては、
この加重を行なうのは、カメラに結びつけられたコンピ
ュータである。
【００１１】本発明に基づく方法は、ガラスが自動車の
フロントガラスである場合に特に適している。このフロ
ントガラスは形状認識ソフトウェアのおかげでその輪郭
の画像を用いて識別される。本発明の方法においては、
計算の要素は、測定された値が変形であるようなもので
あり、この値は関係するフロントガラスのゾーンに応じ
て異なる限界と比較され、ゾーン間の限界は、カメラに
結びつけられたコンピュータの中に記憶される。
フロントガラスである場合に特に適している。このフロ
ントガラスは形状認識ソフトウェアのおかげでその輪郭
の画像を用いて識別される。本発明の方法においては、
計算の要素は、測定された値が変形であるようなもので
あり、この値は関係するフロントガラスのゾーンに応じ
て異なる限界と比較され、ゾーン間の限界は、カメラに
結びつけられたコンピュータの中に記憶される。
【００１２】本発明の特徴は、局在化された光源が、投
光機の対物レンズの出口にある絞りによって制限されて
いるという点にある。又、集光レンズの出口にある物体
−平面の画像は、対物レンズによりスクリーン上に供給
されており、一定の方向でのこの方法の解像力はフロン
トガラスレベルでのビームのサイズに等しい。本発明は
同様に、コンピュータに結びつけられたＣＣＤマトリク
スカメラを含み、コンピュータはガラスの無い場合にス
クリーン上に得られた画像を記憶し、かつコンピュータ
は相応する要素（２１）上の入射角（α）及び垂直な入
射下での吸収（Ａ）及び反射（Ｒ）の値に基づきガラス
の点（ｍ）における光学的特性を評価することを特徴と
する装置にも関する。
光機の対物レンズの出口にある絞りによって制限されて
いるという点にある。又、集光レンズの出口にある物体
−平面の画像は、対物レンズによりスクリーン上に供給
されており、一定の方向でのこの方法の解像力はフロン
トガラスレベルでのビームのサイズに等しい。本発明は
同様に、コンピュータに結びつけられたＣＣＤマトリク
スカメラを含み、コンピュータはガラスの無い場合にス
クリーン上に得られた画像を記憶し、かつコンピュータ
は相応する要素（２１）上の入射角（α）及び垂直な入
射下での吸収（Ａ）及び反射（Ｒ）の値に基づきガラス
の点（ｍ）における光学的特性を評価することを特徴と
する装置にも関する。
【００１３】本発明は同様に、生産ライン上での自動車
のフロントガラスの検査に対する応用にも関する。かく
して本発明の技術によると、フロントガラスの製造時間
よりも短かい時間で、フロントガラスの視覚（界）ゾー
ンとその周辺ゾーンを別々に測定することが可能にな
る。この技術によると同様に、ドライバの視覚条件又は
自動車メーカーである顧客の検収規格に規定されている
テスト条件の中で、測定を行なうことが可能となる。生
産追跡検査において、この方法は光学的品質の劣化傾向
をその源から検出することを可能にしてくれる。本発明
は以下の記述及び図により理解できるようになってい
る。
のフロントガラスの検査に対する応用にも関する。かく
して本発明の技術によると、フロントガラスの製造時間
よりも短かい時間で、フロントガラスの視覚（界）ゾー
ンとその周辺ゾーンを別々に測定することが可能にな
る。この技術によると同様に、ドライバの視覚条件又は
自動車メーカーである顧客の検収規格に規定されている
テスト条件の中で、測定を行なうことが可能となる。生
産追跡検査において、この方法は光学的品質の劣化傾向
をその源から検出することを可能にしてくれる。本発明
は以下の記述及び図により理解できるようになってい
る。
【００１４】
【実施例】本発明はすでに見てきたように、投光機でガ
ラスを照明しスクリーン上のその本影を観察することか
ら成る通常のオンブロスコープ技術を使用する。図１で
は、１として投光機が示されておりこの投光機は絞り
（図示せず）のおかげで点光源２の役目を果たしてい
る。２から出た光は、光源２から長い距離（例えば４メ
ートル）のところに置かれたガラス（図中ではフロント
ガラス）３を照明する。このガラス３は、光学的度数の
欠陥によって生み出された効果を検出したいと考えてい
る条件の中に置かれる。実際、ガラスの欠陥の一定の与
えられた幾何学的構造については、この欠陥が視覚に対
して及ぼす作用即ちガラスの構造的欠陥の光学的影響
は、観察者、ガラス及び物体の相対的距離といった観察
条件のみならず特に入射角によって大きく左右されると
いうことがわかっている。
ラスを照明しスクリーン上のその本影を観察することか
ら成る通常のオンブロスコープ技術を使用する。図１で
は、１として投光機が示されておりこの投光機は絞り
（図示せず）のおかげで点光源２の役目を果たしてい
る。２から出た光は、光源２から長い距離（例えば４メ
ートル）のところに置かれたガラス（図中ではフロント
ガラス）３を照明する。このガラス３は、光学的度数の
欠陥によって生み出された効果を検出したいと考えてい
る条件の中に置かれる。実際、ガラスの欠陥の一定の与
えられた幾何学的構造については、この欠陥が視覚に対
して及ぼす作用即ちガラスの構造的欠陥の光学的影響
は、観察者、ガラス及び物体の相対的距離といった観察
条件のみならず特に入射角によって大きく左右されると
いうことがわかっている。
【００１５】フロントガラスの場合には、ドライバの視
覚的快適さをおおよそ把握するためには、観察を実際の
条件下で行なわなくてはならない。このような理由か
ら、一般にオンブロスコープ観察装置においては、フロ
ントガラスは車内と同様に傾斜させられており、投光機
の光学軸は車両の軸に対し水平かつ平行である。フロン
トガラスの前方、例えば４メートルといった距離のとこ
ろには、フロントガラス３のオンブロスコープ画像５が
上に投影される垂直なスクリーン４がある。
覚的快適さをおおよそ把握するためには、観察を実際の
条件下で行なわなくてはならない。このような理由か
ら、一般にオンブロスコープ観察装置においては、フロ
ントガラスは車内と同様に傾斜させられており、投光機
の光学軸は車両の軸に対し水平かつ平行である。フロン
トガラスの前方、例えば４メートルといった距離のとこ
ろには、フロントガラス３のオンブロスコープ画像５が
上に投影される垂直なスクリーン４がある。
【００１６】さらに図１には、フロントガラスの本影を
ことごとく観察できるようにするビデオカメラ６が示さ
れている。これは、例えばCOHU Inc社（サンディエゴ，
カリフォルニア州，ＵＳＡ）の４７１２型といったＣＣ
Ｄマトリクスカメラである。０．２ルクスの低い照度で
も作動できるこのカメラは、垂直線５８０本に対して６
９９本の水平線を有する。通常の条件下では、スクリー
ン上の２mm×２mmの表面積が測定点を提供している。カ
メラの設置場所はそれ自体決定的でなく、フロントガラ
スの全面に変形されていない視界を得ることができれば
充分である。有利には、例えば図１に示したようにフロ
ントガラスのすぐ上、投光機の光学軸に対して垂直にカ
メラを設置する。
ことごとく観察できるようにするビデオカメラ６が示さ
れている。これは、例えばCOHU Inc社（サンディエゴ，
カリフォルニア州，ＵＳＡ）の４７１２型といったＣＣ
Ｄマトリクスカメラである。０．２ルクスの低い照度で
も作動できるこのカメラは、垂直線５８０本に対して６
９９本の水平線を有する。通常の条件下では、スクリー
ン上の２mm×２mmの表面積が測定点を提供している。カ
メラの設置場所はそれ自体決定的でなく、フロントガラ
スの全面に変形されていない視界を得ることができれば
充分である。有利には、例えば図１に示したようにフロ
ントガラスのすぐ上、投光機の光学軸に対して垂直にカ
メラを設置する。
【００１７】図２は、投光機の概略図を示す。７として
タングステンフィラメント付ランプが示されており、こ
のランプはハロゲン大気の二酸化ケイ素でできている。
後方では、球面鏡８が後方波を回収する。集光レンズ９
は、対物レンズ１０の入口でフィラメントの画像を与え
る。スライドの通常の設置場所は１１に示されている。
対物レンズは、スクリーン４上に物体−平面１１の画像
を与えるような形で調節される。すなわち、点１２に
は、スライドの軸上の点１３の鮮明な画像が得られる。
しかし、投光機によりその対物レンズ１０の出口で放出
されたビームは絞られる。１４に示されているその当初
の直径は、１５において絞り（図示せず）により縮小さ
れる。１５における光の斑点は、その照度に関する条件
及びその形状及び寸法に関する条件という２つの条件を
満たさなくてはならない。投光機の調節は、まず１５に
おけるビームの完全に均等な照度を保証しなくてはなら
ない。一方、絞りは、ガラスのレベルで１つの点の画像
を形成する光束が一定の与えられた方向に、この方向に
おいてこの方法に与えたいと考えている解像力に等しい
幅を有することになるようなサイズのものでなくてはな
らない。図２には、１６としてガラス３のレベルにおけ
るビームが示されており、拡大された部分には１７とし
てガラス横断時におけるこのビームの垂直方向寸法ｄも
示されている。この値ｄは、垂直方向におけるこの方法
の解像力である。
タングステンフィラメント付ランプが示されており、こ
のランプはハロゲン大気の二酸化ケイ素でできている。
後方では、球面鏡８が後方波を回収する。集光レンズ９
は、対物レンズ１０の入口でフィラメントの画像を与え
る。スライドの通常の設置場所は１１に示されている。
対物レンズは、スクリーン４上に物体−平面１１の画像
を与えるような形で調節される。すなわち、点１２に
は、スライドの軸上の点１３の鮮明な画像が得られる。
しかし、投光機によりその対物レンズ１０の出口で放出
されたビームは絞られる。１４に示されているその当初
の直径は、１５において絞り（図示せず）により縮小さ
れる。１５における光の斑点は、その照度に関する条件
及びその形状及び寸法に関する条件という２つの条件を
満たさなくてはならない。投光機の調節は、まず１５に
おけるビームの完全に均等な照度を保証しなくてはなら
ない。一方、絞りは、ガラスのレベルで１つの点の画像
を形成する光束が一定の与えられた方向に、この方向に
おいてこの方法に与えたいと考えている解像力に等しい
幅を有することになるようなサイズのものでなくてはな
らない。図２には、１６としてガラス３のレベルにおけ
るビームが示されており、拡大された部分には１７とし
てガラス横断時におけるこのビームの垂直方向寸法ｄも
示されている。この値ｄは、垂直方向におけるこの方法
の解像力である。
【００１８】図３には、スクリーン４上のフロントガラ
ス３の本影５が表わされている。１８には、フロントガ
ラス内の２つのゾーンすなわち主視覚（界）ゾーン１９
と周辺ゾーン２０を限定するフレームが示されている。
場合によって、このゾーン分離は規格（例えばＥＣＥの
Ｒ４３）又はメーカーの規定書の結果もたらされるもの
である。各々のゾーンにおいて遵守すべき光学的欠陥の
値の限界はつねに同じではない。測定に際し、２つのゾ
ーンの分離１８はスクリーン上に見えない：これは、ビ
デオカメラ６に結びつけられたコンピュータの記憶機構
の中に記録されている。同様に、フロントガラスの周辺
において全く測定を行なわないゾーンを限定するために
も同じ手順が用いられることになっている。カメラ６に
よって観察されるべきフロントガラスの各タイプは、オ
ペレータが手動式で伝送する情報のおかげで、又は新た
な測定の前にカメラ−コンピュータアセンブリによって
スクリーン上の輪郭５の形状が「認識」されることか
ら、その通過時点で識別される。さらにカメラがまだ投
影された本影５を見ていないのにこの認識が行なわれる
ことさえ可能である。実際、近代産業においては、フロ
ントガラスメーカに対し自動車メーカーが与える指示
は、情報媒体上のコンピュータ支援設計（ＣＡＤ）の一
環として行なわれることが最も多い。一般に２つのゾー
ン１９及び２０を限定することを可能にする表示を含む
提供された情報に基づき、フロントガラスのオンブロス
コープ画像の周囲がスクリーン上でとる位置及びフロン
トガラス３上で具体化されている場合にフレーム１８が
とる位置をコンピュータに計算させる。こうすることに
より、一方ではテストキャビンの中にあるフロントガラ
スのタイプのその後の識別そして他方ではゾーン１９及
び２０との関係におけるオンブロスコープ画像の一点の
位置づけが可能になる。
ス３の本影５が表わされている。１８には、フロントガ
ラス内の２つのゾーンすなわち主視覚（界）ゾーン１９
と周辺ゾーン２０を限定するフレームが示されている。
場合によって、このゾーン分離は規格（例えばＥＣＥの
Ｒ４３）又はメーカーの規定書の結果もたらされるもの
である。各々のゾーンにおいて遵守すべき光学的欠陥の
値の限界はつねに同じではない。測定に際し、２つのゾ
ーンの分離１８はスクリーン上に見えない：これは、ビ
デオカメラ６に結びつけられたコンピュータの記憶機構
の中に記録されている。同様に、フロントガラスの周辺
において全く測定を行なわないゾーンを限定するために
も同じ手順が用いられることになっている。カメラ６に
よって観察されるべきフロントガラスの各タイプは、オ
ペレータが手動式で伝送する情報のおかげで、又は新た
な測定の前にカメラ−コンピュータアセンブリによって
スクリーン上の輪郭５の形状が「認識」されることか
ら、その通過時点で識別される。さらにカメラがまだ投
影された本影５を見ていないのにこの認識が行なわれる
ことさえ可能である。実際、近代産業においては、フロ
ントガラスメーカに対し自動車メーカーが与える指示
は、情報媒体上のコンピュータ支援設計（ＣＡＤ）の一
環として行なわれることが最も多い。一般に２つのゾー
ン１９及び２０を限定することを可能にする表示を含む
提供された情報に基づき、フロントガラスのオンブロス
コープ画像の周囲がスクリーン上でとる位置及びフロン
トガラス３上で具体化されている場合にフレーム１８が
とる位置をコンピュータに計算させる。こうすることに
より、一方ではテストキャビンの中にあるフロントガラ
スのタイプのその後の識別そして他方ではゾーン１９及
び２０との関係におけるオンブロスコープ画像の一点の
位置づけが可能になる。
【００１９】図３では、コンピュータが支援するカメラ
がオンブロスコープ画像の各点Ｍに対して座標対（ｘ，
ｙ）を１つ結びつけることができるようにする軸系（o
x,oy)も表示した。座標に関するこの情報は、次に続く
作業において点Ｍで１つの欠陥が検出された場合にこれ
をゾーン１９及び２０の各々について定められた限界値
と比較することさらには場合によって正確なマーキング
に着手するか又は一貫した欠陥の原因を入念に検討する
ためその位置を正確に知ることを可能にすることから、
重要である。
がオンブロスコープ画像の各点Ｍに対して座標対（ｘ，
ｙ）を１つ結びつけることができるようにする軸系（o
x,oy)も表示した。座標に関するこの情報は、次に続く
作業において点Ｍで１つの欠陥が検出された場合にこれ
をゾーン１９及び２０の各々について定められた限界値
と比較することさらには場合によって正確なマーキング
に着手するか又は一貫した欠陥の原因を入念に検討する
ためその位置を正確に知ることを可能にすることから、
重要である。
【００２０】オンブロスコープ画像のデジタル化の原理
は、以下の計算を実行することから成る：
は、以下の計算を実行することから成る：
【数１】 なお式中Ｄx は、方向Ｏx における光学的度数の成分に
対し線形的に結びつけられたこの方向における変形であ
り、Ｄy は方向Ｏy における変形である。Ｅx ，ｙは、
座標ｘ及びｙの点Ｍにおけるスクリーンの照度である。
Ｅo は、ガラスが光学的欠陥をもたないものの、同じも
のとなる局所的な光の反射及び伝達による減衰現象を伴
う場合に、Ｍにおいてみられる照度である。ｇ（ｘ，
ｙ）は、幾何学項である。Ｐm は、手動式評価方法にお
いてスクリーン上に投影された分解能測定チャートのピ
ッチに相応する長さである。
対し線形的に結びつけられたこの方向における変形であ
り、Ｄy は方向Ｏy における変形である。Ｅx ，ｙは、
座標ｘ及びｙの点Ｍにおけるスクリーンの照度である。
Ｅo は、ガラスが光学的欠陥をもたないものの、同じも
のとなる局所的な光の反射及び伝達による減衰現象を伴
う場合に、Ｍにおいてみられる照度である。ｇ（ｘ，
ｙ）は、幾何学項である。Ｐm は、手動式評価方法にお
いてスクリーン上に投影された分解能測定チャートのピ
ッチに相応する長さである。
【００２１】図４には実際に、点Ｍ（ｘ，ｙ）がその投
影であるような点ｍのフロントガラス内での場所に応じ
て、光源とフロントガラスの間の距離Ｓm 又はフロント
ガラスとスクリーンの距離といった幾何学的条件が異な
るということが示されている。項ｇ（ｘ，ｙ）は、フロ
ントガラスの各要素２１について異なるものであるこの
倍率を考慮に入れる。この項はほとんど変化しないた
め、コンピュータの記憶機構を各点に対する値で一杯に
する必要はなく、単純な形状のフロントガラスの場合に
は、例えば１０cm×１０cmといった各々の小さい要素に
ついての計算で充分である。ｇ（ｘ，ｙ）を計算できる
ようにする式は、次のとおりである。：
影であるような点ｍのフロントガラス内での場所に応じ
て、光源とフロントガラスの間の距離Ｓm 又はフロント
ガラスとスクリーンの距離といった幾何学的条件が異な
るということが示されている。項ｇ（ｘ，ｙ）は、フロ
ントガラスの各要素２１について異なるものであるこの
倍率を考慮に入れる。この項はほとんど変化しないた
め、コンピュータの記憶機構を各点に対する値で一杯に
する必要はなく、単純な形状のフロントガラスの場合に
は、例えば１０cm×１０cmといった各々の小さい要素に
ついての計算で充分である。ｇ（ｘ，ｙ）を計算できる
ようにする式は、次のとおりである。：
【数２】 なお式中、Ｌは光源とスクリーンの距離、Ｌ1 は光源２
と要素２１の間の距離、そしてαは関係する点Ｍがある
小さい要素２１の傾斜角、さらに厳密に言うとこの要素
に接する平面と投光機の軸に対して垂直な平面の間の角
度である。
と要素２１の間の距離、そしてαは関係する点Ｍがある
小さい要素２１の傾斜角、さらに厳密に言うとこの要素
に接する平面と投光機の軸に対して垂直な平面の間の角
度である。
【００２２】図５には、カメラ６に結びつけられたコン
ピュータが行なうべき連続したオペレーションの一覧図
が表わされている。測定作業を始める前に、まず第１に
コンピュータの記憶機構に、作業を行なうのに必要な全
ての情報を補給しておくのがよい。図５の概略図では、
この記憶機構は２２の囲みで記号化されている。フロン
トガラスそのものについての全ての情報が保管されてい
るのはここである：すなわちスクリーン上に投影された
その本影の輪郭が、適当な時期に、コンピュータに対し
カメラ６が提供した情報に基づき、形状認識ソフトウェ
アを用いてフロントガラスを識別すること及び、ゾーン
１９又は２０の各々に相応するｘ及びｙの値の領域とい
った計算のために有効な情報又は各々の小さな要素２１
に特異的なパラメータの値が保管されているファイルに
アクセスすることを可能にする。これらの特異的パラメ
ータとしては、角度α、場合によっては色のついたガラ
スの光の伝播の相応する入射下の実際値Ｔ、ならびにそ
の光の反射の実際値Ｒ、ならびに光源２と要素２１の間
の距離Ｌ1 及び点ｍとスクリーン４の間の距離がある。
ピュータが行なうべき連続したオペレーションの一覧図
が表わされている。測定作業を始める前に、まず第１に
コンピュータの記憶機構に、作業を行なうのに必要な全
ての情報を補給しておくのがよい。図５の概略図では、
この記憶機構は２２の囲みで記号化されている。フロン
トガラスそのものについての全ての情報が保管されてい
るのはここである：すなわちスクリーン上に投影された
その本影の輪郭が、適当な時期に、コンピュータに対し
カメラ６が提供した情報に基づき、形状認識ソフトウェ
アを用いてフロントガラスを識別すること及び、ゾーン
１９又は２０の各々に相応するｘ及びｙの値の領域とい
った計算のために有効な情報又は各々の小さな要素２１
に特異的なパラメータの値が保管されているファイルに
アクセスすることを可能にする。これらの特異的パラメ
ータとしては、角度α、場合によっては色のついたガラ
スの光の伝播の相応する入射下の実際値Ｔ、ならびにそ
の光の反射の実際値Ｒ、ならびに光源２と要素２１の間
の距離Ｌ1 及び点ｍとスクリーン４の間の距離がある。
【００２３】同様に、記憶機構２２の中には、それぞれ
ゾーン１９及びゾーン２０内の欠陥Ｄx ＋Ｄy について
許容される上限も導入される。フロントガラスの光学的
度数の測定作業の順序は以下のとおりである：フロント
ガラスの到着前に、カメラ６はその視界の各点Ｍ（ｘ，
ｙ）の照度Ｅ 0 を記録する。実際、１のような投光機に
よって与えられる照度はあらゆる点において同じではな
く、各点Ｍにおいて計算されたＥ 0 ( ｘ，ｙ) は好まし
くは、次に続く作業のための基準として役立つことにな
る。この情報は、記憶機構２３内に記憶される。視界内
にフロントガラスが到着した時点で、オンブロスコープ
画像の撮影に着手する。この撮影は、１／２５秒で実際
的に行なわれ、この時間中フロントガラスは不動状態に
とどまる必要はない。フロントガラスは５mm又は１０mm
でも遂行できる。第１の作業は、このフロントガラスを
前述のように自動的にか又はオペレータの介入により識
別することである。なおこれら２つの技術は一度に用い
ることができ、フロントガラスの形状による識別を自動
で行ない、ガラスの性質（厚み、色）を例えば手で導入
することが可能である。
ゾーン１９及びゾーン２０内の欠陥Ｄx ＋Ｄy について
許容される上限も導入される。フロントガラスの光学的
度数の測定作業の順序は以下のとおりである：フロント
ガラスの到着前に、カメラ６はその視界の各点Ｍ（ｘ，
ｙ）の照度Ｅ 0 を記録する。実際、１のような投光機に
よって与えられる照度はあらゆる点において同じではな
く、各点Ｍにおいて計算されたＥ 0 ( ｘ，ｙ) は好まし
くは、次に続く作業のための基準として役立つことにな
る。この情報は、記憶機構２３内に記憶される。視界内
にフロントガラスが到着した時点で、オンブロスコープ
画像の撮影に着手する。この撮影は、１／２５秒で実際
的に行なわれ、この時間中フロントガラスは不動状態に
とどまる必要はない。フロントガラスは５mm又は１０mm
でも遂行できる。第１の作業は、このフロントガラスを
前述のように自動的にか又はオペレータの介入により識
別することである。なおこれら２つの技術は一度に用い
ることができ、フロントガラスの形状による識別を自動
で行ない、ガラスの性質（厚み、色）を例えば手で導入
することが可能である。
【００２４】いわゆる第１の測定作業は、セル２４の中
で行なわれ、座標ｘ及びｙの点Ｍにおけるカメラによっ
て測定された照度ＥＭを、フロントガラスが無い状態で
同じ点において計算された値Ｅo と比較することから成
る：
で行なわれ、座標ｘ及びｙの点Ｍにおけるカメラによっ
て測定された照度ＥＭを、フロントガラスが無い状態で
同じ点において計算された値Ｅo と比較することから成
る：
【数３】 セル２５の中で行なわれる第２の作業は、測定すべき光
学的度数の欠陥とは別の原因をもつ光の強度のあらゆる
変動の値Ｅ1 を補正することから成る。これは（予想不
可能なものである汚れを除いて）、ガラスを横断する時
点での吸収及び反射による変更に起因する光の変動であ
る。これは、一度限りで、ガラスのスペクトル吸収及び
反射を特徴づける曲線Ａ（λ）及びＲ（λ）及び光源の
スペクトル特性であるＳ（λ）ならびにカメラのスペク
トル特性であるＣ（λ）に基づき、垂直な入射の下で測
定されたものである。これらの要素（垂直な入射下のＡ
及びＲ）は、角度αの関数である変動を受ける。従っ
て、各々の要素２１について、以下の計算を行なうこと
になる：
学的度数の欠陥とは別の原因をもつ光の強度のあらゆる
変動の値Ｅ1 を補正することから成る。これは（予想不
可能なものである汚れを除いて）、ガラスを横断する時
点での吸収及び反射による変更に起因する光の変動であ
る。これは、一度限りで、ガラスのスペクトル吸収及び
反射を特徴づける曲線Ａ（λ）及びＲ（λ）及び光源の
スペクトル特性であるＳ（λ）ならびにカメラのスペク
トル特性であるＣ（λ）に基づき、垂直な入射の下で測
定されたものである。これらの要素（垂直な入射下のＡ
及びＲ）は、角度αの関数である変動を受ける。従っ
て、各々の要素２１について、以下の計算を行なうこと
になる：
【数４】 セル２６内では、すでに言及した距離ｇ（ｘ，ｙ）の修
正を計算する： Ｅ3 ＝ｇ（ｘ，ｙ）Ｅ2 Ｐm フロントガラスの点Ｍにある光学的度数の欠陥によって
ひき起こされたｘ及びｙでの拡大の結果がこの値Ｅ3 ＝
Ｄx ＋Ｄy である。
正を計算する： Ｅ3 ＝ｇ（ｘ，ｙ）Ｅ2 Ｐm フロントガラスの点Ｍにある光学的度数の欠陥によって
ひき起こされたｘ及びｙでの拡大の結果がこの値Ｅ3 ＝
Ｄx ＋Ｄy である。
【００２５】最後の作業は、この値を生産時に定めた限
界と比較することから成る。この作業は、該当するゾー
ン１９又は２０に応じて記憶機構２８の要素内に記憶さ
れた限界からに基づいたセル２７内で行なわれる。最終
的なこの作業は、結果の表示で終わり、この表示はさま
ざまな方法で行なうことができる。そのうちの１つの方
法は、具体化されたフレーム１８を伴うフロントガラス
を表わすビデオ画像上に結果を表示することから成る。
２つのゾーン１９及び２０の各々において、画像の各々
の点は、この点における光学的度数が相対する限界に比
べて小さいか大きいかに応じて異なる色のものである。
生産ラインで結果を開発利用するもう１つの方法は、
「ストップオアゴー」タイプの応答を提供することから
成る：その２つのゾーン１９及び２０の各々において相
応する限界よりも低い光学的度数をもつ優れたフロント
ガラスは、検査キャビンの出口でその通常の利用回路に
従って進む。もう１つのフロントガラスは、派生回路に
従って進み、キャビンの出口で、不良品となった原因で
ある欠陥の値及び場所がプリンタによって上に記入され
ているステッカが貼りつけられる。
界と比較することから成る。この作業は、該当するゾー
ン１９又は２０に応じて記憶機構２８の要素内に記憶さ
れた限界からに基づいたセル２７内で行なわれる。最終
的なこの作業は、結果の表示で終わり、この表示はさま
ざまな方法で行なうことができる。そのうちの１つの方
法は、具体化されたフレーム１８を伴うフロントガラス
を表わすビデオ画像上に結果を表示することから成る。
２つのゾーン１９及び２０の各々において、画像の各々
の点は、この点における光学的度数が相対する限界に比
べて小さいか大きいかに応じて異なる色のものである。
生産ラインで結果を開発利用するもう１つの方法は、
「ストップオアゴー」タイプの応答を提供することから
成る：その２つのゾーン１９及び２０の各々において相
応する限界よりも低い光学的度数をもつ優れたフロント
ガラスは、検査キャビンの出口でその通常の利用回路に
従って進む。もう１つのフロントガラスは、派生回路に
従って進み、キャビンの出口で、不良品となった原因で
ある欠陥の値及び場所がプリンタによって上に記入され
ているステッカが貼りつけられる。
【００２６】上述の方法及び装置の特異性の１つは、そ
の解像力を、一方のものについては遵守すべきであり他
のものについては同じ選択基準と置換したいと考えてい
るような既存の検査方法又は規格に適合させることがで
きるという点にある。例えば欧州特許出願明細書ＥＰ０
３４２１２７号に記されているもののような既知のガラ
スのオンブロスコープ画像を評価する既存の方法は、一
定の速度で一方向での走査システムを使用し、一定の値
以下の幅をもつ欠陥を除去するような形で周波数ろ過を
行なうことによって信号を分析する。自動車業界で用い
られている又は標準化されている方法は、フロントガラ
スを通しての縞模様のついた線から成る分解能測定チャ
ートの投影技術を使用しており、フロントガラスレベル
の線の厚みである−線に対し垂直な欠陥の成分について
−解像力を有する。
の解像力を、一方のものについては遵守すべきであり他
のものについては同じ選択基準と置換したいと考えてい
るような既存の検査方法又は規格に適合させることがで
きるという点にある。例えば欧州特許出願明細書ＥＰ０
３４２１２７号に記されているもののような既知のガラ
スのオンブロスコープ画像を評価する既存の方法は、一
定の速度で一方向での走査システムを使用し、一定の値
以下の幅をもつ欠陥を除去するような形で周波数ろ過を
行なうことによって信号を分析する。自動車業界で用い
られている又は標準化されている方法は、フロントガラ
スを通しての縞模様のついた線から成る分解能測定チャ
ートの投影技術を使用しており、フロントガラスレベル
の線の厚みである−線に対し垂直な欠陥の成分について
−解像力を有する。
【００２７】
【発明の効果】本発明に基づく方法がフロントガラスの
光学的品質についての最も完全な情報を得る目的で用い
られる場合、フロントガラスレベルで円形断面のビーム
１６を提供するような絞りが１５において（図２）用い
られる。その直径１７は、検出すべき欠陥の最小幅に等
しく選択される。それ以下の幅の欠陥はすべて、スクリ
ーンの照度に対し顕著な作用を及ぼさない。
光学的品質についての最も完全な情報を得る目的で用い
られる場合、フロントガラスレベルで円形断面のビーム
１６を提供するような絞りが１５において（図２）用い
られる。その直径１７は、検出すべき欠陥の最小幅に等
しく選択される。それ以下の幅の欠陥はすべて、スクリ
ーンの照度に対し顕著な作用を及ぼさない。
【００２８】特定の縞模様つき分解能測定チャートを用
いる方法の標準化された条件で得られた結果に適合する
測定結果を得たいと考える場合、その規格の投影条件に
従い、ガラス平面内で分解能測定チャートの縞の方向に
垂直な方向でビーム１６について、このレベルにおいて
同じ条件下で投影された線の寸法と同じ寸法１７を得る
だけで充分である。もう一つの寸法がやや大きい場合又
は断面が円形であるもののフロントガラスの欠陥が優先
的方向を有し分解能測定チャートの線に対しちょうど垂
直方向に作用する場合、検出された欠陥は、手による標
準化された方法が検出したと思われるものである。
いる方法の標準化された条件で得られた結果に適合する
測定結果を得たいと考える場合、その規格の投影条件に
従い、ガラス平面内で分解能測定チャートの縞の方向に
垂直な方向でビーム１６について、このレベルにおいて
同じ条件下で投影された線の寸法と同じ寸法１７を得る
だけで充分である。もう一つの寸法がやや大きい場合又
は断面が円形であるもののフロントガラスの欠陥が優先
的方向を有し分解能測定チャートの線に対しちょうど垂
直方向に作用する場合、検出された欠陥は、手による標
準化された方法が検出したと思われるものである。
【００２９】上述の第２のケースすなわち分解能測定チ
ャートの線に対して垂直な欠陥の優先的作用方向は、フ
ロントガラスの形状に起因する欠陥といったような一貫
した欠陥が存在する場合（手による検査方法が測定しよ
うとしているのはこれらの欠陥である）、自動車業界の
検査−検収システムのための規則である。従って本発明
の方法は、これらを自動的に検出することになる。しか
しながら、欠陥が予想不可能な方向を有する場合には、
本発明の方法は、手による方法よりも厳正でしかあり得
ない。すなわち手による方法が留めたであろうと思われ
る欠陥を通すことは絶対にない。このことは同様に、フ
ロントガラス上にその製造段階の間に現われる偶発的な
汚れの痕跡についてもあてはまる。このような清潔さの
欠陥が、本発明の方法により、マイナスの光学的度数の
欠陥（発散レンズ）として解釈されることも考えられな
いわけではない。しかしながら、一方ではこのきわめて
稀な誤りは、フロントガラスの不良を追跡する一貫した
目視により直ちに検出されることであろうし、いずれに
せよ本発明の方法の検査は既存の検査に比べ厳正でしか
あり得ない。
ャートの線に対して垂直な欠陥の優先的作用方向は、フ
ロントガラスの形状に起因する欠陥といったような一貫
した欠陥が存在する場合（手による検査方法が測定しよ
うとしているのはこれらの欠陥である）、自動車業界の
検査−検収システムのための規則である。従って本発明
の方法は、これらを自動的に検出することになる。しか
しながら、欠陥が予想不可能な方向を有する場合には、
本発明の方法は、手による方法よりも厳正でしかあり得
ない。すなわち手による方法が留めたであろうと思われ
る欠陥を通すことは絶対にない。このことは同様に、フ
ロントガラス上にその製造段階の間に現われる偶発的な
汚れの痕跡についてもあてはまる。このような清潔さの
欠陥が、本発明の方法により、マイナスの光学的度数の
欠陥（発散レンズ）として解釈されることも考えられな
いわけではない。しかしながら、一方ではこのきわめて
稀な誤りは、フロントガラスの不良を追跡する一貫した
目視により直ちに検出されることであろうし、いずれに
せよ本発明の方法の検査は既存の検査に比べ厳正でしか
あり得ない。
【００３０】従って本発明により提案されている装置及
び方法は、フロントガラスの製造ラインの全生産量の１
００％自動検査を可能にする。これらは、各タイプのフ
ロントガラスにおける異なるゾーンについて異なる限界
を定めることを可能にする。又、その作用方向の如何に
関わらず、光学的度数の欠陥を測定する。又望ましい解
像力の恩恵を受ける。最後にこの装置及び方法は、少な
くとも自動車製造ラインで用いられている方法と同じ位
厳格な基準で光学的品質を選定する。
び方法は、フロントガラスの製造ラインの全生産量の１
００％自動検査を可能にする。これらは、各タイプのフ
ロントガラスにおける異なるゾーンについて異なる限界
を定めることを可能にする。又、その作用方向の如何に
関わらず、光学的度数の欠陥を測定する。又望ましい解
像力の恩恵を受ける。最後にこの装置及び方法は、少な
くとも自動車製造ラインで用いられている方法と同じ位
厳格な基準で光学的品質を選定する。
【図１】当該方法の原理を概略的に示している。
【図２】その解像力を例示している。
【図３】フロントガラスの異なるゾーンを表わしてい
る。
る。
【図４】光学的度数の計算において適用すべき補正の１
つを示している。
つを示している。
【図５】図示されている行なうべき計算の作業の完全な
概略図である。
概略図である。
２，１５…光源 ３…ガラス ４…スクリーン ５…画像 ６…カメラ ９…集光レンズ １０…対物レンズ １１…物体−平面 １６…ビーム １７…ビームの寸法 １８…ゾーン間の限界 １９，２０…ゾーン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フィリップ ビゼット ドイツ連邦共和国，デー 5100 アーヘ ン，イムシュタインフェルト 39 (56)参考文献 特開 平２−73140（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−166452（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−83438（ＪＰ，Ａ)
Claims (11)
- 【請求項１】 局在化された光源（２，１５）でガラス
（３）を照明しスクリーン（４）上に得られた陰影画像
を記録するガラスの光学的欠陥の測定検査方法であっ
て、 光源（２，１５）によりガラス（３）を介して照射され
るスクリーン（４）上のｘ、ｙ座標による点（Ｍ）の照
度Ｅx, yを記録すること、 前記ガラス（３）の無い同じ点（Ｍ）での照度値Ｅ0 を
測定すること、 ２つの値Ｅx, yとＥ0 との比較によってガラス（３）の
形状情報を含む比較結果Ｅ1を得ること、前記比較結果Ｅ 1 を前記点（Ｍ）に対応するガラス
（３）上の点（ｍ）における所定の幾何学的特性により
修正して修正値Ｅ 2 を求め、さらに前記修正値Ｅ 2 を同点
の所定の光学的特性により修正して最終修正値Ｅ 3 を求
めること、 前記最終修正値Ｅ 3 に基づいてガラス（３）の光学的欠
陥の検査を行なうこと、から成り、前記ガラスの点（ｍ）の幾何学的特性は、その点におけ
る小寸法の要素（２１）上の入射角（α）及び前記光源
（２，１５）と前記要素（２１）間の距離（Ｌ 1 ）とを
含み、前記ガラスの点（ｍ）の光学的特性は、前記光源
（２，１５）及び前記照度を読み取るためのカメラ
（６）のスペクトル特性によって修正された光の吸収と
反射特性を含むこと、 を特徴とする測定検査方法。 - 【請求項２】 前記カメラ（６）に接続されたコンピュ
ータが前記修正を行なうことを特徴とする、請求項１項
に記載の方法。 - 【請求項３】 前記ガラス（３）は、自動車のフロント
ガラスであることを特徴とする、請求項１に記載の方
法。 - 【請求項４】 前記スクリーン（４）上における前記フ
ロントガラスの輪郭映像（５）は前記コンピュータの形
状認識ソフトウェアによって認識されることを特徴とす
る、請求項３に記載の方法。 - 【請求項５】 前記最終修正値Ｅ 3 は、フレーム（１
８）で画定されるゾーン（１９、２０）によって異なる
限界と比較されることを特徴とする、請求項４に記載の
方法。 - 【請求項６】 前記フレーム（１８）は前記コンピュー
タ内に記憶されていることを特徴とする、請求項５に記
載の方法。 - 【請求項７】 前記局在化された光源（１５）は投光機
（１）の対物レンズ（１０）の出口にある絞りによって
所定の解像度を与えることを特徴とする、請求項１乃至
６のいずれか一つに記載の方法。 - 【請求項８】 前記解像度は、前記局在化された光源
（１５）からのビーム（１６）と前記ガラス（３）との
交点における前記ビーム（１６）の寸法（１７）に等し
いことを特徴とする、請求項７に記載の方法。 - 【請求項９】 前記対物レンズ（１０）は、前記投光機
（１）の集光レンズ（９）の出口にある対物平面（１
１）における画像を前記スクリーン（４）上に投射する
よう調整されることを特徴とする、請求項７に記載の方
法。 - 【請求項１０】 局在化された光源（２，１５）でガラ
ス（３）を照明しスクリーン（４）上に得られた陰影画
像を記録するガラスの光学的欠陥の測定検査装置であっ
て、 光源（２，１５）によりガラス（３）を介して照射され
るスクリーン（４）上のｘ、ｙ座標による点（Ｍ）の照
度Ｅx, yを記録する手段、 前記ガラス（３）の無い同じ点（Ｍ）での照度値Ｅ0 を
測定する手段、 ２つの値Ｅx, yとＥ0 との比較によってガラス（３）の
形状情報を含む比較結果Ｅ1を得る手段、前記比較結果Ｅ 1 を前記点（Ｍ）に対応するガラス
（３）上の点（ｍ）における所定の幾何学的特性により
修正して修正値Ｅ 2 を求め、さらに前記修正値Ｅ 2 を同点
の所定の光学的特性により修正して最終修正値Ｅ 3 を求
める修正手段 、前記最終修正値Ｅ 3 に基づいてガラス（３）の光学的欠
陥の検査を行なう手段、を具備するコンピュータと、 前記コンピュータに接続されて前記照度を読み取るため
のカメラと、で構成され、前記ガラスの点（ｍ）の幾何学的特性は、その点におけ
る小寸法の要素（２１）上の入射角（α）及び前記光源
（２，１５）と前記要素（２１）間の距離（Ｌ 1 ）とを
含み、前記ガラスの点（ｍ）の光学的特性は、前記光源
（２，１５）及 び前記照度を読み取るためのカメラ
（６）のスペクトル特性によって修正された光の吸収と
反射特性を含むこと、を特徴とする 測定検査装置。 - 【請求項１１】 前記ガラス（３）は、自動車のフロン
トガラスであることを特徴とする請求項１０に記載の装
置。
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|---|---|---|---|
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| FR9007924 | 1990-06-25 |
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|---|---|
| JPH04232446A JPH04232446A (ja) | 1992-08-20 |
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| KR100838655B1 (ko) * | 2006-10-27 | 2008-06-16 | (주)쎄미시스코 | 유리기판의 품질 검사장치 및 그 검사방법 |
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| DE202013008909U1 (de) * | 2013-10-07 | 2015-01-09 | MÖLLER-WEDEL OPTICAL GmbH | Vorrichtung zum Vermessen von Scheiben, insbesondere von Windschutzscheiben von Fahrzeugen |
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-
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-
1991
- 1991-06-20 DE DE69107128T patent/DE69107128T2/de not_active Expired - Fee Related
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- 1991-06-24 JP JP15162491A patent/JP3270491B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1991-06-25 KR KR1019910010530A patent/KR0170781B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1991-06-25 US US07/720,696 patent/US5146282A/en not_active Expired - Lifetime
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